Skocz do zawartości

Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
3 godziny temu, Petru23 napisał(a):

Nawet nie wiesz jak bardzo doceniam Kugę (poza pozbyciem się fizycznego panelu klimy, który chociaż dali na stałe na ekran, bez wywoływania). Również za klamki i bezkluczykowe otwieranie.

Dokładnie. W Mondeo MK5 byłem bardzo zadowolony z systemy KeyLess Entry i system działał perfekcyjnie. Czy to otwieranie czy zamykanie. Z chwytaniem klamki po zmroku tak jak w Tesli nie miałem problemów :E 

 

Opublikowano

Keyless to jeden z najlepszych systemów w aucie, jeśli chodzi o wygodę.

Teraz nie kupie auta bez tego, zawsze szukalem po kieszeniach kluczyków, teraz karta w kieszeni, autko samo się otwiera, zamyka. Czasem wskakuję na stację po napój, albo kanapkę to nawet auta nie gaszę, odejdę samo się zamknie, podchodzę otwarte, gotowe do jazdy.

Opublikowano (edytowane)

Apropos zamarzających klamek, dawno temu miałem Seata Cordobę w którym notorycznie zamarzał mechanizm klamki w przednich drzwiach (wystarczyło minus pół stopnia, jakiś feler w projekcie, ten model z tego słynął). Wsiadanie przez bagażnik opanowane do perfekcji bo centralny wtedy to był luksus  :lol2:

 

Pierwszej zimy otwieram auto (jakimś cudem akurat zadziałało), odpalam silnik żeby się rozgrzał, wysiadam odśnieżyć szyby, próbuję wejść z powrotem i klamka zdążyła zamarznąć - zostałem przed zamkniętym, uruchomionym samochodem z kluczykami w środku... Na szczęście po jakichś 15 minutach rozgrzał się na tyle, że klamka odmarzła :D

Edytowane przez Boldwyn
  • Haha 4
Opublikowano
11 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Ja mam taką klamkę w TM3. 

Denerwuje mnie tylko fakt, że jest w kolorze nadwozia i w nocy nie widać gdzie się znajduję więc trzeba jej szukać. 

Z praktycznego punktu widzenia wolał bym standardową klamkę. 

 

do 3/y na ali za 800-1000zl mozesz kupic podswietlane klamki - dodatkowo elektryczne wiec wysuwaja sie same

14 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Ja mieszkam w domu postawionym na działce 3000m z garażem gdzie mam założoną ładowarkę z 3F 11kW. Do miasta mam 10km i nie wyobrażam sobie bym musiał tam jechać by się naładować. 
Parę razy zdarzyło się że będąc na zakupach w Kauflandzie z czystej ciekawości i później potrzeby podłączyłem auto na ich ładowarce aby zobaczyć jak to wygląda w praktyce i faktycznie z niskiego stanu baterii podczas normalnych zakupów auto naładowało się do ustalonego limitu 80% - jest to kompletnie nie odczuwalne dla kogoś kto mało jeździ. 
Ja z racji częstych, krótkich wyjazdów musiał bym co 3 dzień na zakupy jeździć do miasta by miało to sens ale jak ktoś mało jeździ to jest to jakieś rozwiązanie. U mnie się nie sprawdzi.
 

no to ja wiem bo w domysle ze masz do miasta tyle oznacza ze raczej mieszkasz w DOMU ewentyalnie w nowszym budownictwie gdzie masz ładowarke

ale powiem ci ze ja jakbym wrocil do bloku na moj stary adres w krakowie, to pewnie z auta bym zrezygnowal całkiem, na zime traficar 1-2 w tygodniu zeby cos zalatwic i tyle :E 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
7 godzin temu, SylwesterI. napisał(a):

Keyless to jeden z najlepszych systemów w aucie, jeśli chodzi o wygodę.

Przy okazji jeden z lepszych sposobów by pozbyć się auta (kradzież na gameboya :E

Edytowane przez huudyy
Opublikowano (edytowane)

Zwróć uwagę, że często to jest dwuetapowa akcja - najpierw skanują auto pod np. marketem, potem podjeżdżają w nocy, łażą z gameboyem I anteną by po kilku minutach na spokojnie odjechać furą w siną dal. 

W przypadku niektórych aut nawet nie trzeba bawić się w skanowanie klucza, bo wystarczy zaciągnąć z klamki i po zawodach :E

Nawet Polsat robił o tym krótki material, można się zapoznać 

https://youtube.com/watch?v=0_SpYIY7rXQ

 

To jest właśnie koszt postępu - kiedyś złodziej przynajmniej musiał nauczyć się używania wytrychów albo lishi toola, do tego ogarnięcie zapłonu/immobilizera, czasem jakieś dodatkowe blokady, a teraz byle debil z krótką instrukcją ogarnie to w parę minut. 

Edytowane przez huudyy
Opublikowano (edytowane)

Tak, już widzę ten napad stulecia, gazety będą pisały "zorganizowana grupa przestępcza przeprowadziła śmiały atak dwuetapowy, po to żeby Sylwestrowi uprowadzić niezwykle cenny samochód marki Dacia Duster"

A poza tym to mam AC :P

 

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano
31 minut temu, huudyy napisał(a):

Zwróć uwagę, że często to jest dwuetapowa akcja - najpierw skanują auto pod np. marketem, potem podjeżdżają w nocy, łażą z gameboyem I anteną by po kilku minutach na spokojnie odjechać furą w siną dal. 

W przypadku niektórych aut nawet nie trzeba bawić się w skanowanie klucza, bo wystarczy zaciągnąć z klamki i po zawodach :E

Nawet Polsat robił o tym krótki material, można się zapoznać 

https://youtube.com/watch?v=0_SpYIY7rXQ

 

To jest właśnie koszt postępu - kiedyś złodziej przynajmniej musiał nauczyć się używania wytrychów albo lishi toola, do tego ogarnięcie zapłonu/immobilizera, czasem jakieś dodatkowe blokady, a teraz byle debil z krótką instrukcją ogarnie to w parę minut. 

Ok. Kojarzę u znajomych na osiedlu że ukradli tak BMW X3 i Kie Sportage. 
Ja i tak mam w garażu, a poza tym - to nie moje tylko “prezesa banku” :metal:

  • Haha 3
  • Upvote 1
Opublikowano
6 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Ok. Kojarzę u znajomych na osiedlu że ukradli tak BMW X3 i Kie Sportage. 
Ja i tak mam w garażu, a poza tym - to nie moje tylko “prezesa banku” :metal:

U mnie w zeszłym roku w ciągu tygodnia zwinęli 2 Stingery. 
Kia Stinger dość często jest kradziona.

Opublikowano
7 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

A to zabezpieczenie, że nieruszany kluczyk nie emituje sygnału nie wystarcza? :) 

kluczyk? jaki kluczyk? podpinasz sie do CAN, wysylasz kodzik i zadnego kluczyka nie potrzebujesz. antena z walizka jest dla amatorow :E

 

CAN Injection


i Toyota na pierwszym miejscu. przypadek? 

 

Jakie samochody kradną w Polsce? Mamy listę marek i modeli. Tak się obronisz - Auto Świat

Opublikowano
29 minut temu, SuLac0 napisał(a):

kluczyk? jaki kluczyk? podpinasz sie do CAN, wysylasz kodzik i zadnego kluczyka nie potrzebujesz. antena z walizka jest dla amatorow :E

Tyle żeny dostać się do Cana, musisz pruć auto, czy zdjąć lampę jak w Porsche, a Gameboy nie zostawia żadnych śladów ¯\_(ツ)_/¯ 

Opublikowano

nie ma statystyk dot. metody. jezeli auto zostalo "upatrzone", to zniknie bez znaczenia na wykorzystana metode. w tym przypadku zastanawiajace jest, ze tak latwo autoryzowac sie przez CAN w Toyotach i akurat to wlasnie Toyoty zmieniaja wlasciciela najczesciej

 

odnosnie Porsche - tam to troche inna historia. nie chodzilo o dostep do CAN, ale o lampy do upraw hydroponicznych - malo ciepla, duzo swiatla :cool:

Opublikowano
12 minut temu, SuLac0 napisał(a):

odnosnie Porsche - tam to troche inna historia. nie chodzilo o dostep do CAN, ale o lampy do upraw hydroponicznych - malo ciepla, duzo swiatla :cool:

A to akurat też prawda XD w UK to istna plaga jest :E ciekaw jestem, czy dałoby się jakoś zmienić sposób mocowania lampy by nie dało się jej tak prosto wyciągnąć. 

Opublikowano
15 godzin temu, huudyy napisał(a):

Tyle żeny dostać się do Cana, musisz pruć auto, czy zdjąć lampę jak w Porsche, a Gameboy nie zostawia żadnych śladów ¯\_(ツ)_/¯ 

Chyba, że masz jakiś model BMW i zdejmiesz wkład lusterka bocznego :E 

Opublikowano
W dniu 21.09.2025 o 02:39, duniek napisał(a):

do 3/y na ali za 800-1000zl mozesz kupic podswietlane klamki - dodatkowo elektryczne wiec wysuwaja sie same

no to ja wiem bo w domysle ze masz do miasta tyle oznacza ze raczej mieszkasz w DOMU ewentyalnie w nowszym budownictwie gdzie masz ładowarke

Wiem - widziałem, że są tego typu klamki ale montaż jest bardzo trudny i czasochłonny bo trzeba się dostać od środka drzwi do całego mechanizmu. 

Według mnie przy takim rozwiązaniu klamki fabrycznie powinny być podświetlane. Podchodzisz do auta z telefonem lub przykładasz do słupka kartę i klamki powinny dać światło. 

 

Opublikowano
W dniu 22.09.2025 o 08:04, trepek napisał(a):

Chyba, że masz jakiś model BMW i zdejmiesz wkład lusterka bocznego :E 

Albo Toyotę RAV4 gdzie wystarczy przeciąć scyzorykiem lewe nadkole i jest dostęp przez gniazdo reflektora. Ktoś na forum Toyoty wymyślił specjalną metalową osłonę którą mnóstwo osób sobie zamawiało :D

 

image.png.78f16301062588fbb8b26b22746a5515.png

 

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Roczne-dwuletnie pewnie z 80k zł, wzięła kredyt gotówkowy bo się napaliła i teraz jest problem. Nie widzę tu nic nieprawdopodobnego jak na polskie realia, skoro ludzie potrafią wziąć 15k kredytu żeby do Turcji w lipcu lecieć i spłacają to do następnego roku.

Edytowane przez Katystopej
  • Confused 1
Opublikowano (edytowane)
2 godziny temu, Katystopej napisał(a):

Pżeciesz Tesle sie nie psujom!

 

Spalinowe tesz sie psujom i to czenściej! I wiencej zapłacisz za naprawe!

 

Wszystko ma prawo się popsuć. Zasadnicza różnica jest taka, że w spalinówce jest ~1600 komponentów, podzespołów więcej, które mogą się popsuć a spora część wymaga serwisowania. Często ludzie porównują serwis auta spalinowego 100-150km do elektryka o mocy ~500km. Porównajcie serwis Audi, BMW, Mercedesa o podobnej mocy i się okazuje, że wymiana rozrządu w takij Audicy to ponad 1/4 z tego co Tesla zażyczyła sobie :) 

W tym przypadku kobitka dała się naciąć - jej wina, że nie sprawdziła dokładnie auta przed zakupem. Wywaliła kasę w 1.5r auto bez gwarancji w dodatku po wypadku. Zapewne skusiła ją cena, która na tle konkurencyjnych ofert była bardzo atrakcyjna ;) 

Tesla wyceniła naprawę na 75tys zł a pod Piastowem wymienią jej baterię na większą z gwarancją za ~20tyś - EV Repair Garage. 

36 minut temu, Katystopej napisał(a):

Roczne-dwuletnie pewnie z 80k zł,

Po dzwonie pewnie tak.  MI Tesla wyceniła prawie 4 letnią TM3 z przebiegiem 61tyś km na 129000 tyś zł. Gdybym chciał wziąć nowe auto w rozliczeniu ze starym to dodatkowo do tej kwoty dorzucają jeszcze 20tyś. Kusiło mnie wziąć nowego Yunipera ale przeraża mnie strata wartości auta w 2 pierwszych latach użytkowania. Uwzględniając wycenę mojego TM3 + 20tyś bonus + 30tyś dotacji finalnie nowy Y kosztował by mnie 71tyś.

 

W teslach TM3 była wypuszczona wadliwa seria baterii od Panasonica, która w 99% nie dojeżdża do 100tyś. Przeważnie awarii ulegają przy 20-40tyś km. Pierwszy objaw to gwałtowny spadek zasięgu a później całkowity brak możliwości ładowania. Zapewne ma taką baterię. Gdyby miała gwarancję to wymienili by jej bez problemu ;) 

Nie ma dnia bym nie czytał na forum Tesli o kolejnych padających bateriach Panasonica. 

Edytowane przez DjXbeat

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
    • 1.8, a niedługo wleci 1.9. Latem wleci DLC. Szczerze to czekam na update silnika i większe zmiany w AI Life. UE5.1 jest żenujący 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...