Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
3 godziny temu, kapcer napisał(a):

Likwidacja szkody z OC sprawcy. Spotkaliście się z sytuacją dopłaty do amortyzacji części samochodowych? Do wymiany jest opona. DOT 4123, ale kupiona jako nowa w kwietniu 2024, założona na auto w lipcu 2024 (mam zdjęcia). Zużycie bieżnika minimalne, a ubezpieczyciel żąda 50% dopłaty do wymiany opony na nową. Chcę się odwołać od decyzji. Zgadzać się na jakikolwiek udział w kosztach (10%?) czy żądać przywrócenia stanu auta sprzed kolizji bez kosztów z mojej strony? Likwidacją zajmuje się warsztat.

Ja opisywałem swoje boję chyba na pclabie jeszcze. Chcieli mi 1500 wypłacić, skończyło się na 7000. Ale w nagrodę wpisują Cię w swoją jakaś śmieszną bazę i teraz od i AC wychodzi mi na dwóch autach 4500 zł około gdzie wcześniej to samo było za 1700 zł. 

Opublikowano
35 minut temu, lesiu155 napisał(a):

No ale przecież nie ma monopolu na rynku ubezpieczeń, możesz iść do kogoś, kto nie ma Cię na czarnej liście ;) w ogóle z tego co kojarzę, AC możesz mieć w innej firmie jak OC.

Wrzucałem tu już nie pamiętam nazwy tego rejestru. Mają ubezpieczenie taki swój BIK/KRD. Byłem już wszędzie i mój agent też wszędzie próbował. Wszędzie mam zwyżki przez to ogromne.

  • Sad 1
Opublikowano (edytowane)
15 minut temu, marko napisał(a):

Zgłoś UOKiK. Ktoś musi zrobić pierwszy krok 

Tak jak robią porządek z BIK? Przecież to też jawne dymanie klientów przez jakąś prywatną firmę.

 

Najlepsze jest to o, że nie miałem od 10 lat żadnej szkody z mojego OC. Raz dostałem śrubka w szybę spod tira na autostradzie, raz jakiś ciul mi porysował całe auto, no i Saab był z polisy OC sprawcy.

 

Najlepsze jest to, że RODO wcale nas nie chroni przed takimi rejestrami jak ten ubezpieczeniowy i BIk. Ale za to małym przedsiębiorcą robi RODO ogromny problem 

Edytowane przez KiloKush
Opublikowano (edytowane)
6 godzin temu, Gang napisał(a):

Po ile u Was jest LPG? 
w mojej małej miejscowości i okolicach 2.42-2,45 (Orlen, BP, Circle, 2x noname) 
a Toruń, Bydgoszcz itd to już 2,85+ 

 

Świecie i dalej na północ w stronę 3City w granicach 2,75-2,85. Niestety sezon wakacyjny i remonty na autostradzie windują ceny, mimo że to (kuj-pom) zagłębie polskiej biedy. W samym 3City tankuje już za 2.58-2.65, to jest dopiero magia. Przeważnie tankuję w Gdyni i dopiero jadę na wieś.

Edytowane przez Totek
Opublikowano (edytowane)

Kolega kupił nowe auto w salonie: Renault Arkana, pojeździł z miesiąc i wpadła mu sarna pod zderzak, to wiadomo dał do roboty sam zderzak i ... auto stoi w naprawie już 3 miesiące bo zderzaka nie mają, nie ma dla niego nowego zderzaka a tlumaczą mu tym że wszystkie zderzaki idą do nowych aut i mają wyliczone i dla niego nie ma i nie wiadomo czy mu w tym roku załatwią, ładna komedia :heu:

Edytowane przez bbandi
  • Haha 2
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, bbandi napisał(a):

Kolega kupił nowe auto w salonie: Renault Arkana, pojeździł z miesiąc i wpadła mu sarna pod zderzak, to wiadomo dał do roboty sam zderzak i ... auto stoi w naprawie już 3 miesiące bo zderzaka nie mają, nie ma dla niego nowego zderzaka a tlumaczą mu tym że wszystkie zderzaki idą do nowych aut i mają wyliczone i dla niego nie ma i nie wiadomo czy mu w tym roku załatwią, ładna komedia :heu:

Zderzak jak zderzak, do aut z Temu nawet filtrów nie ma :E

 

 

 

 

Screenshot_20250712-181510.png

 

Screenshot_20250712-181854.png

 

Screenshot_20250712-181859.png

 

I odnośnie kupowania do chińskich aut filtrów na ali xD

Screenshot_20250712-182048.png

Edytowane przez Katystopej
Opublikowano

Co do problemów z częściami to potwierdzam, na podstawie 4 lat doświadczenia z chińskimi motocyklami. Części są ale wybiórczo. Potrafi nie być np tarcz sprzegieł, uszczelniaczy czy łożysk, rzeczy eksploatacyjnych, wręcz prozaicznych. Ale za to chińskich zamienników do markowych sprzętów jest morze. To jest właśnie sposób w jaki Azjaci nas wydoją. :doping:

Opublikowano

Brat szuka kompakta w granicach 20-30k, benzyna, najlepiej doładowana, koniecznie ocynkowane. Namawiam na Giulette 1.4 T-Jet/MultiAir, ale mało tego w okolicy. Rozważa jeszcze Megane 3 i Focusa 3. 

@bergercsorientujesz się czy 1.4 TCe, ewentualnie 1.2TCe można rozważyć czy jak benzyna z turbo to tylko 2.0?

 

Ktoś miał do czynienia z 1.6 Ecoboost z Forda? Dość skrajne opinie o tym silniku znajduję. PowerShifta 1. generacji wiem żeby omijać z daleka. ;)

Opublikowano

Jeszcze niedawno żona jeździła Fiatem Bravo 1.4 T-Jet. Ja jeżdżę Lancią Deltą 1.4 T-Jet. Stąd pomysł na Alfę. Znam dość dobrze tę konstrukcję i jej bolączki. I jak nie ma przeszłości wypadkowej to to nie rdzewieje. 

Opublikowano

Z 1.4 TCe to tam lubił pękać blok silnika jak kojarzę.
Sam miałem brać lokalnie M3 w kombi, 1. właściciel, PL salon i przelot podobny do Fluence'a ale bałem się 1.4 Tce...
(po czym wylądowałem z 2.0 konstrukcji Nissan/Renault i jego bolączkami aaaaaleeeee to tam :E )



 

Opublikowano (edytowane)

A tam pierdzielicie, mam ten sam silnik w 211 i jest dobrze. Ok, osprzęt inny. Ale wasze historie z jakimiś tce czy innymi takimi pokazują że co weźmiesz to i tak mniejszy albo większy krzak może być :E

 

I wiecie co, pewnie MLa kupię prędzej czy później;) 

Edytowane przez larry.bigl
  • Upvote 1
Opublikowano

A wiecie że, trafiają się komentarze na FB, że olej powinniśmy w serwisie lać z baniek, a nie profesjonalnej magistrali olejowej podłączonej do mauserów...  ;)

Ps. W ciężarówkę wchodzi ~40l. 

  • Haha 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
    • 1.8, a niedługo wleci 1.9. Latem wleci DLC. Szczerze to czekam na update silnika i większe zmiany w AI Life. UE5.1 jest żenujący 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...