Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
7 minut temu, bleidd napisał(a):

Generalnie to tak chociaż musiałbyś po nim pełzać pare km/h ale fakt, nie powinno tak być i powinno zrzucić do jedynki. Można wgrać modyfikowane oprogramowanie aby to poprawić no ale to wiadomo, dopiero po gwarancji.

DQ381 jest całkiem pancerna. Czyli 2.0 TDI albo 2.0 TSI.

Te silniki zawsze występowały tylko z tą skrzynią?

Opublikowano
11 minut temu, bleidd napisał(a):

Generalnie to tak chociaż musiałbyś po nim pełzać pare km/h ale fakt, nie powinno tak być i powinno zrzucić do jedynki. Można wgrać modyfikowane oprogramowanie aby to poprawić no ale to wiadomo, dopiero po gwarancji.

nie można ręcznie zbić tego biegu na jedynkę? 

Opublikowano

DQ200 to nie automat tylko manual z robotem, taki sam paździerz jaki był kiedyś w PSA 1.6hdi :E Te 1.5 są też sparowane z manualem 6b, właśnie te Tiguany co mam 3 sztuki mają manuala, ale tego też nie polecam, od początku pracują jakby im ktoś wiadro gwoździ wsypał do środka, w jednym wymienili skrzynie na gwarancji, ta nowa pracuje inaczej niż stara, zamiast wiadra gwoździ to wiadro wkrętów :E a pozostałem 2 były zalewane jakimś mazutem w ASO, trochę wyciszyło ale grzechotanie i dzwonienie na niektórych biegach został do tej pory.

  • Like 1
Opublikowano
3 godziny temu, galakty napisał(a):

I niech zgadnę, DQ200 cierpi na zbyt niskie obroty i jeżdżąc np. po parkingu podziemnym jedziemy na drugim biegu i "półsprzęgle"? :E 

Ogólnie program we wszystkich DGS jest proeko i do bani bo zbyt często i przy zbyt niskich obrotach  zmienia te biegi, na szczęście jest jeszcze w niektórych tryb manual gdzie można sobie manetkami samemu pomachać. Po gwarancji robią program i wtedy jest znacznie lepiej.

2 godziny temu, bleidd napisał(a):

DQ381 jest całkiem pancerna. Czyli 2.0 TDI albo 2.0 TSI.

Teoretycznie, ale pada tam mechatronika, na szczęście wymiana(naprawa) nie jest skomplikowana. 

Ktoś wspominał o 2,0 Tsi, osiągi lepsze od 1,5, tylko co z tego skoro paliwożerny, nie warty uwagi.

2 godziny temu, larry.bigl napisał(a):

Te silniki zawsze występowały tylko z tą skrzynią?

Masz wyżej rozpiskę jakie motory z jakimi skrzyniami. 

31 minut temu, marko napisał(a):

Miałem 2 tygodnie Octavię 1.5 TSI z DSG. Więc chyba to DQ200. 

Podsumuję to tak: to były 2 tygodnie kary :E

Tiguan 1,5 Tsi ma DQ381, ale w skodach wciskali te gorszą skrzynkę.

Opublikowano
38 minut temu, marko napisał(a):

Miałem 2 tygodnie Octavię 1.5 TSI z DSG. Więc chyba to DQ200. 

Podsumuję to tak: to były 2 tygodnie kary :E

W porównaniu do X-Traila to jest kolosalna różnica. Ale to dotyczy każdej “zwykłej” spalinówki.

 

 

Ja z mojego DSG byłem zadowolony - dobrze mi się jeździło. Ale to było 2.0 TDI @190KM.

Opublikowano

To nie to. To, że reakcja na gaz wolniejsza, itd., to wiadome. Zresztą, ja już sporo aut objeżdziłem i mam jakieś porównanie. 

Tutaj miałem wrażenie, że silnik w ogóle nie dogaduje się ze skrzynią. Chcesz dynamiczniej przyspieszyć, ale bez jakiegoś rumakowania. Wciskasz gaz, nic. Wciskasz mocniej gaz, nic. Dociskacz jeszcze mocniej gaz, o skrzynią zrobiła redukcję, silnik zaczął wyć, auto zachowuje się jakbym wcisnął gaz do oporu. 

 

No i klasycznie, jak w każdym VAGu Infotainment umarł chyba z 2 razy, a Android auto to był jakiś ponury żart. Wybieram trasę na telefonie. Android auto niby coś tam przelicza, po czym pokazuje mi mapę na telefonie z zaznaczoną moją trasą, a na ekranie samochodu pokazuje to samo, ale już bez linii trasy :E

Opublikowano

W205 2.2 diesel z 7g lub 9g tronic, 15-17r, ma to jakieś fuckupy na 6 cyfrowe kwoty? Trzeba w końcu uciekać od Outlandera, zawsze mi się merce podobały, żonie pokazałem i się zachwyciła tak jak 5008 i 3008 tymi 2gen, do c5 crosstourer z 17 roku nie umię jej przekonać, tak jak do 508 i volva  8:E

Opublikowano (edytowane)

Na ryby mam w planie kupić jakieś berlingo w kiepskim stanie, byle przegląd przeszło. Nie wyobrażasz sobie jak wali w aucie gdy wracasz godzinę z ryb z mokrą kołyską i podbierakiem latem w upale. Tego smrodu nie idzie wygonić cały dzień 8:E

Edytowane przez Katystopej
  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)

Tak czytam o tym DQ200 i mam inne wrażenia. 

1.5 150KM w połączeniu z tą skrzynią sprawdza się bardzo dobrze. Silnik zapewnia dobrą dynamikę w aucie klasy kompakt, a skrzynia DQ200 działa płynnie i szybko. Obroty na trybie komfort nie spadają poniżej 1500obr/min. Nic nie szarpie, jedzie się płynnie. 

Po 100-150kkm sprzęgła będą do wymiany i tyle.

 

DQ381 wcale nie jest lepszą skrzynią. I cieszę się że mam DQ200, a nie DQ381, która była np w Fermentorze 1.5. 

Edytowane przez Klima
Opublikowano
2 minuty temu, Klima napisał(a):

Tak czytam o tym DQ200 i mam inne wrażenia. 

1.5 150KM w połączeniu z tą skrzynią sprawdza się bardzo dobrze. Silnik zapewnia dobrą dynamikę w aucie klasy kompakt, a skrzynia DQ200 działa płynnie i szybko. Obroty na trybie komfort nie spadają poniżej 1500obr/min. Nic nie szarpie, jedzie się płynnie. 

Po 100-150kkm sprzęgła będą do wymiany i tyle.

 

DQ381 wcale nie jest lepszą skrzynią. I cieszę się że mam DQ200, a nie DQ381, która była np w Fermentorze 1.5. 

No, w nowych passatach ludzie nie są z tego zadowoleni jak mają wymiany skrzyni :) 

Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, bleidd napisał(a):

Ale żeby od razu kieliszek tulipanowy do najtańszego blenda? :E

Akurat nic lepszego w barku nie miałem :D

58 minut temu, KiloKush napisał(a):

I to z zamknięciem od cukierniczki :E 

 

Ale sam Stinger GT AWD z V6 to jest bardzo fajne auto.

Wczoraj w końcu go odebrałem. Taki nowy, szybszy dzieciowóz :E. Powiedziałem żonie, że będzie nam się wygodniej jeździło niż Octavką :hihot:

Edytowane przez MadDog

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...