[60 tysięcy zł] Auto na dojazdy do pracy

[SuLac0 512]

42 minuty temu, galakty napisał(a):

Jak dla niego stłuczka powoduje że auto jest powypadkowe, to oby więcej takich materiałów  

bzdura i jak zwykle problem z interpretacja slowa pisanego - dane pochodza z Carfax, a nie sa wymyslem autora. a te dane z jakiegos powodu tam sie znalazly. no chyba, ze TYLKO bmw ma takiego pecha, i tylko wpis dot. tej marki Carfax rejestuje. a moze autor je sam tam umiescil? 

zrodlo

Nowa analiza: co 2. używane BMW w Polsce jest powypadkowe. | CARFAX

 

 

Edytowane 22 godziny temu przez SuLac0

[wallec 1 029]

11 godzin temu, IceMan napisał(a):

I Ci sami kupią sprowadzane z zagranicy, bez żadnej historii, które naprawił mirek w szopie po konkretnym dzwonie, potem ładnie umył, wyczyścił wnętrze i auto wygląda jak nowe, a jest odpicowanym trupem.

Jak ktoś sprawdza w CEPIK i nie kupi przez wpis o zagrażaniu środkowisku i kolizji to tym bardziej nie kupi auta sprowadzanego, które nie ma historii w cepik.

Niekture auta sprowadzane, mają historię w cepik.

1 godzinę temu, Kyle napisał(a):

Dla mnie jest to stłuczka. ... no ale to dla mnie. Natomiast wypadek dla mnie, to jest poważna kolizja, czyli gdyby wystrzeliły poduszki i nawet nikomu by się w środku nic nie stało, to dla mnie jest wypadek. No ale jak wspomniałem, moje oceny, to moje oceny, a słyszałem faktycznie, że wg. niektórych (głównie handlarzy) jak nie ma zmasakrowanych ciał w środku (całkowicie martwych) to wg. nich wypadku nie było 

Nie chodzi o to czy wypadek, czy nie.

Jeżeli auto używane ma taki wpis i niech to będzie pierdoła, ale niech ta pierdoła wymaga jakiejkolwiek ingerencji w blacharkę -> nie chcę takiego auta bo ten element/obszar zgnije i dodatkowo wpływa na problemy ze sprzedażą w przyszłości.

[NotQuite 109]

Bez przesady. Dobrze naprawiony element nie będzie gnić. Czasem to loteria, a czasem wystarcza tę naprawę dobrze zdiagnozować ile jest warta. W wątku obok masz całkę auta z firmy@Katystopej a jak dobrze to zrobisz to będzie wszystko super. A po wpisie będzie wyglądało to na niezły strzał w bok auta na skrzyżowaniu. Ale zorientowany chętny obejrzy sobie słupki, tapicerkę, podsufitkę i stwierdzi brak problemów. 

 

Tak po prawdzie to większość aut sprowadzanych do Polski coś przeszło i nie gniją. Ja widziałem auta sprowadzane do rodziny od wczesnych lat 90. Czasem w miejscu naprawy dalej coś się działo, a czasem nic.

[Petru23 359]

3 godziny temu, wallec napisał(a):

 

Nie chodzi o to czy wypadek, czy nie.

Jeżeli auto używane ma taki wpis i niech to będzie pierdoła, ale niech ta pierdoła wymaga jakiejkolwiek ingerencji w blacharkę -> nie chcę takiego auta bo ten element/obszar zgnije i dodatkowo wpływa na problemy ze sprzedażą w przyszłości.

Ja tam miałem wymieniane elementy uszkodzone a nie klepane

Zarówno w maździe z 2009 (ASO) jak i Kuga 2021 (niezależny)

Edytowane 17 godzin temu przez Petru23

[sierotaZpclaba 57]

13 godzin temu, wallec napisał(a):

 

Nie chodzi o to czy wypadek, czy nie.

 

Jeśli pierdoła, to mógłby sprzedający to uwzględnić i wytłumaczyć w ogłoszeniu, zwłaszcza że sam chętnie udostępnia dane do cepika. 

 

Jeśli tego nie robi, to moim zdaniem:

a) próbuje coś ukryć, zataić "korzystniej o tym nie wspominać"

b) jako handlarz, on tak na prawdę zielonego pojęcia nie ma o przeszłości auta

 

Szło to pewnie jakimś śledztwem Rutkowskiego ustalić, gdzie auto było ubezpieczone w tamtym okresie, pytanie czy warto na to poświęcić czas - samochodów jest na pęczki (i każde igła )

 

[wallec 1 029]

Dokładnie, nie ma tych danych dostępnych lub jest w nich coś niestandardowego tj wpisy inne niż zmiana właściciela i roczne przeglądy -> nara, nie kupuje.

[Gret 700]

Również dobrze auto może być po dachowaniu i gowno będzie na ten temat w cepiku.

[sierotaZpclaba 57]

Nie we wszystko da się "wejść", ale co można, to warto odfiltrować.na start. 

[wallec 1 029]

29 minut temu, Gret napisał(a):

Również dobrze auto może być po dachowaniu i gowno będzie na ten temat w cepiku.

To się już sprawdza na stacji diagnostycznej za 150zl, ale pula aut jest odpowiednio zmniejszona.

[Petru23 359]

Godzinę temu, Gret napisał(a):

Również dobrze auto może być po dachowaniu i gowno będzie na ten temat w cepiku.

Jeśli było to zgłoszone do TU to można tam się dowiedzieć historii auta. Pracownik agencji powinien mieć dostęp do takich danych

 

Edit

I wpisy cepik idą w cały świat. Ja po puknieciu w zderzak i zgłoszeniu atrapy uszkodzonej i czujnika prędkości wncepik wbili usterkę piasty....

Czyli że bokiem latałem? Czy że jak?

Edytowane 5 godzin temu przez Petru23

[marko 880]

Zacznijmy od tego, że wycena szkody nic nie oznacza. Głupie drzwi w stanie surowym w serwisie to 4-5tys. zł. 

Co do czy auto po kolizji jest bezwypadkowe czy wypadkowe. Jeśli auto zostało naprawione zgodnie ze sztuką, gdzie po naprawie technicznie niczym nie odbiega od nowego auta i robione to było przez autoryzowany przez producenta warsztat -> auto pozostaje bezwypadkowe. U mnie w poprzednim aucie był rachunek na grubo ponad 60tys. zł i auto po naprawie zostało nadal jako bezwypadkowe. W obecnym były wymieniane drzwi, drugie poszły do cieniowania. Pytam w warsztacie, jak z utratą wartości, bo to leasing, itd. Nie ma utraty wartości, bo auto zostało fachowo naprawione.

[Paarthurnax 500]

Szybciej przez ubezpieczyciela można coś sprawdzić niż przez CEPIK.

Ewentualnie obecny właściciel może wygenerować raport UFG.

Edytowane 1 godzinę temu przez Paarthurnax

[KiloKush 746]

Czy mi się wydaje czy auta używane gfy stuknie im 10 lat tracą nagle mocno na wartości?