Auta elektryczne (BEV)

[SuLac0 462]

no to masz problem . szczegolnie w pkt C

puma, smart#1, elroq, 

 

no i nie da sie bez wizyty w salonie nie wszsytko co w necie jest prawda/aktualne.

Edytowane 20 Maja 2025 przez SuLac0

[GordonLameman 9 185]

Puma wypadła w teście EURO NCAP bardzo kiepsko. Smart odpada  

 

Elroq jest ciekawy, ale nie ma dobrych ofert i chyba za duży (prawie 4,5m). Szukam tak raczej 4,2-4,3 maks. 

[SuLac0 462]

a ex30, bo potem juz cos z francji, albo koreii

[GordonLameman 9 185]

Będzie emotka  

 

Ale zobaczę, bo ciekawe! 

[Wu70 787]

Dobre oferty już zeszły, następne pod koniec roku 

 

Z maluszków Renault 5 E-Tech też może wejść

[SuLac0 462]

Do końca 2028 r. już co szósty nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce będzie całkowicie elektryczny (BEV) 

 

https://psnm.org/2025/raport/ile-samochodow-elektrycznych-na-polskich-drogach-do-2030-r/

 

[Wu70 787]

BYD Dolphin Surf, po dotacji od 42k do miasta

 

https://www.pepper.pl/promocje/byd-dolphin-surf-chinski-miejski-samochod-elektryczny-1051134

[Cappucino 279]

Ktoś pisał, że tesla wróci na szczyt ? https://autokult.pl/tesla-spadla-z-rowerka-model-y-poza-top-50-najpopularniejszych-aut-w-europie,7159408766757664a

W pierwszej 10 żadnego elektryka.

Edytowane 27 Maja 2025 przez Cappucino

[DjXbeat 633]

W dniu 27.05.2025 o 08:08, Cappucino napisał(a):

Ktoś pisał, że tesla wróci na szczyt ? https://autokult.pl/tesla-spadla-z-rowerka-model-y-poza-top-50-najpopularniejszych-aut-w-europie,7159408766757664a

W pierwszej 10 żadnego elektryka.

1 kwartał był wiadomy że Y zanotuje spadki bo wszyscy czekali na premierę odświeżonej wersji Yuniper, która trafiła do sprzedaży pod koniec lutego. 
Kolejny miesiąc czyli do końca marca Yuniper sprzedawany był tylko w jednym kolorze bez możliwości modyfikacji. Dopiero od końca marca ruszył konfigurator z możliwością doboru koloru i wyposażenia. 
Oczywiście konkurencja również przyczyniła się do takiego wyniku

[Cappucino 279]

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

1 kwartał był wiadomy że Y zanotuje spadki bo wszyscy czekali na premierę odświeżonej wersji Yuniper, która trafiła do sprzedaży pod koniec lutego. 
Kolejny miesiąc czyli do końca marca Yuniper sprzedawany był tylko w jednym kolorze bez możliwości modyfikacji. Dopiero od końca marca ruszył konfigurator z możliwością doboru koloru i wyposażenia. 
Oczywiście konkurencja również przyczyniła się do takiego wyniku

To byś miał duży wzrost sprzedaży w kwietniu spotęgowany tymi co czekali kilka miechów na nowe wydanie, a tak nie jest.

kwietniu 2025 roku sprzedaż Tesli w Unii Europejskiej spadła o 52,6% rok do roku, osiągając poziom 5 475 pojazdów

 

Edytowane 30 Maja 2025 przez Cappucino

[marko 859]

Jemu chodzi o to, że dopiero od końca marca ludzie mogli zacząć zamawiać auta. One są dopiero zamówione, jak dojadą to dopiero wtedy będą "sprzedane".

 

Choć fakt, też jestem sceptyczny co do wyników. 

[bergercs 1 725]

Szykuje się raczej kolejne tąpnięcie, tym razem w Chinach, bo Xiaomi wkrótce wypuści elektrycznego suva - a tam chyba powyżej pół bańki sztuk /rok szło Tesli.

[DjXbeat 633]

2 godziny temu, Cappucino napisał(a):

To byś miał duży wzrost sprzedaży w kwietniu spotęgowany tymi co czekali kilka miechów na nowe wydanie, a tak nie jest.

kwietniu 2025 roku sprzedaż Tesli w Unii Europejskiej spadła o 52,6% rok do roku, osiągając poziom 5 475 pojazdów

 

Tak jak wspomniał @marko. Zamówienia na Y w indywidualnych wersjach ruszyły dopiero na początku kwietnia bo na koniec marca Tesla uruchomiła konfigurator.  Znam osoby, które złożyły zamówienie na samym początku kwietnia a odbiór auta mają dopiero we wrześniu i w październiku bo tyle jest zamówień . 

W pierwszym miesiącu sprzedaży Y dostępny był tylko w jednym kolorze w wersji Launch Edition. 

Zamówienia nie są liczone jako sprzedaż bo finalna opłata jest dokonywana gdy auto jest gotowe do odbioru więc sprzedaż będzie liczona na wrzesień/październik. 

Oczywiście konkurencja goni i to widać - tego w żaden sposób nie neguje i bardzo dobrze  

Edytowane 30 Maja 2025 przez DjXbeat

[SuLac0 462]

ludzie szukaja czegos w okolicy 100k pln, a tutaj Tesla nic nie ma. imo Tesla okopie sie w US z robotaxi i tyle. swoje 5min juz mieli

[Cappucino 279]

11 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

ludzie szukaja czegos w okolicy 100k pln, a tutaj Tesla nic nie ma. imo Tesla okopie sie w US z robotaxi i tyle. swoje 5min juz mieli

Podobno na szybko pracują nad jakimś małym autem, kiedyś miała to być Tesla2.

[kubikolos 1 400]

raczej nie na szybko bo idzie to im strasznie wolno od dawna

 

Tesla i tak idzie w kierunku technologicznym/autonomicznym itd.

długofalowo nie ma sensu walka cenowa z chinczykami bo i tak by przegrali, europa nawet nie probuje, od razu biala flaga

 

nawet vw w chinach sprzedaje lepsze modele vw niz w eu bo w chinach wsadzaja nowoczesniejsze architektury od chinczykow

 

https://elektrowoz.pl/auta/ruszyla-produkcja-vw-id-evo-dzieki-xpengowi-wlozono-800-v-do-platformy-meb-tylko-chiny-ale-jest-nadzieja-na-vw-id-8/#google_vignette

 

przykro patrzec jak przegralismy z wlasnej woli

[duniek 320]

tm3 rwd LR 2018

wojewodzka droga zgodnie z przepisami i troche korka, klima 18-19*C caly czas
 

Edytowane 6 Czerwca 2025 przez duniek

[duniek 320]

takie tam

[DjXbeat 633]

13 godzin temu, duniek napisał(a):

tm3 rwd LR 2018

wojewodzka droga zgodnie z przepisami i troche korka, klima 18-19*C caly czas

W przedziale 50-90km/h jadąc ze stałymi prędkościami, klima 21C można zejść poniżej 100Wh/km

Ja właśnie przygotowuję się do 2-tygodniowej trasy ze zwiedzaniem Wiednia, Słowenii i Włoch. Zobaczymy jakie zużycie wyjdzie jadąc zgodnie z przepisami  

 

Edytowane 7 Czerwca 2025 przez DjXbeat

[bergercs 1 725]

Prawie 3,5 godziny na "tankowania" - w tyle zajmuje mi dojazd z Cz-wy do Gdańska  

[DjXbeat 633]

1 godzinę temu, bergercs napisał(a):

Prawie 3,5 godziny na "tankowania" - w tyle zajmuje mi dojazd z Cz-wy do Gdańska  

Po 1 to nie jest trasa z punktu A do punktu B tylko zwiedzanie rozłożone na kilka dni po całej długości trasy.

Po 2 rozumiem, że jako kierowca auta spalinowego z zaburzeniami mając do pokonania cały dystans ~2250km nie robił byś przerwy tylko gnał jak idiota? 

Bo ja gdybym miał jechać spalinowym cały dystans  ~2250km bez zwiedzania to robił bym przerwy 20min co 400km czyli na dystansie ~2250km zrobił bym 4 stopy po 20min = 80min/2250km.

3.5h ładowania czyli 210min - 80min = 130min

130min to jest różnica względem auta spalinowego na dystansie  ~2250km.

 

Tylko ja jadę w trasę ze zwiedzaniem i na 3 postoju mam garaż podziemny z ładowarką. Podczas zwiedzania Wiednia przez cały dzień auto się ładuję więc przed wyjazdem dalej mam naładowany na full. To samo w Słoweni. To samo pod Wenecją i w Rzymie. 

Z tych łącznie 6.5h przeznaczonych na ładowanie na dystansie 4300km na ładowarce spędzę nie całe 2.5h bo reszta czasu ładowania wrzucona jest w zwiedzanie. Wiem nie ogarniesz tego. Nie dziwię sie.  

 

 

 

Edytowane 7 Czerwca 2025 przez DjXbeat

[bergercs 1 725]

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

rozumiem, że jako kierowca auta spalinowego z zaburzeniami mając do pokonania cały dystans ~2250km nie robił byś przerwy tylko gnał jak idiota? 

 

 

 

 

Nie. Zatrzymywałbym się gdy potrzebuję odpocząć, dzieciaki chcą siku lub zjeść. Na pewno nie dawałbym im ultimatum - siku i żarcie za 1,5 godziny bo wtedy tankowanie - na tankowania poza tymi "naturalnymi" przerwami nie straciłbym więcej niż  kilkanaście minut.

A mój rekord wakacyjny to 3600km - nie przypominam sobie aby prawie 20% czasu podróży musiał spędzać na stacjach.

 

[huudyy 3 106]

2 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

rozumiem, że jako kierowca auta spalinowego z zaburzeniami

 

2 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

gnał jak idiota?

Ale zapiekło, że ktoś nie lubi marnować czasu pod ładowarką. 

[DjXbeat 633]

Godzinę temu, bergercs napisał(a):

Nie. Zatrzymywałbym się gdy potrzebuję odpocząć, dzieciaki chcą siku lub zjeść. Na pewno nie dawałbym im ultimatum - siku i żarcie za 1,5 godziny bo wtedy tankowanie - na tankowania poza tymi "naturalnymi" przerwami nie straciłbym więcej niż  kilkanaście minut.

 

Bo jesteś typowym polaczkiem który bezpieczeństwo rodziny ma w pupie. Liczy się dojechać jak najszybciej, najlepiej na strzala.

Badania pokazują że dla bezpiecznego podróżowania praktycznie każdy kierowca potrzebuje ~10min przerwy co 250-300km.
Na zachodzie statystycznie kierowcy w trasie robią sobie przerwy co 300-400km ale polaczek wie jak jest bezpieczniej. 
Kierowca zawodowy ze względów bezpieczeństwa w ciągu doby może jechać 9h z przerwa 45min po 4.5h jazdy a Ty chcesz rodzinę zawieźć ponad 2200km z kilkunastominutowym postojem 

44 minuty temu, huudyy napisał(a):

 

Ale zapiekło, że ktoś nie lubi marnować czasu pod ładowarką. 

Całe życie jeździłem spalinówka i robiłem sobie dokładnie takie same przerwy jak obecnie robię elektrykiem. I wtedy marnowałem i teraz ale w obydwu przypadkach byłem wypoczęty i jechałem bezpiecznie.

 

A co do marnowania czasu ładując auto 95% czasu w domu i tak w rozliczeniu rocznym zaoszczędzam czasu więcej niż tułanie się po CPN  

 

 

 

 

 

Edytowane 7 Czerwca 2025 przez DjXbeat

[bleidd 634]

Powodzenia w poszukiwaniu parkingu jeśli przyjeżdżasz np. na duże wydarzenie sportowe w danym mieście  Jak w Krakowie rok temu jak był finał Pucharu Polski w kopaną a ja akurat przyjechałem na koncert w okolicy, to nie szło znaleźć choćby 1 nawet średnio legalnego miejsca na zaparkowanie. Więc jakbym przyjechał z 10% baterii to miałbym cieplutko robiąc 5-te okrążenie po okolicy i szukając miejsca. Oczywiście mógłbym zaparkować byle gdzie, iść na koncert i o 23 zamiast wracać to się ładować