Bono_UG

Przejrzałem swoje archiwum z nagraniami 30kl/s ze strzelnicy. Mosin - 1kl błysk, ze 4 widoczność dymu ale kąt obserwacji nie był dobry. Glock (chyba) - w zasadzie tak samo. AK - 1kl błysk, z 15kl dym ale lepsza pozycja obserwacji. Złapanie błysku to żaden problem, kwestia ustawienia czasu naświetlania, a nie liczby klatek. Nawet przy 12kl/s jak dasz czas 1/12s to złapiesz wszystko, tylko to co się rusza będzie rozmyte. Przy tym nagraniu z monitoringu to nie ma co wypatrywać, bo jakość tragiczna i dymu nie ma szans dojrzeć skoro nawet sylwetka człowieka jest na domysł. Nagranie przy pełnym słońcu, to pewnie kamera ustawiła sobie krótkie czasy naświetlania, co w połączeniu z mała liczbą klatek zmniejsza szansę uchwycenia błysku, choć nie wiem czy przy tych warunkach byłby w ogóle dobrze widoczny. Przy nagraniach z bliska nie zawsze widać, a co dopiero z większej odległości.

Jak bym tak jeździł, to pewnie by mnie już dawno nie było. Pytanie czy faktycznie widzą, czy są zajęci czymś innym lub po prostu wylane co się dzieje wokół. Nie raz widziałem sytuację, że wyjeżdżający z boku po prostu coś odwali, a jadący przede mną nic, jakby kompletnie byli sami na drodze, a potem panika i po hamulcach. Zdarzyło mi się też w drugą stronę, że formalnie pewnie wymusiłem a jadący na pierwszeństwie zero reakcji, jak jechał tak jechał we mnie. Co by nie mówić, skrzyżowanie było durne, z prawej barierki i wiata zasłaniające widok, na wprost zakręt. Na wprost niby było pusto, skupiłem się na prawej stronie i jak już byłem na skrzyżowaniu to wyjechał ten z naprzeciwka (imo z przekroczeniem prędkości). Trzeba patrzeć na 2017: https://maps.app.goo.gl/RXRLQx5CbHmzJJ4QA

Taaa, normalnie niewidzialne

To już ma większy sens, coś na zasadzie gruntowej pompy ciepła. Tylko pytanie jak głęboko trzeba by kopać i do jak wysokich budynków da radę tak zrobić, bo "moc" chłodzenia ziemi nie jest nieograniczona.

Przede wszystkim nie są egzekwowane i dlatego problem się tak rozrósł. A ty samochodem zwalniasz jak widzisz, że ktoś z naprzeciwka wrzuca lewy kierunkowskaz? Pytanie jest czy kierowca nie widział hulajnogi skoro tak dziarsko skręcił. Nie widział świateł, które hulajnogi mają włączone? Inna sprawa czy faktycznie dał kierunek, bo to wcale nie takie oczywiste. Bardzo dużo kierowców włącza zbyt późno jak już są w skręcie, a nie przed.

Tylko jeżeli powietrze na zewnątrz jest chłodniejsze niż wewnątrz.

Psychiatryku, bo nikt normalny by się tak nie zachowywał.

Rozumiem, że karetka magicznie te słupki złoży? Tabliczka "droga pożarowa nie zastawiać" niestety ale formalnie niczego nie zakazuje, więc te samochody prawa drogowego nie łamią. Jeżeli nie postawi się zakazu zatrzymania czy postoju, to parkują tam legalnie. Jak się popatrzy na zdjęcia, to wcześniej (nawet w kwietniu br.) nie było tych słupków i ludzie zostawiali przejazd, dalej były kolejne słupki i kolejny problem z dojazdem: https://www.google.pl/maps/@54.5223776,18.5497256,3a,75y,189.57h,69.64t/data=!3m8!1e1!3m6!1sCIABIhBjnopBl4ZEiGhAOsE777zA!2e10!5s20260424T000000!6shttps:%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2Fgpms-cs-s%2FAFP8RcOX-mgmvIJtq9GE7TQ8PmyJN2pb4BCIfDmEU0qFqQBZNtY5P4c1kdfdw4YXW4lnW_4-aNgoTwTNjmNKOKEq2J6fpbMLvM8NnjIObPncDT8ojhWH0DEeDHspwUykuL7A0xJj9KmdsGwyA_Ik%3Dw900-h600-k-no-pi20.35796748438645-ya126.78567161361724-ro0-fo100!7i5760!8i2880?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDgwMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Także jeżeli na kogoś zrzucać winę, to administratora lub właściciela terenu, że nie zapewnia prawidłowego dojazdu dla służb. Nie chciało im się wydać na szlaban z sos, to potem karetka nie ma jak dojechać.

Nie, po prostu specyficzny model, dedykowany konkretnym zastosowaniom, więc na rynku konsumenckim praktycznie nie istniał. Miałbym bardzo duży zgryz, bo od 2x lat nie kupowałem używek. Przeglądając na szybko allegro jest kiepsko i niskie ceny to jakieś konstrukcje sprzed 10 lat. Pewnie celowałbym w WD, Hitachi w okolicach 200zł i wziął 3 sztuki. Bardziej upierdliwe kopiowanie ale mniejsza szansa, ze wszystkie na raz padną (chyba że stacja dokująca uszkodzona i będzie psuła ). Mając pozytywne doświadczenia z serią WD Red EFRX być może bym się tymi zainteresował, choć wyciągane z serwerów widzę, że mają po kilkadziesiąt tysięcy godzin nabite.

Jak rano wstanę, to jest ok, jak dojadę do roboty to bywa przez chwilę za ciepło. Ale pod koniec pracy, czy wieczorem w domu, to nogi potrafią już marznąć.

Zimno to kwestia aktywności, jak za dzieciaka się więcej rusza, to samo grzeje. Jak na starość więcej siedzisz to i przy 23° zakładasz polar bo zimno

Zapinasz w sieć ciepłowniczą i tyle Jak się opanuje technologię wytwarzania wody lodowej na podstawie niskotemperaturowych źródeł ciepła, to latem do chłodzenia też się nada. Ewentualnie trzeba opracować elektronikę wysokotemperaturową, tak żeby trzymać ciecz chłodzącą na poziomie pod 200° lub więcej.

To co wskazuje nazwa, czyli błędy zapisu. Jak dokładnie interpretować w tym modelu ciężko mi powiedzieć. Jakby o były moje dyski, to pewnie bym się nie martwił tym parametrem. Jak obce, nieznane to miałbym wątpliwości. Być może nic się z nimi nie będzie działo ale nikt tutaj gwarancji nie da. Te niby nie mają dużego przebiegu ale seria mało popularna, więc ciężko powiedzieć jaką mają przeszłość i jak były używane. To od jakiegoś hurtownika, czy prywatnej osoby? To samo co na starych, masz kolejne kopie lub tracisz dane.

No nie wiem, jazda po owalu nie jest nudna? I od tego trzeba by zacząć, tylko faktycznie ograniczyć tak jak różnymi mechanizmami masz to w tych seriach i całość zamyka się w kilkuset do miliona $ czy €, a nie jak w F1 gdzie było >100M a obecnie >200M. Nie wiem co musiałoby się stać, żeby zespoły zgodziły się na tak mocne cięcia, na standaryzację części. Za duża kasa tam płynie, zbyt duże zainteresowanie kibiców, żeby musieli drastycznie coś zmieniać.

Nie próbowałbym porównywać rajdów z wyścigami torowymi, to zupełnie inne światy i inny balans między techniką, a kierowcą. A proste zasady prosto się omija, więc jaki w tym zysk dla tego sportu? Taniej będzie dla zespołów, dla FIA drożej, bo ciężej będzie udowodnić złamanie przepisów.

Kto nie urodził się wczoraj i pamięta cieplejsze i suchsze lata, to zdziwiony nie jest. Kto kojarzy jak działają elektrownie cieplne, też nie. Ciekawsza by była analiza jak oze-sroze w takich przypadkach ratuje sprawę bądź nie.

W jaki sposób to wyrównuje stawkę? Kto ma więcej pieniędzy, ten opracuje lepsze rozwiązania i zdominuje wyścigi, będzie jeszcze nudniej. Jak chcesz prościej mierzyć te regulaminowe parametry? Np. moc, czy test na hamowni i załatwione, czy jakieś czujniki, żeby mieć dane z całego wyścigu? W jednym i drugim przypadku można kombinować jak obejść limity, np. jak czujnik mocy robi pomiary co 1ms, to sterujesz tak pracą silnika, żeby co co 0,5ms mieć więcej mocy (czy nie tak obeszli maksymalny przepływ paliwa?). Z kolei testy garażowe, laboratoryjne, to warunki inne niż na torze (nie tak obeszli maksymalny stopień kompresji?). Podobnie z dociskiem, w tunelu będzie ok, a na torze okaże się, że jak skręcisz koła, czy kadłub pod wpływem sił się ugnie, to powietrze inaczej opływa i masz dodatkową siłę. Można też wymyślić, że tył bolidu będzie powodował takie zawirowania, że nie będzie się dało za nim jechać, więc nici z wyprzedzenia. Chcesz uproszczenia, a jak zwykle będzie trzeba zaraz dopisywać masę szczegółowych regulacji, żeby nie dało się tak łatwo łamać zasad. Żeby faktycznie wyrównać stawkę, to wszystkie zespoły musiałyby jeździć tym samym bolidem i jedynie mogłyby zmieniać ustawienia (zawieszenia, spoilerów). Wtedy dużo bardziej będą liczyć się umiejętności kierowców i strategia, oczywiście o ile pojazdy umożliwią walkę, a nie smętne wleczenie się, bo nie ma jak wyprzedzić. To też nie gwarantuje, że wyścigi nie będą nudne.

Telefon gada ze stacją bezpośrednio. Komputer gada jeszcze przez router i modem, więc ping jak najbardziej może wzrosnąć. Jak łączysz się przez wifi, to masz dodatkowy punkt gdzie opóźnienie rośnie, prędkość spada. Pytanie czy tak samo zarządzają pasmami, czy faktycznie łączą, na co pozwala stacja. Ja bym przetestował poszczególne pasma oddzielnie, zwłaszcza samo n78, potem w parach itd. szukając najstabilniejszej i najszybszej konfiguracji.

Czy ci się to podoba czy nie, inżynieria jest częścią nauki i rządzi się tymi samymi prawami dochodzenia do rozwiązań. Gdyby idee powstawały od tak w głowach, to ta teoria pola powstałaby w dowolnym innym momencie, a nie w XIX wieku. Ta teoria w głowie Faradaya, nie pojawiła się od tak z niczego. To konsekwencja czego nauczył się od poprzedników, czym się zajmował, jakie poczynił obserwacje. Tak samo jego poprzednicy rozwijali to co zostało im przekazane. Jeżeli nie masz pewnych wzorców, to nie wytworzysz innych. Jakby Faraday nie miał tych od elektryczności i magnetyzmu, to nie byłby w stanie zaobserwować zjawisk, które opisał w swojej teorii. Zresztą nie trzeba się odwoływać do historii, wystarczy trzeźwo spojrzeć na własną wiedzę, na proces uczenia się, dochodzenia do rozwiązań. Jak nie znasz danej dziedziny, to nie ma bata nic w niej nie zrobisz, ani odtwórczego, ani zupełnie nowego. Jak zaczynasz ją poznawać, zaczynasz rozumieć zasady, to dopiero wtedy jesteś w stanie tworzyć nowe rzeczy.

Nie tylko temperatura ale też wilgoć. Np. w pokoju 23° i 64%, wchodząc do łazienki 25° i 44% jest subiektywnie chłodniej. Inaczej się odczuwa 23° w dzień jak coś się robi, a inaczej wieczorem jak siedzi i gapi w monitor.

Nie zawsze sam brak wody jest problemem. Ostatnio we Francji też musieli ograniczyć moc ale problemem była temperatura wody. Technicznie mogliby dalej działać ale przepisy, normy nie pozwalały mocniej podgrzewać. Z morzem niby lepiej ale dużo zależy od prądów morskich. Jeżeli woda nie będzie się dobrze mieszać, to lokalnie może się zrobić zbyt ciepła.

Najprościej byłoby pokazać, wtedy po prostu widać jak działa. Zdjęciami trudno oddać jak jest jasno/ciemno. Zwykłe są o tyle kiepskie, że kompletnie zasłaniają widok. Inne są jak firanki,co też nie daje możliwości swobodnego wyglądania przez okno. Tylko przy tych przyciemniających, odblaskowych trzeba zwrócić uwagę, żeby były bez żadnych wzorków, przetłoczeń itp. Ma być gładka folia przyciemniająca, odblaskowa na zewnątrz.

Luźna myśl, przydałoby się sprawdzić aktualność certyfikatów, bo w tym roku tracą ważność te z 2011. Jeżeli bios jest z 2021, to pewnie nie dostał nowych z 2023. Nie wiem czy to będzie blokować włączenie secure boot ale pewnie sprawdzić nie zawadzi.

Który dysk jest który? Nie mamy odpowiedzi, co to za projektor.

Zdjęcia, filmy, teksty, kody źródłowe, muzyka itd. Dyski sieciowe, galerie internetowe, media społecznościowe, fora, generalnie strony i serwisy gdzie można przechować lub publikować.