Skocz do zawartości

Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Z zewnątrz rozumiem jak ktoś chce mieć chowane (chociaż przy mrozach to jest proszenie się o kłopoty) ale na litość boską od środka ma być fizycznie klamka połączona cięgnami czy innym mechanizmem, żadnej elektryfikacji czy wadliwych projektów. To TYLKO klamka... 

Opublikowano
13 godzin temu, galakty napisał(a):

ale na litość boską od środka ma być fizycznie klamka połączona cięgnami czy innym mechanizmem, żadnej elektryfikacji czy wadliwych projektów. To TYLKO klamka... 

Czyli tak jak chociażby Lexus ma w nowych klamkach:

image.png.641d8bb0dc92965675856b0efffa6137.png

 

Klamka posiada elektrozaczep i aktywuje się ją poprzez naciskanie jej. A w sytuacji awaryjnej można klamkę pociągnąć do środka gdzie jest połączenie z klasyczną linką.

  • Like 1
Opublikowano

w wiekszosci "normalnych" BEV, tak to dziala - od wewnatrz masz, albo mala klameczke, albo jakis uchwyt, ktore domyslnie dzialaja w trybie elektronicznym, a mocniejsze pociagniecie, ciegnem odblokowuje mechanicznie drzwi. otwieranie z zewnatrz przy "chowanej" klamce moze dzialac podobnie. tak jak juz pisalem, sama idea "braku klamkii" nie jest zla, problemem zawsze jest nieprzemyslana pod katem bezpieczenstwa i ergonomii implementacja takiego rozwiazania. niestety, ale tesla w swojej "innowacyjnosci" kompletnie zapomina o tych aspektach i dotyczy to wszystkich ich modeli, nie tylko CT :(

 

https://electrek.co/2025/10/03/lawsuit-claims-cybertrucks-door-handles-led-to-teens-death-after-tesla-crash/

Opublikowano

homologacja "indywidualna", na cale szczecie nie dziala dla wszystkich. i nie bede zaskoczony jak sie okaze, ze ta rejestracja w tym przypadku, to tez tak nie do konca poprawna byla :cool: do pierwszego przegladu/zmiany wlasciciela . "lysy z 4kolek" cos o tym wie ;)

Opublikowano
W dniu 8.10.2025 o 10:29, galakty napisał(a):

Wgl powinniśmy się zastanowić czy ponad dwutonowe kloce to są dobrym pomysłem w mieście...

 

Dyskusje o spalaniu, cząstkach, DPFach, ekologii, a potem taka masa wjeżdża w pieszego i nie ma co zbierać. 

Czy w grupę ludzi wjedzie  KIA Sportage CRDi2.0   1650kg  czy   kloc  BYD Sealion 7  2350kg  to prawie żądna  różnica .  Ten Cybertrack wedle przepisów nawet jednym kołem nie powinien stać na  chodniku  bo przekracza wagę  dopuszczalną chyba .

Opublikowano
31 minut temu, BEM.22 napisał(a):

Czy w grupę ludzi wjedzie  KIA Sportage CRDi2.0   1650kg  czy   kloc  BYD Sealion 7  2350kg  to prawie żądna  różnica .  Ten Cybertrack wedle przepisów nawet jednym kołem nie powinien stać na  chodniku  bo przekracza wagę  dopuszczalną chyba .

Ależ proszę bardzo, można spalinowe SUVy też wykluczyć. Jak dla mnie takie kloce nie powinny jeździć po centrach miast. 

Opublikowano (edytowane)
W dniu 7.10.2025 o 19:01, galakty napisał(a):

Z zewnątrz rozumiem jak ktoś chce mieć chowane (chociaż przy mrozach to jest proszenie się o kłopoty) ale na litość boską od środka ma być fizycznie klamka połączona cięgnami czy innym mechanizmem, żadnej elektryfikacji czy wadliwych projektów. To TYLKO klamka... 

W 2009 r miałem poważny wypadek. Auto uszkodzone od strony pasażera a od strony kierowcy nic nie tknięte. Mialem zwykle klamki z cięgnami a i tak nie mogłem wydostać się z auta bo otwieranie nie działało. Finalnie wybita szyba i o własnych siłach wydostałem się oknem. 
Przy uderzeniu nawet zwykłe mechanizmy potrafią ulec awarii także nie zawsze to najprostsze rozwiązanie daje gwarancję poprawnego działania przy wypadku i zostaje wybicie szyby. 
 

Ja mam w każdych drzwiach po za elektrycznym otwieraniem awaryjne, mechaniczne. 

2 godziny temu, bergercs napisał(a):

Natomiast w przypadku pieszych, nie chodzi o masę, ale o kształt maski - i tu też powinni te kloce wyj..a z Europy.

Dokładnie. 
Dziwi mnie fakt, że Cybertruck jest w ogóle dopuszczony do ruchu na terenie UE, która ma jasno określone przepisy na temat ostrych krawędzi w samochodach. 

Jak dla mnie to auto to fanaberia producenta i marnowanie surowców. 

2 godziny temu, galakty napisał(a):

Jak dla mnie takie kloce nie powinny jeździć po centrach miast. 

+ diesle :E 

 

Edytowane przez DjXbeat
Opublikowano
3 godziny temu, bergercs napisał(a):

Ale jak wjedzie w inny samochód to już ogromna róznica się robi.

 

Natomiast w przypadku pieszych, nie chodzi o masę, ale o kształt maski - i tu też powinni te kloce wyj..a z Europy.

Zgadzam się co do  CyberTrucka  , nie powinni tych kloców dopuszczać do ruchu miejskiego .

Opublikowano

 

 

kwestia duzego ekranu, jak i braku fizycznych przyciskow tez zostala poruszona. ogolnie to jest ten przyklad, jak szybko zmienia sie zdanie, gdy przechodzi sie z teorii do praktyki :cool:

"mechanicy jezdza elektrykami, ale ciesza sie jak klienci ich nie kupuja" serio? :hahaha:

Opublikowano

Tylko Chris to już nie to co kiedyś... Nie wiem od kiedy go oglądacie, ale miał filmy o płukankach do silnika, mówił że to ściema i lepiej sobie naftą zalać. A teraz co? Uuuuu płukanka Luqui Moly taka super zalewamy. $$$ robi swoje ;) 

 

I też ciężko żeby na podlasiu miał mnóstwo klientów z elektrykami, skoro tam mało elektryków jest. Poczekajmy 20-30 lat i zobaczymy. 

Opublikowano

Naturalny cykl życia jutubera, najpierw utożsamia się z tłumem, robi ciekawy content, łapie suby, potem wchodzi lokowanie produktu, dorabia się i nagle zapomina o czym mówił, a ostatecznie staje się łysym z m4k :hahaha:

 

19 godzin temu, galakty napisał(a):

 

I też ciężko żeby na podlasiu miał mnóstwo klientów z elektrykami, skoro tam mało elektryków jest. Poczekajmy 20-30 lat i zobaczymy. 

Na Pomorzu też elektryki widuje tylko w okolicach 3City albo w kaszubskich sypialniach pod aglomeracją. Podobnie na Kujawach, głównie Bydgoszcz-Toruń. Może na południu jest inaczej, północ kraju to bida z nędzą jest. 

Opublikowano

wymiana , wymianie nie jest rowna. w "swiezym" aucie zajmuje to <1h, bo wszystko ladnie sie odkreci i zejdzie, a w innym przypadku bedzie walczl z rdza i zapiekami >3h. jezeli robi to dobrze, bierze odpowiedzialnosc za to jak zrobi i uwaza, ze tyle to u niego kosztuje, ma prawo tyle oczekiwac. klient nie musi sie zgodzic. wolna droga, nikt nikogo nie zmusza do korzystania z jego uslug. 

  • Upvote 3
Opublikowano

Na dzień dzisiejszy to mechanicy też mają skrzywiony obraz, naprawiają często gęsto pełnoletnie spalinówki, a elektryki to raczej nie starsze niż 10-12 lat ?

Silniki elektryczne z czasem będą się psuć, jak każde urządzenie mechaniczne, kto im zrobi nowe uzwojenie? Jak trwałe będą te silniki po wymianie łożysk czy uzwojenia, jeśli ktoś niedoświadczony będzie miał problem z uszczelnieniem tego jak to zrobili w fabryce itp. itd. 

 

Opublikowano (edytowane)

Chris trochę naciąga w kwestiach awarii Tesli bo zawsze coś może się zepsuć - to normalne.
Zgodzę się z nim co do wad, które wspomniał. Tesla 3 wersja przedliftowa ma bardzo sztywne zawieszenie, jak w każdym aucie z czytaniem znaków potrafi zaczytać ograniczenia z pupy, ma „ghost braking” czyli na autopilocie potrafi zwalniać widząc coś czego nie ma na drodze :E 

Mam takie jedno miejsce niedaleko domu gdzie Tesla zawsze mi zwalnia o 10km/h i później przyspiesza do ustalonej prędkości. Wielokrotnie sprawdzałem co tam może być ale tam nic nie ma. Prosty odcinek bez zabudowań. Kiedyś tam miało być skrzyżowanie i może dlatego sobie zwalnia :E
Co do silników to w przypadku Tesli są trwałe ale początkowo były z nimi problemy.
Pierwsze silniki z S miały wadę chłodzenia i często się psuły ale silniki w 3 to bardzo dobrze zaplanowane konstrukcje nie wymagające żadnej obsługi. 
Na bieżąco śledzę kilka dużych grup w Polsce i za granicą i 90% awarii Tesli 3 dotyczy baterii, konkretnie wadliwej serii  Panasonica. Pozostała reszta to wahacze, gniazdo ładowania, awaria akumulatora niskonapięciowego. Od czasu do czasu ekran, światła LED. O awariach silników jest bardzo mało zgłoszeń a tam 3 przedliftowe mają nawet po 300-350tys km. Awarie silników w 3 to głównie elektryka bo mechanicznie tam nie ma się co popsuć. 
Idąc dalej kompletnie nowy silnik do Tesli 3 LR w serwisie Tesli kosztuje aktualnie 3800$.

 

Edytowane przez DjXbeat
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
18 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

wymiana , wymianie nie jest rowna. w "swiezym" aucie zajmuje to <1h, bo wszystko ladnie sie odkreci i zejdzie, a w innym przypadku bedzie walczl z rdza i zapiekami >3h. jezeli robi to dobrze, bierze odpowiedzialnosc za to jak zrobi i uwaza, ze tyle to u niego kosztuje, ma prawo tyle oczekiwac. klient nie musi sie zgodzic. wolna droga, nikt nikogo nie zmusza do korzystania z jego uslug. 

I potem wszyscy będą ciągnąć robociznę do góry bo kolega też drogi, a poziom serwisu nie polepszy się... 

 

Chris zaczynał od edukowania, testów, eksperymentów, pomocy. Dzisiaj tylko bierze hajs i niezbyt wiele daje od siebie. Ehhh kto pamięta silnikowe laboratorium i zielony fartuch to pamięta :( 

Edytowane przez galakty
Opublikowano (edytowane)
W dniu 16.10.2025 o 11:39, SuLac0 napisał(a):

 

 

kwestia duzego ekranu, jak i braku fizycznych przyciskow tez zostala poruszona. ogolnie to jest ten przyklad, jak szybko zmienia sie zdanie, gdy przechodzi sie z teorii do praktyki :cool:

"mechanicy jezdza elektrykami, ale ciesza sie jak klienci ich nie kupuja" serio? :hahaha:

Co do autopilota to...

Mam takie coś jak asystent kierowcy, gdzie jak włącze wszystkie układy łącznie z ustawieniem trasy na wbudowanej mapie to dziad sam jedzie, skręca (łącznie ze zwolnieniem przed zjazdem z autostrady, sam pasy zmienił, zwolnił, skręcił i utrzymywał jazde po łuku, następnie włączył się do jazdy)

Aktywny tempomat, aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, asystent kolizji, zbliżania się do poprzedzającego pojazdu, aktywne czytanie znaków i ustawienie pod nie prędkości + trzymanie się zadanej trasy.

 

23 godziny temu, galakty napisał(a):

W Poznaniu jakoś dużo elektryków też nie ma, 1-2 dziennie może widuję. 

Raczej większość znajomych dieslami jeździ :E 

Takimi? ;)

 

IMG_20251017_173709770_HDR.jpg

Edytowane przez Petru23
Opublikowano (edytowane)
7 godzin temu, galakty napisał(a):

I potem wszyscy będą ciągnąć robociznę do góry bo kolega też drogi, a poziom serwisu nie polepszy się... 

ciagnac to sobie moga :E  jakosc uslugi ma miec odzwierciedlenie w cenie. ale niby jak taki "Janusz" ma to zweryfikowac? byle warsztat, ktory "specjalizuje" sie tak w taczkach jak i s-klasach, zrobi mu to za 100zl, wiec identycznej ceny oczekuje od warsztatu, ktory robi tylko s-klasy :) no da 10zl wiecej. ma gest :E a, ze "Janusz" po n-tej poprawce i tak trafi do tego ostatniego, tego juz w internetach sie nie dowiesz. dowiesz sie, ze  zaplacil 100zl za pierwszym razem, nie o kolejnym 1000 :E

 

btw. wiesz, ze do wymiany klockow w BEV/PHEV potrzebne sa uprawnienia na prace przy wysokim napieciu? no, ale bez prawa jazdy tez przeciez da sie jezdzic autem, czyz nie? ;)

Edytowane przez SuLac0

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Powinien alert RCB przychodzić, że preload możliwy :E.
    • Owszem tylko raczej przejmą ten rynek nie tak jak my chcemy.   Jak przytoczyłeś smartfony czy samochody to Chińczycy nie rywalizują z nami na samochody spalinowe tylko poszli w elektryczne tak samo z telefonami, oni nie klepią telefonów klawiszowych dla fascynatów tylko smartfony.   I też dostosowują się do rynku i tego co kupujący chce. A kupujący chce prosto.   Jak wejdzie powszechny streaming gier to myślisz że zwykli ludzie będą nadal chcieli kupować jakieś konsole, kupować lub składać kompy, bawić się w kupowanie gier, instalowanie, później odsprzedawanie itd. czy wybiorą usługę gdzie za xxx zł rocznie mogą grać w co chcą, gdzie chcą i ile chcą?    Choćby obecnie GTA VI i afera że bez płyty. I co z tego? Sprzeda się tego na kopy i pobiją wszelkie rekordy a tych co im przeszkadza brak płyty jest garstka i są z punktu widzenia Rockstara bez znaczenia.   W GTA V sam zainstalowałem z płyt jeden raz w 2015 roku na premierę, od 2017 nie mam napędu w PC a jakbym miał to i tak bym wolał pobrać przez internet niż przerzucać 7 płyt.   Ty masz 10 lat chiński smartfon i ja też + oferta na kartę a co wybrali ludzie? 76% przepłaca za abonamenty + sporą część kupuje smartfona u operatora gdzie też sporo przepłaca. A czemu? Bo wygodnie.    Tak samo jest z platformami streamingowymi, Spotify itd. nikt się nie chce bawić w żadne płyty, winyle itd. jak za 27zł jest Spotify.  Tak samo nikt nie szuka filmów po jakichś torrentach czy innych warezach jak za kilkadziesiąt zł ma platformę streamingową.    My entuzjaści na tym tracimy ale zawsze byliśmy i będziemy w mniejszości.  Choć ja nadal nie kupuje tego że sprzęt komputerowy i ten obecny kryzys stanie się nową normą ale biorę pod uwagę i ten scenariusz że tak może być. Ja też chcę żeby zostało po staremu, kryzys się skończył i można było jak zawsze złożyć kompa lub kupić konsole bez sprzedawania nerki ale coraz więcej zapowiada że tak nie będzie a jak korporacje to dobrze rozegrają to zwykli ludzie jeszcze temu wydatnie dopomogą.    
    • Jest różnica w jakości obrazu. DLSS 4.0 (czyli profil "K") ma wyższą jakość, niż starsze DLSS 1,2,3 (literki profilu odpowiednio inne). Im wyższy profil, tym wyższa jakość, ale też większe wymagania. Te wyższe profile "M" "L" z najnowszego DLSS mają jeszcze wyższe wymagania (koszt obliczeniowy) niż na prawdę dobry "K". Tym sposobem powstaje pytanie, czy lepiej wybrać np. Quality na profilu "K", czy np. Balanced na profilu "M" czy "L" - tego nie wybadałem dość dogłębnie. Generalnie rozchodzi się o to, by uzyskać najlepszą jakość przy danym koszcie obliczeniowym.
    • nie ma szans na nic sensownego w tej cenie.  musiałbyś wyłożyć około 9000zł i nie podałeś rozdzielczości więc zakładam 1440p
    • Wbiłem 19 lvl, jeszcze jeden mogę wbić i kończy mi się trial bo dostałem kod do gry od kolegi, który kupił jakąś tam edycję. No i co teraz? Myślę nad wykupieniem miesiąca jeszcze. Moje wrażenia jak narazie całkiem pozytywne bo świat wydaję się naprawdę fajny, postacią też mi się dobrze gra (undead paladin). Mam frajdę biegając i robiąc te questy. Z minusów to chyba takie jak każde mmo, bo miałem sytuację gdzie dostałem białej gorączki bo miałem zabijać lwy żeby mieć z nich skóry a na tym spocie było tyle osób, że nie szło w ogóle się dobić do żadnego lwa bo padał jak się respił a do tego nikt nie chciał przyjąć party invite. Potem akcja, że trzeba zabić jakiegoś szefa czegoś tam i oczywiście wszyscy na respie i kto pierwszy walnie go   Próbowałem też coś grać w party i kurde trochę za chaotycznie dla mnie. Może kwestia przyzwyczajenia ale to przecież jest MMO, w teorii jestem skazany na party jakbym chciał jakiś dungeon zrobić. Trochę mnie to przytłacza szczerze mówiąc bo w mmo nie grywam a innej gierki raczej singleplayer ew. team deathmatch.    
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}