Rower jest wielce OK

[jagular 142]

Dokładnie. Jedynie Spec jakoś (jeszcze) się niczym nie wyróżnia  

[Vulc 601]

Nawet już nie ceną, co za degradacja. 

[jagular 142]

Napiszę więcej: można teraz spotkać S-Worksy na promocjach i obniżkach, niczym jakieś Cannondale, Treki i inne Canyony dla plebsu!

[ernorator 52]

Gdzie te czasy kiedy jechałeś na Gassach S-worskowym Tarmakiem i ludzie z Karczewa się przez Wisłę wpław przeprawiali żeby popatrzeć jak przejeżdżasz. 

[Vulc 601]

Jeszcze chwila i ludzie zaczną usuwać napis S-Works na ramie, zastępując napisem Romet.

[Bono_UG 32]

W dniu 8.12.2024 o 13:46, jagular napisał(a):

- są wrażliwe na brud, na szczęście ogranicza się to głównie do efektów dźwiękowych...ale jpdl, co to są za efekty! 
- bezobsługowe...a gdzie tam - tarcze się gną, tłoczki się zatykają i nierówno pracują, zaciski wymagają bardzo precyzyjnego ustawienia do poprawnej pracy

Ciekawe co spierniczyli, bo u mnie na slx takich cyrków nie ma.

Karbon lepiej niesie dźwięk? Przypomina to trochę stare canti lub v-ki, które na jednym widelcu były ciche, a na innych potrafiły niemiłosiernie wyć przez jakieś wibracje na piwotach.

 

105 zdaje się, że mają ceramiczne tłoczki, które nie korodują. W MT500 miałem problemy z nierówną pracą, zwłaszcza po zimie jak wylądowały w mieszczuchu. Na SLX takich problemów jak na razie nie mam ewentualnie są minimalne i nie zauważam.

Przypomnij jakie masz tarcze i klocki.

 

W sumie, to próbowałeś zaczepić sprzedawcę w czym rzecz?

[jagular 142]

Myślę że nie ma to nic wspólnego z karbonem, po prostu mokre i brudne piszczą w niebogłosy. Jak 'zdejmę' warstwę wody, przestają piszczeć.
Hamulce 105 + klocki 105 + tarcze Dura Ace (na 105 było tak samo). Klocki były używane w brudzie i wilgoci, więc na pewno nie są czyste tak ogólnie.

Mój sprzedawca, jeden z czołowych, autoryzowanych dealerów Treka w okolicy, jest taki sprytny, że bałbym się mu oddać żelazną kulkę do serwisu, bo na pewno by zepsuł, albo zgubił  Mam niedaleko serwis z kolesiem, który chyba jest lepszy, ale nie sądzę żeby był sens dyskusji - według internetów to jest po prostu taki ficzer tarcz.

 

[Bono_UG 32]

105 niewiele mówi, bo mogą być żywiczne, metaliczne.
Z tego co się orientuję, to są w zasadzie takie same jak do SLX. Mam żywiczne i praktycznie nie piszczą na mokro. Mam metaliczne i te potrafią zawyć jak są mokre i zimne, ale trochę mocniejszego hamowania, nabranie temperatury i robi się cicho. Trzeba się przełamać żeby chwilę hałasować lub poświęcić więcej czasu żeby powoli nagrzać.

W mieszczuchu chyba najmniej dbam o hamulce, bo najrzadziej zajeżdżam na myjnię (cóż, zazwyczaj nie ma błota), nie robią mi takich cyrków.

 

Podobnie z tarczami, grupa grupą, ale numer części jest pewniejszą informacją. Dodatkowo kraj produkcji.
Np. slx-y RT66 produkcji japońskiej były ok, produkcji chińskiej są takie sobie.

 

Nie, wycie hamulców to nie jest cechą tarczówek. Niektórych kombinacji klocków i tarcz tak, ale nie w ogólności.

Do sprawdzenia, czy klocki ci się nie szklą.

[jagular 142]

Tak, te hamulce to chyba recykling z grupy SLX, klocki metaliczne.

Zdaję sobie sprawę, że problem może potęgować również sama nierówna praca tłoczków. 

 

Ogólnie to największy pisk miałem podczas jazdy w tym miesiącu, niby deszcz nie padał, ale była taka charakterystyczna dla Wysp mżawka, z dużą ilością wody (i błota) na asfalcie, więc od czasu do czasu aż coś mi się do tarcz przyklejało i zatrzymywało na klockach w zacisku. 

 

Pod koniec roku, jeżeli nie będzie pogody na jazdę, porządnie wyczyszczę zaciski. W następnym roku spróbuję się z samodzielnym odpowietrzeniem, ale do tego to muszę dokupić stand na rower...

[Bono_UG 32]

Ok jak to metaliczne i pogoda zimno mokra to faktycznie może być głośno.
Do wypróbowania klocki organiczne, które są zdecydowanie cichsze w takich warunkach. Minus taki, że mniej odporne na temperaturę, ale chyba nie masz alpejskich zjazdów, żeby je spalić.

 

Nierówna praca tłoczków nie powinna wpływać na hałas. Na gięcie tarcz owszem.

 

Odnośnie lecącego syfu na tarcze, do zacisków. Tutaj bym problemu zbytnio nie upatrywał, w terenie czy po mieście też leci. Można stracić trochę na sile ale zasadniczo wycia to nie powoduje.

Może jak na drogach jest jakiś oleisty syf, ale to już chyba jakieś marginalne lokalne przypadki.

Inna sprawa, że tarczówki same w sobie nie są super czyste. Mniej brudzą niż ścieranie aluminiowej obręczy ale nadal sporo pyłu tam powstaje.

[jagular 142]

No, mam jakieś po parę km z dwucyfrowymi gradientami, ale jestem na nich bardzo rzadko a i prawie w ogóle nie "jeżdżę na hamulcu", więc nawet z tłustym tyłkiem może nie spalę takich klocków?   Spróbuję się z nimi.

[Vulc 601]

Ktoś powiedział gradienty? Ponoć Pogi miażdży treningowo jakieś KOMy na podjazdach:

Kierwa, szkoda nawet strzępić ryja. Niech ktoś sprawdzi czy mają uprawnienia do kierowania motocyklami.

[jagular 142]

On podobno się zbliża do 7W/kg. Też tak potrafię, żaden bid deal. Również przez kilkadziesiąt. 


Sekund.