Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
18 minut temu, GordonLameman napisał(a):

W sensie przez ścianę widzisz, że te auta są super? :E 

 

Serio, będziesz się czepiał słówek ?

Za ścianą jest sprzedaż, a za drugą ścianą serwis.

Pytałem kolegów tam pracujących jak sytuacja wygląda, więc mam całkiem sprawdzone info.

Opublikowano
27 minut temu, IceMan napisał(a):

 

Serio, będziesz się czepiał słówek ?

Za ścianą jest sprzedaż, a za drugą ścianą serwis.

Pytałem kolegów tam pracujących jak sytuacja wygląda, więc mam całkiem sprawdzone info.

Tego nie napisałeś :)

 

Brzmialo jakbyś oceniał “oczami”.

 

 

 

  • Upvote 1
Opublikowano
Godzinę temu, IceMan napisał(a):

Trochę wyolbrzymiacie problem.

Mam za ścianą chińską markę, sprzedają od kilku miesięcy i jakoś tragedii nie ma. Póki co spektakularnych katastrof nie było :D

Ty serio uważasz że kilka miesięcy w przypadku samochodu to jest rzetelny okres? 

 

5-10 lat i możemy się zgodzić. 

Opublikowano
Teraz, galakty napisał(a):

Ty serio uważasz że kilka miesięcy w przypadku samochodu to jest rzetelny okres? 

 

5-10 lat i możemy się zgodzić. 

Oczywiście że nie, ale czytając cytowane z grup facebookowych posty, wynika że tam świeżutkie auta mają problemy, zaraz po wyjeździe za bramę aso.

Mam 5 marek pod jednym dachem, więc mam wgląd na żywo ;)

 

Opublikowano
2 minuty temu, IceMan napisał(a):

Oczywiście że nie, ale czytając cytowane z grup facebookowych posty, wynika że tam świeżutkie auta mają problemy, zaraz po wyjeździe za bramę aso.

Mam 5 marek pod jednym dachem, więc mam wgląd na żywo ;)

 

I stwierdzasz że tych problemów nie ma czy co? :) 

  • Upvote 1
Opublikowano
16 godzin temu, bergercs napisał(a):

Wojtek Bla

Gwiazda grupy

  · otsprSnoed27km90t281h3dplz t2im0tcanrź211aut0a2muai35ie 1uta  ·

Chińskie "webasto". Sposób na mrozy czy fanaberia? Montaż w 15 minut, demontaż w 2 minuty. Z narzędzi wystarczy śrubokręt.

O żesz... Na tego dajcie 2000+ 8:E

Opublikowano
2 minuty temu, IceMan napisał(a):

Ilość problemów nie odbiega jakoś znacząco od innych marek.

 

Szum na grupkach FB z wadami tych aut jest większy niż był w przypadku grupek Skody  jak wypuścili w 2020 partię wadliwych octavii. A wolumen octavii jest jak zapewne wiesz dużo wiekszy. 
 

Mam więc wrażenie że zbyt łagodnie oceniasz sytuację :) 

Opublikowano

Ostatnio znajomy wziął hybdrydowego SEAL'a po pieniądzach. Miał być za 107k bo 2025, a po negocjacjach 96~ zapłacił podobno. W środku dużo lepiej wykonany niż samochody europejskie w tym pułapie cenowym, no i wyposażenie niebo a ziemia. Raczej nie ma co porównywać z jakimiś renówkami czy innymi oplami. Bliżej mu do BMW serii 3, ale takie kosztuje dwa, albo i trzy razy tyle. 

Opublikowano (edytowane)
11 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Szum na grupkach FB z wadami tych aut jest większy niż był w przypadku grupek Skody  jak wypuścili w 2020 partię wadliwych octavii. A wolumen octavii jest jak zapewne wiesz dużo wiekszy. 
 

Mam więc wrażenie że zbyt łagodnie oceniasz sytuację :) 

Być może, tylko że skoda to jedna marka vs kilka chińskich, chociaż wolumen aut może być podobny, ciężko określić.

Sam nie kupiłbym chińczyka na chwilę obecną. I nie chodzi o samą awaryjność ,a o utratę wartości pojazdu, która na chwilę obecną będzie raczej dużo wyższa niż znanych popularnych marek. 

Na chwilę obecną mogę tylko ocenić np. to jak jest wykonane wnętrze, jakie robi wrażenie wizualne i w dotyku. I jestem raczej pozytywnie zaskoczony, np. boczki drzwi w popularnych markach potrafią być w 90% z twardego ordynarnego plastiku, to w chińczyku w tym miejscu jest jakiś materiał, ekoskóra, wizualnie też ładnie narysowane i to może na kupujących robić pozytywne wrażenie. Jak te materiały będą wyglądały za 5 lat ? Loteria :)

Edytowane przez IceMan

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • no nie wiem, płyta to 500zł, a karta perę tysi, jak będzie uwalona mechanicznie to na gwarancji nie przyjmą, do naprawy też może być średnio de facto jest jeszcze drugi slot przecież na płycie, od wsadzenia tej grafiki do niego bym zaczął    
    • Być może, tylko że skoda to jedna marka vs kilka chińskich, chociaż wolumen aut może być podobny, ciężko określić. Sam nie kupiłbym chińczyka na chwilę obecną. I nie chodzi o samą awaryjność ,a o utratę wartości pojazdu, która na chwilę obecną będzie raczej dużo wyższa niż znanych popularnych marek.  Na chwilę obecną mogę tylko ocenić np. to jak jest wykonane wnętrze, jakie robi wrażenie wizualne i w dotyku. I jestem raczej pozytywnie zaskoczony, np. boczki drzwi w popularnych markach potrafią być w 90% z twardego ordynarnego plastiku, to w chińczyku w tym miejscu jest jakiś materiał, ekoskóra, wizualnie też ładnie narysowane i to może na kupujących robić pozytywne wrażenie. Jak te materiały będą wyglądały za 5 lat ? Loteria
    • Ostatnio znajomy wziął hybdrydowego SEAL'a po pieniądzach. Miał być za 107k bo 2025, a po negocjacjach 96~ zapłacił podobno. W środku dużo lepiej wykonany niż samochody europejskie w tym pułapie cenowym, no i wyposażenie niebo a ziemia. Raczej nie ma co porównywać z jakimiś renówkami czy innymi oplami. Bliżej mu do BMW serii 3, ale takie kosztuje dwa, albo i trzy razy tyle. 
    • Premium kupuje się dla przyszłych DLC bo wyjdzie taniej... chyba
    • @hubio tak, państwo powinno wspierać przedsiębiorczość – ale mądrze, bo inaczej wychodzi „dopłaty do kombinowania” albo „Żabka-level: masz być przedsiębiorcą, bo tak”. ### Co z tego ma człowiek „na swoim” - Niższa bariera startu (kapitał, formalności, pierwsze miesiące): mniej ludzi odpada tylko dlatego, że na wejściu stoi boss pt. ZUS + papierologia. - Większa autonomia: czas, sposób pracy, dobór klientów/projektów – to jest ten „styl życia”, o którym piszesz. - Szybszy rozwój kompetencji: uczysz się sprzedaży, negocjacji, finansów, procesów – na etacie często tego nie dotykasz. - Potencjał wzrostu dochodu i majątku: nie gwarancja, ale możliwość (etat ma sufit, firma czasem ma rakietę, a czasem krater). - Łatwiejsze „drugie podejście”: jeśli państwo ma sensowne prawo upadłości/„second chance”, porażka nie niszczy życia. ### Co z tego ma społeczeństwo (i państwo też) - Nowe miejsca pracy i lokalne usługi (szczególnie poza dużymi miastami). - Większa konkurencja → presja na jakość i ceny, mniejsza dominacja molochów. - Innowacje i produktywność: część firm nie przetrwa, ale te które przetrwają często pchają rynek do przodu. - Większa odporność gospodarki: jak siada jeden duży gracz/branża, to ekosystem MŚP amortyzuje cios. - Szersza baza podatkowa w długim terminie (więcej legalnie działających podmiotów, mniej „szarej strefy”). ### Warunek: *jak* wspierać, żeby nie robić patologii Najlepiej działa nie „magiczna dotacja”, tylko: proste zasady, przewidywalne prawo, tanie wejście i wyjście, dostęp do finansowania (poręczenia/kredyt), sensowne szkolenia/inkubatory, ulgi na start bez zachęcania do fikcyjnego B2B. I równolegle twarde zwalczanie pseudo-samozatrudnienia, bo to psuje rynek wszystkim. Jak chcesz, mogę rozpisać 3–5 konkretnych instrumentów, które mają sens w PL (i które minimalizują „fikcyjne DG”), a które są głupotą albo zwyczajnie wspierają cwaniaków/korpo. gpt-5.2-2025-12-11
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...