Skocz do zawartości

Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
35 minut temu, galakty napisał(a):

I jak wtedy kamerka jest umocowana? Pod daszkiem na szybie?

Screenshot-2026-01-16-at-13-40-38.png

 

obok jest mały spryskiwacz skierowany na kamerkę

 

30 minut temu, Wu70 napisał(a):

A długo miałeś te A3? Jak tego też się chcesz pozbyć po kilku latach to może w ogóle nie ma sensu blokować kasy, Audi to jedna z najlepszych marek do liczenia leasingu/najmu, nowe Q5 od 2k/mc i fajrant.

2 lata i potrzymam do momentu odbioru nowego. Planuje raczej już jako docelowe auto na długie lata, A3 to była pomyłka :E

Edytowane przez bleidd
  • Haha 1
Opublikowano
19 minut temu, bleidd napisał(a):

Screenshot-2026-01-16-at-13-40-38.png

 

obok jest mały spryskiwacz skierowany na kamerkę

 

2 lata i potrzymam do momentu odbioru nowego. Planuje raczej już jako docelowe auto na długie lata, A3 to była pomyłka :E

Czemu a3 to pomyłka? 

Opublikowano (edytowane)

1) Głośne a robię dużo tras A4/S19. Ale na swoją obronę dodam, że jak je wybierałem to nie jeździłem aż tyle :E

2) Głupio sobie skonfigurowałem. Oszczędzałem na wielu rzeczach bo "ee po co mi to" i teraz żałuję. Zwłaszcza jak byle Kia czy Opel ma w standardzie już to wszystko a u mnie ni ma bo nie doklikałem :P

3) Pasowałoby coś większego i pojemniejszego

Edytowane przez bleidd
  • Like 1
Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, huudyy napisał(a):

Może dla ciebie to normalne, ja o tym nie miałem pojęcia. 

 

Strasznie gówniana zagrywka. 

Mamy zimę, to założyli zimowe koła, jakie mieli na stanie. Auto zamawiasz i odbierasz na oponach letnich, chyba że sobie doklikasz zimówki / wielosezonowe.

 

Sprzeda się dokładnie to auto i klient nie domówi zimówek, to dostanie na letnich, a te zimówki przełożą do kolejnego auta 

Edytowane przez marko
Opublikowano

@bleidd
Spróbuj serio przejechać się GLC. Ma wprwadzie nieco kobiecy charakter, ale to całkiem fajne auto. I wyciszenie jest na wysokim poziomie.

 

Stelvio bym odpuścił bo ona mocno przestarzała jest i nawet ja się nei zdecydowałem na nią w 2024, a podobała mi się cholernie. :) 

 

 

 

  • Upvote 1
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

Od 200tys. Ale będzie miał to, czego szukasz czyli widoczny luksus. Niestety, silniki tylko 1,5 ale w wersji phev masz ponad 200KM a ładować z gniazdka nikt nie każe ;) do 300tys zacnie doposazysz.

 

I przynajmniej nie jest to VW za 300tys ;)

 

Evoque 

Screenshot_20260117-090102.Brave.png

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
24 minuty temu, Petru23 napisał(a):

Od 200tys. Ale będzie miał to, czego szukasz czyli widoczny luksus. Niestety, silniki tylko 1,5 ale w wersji phev masz ponad 200KM a ładować z gniazdka nikt nie każe ;) do 300tys zacnie doposazysz.

 

I przynajmniej nie jest to VW za 300tys ;)

 

Evoque 

Screenshot_20260117-090102.Brave.png

Evoque jest b.ładny, fajnie wykonany i ogólnie czuć premium, ale raczej nie jest cichy i dość mały.

Jest jeszcze Velar, przepiękne auto, komfortowe, czujesz się w nim jak milion dolarów ;)

Ale uwaga !!! awaryjność tej marki, to jest level nie do osiągnięcia chyba nawet dla chińczyków ;) Można mieć jako drugie, trzecie auto i trzeba się liczyć że często będzie w serwisie.

 

 

  • Upvote 1
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

@IceMan z tego co pamiętam autor nie chciał dużego SUV tylko kapiącego luksusem.

Czy awaryjne... Dzis to pojęcie względne ;) a i która marka nie jest awaryjna?

 

I nawiązując do dyskusji to tak - SUV na trasy i to duży to super sprawa. Tylko taki, który się dobrze prowadzi i trzyma drogi a nie ponton na kołach.

Edytowane przez Petru23
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

@galakty

 

A mówimy o nowych na gwarancji czy używanych z potrzebnym zapleczem serwisowym i zamiennikami części? ;)

 

Dziś przy takich realiach i budżecie to raczej 3-5lat i zmiana. Chyba że to budżet odkładamy całe życie właśnie na wypasione auto a zarobki nie pozwalają na jego utrzymanie w dłuższej perspektywie ;)

 

Edit

O, jest w miarę świeże zestawienie z Evoque. Mimo, że występuje jest za popularnymi autami

 

Screenshot_20260117-102653.Brave.thumb.png.49803843dc708750235857a57ccc8fb6.png

 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-najbardziej-awaryjne-samochody-kierowcy-ujawnili-jakie-model,nId,22170000

 

Porównując to do np. mojej kugi to ten Evoque jest bezawaryjny, patrząc po forum forda ;)

 

Ale nie namawiam, nawet nie sprawdziłem kwestii awaryjnosci ale powód podałem. 

No to szukać trzeba dalej Graala ;)

 

Edytowane przez Petru23
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)
2 minuty temu, galakty napisał(a):

No to przeczytaj temat bo on chce trzymać dłużej niż 5 lat. 

Za duży syf w temacie niezwiązany z głównym wątkiem. Ciężko to czytać... A czau na spokojne czytanie miałem ;)

 

Zatem Evoque to gniot, nie było tematu. Ale ładny przyznać trzeba ;)

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
W dniu 16.01.2026 o 10:05, huudyy napisał(a):

Może dla ciebie to normalne, ja o tym nie miałem pojęcia. 

 

Strasznie gówniana zagrywka. 

a kto powiedział że dla mnie to normalne? bo z pewnością nie ja

Opublikowano
4 minuty temu, Petru23 napisał(a):

Za duży syf w temacie niezwiązany z głównym wątkiem. Ciężko to czytać... A czau na spokojne czytanie miałem ;)

 

Zatem Evoque to gniot, nie było tematu. Ale ładny przyznać trzeba ;)

Osobiście w takich pieniądzach wolałbym coś w najem/leasing na te 3-4 lata i wymienić. Trzymanie tak naszpikowanego elektroniką auta przez 10 lat to proszenie się o kłopoty, no ale to moje zdanie :E 

Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

@galakty

 

Dziś to trzymanie dluzej większości nowych, droższych aut to ryzyko. Jak dla mnie, przy odpowiedniej zasobności portfela najem to jeden z lepszych sposobów finansowania. 

Są wolne środki co miesiąc, które mozna przeznaczyć na koszty najmu, robic to świadomie i nic nie uwiera. A ryzyko zdjęte do minimum, po kilku latach przesiadamy się do nowego pachnącego z nową gwarancją ;)

 

Trzeba wrzucić na bęben koszty i perspektywy i często ciekawie to się klaruje

 

Edytowane przez Petru23

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • W moim łapku fabryczna pasta klękła po trzech miesiącach od zakupu. Nawet TF8 nie podołał, dopiero ptm ogarnął sytuację. Zakładałem w październiku. Nawet bez podkładki, ale podniesiony na nóżkach jest w stanie utrzymać 190w poboru, co prawda na granicy zbicia (93-94c na cpu) ale jednak. Mówimy tu o 85w na cpu I 105-110w na gpu. Oczywiście karta po UV. Z ptm cześć obudowy nad klawiaturą jest gorąca jak piekarnik  
    • O to właśnie chodzi, jest program do sprawdzania czy nie rwie obrazu oraz czy poprawnie działa G-Sync ale teraz nie pamiętam nazwy kiedyś tam sprawdzałem z takim fajnym wahadełkiem. Tylko oczywiście mówimy jak monitor już posiada sam w sobie obsługę G-Sync.
    • Nie jest tak prosto to określić, bo SAMAR ma osobną statystykę dla MHEV, do których zalicza też diesle i już wiem że mniej więcej połowa sprzedawanych diesli w ogóle ma w Polsce MHEV
    • Ogólnie chodzi o to aby zamiast Vsynch używać g-synch (F-synch).  Np. dla monitora 240Hz. W przypadku włączonego g-synch, bez V-synch  bez blokowania klatek. G- synch działa w zakresie od (40Hz - tu zależy od monitora do 240). Jeżeli gra działa w tym zakresie FPS to nie ma problemów. Jednak jak będziesz miał więcej niż 240Hz to g-synch się wyłączy i pojawi się rwanie obrazu (nie ma negatywnego wpływy na opóźnienia).   Jak masz włączony g-synch, z V-synch oraz  bez blokowania klatek. To różnica jest taka, że jak osiągniesz 240Hz to g-synch się wyłączy i włączy się Vsynch. Wtedy maksymalnie osiągniesz 240FPS i nie będzie rwania ale będzie już załączony vsynch co spowoduje większe opóźnienia.   Dlatego się blokuje FPS poniżej limitu (np. te 3 klatki) aby nigdy vsynch się nie włączył i zawsze działał gsynch.   Czasami niektórzy włączają w tych sterownikach ten vsynch ale teoretycznie  nigdy nie powinien się załączać (ale mogą być jakieś anomalie dlatego aby nie było rwania można go włączyć).  
    • Zawsze masz mieć ustawione mniej klatek niż monitor ma odświeżania. A tu akurat na formułki nie patrzyłem, sam kiedyś sobie potestowałem jak jest dla mnie najlepiej i tak ustawiłem😊
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...