Assetto Corsa Rally

[maras2574 890]

@galakty Nie, multi już dawno nie grałem, jak i w samo ACC, po prostu odpaliłem i pojeździłem trening żeby się odstresować 

[galakty 3 312]

Oj rajdy mocno nerwy psują, ja mam wyłączone uszkodzenia bo bym w życiu nie dojechał, ale nie znam tras kompletnie, pewnie jakbym objechał 20-30 razy to już lepiej by było.

[huudyy 2 837]

5 godzin temu, galakty napisał(a):

Ufff a myślałem że jeżdżę jak debil wypadając co chwilę z toru  

 

Dla mnie największy problem to to, że trzeba skręcać dużo szybciej niż się wydaje... Jednak torowe wyścigi uczą zupełnie innego zachowania. 

mi się wczoraj riga nie chciało podłączać i odpaliłem na klawiaturze  ciekawe doświadczenie, polecam.

 

/s

 

 

 

[KiloKush 607]

W dniu 21.11.2025 o 10:05, galakty napisał(a):

Oj rajdy mocno nerwy psują, ja mam wyłączone uszkodzenia bo bym w życiu nie dojechał, ale nie znam tras kompletnie, pewnie jakbym objechał 20-30 razy to już lepiej by było.

Myślę, że musisz zmienić taktykę. W rajdach trzeba jeździć na 90% z zachowaniem marginesu błędu. To nie lap racing gdzie wygrywa najlepszy czas okrążenia. W rajdach ważniejsze żeby nie stracić sekundy niż oszczędzać 0.1s na każdym zakręcie.

[zozolek 312]

Jeździ się świetnie, auta zachowują się jak powinny, droga hamowania na szutrze jest jaka jest 😁 z 200 km/h nie zatrzymamy się w 2s jak w superaucie.

 

Czekam na nowe OS, oby nas miło zaskoczyli i dodawali regularnie nowe odcinki.

[MaxxGroo 27]

5 godzin temu, KiloKush napisał(a):

Myślę, że musisz zmienić taktykę. W rajdach trzeba jeździć na 90% z zachowaniem marginesu błędu. To nie lap racing gdzie wygrywa najlepszy czas okrążenia. W rajdach ważniejsze żeby nie stracić sekundy niż oszczędzać 0.1s na każdym zakręcie.

Dobrze powiedziane, 

Tak samo w race są setup na qualy i setupy na wyścigi - pierwszy mocno agresywny i drugi zbalansowany - na cały wyścig. 

Jednak, żeby potrafić jeździć na przysłowiowe 90%, trzeba trochę pojeździć i zapamiętać trasę. Jest taki schemat -

gdy pierwszy raz jedziemy jakąś trasę potrafimy dojechać do końca, lub zrobić lepszy czas, niż przy kolejnych próbach, to dlatego że pierwszy raz jedziemy bardziej zachowawczo "na 90 procent "

Jak się pewne mechanizmy zrozumie, to jest łatwiej. 

Edytowane Sobota o 15:26 przez MaxxGroo

[galakty 3 312]

2 godziny temu, zozolek napisał(a):

Jeździ się świetnie, auta zachowują się jak powinny, droga hamowania na szutrze jest jaka jest 😁 z 200 km/h nie zatrzymamy się w 2s jak w superaucie.

 

Czekam na nowe OS, oby nas miło zaskoczyli i dodawali regularnie nowe odcinki.

Ja byłem przerażony jakie hamulce są "słabe" na asfalcie, rozumiem szuter ale wziąłem tego hjundaja i na tarmacu było słabo mimo wszystko. 

[zozolek 312]

30 minut temu, galakty napisał(a):

Ja byłem przerażony jakie hamulce są "słabe" na asfalcie, rozumiem szuter ale wziąłem tego hjundaja i na tarmacu było słabo mimo wszystko. 

Hmm, dodane są bandy na 150 100 i 50m przed cornerami . Na 100 z reguły rozpoczynam hamowanie i zawsze wyrabiam.

Żeby zacząc urywać czas potrzeba kilkaset x zrobić odcinek, wtedy pamiec mięsniowa wjeżdża i zbijamy  te 10-20m później.

[Zas 287]

To chyba mało realne, w prawdziwych rajdach nie mają tylu przejazdów zapoznawczych?...  

I tyle z waszej symulacji, nagle się okazuje, że V-Rally 4 ma więcej wspólnego z rzeczywistością, kto tam przejdzie jakaś trasę więcej niż 2-3 razy?  

Edytowane Sobota o 21:37 przez Zas

[KiloKush 607]

7 minut temu, Zas napisał(a):

To chyba mało realne, w prawdziwych rajdach nie maja tylko przejazdów zapoznawczych?...  

I tyle z waszej symulacji, nagle się okazuje, że V-Rally 4 ma więcej wspólnego z rzeczywistością, kto tam przejdzie jakaś trasę więcej niż 2-3 razy?  

Dlatego IMHO kierowcy rajdowi>F1

[galakty 3 312]

Kierowcy rajdowi to jacyś kosmici, popylać 200 km/h przez las to trzeba mieć ostro nasrane... 

[some1 536]

A tam przez las 

 

[zozolek 312]

Przecież obok siedzi pilot i zna dany os na pamiec. To praca zespołowa, kierowca jedzie 200 bo wie że może.

 

Każdy kierowca F1 zgniecie najlepszego z WRC . ODWROTNIE nigdy.

[Kadajo 7 408]

Kierowcy F1 przecież tez znają tory po których jada.

Różnica tutaj jest taka, że na WRC latasz w powietrzu itp. i przez większość trasy nie widzisz trasy na sekundę przed zakrętem itp.

Dlatego potrzebny jest pilot który mówi, do czego się zbliżasz.

Co i tak daje im jaja ze stali, bo idź z kumplem który ci będzie mówił co jest przed tobą i zobaczymy czy też będziesz jechał 200km/h

A na torze i tym samym samochodem nie będziesz miał już takich oporów nawet samemu żeby się rozpędzić do 200 km/h jak widzisz gdzie jedziesz  

 

Tez uważamy ze kierowcy WRC to jacyś metahuman, że potrafią cm od drzew tak zapitalać i zachować zimna krew

[raul_ole 153]

WRC Skill > F1 nawet kierowcy F1 o tym mówią. Pilot przed osem jedzie trasą w ruchu publicznym tylko 3 razy i zapisuje ja na kartce. Przykładem jest Kubica. Zobacz sobie jego onboardy

 

 

Edytowane Sobota o 17:27 przez raul_ole

[galakty 3 312]

17 minut temu, zozolek napisał(a):

Przecież obok siedzi pilot i zna dany os na pamiec

XD

No pilot zna, a kierowca leci 160 km/h w powietrzu i wie że za chwilę zakręt 4 60, no super...

F1 to z przepaską na oczach by pewnie przejechali, tam się jedzie pamięcią mięśniową. 

[zozolek 312]

Myślę, że nikomu nie należy umniejszać jaj, bo każdy z nich ma jak u byka.

F1 na spa przy +300 km/h czy 160 na trylince  z fińską hoopką - to trzeba mieć skilla.

[j4z 937]

Jedni i drudzy pier***nięci.

[zozolek 312]

5 minut temu, j4z napisał(a):

Jedni i drudzy pier***nięci.

Sa jeszcze motocyklisci i ich coroczny wyscig uliczny z top speed +300.

Tam chyba jest srednia ilosc zgonów w każdym wyścigu - jeśli dobrze kojarzę 😄

[NotQuite 80]

3 godziny temu, Zas napisał(a):

To chyba mało realne, w prawdziwych rajdach nie maja tylko przejazdów zapoznawczych?...  

I tyle z waszej symulacji, nagle się okazuje, że V-Rally 4 ma więcej wspólnego z rzeczywistością, kto tam przejdzie jakaś trasę więcej niż 2-3 razy?  

No niby nie, tylko że niektórzy robią w tym już po kilka-kilkanaście lat. Więc właśnie ci ze stażem wygrywają, dziwny zbieg okoliczności. 

A robienie odcinka specjalnego po raz trzechsetny jak masz cały spamiętany na 99% to jest śmiech i nie ma to za wiele wspólnego z realiami.

[Zas 287]

Mnie to najbardziej rozwala, że oni cokolwiek rejestrują i zapamiętują ze wskazówek pilota!  

Niby im więcej szczegółów, tym szybciej i pewniej możesz pojechać, ale ja autentycznie mam we współczesnych grach WRC problem z "pełnym, realistycznym pilotem", bo przetwarzam ledwie początek sekwencji, potem już nie nadążam/wyłączam się.

 

"80, prawy siedem długi środkiem do lewy sześć krótki i 120, niewidoczny prawy trzy otwarty do prawy cztery wąsko...  A nie można jak w starych Colinach? Prawy siedem do lewy sześć i 120 niewidoczny prawy trzy do prawy cztery? Wtedy to jestem w stanie to zapamiętać i sobie wyobrazić, zanim minę pierwszy/drugi, a nie ostatni zakręt z serii.  

 

W WRC jest w teorii większy margines błędu w pewnych aspektach tzn. chyba trochę na czym innym polega szybki przejazd. Nie musisz idealnie wbić się w każdy apex i możesz zahaczać pobocze, o ile opanujesz wóz. Fakt, sam mam czasem wrażenie, że na tle WRC jazda po torze to w pewnym sensie bułka z masłem, wystarczy być autystykiem zdolnym przejechać 500 okrążeń, by nauczyć się każdego ruchu na pamięć... no ale w grach jakoś mi to k... nie wychodzi i dalej kosmici z leaderboardów są 3-5-7 sec. przede mną, a przecież "to nic takiego, widzisz gdzie jedziesz, wystarczy pamięć mięśniowa".

Edytowane Sobota o 21:59 przez Zas

[galakty 3 312]

15 godzin temu, zozolek napisał(a):

Sa jeszcze motocyklisci i ich coroczny wyscig uliczny z top speed +300.

Tam chyba jest srednia ilosc zgonów w każdym wyścigu - jeśli dobrze kojarzę 😄

Isle of man... Jeden błąd i w sumie giniesz. W rajdówce czy F1 jednak ryzyko zgonu dużo mniejsze. Kubica idealny przykład na F1 i rajdy  

[tekkno 27]

13 minut temu, galakty napisał(a):

Kubica idealny przykład na F1 i rajdy  

Kubica to jeden z wyjątków potwierdzających regułę

 

17 godzin temu, zozolek napisał(a):

Każdy kierowca F1 zgniecie najlepszego z WRC . ODWROTNIE nigdy.

że nie każdy kierowca F1 pojedzie w rajdzie i zgniecie. 

 

Czy do zgniatania pasuje Stroll ? Wielu innych też miało by mentalny problem z jazdą inną niż torowa. 

 

F1 to biznes gdzie dostają się wybrańcy, nie ci wszyscy co by się nadawali, tylko ci w których zainwestowano.

 

Do rajdów przeciwnie, garną się zapaleńcy, zaczynający często od szrotów.

I gdy się okaże że są odpowiednio stuknięci żeby zapitalać na maksa, dostają szanse w fabrycznych zespołach. 

Bo ile na świecie jest szans na utrzymanie się cały rok w dobrze finansowanym zespole?

[j4z 937]

Kolega jeździł w rajdach i wcale nie jest tak łatwo zdobyć sponsora, a koszta dla zwykłego człowieka też są ogromne. 

[NotQuite 80]

Eee całe rajdy to jest trudny fach. W szczytowym WRC rozwalisz auto 2-3 razy i możesz nie dokończyć kontraktu w jednym sezonie.

@ZasKlasyczne przeładowanie informacjami. Mi wystarczy 5 right, 50, crest, don`t cut, water itd. 

 

Na czym polega przejazd, powiem Ci. Nie znasz trasy, ufasz pilotowi jak mówi open 200 long straight to lecisz na pałę i czekasz na slow, 3 right i dopiero wtedy hamujesz. 

 

Ufoki znają technikę jazdy. Sporo z nich ściga się w realu takimi samymi autami co w grze. Oprócz tego mogą znać jeszcze każdy metr toru w najdrobniejszych szczegółach. Gdybyś to skopiował 1:1 zbliżyłbyś się do nich na .3s na okrążeniu.