Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Niestety rynek aut używanych jest odklejony ale prawda jest też taka, że polecanie nówki z salonu pokroju POLO albo Fabii za 70k nie zawsze ma sens. Czasami ktoś potrzebuje coś większego, mocniejszego itp a budżetu 100k+ nie ma to zostaje rynek wtórny z chorymi cenami ;) 

A autko - niech służy dobrze :)

Opublikowano
26 minut temu, Gret napisał(a):

Nowe auta tez sa bardzo drogie. Za byle kompakta z troszke mocniejszym silnikiem i automatem trzeba dac 150k i wiecej. A to tylko golf, corolla albo Leon. 

Do mnie ostatnio kolega czemu kupiłem 2019 za 54k, jak za 80k można mieć jakieś nowe. Taaaaa golasy typu Polo 1.0... 

Opublikowano
5 minut temu, galakty napisał(a):

Do mnie ostatnio kolega czemu kupiłem 2019 za 54k, jak za 80k można mieć jakieś nowe. Taaaaa golasy typu Polo 1.0... 

No dokładnie. A golfa czy k4 to za 80k w ogóle raczej nie kupisz. 

Opublikowano
2 minuty temu, Gret napisał(a):

No dokładnie. A golfa czy k4 to za 80k w ogóle raczej nie kupisz. 

Nie ma szans, jakieś sensowne wyposażenie K4 i normalny silnik 1.6 T-GDI to 116k. A to tylko M, czyli standard. 

Opublikowano
43 minuty temu, Gret napisał(a):

Dam 50k :E

Rozumiem, że transakcja w ratach. Pomyślę :P

12 minut temu, huudyy napisał(a):

jaki rocznik, ile i dlaczego tak drogo? :E 

2024, nie wiem w sumie ile, jeszcze nie patrzyłem ile ludzie wyceniają

Opublikowano
1 minutę temu, bleidd napisał(a):

Rozumiem, że transakcja w ratach. Pomyślę :P

2024, nie wiem w sumie ile, jeszcze nie patrzyłem ile ludzie wyceniają

A do audi nie chcesz oddać? :E

Opublikowano
2 godziny temu, dan254 napisał(a):

No i super.Sam mam Cx-30 od 4 lat i jestem bardzo zadowolony.Mam 190 cm wzrostu i miejsca mi nie brakuje więc taka mała nie jest 😉

Masz jakieś podpowiedzi, spostrzeżenia? Jaka jednostka napędowa? Jakieś awarie inne niż eksploatacyjne? 

 

Na razie muszę zresetować pamięć ustawienia fotela i lusterek zapisanych w... Pilocie. Za każdym odblokowaniem fotel mi wraca na jakąś zdefiniowaną pozycję, w obu pilotach dwie różne pozycje zapisane. 

Opublikowano

Ja mam 2.0 SkyAktiv-G.90 tys przebieguZadnych awarii,jedynie wymiany eksploatacyjne.Olej wymieniam co 10 tys,,0w-20 oryginalny Mazdy.Jak usłyszysz ćwierkanie po wejściu do auta to znaczy że bateria w immobilizerrze do wymiany 😉

Opublikowano
2 godziny temu, Gret napisał(a):

No dokładnie. A golfa czy k4 to za 80k w ogóle raczej nie kupisz. 

Gdyby taka kijanka K4 w kombi w nie-golasie chodziłą za 80k to nawet bym się wiele nie zastanawiał ;) 

A tak znów mi się zmienia podejscie (jak ja się cieszę z tego pierdka który mi wpadł bo mam czas na zastanawianie się). 

Opublikowano
1 minutę temu, larry.bigl napisał(a):

Gdyby taka kijanka K4 w kombi w nie-golasie chodziłą za 80k to nawet bym się wiele nie zastanawiał ;) 

A tak znów mi się zmienia podejscie (jak ja się cieszę z tego pierdka który mi wpadł bo mam czas na zastanawianie się). 

Ja juz szaleje od tego wybierania. :E

Opublikowano
8 minut temu, Gret napisał(a):

Ja juz szaleje od tego wybierania. :E

No mi ostatnio szwagierka zasiała w głowie myśl o Auris i Corollce :E Rozważam też Rav4 IV w hybrydzie. Wiem, że wiele osób odradza po e-cvt, bo niby głośno w środku. No a mi sie w sumie podoba bardzo. I mam kompromis SUVa i dzięki hybrydzie jako takiego spalania w koło komina :E 

Opublikowano (edytowane)
24 minuty temu, Gret napisał(a):

Ja juz szaleje od tego wybierania. :E

Oj tam, oj tam. Miałem w salonie zamówioną Kugę, kupiłem SantaFetkę a gdzieś z tyłu głowy dalej chodzi mi Espace/Rafale. Teraz też Cupra dowaliła do pieca i wypuściła wersję Tribe Terramara z kolorem zielony mat. Łajzy! :E 

Edytowane przez trepek
Litrówka
Opublikowano
5 minut temu, trepek napisał(a):

Oj tam, oj tam. Miałem w salonie zamówioną Kugę, kupiłem SantaFetkę a gdzieś z tyłu głowy dalej chodzi mi Espace/Rafale. Teraz też Cupra dowaliła do pieca i wypuściła wersję Tribe Terramara z kolorem zielony mat. Łajzy! :E 

:E

Ja nie wiem ale jestem jakis pier... zamiast sie cieszycz ze bedzie nowa fura to wyszukuje dziury w calym...

Opublikowano

normalne. Duże pieniądz wykładasz, nie znasz się na tym, pełno min nie wiesz czy trafiłeś dobry silnik, dobry model, czy ma jakieś wady fabryczne. 
Nie te czasy że ojciec naprawi na podwórku czy kolega wyklepie i bedzie jezdziło.

Ja też mam z tym problem. mechanik mówił żeby japońca brał, francuza nie jak będę zmieniał auto.

Opublikowano
24 minuty temu, Gret napisał(a):

:E

Ja nie wiem ale jestem jakis pier... zamiast sie cieszycz ze bedzie nowa fura to wyszukuje dziury w calym...

Nie ma auta idealnego, kup to co się podoba i olać resztę. Życie jest za krótkie. Ja też szukałem, analizowałem, zepsuło się poprzednie, znalazłem ładną sztukę, kupiłem oczami, jazda próbna to była formalność i od razu zadatek :D Moja to w szoku była że tak szybko poszło. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Nie przekłada, czy może inaczej - słabo się przekłada (w tej konkretnej metodzie pomiarowej).   Przede wszystkim sama procedura pomiarowa - auto przejeżdża obok mikrofonów ustawionych w odległości 7,5 metra od osi pojazdu na wysokości 1,2 metra, mikrofony rejestrują przede wszystkim dźwiek o wyzszych częstotliwościach - fale o wyższej częstotliwości mają krótką długość fali i raczej niską energię przenikania - ergo bardzo łatwo odbijają się od podwozia i są skutecznie wycinane przez nadkola, uszczelki drzwiowe itp.   To co w samochodzie odbieramy jako huczenie/szum czy basowy pomruk (szczególnie na chropowatym, szorstkim asfalcie), to w głównej mierze hałas strukturalny (w niskim paśmie częstotliwości) a tego mikrofony nie mogą wykryć. Dlaczego? Nierówności asfaltu pobudzają czoło i ściankę boczną opony do wibracji i te drgania są przenoszonę -> opona -> felga -> wahacze -> podłużnice -> podwozie, które oddaje te wibracje tworząc hałas. Druga kwestia to dźwięk powietrza wewnątrz opony (powietrza wpada w rezonans podczas toczenia) które tworzy  puste buczenie, które przenosi się bezpośrednio na felgę i zawieszenie i niemal nie wydostając się na zewnątrz opony (dlatego powstały opony z pianką wygłuszającą, która te efekt w pewnym stopniu niweluje - i one są w sumie najlepszym dowodem powyższego bo te opony często mają 71/72db na etykiecie będąc faktycznie odczuwalnie cichsze w odbiorze, w aucie).   Na koniec dodamy, że system pomiaru hałasu opon został stworzony po to, by chronić ludzi mieszkających przy drogach, a nie dla komfortu pasażerów auta.
    • Phoenix jest wybitnie doświadczony w tej dziedzinie. Parę razy zrobił deal życia
    • Ziomek chce złożyć kompa do weekendowego grania w COD. Trochę neta czasami jakiś film obejrzeć. Na razie bierze mój monitor SAMSUNG Odyssey G75 na próbę i potem zdecyduje czy sobie zostawi czy kupi 27 cali.   Najbardziej zależy mu na dźwięku. Tu moje pytanie co do tego tematu. Wydaje mi się że obecnie nie trzeba kupować karty dźwiękowej bo na płycie głównej kodeki są ok. Ostatni komp kumpel składał 25 lat emu i wtedy karta dzikowa dla niego była koniecznością. Potem miał już tylko laptopy. Zepsuł mu się laptop wiec postanowił kupić kompa. RGB zbędne. Zanim zacznę składać mam dwa pytania.   1. RAM  a 1X16GB 200£ b 2X8GB 200£ c 2X16GB 360£   2. Płyta główna. żeby mieć porządny dziwek to jakiej marki płyta i od jakiej ceny się zaczynają?   Myślę że jak ogarniemy te dwa tematy to z resztą pójdzie już łatwo.          
    • A to hałas mierzony na zewnątrz nie przekłada się na hałas wewnątrz? Opona głośniejsza na zewnątrz od innej będzie cichsza wewnątrz auta względem tej innej?
    • Proszę bardzo już Mint siedzi na laptopie  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}