Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Teraz, GordonLameman napisał(a):

Niestety. Ale to też się powoli troszkę zmienia :) 

I to co wy tam nazywacie pseudopatriotyzmem, może uratować gospodarkę Polski i Europy :) 

No zmienia,  coraz więcej współpracują.

To co ty nazywasz patriotyzmem doprowadziło do obecnego stanu :cool:

Opublikowano
Teraz, SylwesterI. napisał(a):

No zmienia,  coraz więcej współpracują.

To co ty nazywasz patriotyzmem doprowadziło do obecnego stanu :cool:

No właśnie nie. Do obecnego stanu doprowadził ślepy kapitalizm, który wymaga, aby firma zarabiała dla akcjonariuszy, zapominając o klientach i pracownikach. Stąd podwyżki cen, parcie na wynik etc. 

 

Kupowanie zachodnich aut nie niszczy europejskiej gospdoarki. Wręcz przeciwnie. :) 

Opublikowano

Ach czyli przyznajesz ze eu automotive miało w 4literach pracowników I klientów, a teraz mamy ich chronić bo na pewno się zmienią 

:hahaha:

Może jak będą miały nad sobą konkurencję w postaci chińczyków, którzy będą mieli limity na auta, więc będą otwierać fabryki w eu,  to wtedy konkurencja wymusi, zmianę podejścia 

Opublikowano
1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

Ach czyli przyznajesz ze eu automotive miało w 4literach pracowników I klientów, a teraz mamy ich chronić bo na pewno się zmienią 

:hahaha:

Nikt tutaj nie ukrywa, że zachodnia motoryzacja się mocno pogubiła i poleciała z cenami po pandemii. Zdziwiony jestem, że ty jesteś zdziwiony. 

 

1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

Może jak będą miały nad sobą konkurencję w postaci chińczyków, którzy będą mieli limity na auta, więc będą otwierać fabryki w eu,  to wtedy konkurencja wymusi, zmianę podejścia 

Gdy pojawił się kryzys bankowy to trzeba było ratować banki, a nie wpuszczać chińskie banki na rynek. 
I tak samo trzeba postąpić w tym wypadku. 

Bo całkowite uzależnienie motoryzacji od chinczyków to nie jest dobra informacja dla nas. rozwalą nasz automotive, a potem będą podnosić ceny jak to robiły zachodnie firmy. I wtedy będzie płaku płaku, że "jak to".
image.png.1a8cd55427f1eecea8e87fe99cbfce1d.png

 

Tak działa krótkowzroczność :) 

Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

w kontekscie przychodu - wiekszosc. 75%

 

Polski sektor motoryzacyjny jest zdominowany przez firmy z kapitałem zagranicznym. Pomimo tego, że pod względem liczby firm, tylko 16 proc. jest własnością kapitału zagranicznego, aż 75 proc. przychodów w sektorze motoryzacyjnym osiągają te firmy.

Europejskie/japońskie czy chińskie? Jak niewiarygodnym i kapryśnym partnerem są chiny właśnie przekonaliśmy. 

Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

Nikt nie mówi  o usługiwaniu tylko chińczykom, pracujemy dla europejskich firm, japońskich itd. Możemy też dla chinskich 

Hiszpanie to zrozumieli, Węgrzy to zrozumieli, może i Polacy, kiedyś...

No właśnie doświadczyliśmy, jak są "wiarygodni" na własnej skórze.

20 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

 

To co ty nazywasz patriotyzmem doprowadziło do obecnego stanu :cool:

Patriotyzm przeniósł produkcję do chin? :rotfl2: Euro korporacje stały sie po prostu chciwe, ale dokładnie to samo będzie z chińskimi. Kwestia opanowania rynku i wyeliminowania konkurencji.

Edytowane przez Cappucino
  • Upvote 1
Opublikowano

Banki niczego nie produkują I kryzys wynikał z innych przyczyn, wtedy nie był spowodowany wejściem na rynek chinskich banków 

Tylko ty twierdzisz o całkowitej dominacji chinskich aut na rynku motoryzacyjnym, UE musi wymóc na motoryzacji europejskiej zmiany, a na razie robi wszystko by było gorzej, co prawda już sie budzą i zmieniają plany, jak ograniczenia na silniki spalinowe, ale dalej to za mało. 

 

5 minut temu, Cappucino napisał(a):

Patriotyzm przeniósł produkcję do chin? :rotfl2:

Ano tak patriotyzm europejskich koncertów od dawna przenosi produkcję do chin, oddaje wiedzę i pomysły w imieniu swoich interesów 

  • Upvote 1
Opublikowano
11 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Banki niczego nie produkują I kryzys wynikał z innych przyczyn, wtedy nie był spowodowany wejściem na rynek chinskich banków 

Tylko ty twierdzisz o całkowitej dominacji chinskich aut na rynku motoryzacyjnym, UE musi wymóc na motoryzacji europejskiej zmiany, a na razie robi wszystko by było gorzej, co prawda już sie budzą i zmieniają plany, jak ograniczenia na silniki spalinowe, ale dalej to za mało. 

Ale ja nic nie piszę o cąłkowitej dominacji chinskich aut, co ty znowu zmyślasz :E 

UE właśnie wymusza zmiany na rynku :) 

11 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

 

Ano tak patriotyzm europejskich koncertów od dawna przenosi produkcję do chin, oddaje wiedzę i pomysły w imieniu swoich interesów 

No niestety. Nie powinni tego robić. Wszyscy to podkreślamy :) 

  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)
32 minuty temu, GordonLameman napisał(a):


Bo całkowite uzależnienie motoryzacji od chinczyków to nie jest dobra informacja dla nas. rozwalą nasz automotive, a potem będą podnosić ceny jak to robiły zachodnie firmy. 

Chyba sam nie wiesz co piszesz

7 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Ale ja nic nie piszę o cąłkowitej dominacji chinskich aut, co ty znowu zmyślasz :E 

UE wymusza cła,  nie wymusza zmian, a to się nie sprawdzi

Edytowane przez SylwesterI.
  • Haha 1
Opublikowano
Teraz, GordonLameman napisał(a):

Oj, wręcz przeciwnie. 

Pisać sobie możesz to i 1000 razy, cytaty mówią co innego

:cool:

10 minut temu, GordonLameman napisał(a):

No niestety. Nie powinni tego robić. Wszyscy to podkreślamy :) 

I wszyscy teraz, ponosimy tego konsekwencje

:cool:

Opublikowano
18 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Pisać sobie możesz to i 1000 razy, cytaty mówią co innego

:cool:

Jak znajdziesz cytat w którym twierdzę, że "doszło do całkowitej dominacji chińskiej motoryzacji na europejskim rynku" to wyślę ci coś do wybranego paczkomatu.
Pisałem o hipotetycznej sytuacji, kiedy nie będziemy wspierac zachodniego automotive - wtedy hołubieni przez Ciebie i ilku innych chinczycy postapią jak przystało na oligpolistów ;) 

18 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

I wszyscy teraz, ponosimy tego konsekwencje

:cool:

I możemy je ograniczyć lub dalej iść w chińskie :kupa: zbliąjąc się do katastrofy ;) 

  • Haha 1
Opublikowano

Tylko ty tu piszesz o "hipotetycznych" sytuacjach, pisałem ze wspierać i zmieniać eu motoryzację trzeba, a jak to wychodzi widać,  bo cła nie są drogą do wspierania, eu nie dobijają chinskie auta ,tylko polityka energetyczna, klimatyczna, uzależnienie od metali ziem rzadkich, nikt o to przez lata nie dbał 

Opublikowano
1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

Tylko ty tu piszesz o "hipotetycznych" sytuacjach, pisałem ze wspierać i zmieniać eu motoryzację trzeba, a jak to wychodzi widać,  bo cła nie są drogą do wspierania, eu nie dobijają chinskie auta ,tylko polityka energetyczna, klimatyczna, uzależnienie od metali ziem rzadkich, nikt o to przez lata nie dbał 

Czyli jednak nie znajdziesz cytatu. Tak sądziłem. Zmyślaj mniej, będzie się wtedy jako tako dało dyskutować :) 

  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)
2 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Nie zacytowałeś. Po prostu sobie zmyśliłeś. 

Tak tak :wariat:

 

Czołówka z ciężarówką. CHERY TIGGO 7 chroni pasażerów podczas specjalnego testu zderzeniowego na Chery International User Summit 2026 | Darłowo Nasze Miasto https://share.google/Jkgb8dBFoAmEZDKSC

Edytowane przez SylwesterI.
  • Thanks 1
Opublikowano
1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

Tak tak :wariat:

 

Ponawiam zatem:
"Jak znajdziesz cytat w którym twierdzę, że "doszło do całkowitej dominacji chińskiej motoryzacji na europejskim rynku" to wyślę ci coś do wybranego paczkomatu."

Po tym nie byłeś w stanie znaleźć cytatu i się wycofałeś rakiem zmieniajac temat. Serio, przestań kręcić. 

3 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

 

Czołówka z ciężarówką. CHERY TIGGO 7 chroni pasażerów podczas specjalnego testu zderzeniowego na Chery International User Summit 2026 | Darłowo Nasze Miasto https://share.google/Jkgb8dBFoAmEZDKSC

image.png.ea60756fdf540db45ad6ca749269f22b.png

 

 

:lol2: 

 

 

Opublikowano

 

Dlaczego auta z Chin są tanie? Japończycy rozebrali jednego i poznali sekret

 

Tradycyjni producenci nie mogą po prostu obniżać ceny swoich modeli w nieskończoność, ponieważ ich fabryki, łańcuchy dostaw oraz umowy z kooperantami zostały stworzone dla zupełnie innego sposobu działania. Przestawienie całej organizacji na produkcję nowoczesnych samochodów wymaga czasu i ogromnych inwestycji. Chińskie firmy w wielu przypadkach zaczynały z czystą kartą, dlatego nie musiały dostosowywać starych zakładów i procedur do nowych realiów.

 

btw. coraz wiecej "redaktorow" zmienia narracje dot chinskich aut, nawet nie bedac w chinach. atak chinskich nanobotow? kiedys stonka z usa straszyli  :hihot:

 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Są problemy z optymalizacją CPU i GPU. To nie są jedyne problemy kiepska obsługa myszki nie mająca nic wspólnego z natywną obsługą jak w grach z PC. Także odechciewa się grać jeżeli ktoś chciał grać w np. Killzone z PS4   
    • Ehh, zacząłem moje kolejne drugie podejście do gry. Trzeba w końcu przejść drugi raz do czasu wyjścia dodatku. Teraz na switchu dodatkowo mam nadzieję uzupełniać grę z PC. Może pyknie takie połączenie. Biały Sad prawie zaliczony. Na moim konfingu na ultra RT średnio 60 fps. Nie wiem czy to dobrze czy nie, ale liczyłem na więcej.   Muszę poczytać jak wycisnąć więcej z tej starej, acz wymagającej dalej gry... 
    • I teraz takie pytanie właśnie ode mnie tutaj w kwestii sprzętowej. Czy te gry bardziej siedzą na procesorze czy na karcie graficznej? Jak to wygląda z waszego punktu widzenia i jak wy uważacie, jak jest faktycznie?   edit Od jakiegoś czasu za asystentem GPT śledzę ten wątek i te wszystkie zależności CPU, GPU i zadałem mu to pytanie, które ty tutaj na forum podałeś i jego odpowiedź jest taka jak poniżej.   Moim zdaniem masz sporo racji, szczególnie jeśli chodzi o wymagania sprzętowe i narzut związany z emulacją. Tylko że trzeba tutaj rozróżnić klasyczną emulację od rekompilacji czy portów hybrydowych, bo to jednak zupełnie inne podejścia. Dobrym przykładem jest właśnie inFAMOUS: Second Son. Jeden projekt osiąga 20–30 FPS na RTX 2060, podczas gdy inny raportuje 80–100 FPS na mocniejszym sprzęcie. To pokazuje, że wydajność zależy nie tylko od wymagań oryginalnej gry, ale również od tego, jak dobrze udało się zoptymalizować warstwę zgodności. Podobnie wygląda sytuacja z GTA V uruchamianym przez eksperymentalne projekty emulacji PS5. Są już demonstracje, w których nawet RTX 5080 nie jest w pełni wykorzystywany, ponieważ ograniczeniem okazuje się CPU i narzut związany z translacją poleceń graficznych. Co ciekawe, same optymalizacje tej translacji potrafiły już przynieść zauważalny wzrost FPS bez zmiany sprzętu. Natomiast GTA VI to zupełnie inna skala wyzwania. Jeżeli Rockstar rzeczywiście wykorzystuje niemal cały budżet CPU PS5, żeby utrzymać 30 FPS, to przy wczesnej emulacji nawet 9800X3D może mieć ciężko. Tylko że samo 30 FPS na konsoli nie oznacza jeszcze, że CPU jest wykorzystany do granic możliwości. Równie dobrze część ograniczeń może wynikać z GPU, ray tracingu czy streamingu świata. Warto też pamiętać, że PS5 i współczesne pecety korzystają z architektury x86-64, więc przy odpowiednim podejściu nie trzeba emulować każdej instrukcji procesora. Nadal pozostaje ogrom pracy związanej z API systemowym, GPU i silnikiem gry, ale potencjalnie można ograniczyć część narzutu klasycznej emulacji. Dlatego nie zakładałbym z góry, że do uruchomienia GTA VI będzie konieczny procesor pokroju 9800X3D. Dzisiejsze demonstracje często odbywają się na najmocniejszych konfiguracjach, bo projekty są jeszcze niedopracowane, a niekoniecznie dlatego, że sama gra wymaga aż takiej mocy. Według mnie największym wyzwaniem nie będzie nawet osiągnięcie 30 FPS, tylko doprowadzenie GTA VI do stanu pełnej grywalności, bez błędów grafiki, fizyki, streamingu i losowych crashy. Nie spodziewam się, że ktoś uruchomi GTA VI na PC kilka tygodni po premierze i od razu uzyska konsolową jakość. Ale patrząc na tempo rozwoju Bloodborne, Second Son i projektów emulacji PS5, nie skreślałbym takich prób w dłuższej perspektywie. Jeszcze niedawno samo uruchomienie niektórych z tych gier na PC wydawało się odległym celem, a dzisiaj dyskutujemy już o 60 czy 100 FPS. Krótko mówiąc, zgadzam się, że pierwsze próby mogą wymagać absurdalnie mocnego sprzętu. Nie zgadzam się natomiast, że na tej podstawie można przewidzieć wymagania dobrze zoptymalizowanego portu za kilka lat.   edit2  Ja osobiście natomiast myślę, że przez to, że premiera GTA 6 będzie tak potężnym wydarzeniem, wszyscy tam obecni crackerzy, hakerzy i wszyscy, którzy się tam interesują dekompilacją i rekompilacją, myślę, że zaprzęgną wszystkie możliwe zasoby, żeby udowodnić, że da się to zrobić. Oczywiście na pewno nie będzie to działać stabilnie, grywalnie, ale dla samego faktu, żeby pokazać, że da się, zrobią to.
    • na upartego można zbudować coś na ryzenie 5600, dokupić jeszcze 8gb do tej twojej i ręcznie podkręcić na te 2666/3000 powinny pojsc proc 500 płyta 300 ram 300 buda 150 zasilacz 200 radeon rx7600 1500zł i wychodzi 3tys + ewentualnie dysk 500gb 350zł  i nawet na tym pograsz w cos nowszego  ja bym i tak szukał całego używanego kompa w okolicy.
    • CVT w Toyocie hybrydowy w mieście jest super. Też lubię nim jeździć. Bardzo żwawo przyspiesza do 40 kmh. Nie zmulsiz go przy ruszaniu jak manuala. Ale na autostradzie to jest porażka. W mieście może nie wejść nigdy powyżej 5k obrotów jak nie depniesz. Za to na autostradzie obroty praktycznie są już zawsze powyżej 5k, zwalniasz spadają albo nawet jedziesz na elektryku, skończy się bateria albo jest pod górkę i znów włącza się 3 cyl na ponad 5K z wyciem. Porażka.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}