Skocz do zawartości

Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
14 godzin temu, BEM.22 napisał(a):

Dziś wpadł ciekawy news  , nowe baterie LFP  BYD Blade 2 , około 20% wiećej pojemności w  tej samej masie , BYD wprowadza je do nowych modeli , w połowie roku  BYD Sealion7 AWD powinien je dostać w okolicach   100kWh ,tym samym  zasięgiem się  zrówna albo lellko przekroczy zasieg  Tesli Model Y  AWD

Ciekawy to będzie, jak będe mógł zrobić w elektryku tyle ile robię na 1 baku w moim dieslu :E tak to jest bicie piany o parę kilometrów, które i tak ma niewiele wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem.

 

 

  • Upvote 2
Opublikowano
45 minut temu, huudyy napisał(a):

Ciekawy to będzie, jak będe mógł zrobić w elektryku tyle ile robię na 1 baku w moim dieslu :E tak to jest bicie piany o parę kilometrów, które i tak ma niewiele wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem.

 

 

Toyota obiecuje 1000 km na jednym ładowaniu w 2027.

 

Ciekawe :) 

Opublikowano
1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Toyota obiecuje 1000 km na jednym ładowaniu w 2027.

 

Ciekawe :) 

Chyba w pluginie :E 

 

Tyle to nawet diesle mają problem przejechać, chyba że jakieś Passaty z powiększonym zbiornikiem... 

Opublikowano (edytowane)
3 minuty temu, galakty napisał(a):

Tyle to nawet diesle mają problem przejechać, chyba że jakieś Passaty z powiększonym zbiornikiem... 

w zasadzie jakiekolwiek 1.9/2.0 TDI jadące z mniej więcej stałą prędkością, nie przekraczając stówy, bez większych problemów powinno to zrobi :E 

Edytowane przez huudyy
Opublikowano

Nie przekraczając stówy to co to za trasa? 120/140 km/h ma gnać a nie ecodriving za TIRem :E 

 

Może i będzie miało 1000km właśnie przy założeniu że jedziemy nagrzanym autem które było podpięte do sieci i nie przekraczamy 90 km/h, nie ma korków, nie ma świateł... :E 

Opublikowano (edytowane)
5 minut temu, galakty napisał(a):

Nie przekraczając stówy to co to za trasa? 120/140 km/h ma gnać a nie ecodriving za TIRem :E 

droga krajowa, nie autostrada ;) Przy 120 na tempomacie moje 2.0 TDI zrobi ~800km :E Ostatnio robiłem trasę Łódź - Piotrków - Łódź nie korzystając z eSki ani A2 - średnie spalanie na setkę wyszło ~4,3l :E

 

5 minut temu, galakty napisał(a):

Może i będzie miało 1000km właśnie przy założeniu że jedziemy nagrzanym autem które było podpięte do sieci i nie przekraczamy 90 km/h, nie ma korków, nie ma świateł... :E 

w zasadzie większość norm spalania tak wygląda, że w świecie rzeczywistym są praktycznie nie do spełnienia.

Edytowane przez huudyy
Opublikowano (edytowane)

To mój przy 120 powinien jakieś 1100-1200 zrobić :D  W trybie mieszanym (ale głównie trasa) robię po 800-900 na zbiorniku i jeszcze mam ze 4 litry, więcej po mieście to 700.

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano
34 minuty temu, galakty napisał(a):

Chyba w pluginie :E 

 

Tyle to nawet diesle mają problem przejechać, chyba że jakieś Passaty z powiększonym zbiornikiem... 

Tak obiecują. Nie lubię toyoty (poza nową LC :E), ale daje to nadzieję na polepszenie użytkownia EV. 

Opublikowano
11 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Tak obiecują. Nie lubię toyoty (poza nową LC :E), ale daje to nadzieję na polepszenie użytkownia EV. 

Toyota ma w ogóle jakieś EV? 

Dlatego mi to śmierdzi, nagle ktoś kto nie króluje w EV ma odmienić rynek? Tyle hajsu w hybrydki władowali że nie wiem, znaczy jestem sceptyczny ale jakby im się udało to super.

 

EV który według producenta zrobi 1000 km niech nawet ma połowę zasięgu w najgorszych warunkach - dla mnie to już OK. 

Opublikowano
Teraz, galakty napisał(a):

Toyota ma w ogóle jakieś EV? 

Dlatego mi to śmierdzi, nagle ktoś kto nie króluje w EV ma odmienić rynek? Tyle hajsu w hybrydki władowali że nie wiem, znaczy jestem sceptyczny ale jakby im się udało to super.

 

EV który według producenta zrobi 1000 km niech nawet ma połowę zasięgu w najgorszych warunkach - dla mnie to już OK. 

Mają dostawczaki (proace chyba) i ten z kretyńską nazwą: BZ4X :E 

 

 

1000km WLTP to byłoby naprawdę coś. Realnie 700km na baku/baterii, czyli tyle co robię moim teraz. 

Opublikowano
10 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Tak obiecują. Nie lubię toyoty (poza nową LC :E), ale daje to nadzieję na polepszenie użytkownia EV. 

https://carnewschina.com/2026/01/19/cherys-liefeng-shooting-brake-will-be-equipped-with-solid-state-battery-in-2026-1500-km-range-in-30℃-environment/

 

Recently, Chery’s Exeed brand announced its plan to be the first to equip its vehicles with solid-state batteries by 2026 on a shooting brake model called “Liefeng,” boasting a range of 1,500 km in -30℃ temperature. 

 

image.png.7983f25bab40a15a25b979a30f1f67ba.png

 

no ale to chinski, psujacy sie brzydal, wiec nawet nie ma co czekac :Up_to_s:

Opublikowano
2 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Mają dostawczaki (proace chyba) i ten z kretyńską nazwą: BZ4X :E 

 

 

1000km WLTP to byłoby naprawdę coś. Realnie 700km na baku/baterii, czyli tyle co robię moim teraz. 

Wtedy już bez wstydu można jechać po Polsce, jakbym trzymał w hali i bateria nie widziałaby mrozów to 700km zasięgu już jest wystarczające w 100%. Spokojnie odwiedzę rodzinę i wrócę bez szukania ładowarki. Jeszcze gniazdko na miejscu postojowym i gitara :E 

  • Upvote 2
Opublikowano
4 minuty temu, galakty napisał(a):

Toyota ma w ogóle jakieś EV? 

Dlatego mi to śmierdzi, nagle ktoś kto nie króluje w EV ma odmienić rynek? Tyle hajsu w hybrydki władowali że nie wiem, znaczy jestem sceptyczny ale jakby im się udało to super.

 

EV który według producenta zrobi 1000 km niech nawet ma połowę zasięgu w najgorszych warunkach - dla mnie to już OK. 

Toyota to największy producent samochodów.  Do tego 3 inne firmy też planują nowe baterie z dużo większym zasięgiem w tym chińskie BYD

Opublikowano
4 godziny temu, huudyy napisał(a):

Ciekawy to będzie, jak będe mógł zrobić w elektryku tyle ile robię na 1 baku w moim dieslu :E tak to jest bicie piany o parę kilometrów, które i tak ma niewiele wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem.

 

 

Mój diesel żre jak pomylony ale  750km  przy średniej   125km/godz robi bez problemu zimą  , niestety na taki zasięg to  przykładowa Tesla Model Y  potrzebuje   baterię 160kWh  minimum .  Na takie pojemności w  autach tej klasy przyjdzie poczekać   minimum  6-7 lat.

Opublikowano (edytowane)
20 godzin temu, IceMan napisał(a):

Ktoś wie jak pompa ciepła działa w elektrykach ? Ona przy każdej temp. działa ? 

Działa przy każdej ale im niższa temperatura tym sprawność spada. Generalnie na podgrzanie baterii i wnętrza nie ma różnicy czy masz pompę ciepła czy zwykłą grzałkę PTC. Zżerają podobne ilości energii. Różnica po między pompą ciepła a zwykłym PTC jest bardzo widoczna w trasie na dłuższych dystansach gdzie auto utrzymuje temperaturę. Tu PTC potrafi wciągnąć 4x więcej energii na utrzymanie temperatury w aucie. 

20 godzin temu, IceMan napisał(a):

Na podgrzanie auta idzie tyle energii jak na sam dojazd do pracy, bo mam niecałe 4km :D

Ja zrobiłem dla siebie test. Zostawiłem auto po za garażem na 3 dni przy -10C. Po 3 dniach bez nagrzewania wsiadłem i pojechałem do pracy. Po pierwszych 3 km miałem zużycie 90kWh/100km więc jeśli masz 4km do pracy i nie masz garażu i swojej ładowarki to powodzenia życzę :E 

 

19 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Toyota obiecuje 1000 km na jednym ładowaniu w 2027.

 

Ciekawe :) 

Zapewne pracują nad nowym rodzajem baterii czyli poprawią gęstość upakowania energii na 1kg ogniw.  Najprościej mówiąc zwiększą pojemność "baku" :E 

 

Edytowane przez DjXbeat
  • Upvote 1
Opublikowano
Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

nie masz garażu i swojej ładowarki to powodzenia życzę :E

Teraz pytanie, lepiej mieć garaż czy ładowarkę :E 

 

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Zapewne pracują nad nowym rodzajem baterii czyli poprawią gęstość upakowania energii na 1kg ogniw.  Najprościej mówiąc zwiększą pojemność "baku" :E 

Oby nie przesadzili jak Samsung w Note 7 :hihot: 

Opublikowano (edytowane)

no tak to dziala :) wiec jezeli komus zalezy na zaoszczedzeniu tych "kilku" kWh, to na te pare km jazdy najlepiej wlaczyc tylko grzanie szyb przod/tyl/lusterek, kierownicy, siedzen, niz odpalac pelne grzenia kabiny. zuzycie momentalnie spadnie ;) 

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Zapewne pracują nad nowym rodzajem baterii czyli poprawią gęstość upakowania energii na 1kg ogniw.  Najprościej mówiąc zwiększą pojemność "baku" 

 

nie zapewne, a na pewno ;) baterie ze stalym elekrolitem , bo o takich mowa, bardzo niamieszaja na rynku EV- pojemnosc (x wieksza), szybkosc ladownaia, bezpieczenstwo, wiec wygra ten co pierwszy masowo wprowadzi je do produkcji i watpie, aby byla to toyota, oni zawsze duzo gadali

w bardzo duzym uproszczeniu 

image.thumb.png.ac354f4d453a3bc47b2fe3c6307bd289.png

Edytowane przez SuLac0
Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, galakty napisał(a):

Teraz pytanie, lepiej mieć garaż czy ładowarkę :E 

 

 

Jak masz garaż z gniazdkiem 220V to już wystarczy.

Ale jak miałbym wybierać albo albo, to wolałbym miejsce parkingowe z zasilaniem, niż garaż bez prądu.

3 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

Po pierwszych 3 km miałem zużycie 90kWh/100km więc jeśli masz 4km do pracy i nie masz garażu i swojej ładowarki to powodzenia życzę :E 

 

 

To u mnie tak źle nie jest, aczkolwiek obchodzę się ekonomicznie z ogrzewaniem jak i pedałem gazu. Ale faktycznie po przejechaniu paru km zużycie zaczyna się normalizować.

Edytowane przez IceMan

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


×
×
  • Dodaj nową pozycję...