Wybieramy opony (letnie, zimowe czy też wielosezon)

[marko 714]

Z drugiej strony... Ile dni w roku jeździcie w bardzo zimowych warunkach, w sensie że dobra zimówka zrobi różnicę? Ja tam więcej jeżdżę w ciapie / deszczu, gdzie wielosezon lepiej ogarnie odprowadzanie wody niż typowa zimówka. 

Więc to tak bardziej kwestia wymagań, a nie która opona lepsza w naszym klimacie

[GordonLameman 8 436]

Oczywiście, ze kwestia wymagań  

 

Ja np. Lubię zimą skoczyć w Alpy albo nawet polskie góry na jakiś slowhop. Zawsze pytają czy mam jak dojechać i że mnie swoją terenówką przywiozą. I wtedy ja - cały na szaro - wjeżdżam na łajcie Nissanem. I muszę tam mieć porządne zimówki i basta. 
 

 

Ale do drugiego auta kupiłbym wielosezon. I raczej bym się nie ekscytował podjazdem o nachyleniu 5 stopni  

[Krzysiak 1 522]

@marko dlatego ja tylko jedno auto zostawiam zawsze na sezonowych, by w razie potrzeby to ono było tym "wyjazdowym"  

 

 

Reszta może być na wielosezonie.

[TheMr. 2 602]

Mówi się że A4/Zakopane pełne wielosezonow  A na insta nawet kolega w BMW z letnimi mi wyskoczył co się zakopał i musiał powietrze spuszczać  

 

Ja w góry jadę za tydzień, większych problemów nie zamierzam mieć, ale łańcuchy się przydadzą pewnie. 

[serwal4 162]

Ignoranci będą, założy (pół biedy jak dobrej klasy) jakiś ping-pong wielosezon, ma te prawne oznaczenia, że to zimówka i davaaaaj w góry;
I mam tu na myśli faktyczną zimę, spory mróz i tony kopnego śniegu... do pewnego etapu wielosezon sobie poradzi... do pewnego.

Ja jestem świadomy, że AS, który musi jako tako kleić w lato, nie będzie tak elastyczny przy -15/-20 i dalej (zwłaszcza po np. nocce) jak typowa zima;
Pół biedy jak zabierze ze sobą łańcuchy (mimo, że są popularne trasy i tak wymagające łańcuchów w zimę, jak np. Szczyrk - Wisła via przełęcz Salmopol);

Tak wiem, do Zakopca dojedzie względnie utrzymaną a4, centrum posypane, nocleg przy Hotelu z zadaszonym parkingiem to po co zimówka...
A potem wpadnie na pomysł lokalnej atrakcji, boczna droga już nie taka, na co dzień umiejętności takie a nie inne i ... jest jak jest.

[Kakarotto 728]

6 godzin temu, TheMr. napisał(a):

kolega w BMW z letnimi

[Gret 554]

Po roku w końcu jakis test vectorow season gen3. W kompnym śniegu jechać jada ale żeby sie jakoś super trzymały to nie. Zimówki robią dużo większe wrażenie. Ale i tak bym nie zmienił do mojej jazdy, w góry jednak tak średnio bym powiedział.

[MadDog 303]

I ja też wrzucę mały update odnośnie Crossclimate 3 Sport. Dzisiaj u mnie napadało sporo śniegu. Co do jazdy to raczej nie mam tutaj większych zastrzeżeń. Napęd AWD robi też swoje i auto śmiało ciągnie do przodu na tych oponach. Jednak hamowanie to już inna para kaloszy. Mam wrażenie, że auto potrzebuje sporo większej odległości do zatrzymania w porównaniu do mojej poprzedniej Octavi na oponie zimowej. Szeroki kapeć w Stingerze też ogólnie nie pomaga. Przy niskich prędkościach czuć, że opona dużo gorzej wbija się w śnieg. Zobaczymy jak będzie później bo jeszcze uczę się tego samochodu i tego jak zachowuje się na tych oponach.

Ale dojechać do pracy to spokojnie dojechałem. Trasa 10km z czego 90% to nieodśnieżona droga lokalna za miastem.

[trepek 1 351]

No to zamówiłem te BFGoodriche. Zobaczymy co to za guma.

[SuLac0 354]

tyle gadania o oponach, a i tak wystarczy jeden na letnich jadacy zygzagiem 20-30km/h i za nim procesja . oczywiscie trzymanie odstepu to nadal egzotyka. 

[Kakarotto 728]

8 godzin temu, Gret napisał(a):

Po roku w końcu jakis test vectorow season gen3. W kompnym śniegu jechać jada ale żeby sie jakoś super trzymały to nie. Zimówki robią dużo większe wrażenie. Ale i tak bym nie zmienił do mojej jazdy, w góry jednak tak średnio bym powiedział.

Moje vectory mam od 2,5 roku i dziś zrobiłem drugi test śnieżny. Agresywny start to buksuje jak w zimówkach, ale do normalnego jeżdżenia są wystarczające. Nie czuję różnicy z zimówkami, a śniegu tym razem trochę spadło i jeszcze mokry.

 

Na chodniku, tam gdzie wychodzone, ślisko jak na lodzie. Jak szedłem do garażu i przekraczałem drogę osiedlową, to tam, gdzie były koleiny, to się prawie wywaliłem. Też jak na lodzie.

Na parkingu przed marketem chłopa skodą zarzuciło i pierwsza myśl, że był na letnich. Przejeżdżam tym samą trasą i też mnie dupą lekko zarzuciło. Parkuję, wychodzę z auta i prawie była tragedia.

Wyjazd z parkingu pod górkę i auto przede mną zaczęło się ześlizgiwać, dobrze, że byłem daleko. 

Przymarzało widocznie i tu już żadna opona nie pomoże. Dla testu wziąłem auto na zimówkach i też tam, gdzie wyślizgane rzuca trochę dupą. 

 

7 godzin temu, MadDog napisał(a):

Crossclimate 3 Sport. Stingerze 

Do takiego auta, to bym nawet nie rozważał wielosezonu premium, szczególnie na zimę inną niż kilka dni w roku ze śniegiem do paru cm. 

Tak czy tak, raczej bezproblemowo pojeździsz, ale na spokojnie. Inaczej też w zimę się jeździć nie powinno. 

 

7 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

tyle gadania o oponach, a i tak wystarczy jeden, na ogół sebix w bejcy starszej niż on, na letnich jadacy zygzagiem 20-30km/h i za nim procesja . oczywiscie trzymanie odstepu to nadal egzotyka. 

Pozwoliłem sobie zedytować twój post, by bardziej odzwierciedlał nasze realia. 

Z drugiej strony bejca by tam już pewnie w rowie leżała i nic nie blokowała. 

Edytowane 17 godzin temu przez Kakarotto

[galakty 3 318]

Na mokrym śniegu to większość opon pojedzie. Problem się robi jak się ten śnieg ubije... Dziś z osiedla trudno wyjechać było, lekka górka + ubity śnieg + mróz i pozamiatane. 

[GordonLameman 8 436]

Jaki niby problem?  

[galakty 3 318]

No nie powiesz mi że ubity śnieg + mróz to nie jest problem  

Nawet na SKP gość się śmiał że odśnieżając widział jak ludzie boksują kołami. 

[GordonLameman 8 436]

14 minut temu, galakty napisał(a):

No nie powiesz mi że ubity śnieg + mróz to nie jest problem  

Nawet na SKP gość się śmiał że odśnieżając widział jak ludzie boksują kołami. 

W zeszłym roku robiłem test i Nissan poszedł jak czołg. Aż właściciel domków przyszedł obejrzeć auto bo był pewien, że będzie mnie swoim Patrolem wyciągał  

[marko 714]

Ja już w zimę 2023/24 pisałem, że ten napęd świetnie ogarnia 

[Seeba03 125]

4 godziny temu, Kakarotto napisał(a):

tyle gadania o oponach, a i tak wystarczy jeden, na ogół sebix w bejcy starszej niż on, na letnich jadacy zygzagiem 20-30km/h i za nim procesja . oczywiscie trzymanie odstepu to nadal egzotyka. 

Tak się składa, że mam kumpla, który odebrał nowe Audi A5 jakieś dwa miesiące temu i stwierdził, że nie będzie wymieniać opon na zimowe/wielosezonowe, bo jeździ z reguły po mieście.

 

Dziś szukał połączeń komunikacji miejskiej, by jutro do pracy dotrzeć

[Gret 554]

ile komplet zimówek średniej klasy do tego audi kosztuje? 5k? 

[GordonLameman 8 436]

Na Hankook ogarniesz za mniej niż 3 klocki  

[Gret 554]

no to o czym my rozmawiamy  

ale są jakieś dziwne okazy 

[larry.bigl 452]

Po pierwszym śniegu mogę stwierdzić, że Nokian Snowproof 1 naprawdę spoko. Dobrze się jeździ. W porównaniu do poprzednich Matador Sibir Snow jest przepaść.

[trepek 1 351]

15 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

W zeszłym roku robiłem test i Nissan poszedł jak czołg. Aż właściciel domków przyszedł obejrzeć auto bo był pewien, że będzie mnie swoim Patrolem wyciągał  

Ty masz napęd na 4 kapcie? Jak tak to co 4 kapcie to 4 kapcie. Szczególnie w hybrydach, gdzie start z elektryka jest płynny a nie gwałtowny jak w spalinowych.

[galakty 3 318]

4x4 robi robotę, ja u siebie FWD w dieslu to jak dobrze ubiją śnieg i przymrozi nawet bez gazu zamieli kołami  

Jak na ironię słaba wolnossąca benzyna by się lepiej spisała. Tutaj lekko gaz wcisnę na 2/3 biegu i łutututut  

[GordonLameman 8 436]

36 minut temu, trepek napisał(a):

Ty masz napęd na 4 kapcie? Jak tak to co 4 kapcie to 4 kapcie. Szczególnie w hybrydach, gdzie start z elektryka jest płynny a nie gwałtowny jak w spalinowych.

Tak, napęd na 4 koła z osobnym silnikiem na każdej osi i elektronicznym sterowaniem mocą na każdym kole  

 

 

Ale test był robiony w Koszarawie pod szczytem. Właściciel domku jeździł tam Patrolem z oponami z typową kostką. 

Edytowane 1 godzinę temu przez GordonLameman

[trepek 1 351]

25 minut temu, galakty napisał(a):

nawet bez gazu zamieli kołami

No i właśnie w takim przypadku to jest problem przeniesienia napędu w silniku spalinowym. Silnik ma obroty jałowe poniżej których nie może zejść, skrzynia biegów też ma swoje przełożenie i klops. Albo palenie sprzęgła albo od razu napęd dąży do minimalnej prędkości, jaką może uzyskać pojazd.

W przypadku pełnej hybrydy czy samochodu elektrycznego można jechać nawet 0.5 km/h.

Ale to też, jak samochód inwalida i z napędem na jedną oś to też nie ma cudów. Miałem lexa ES i jak zmrożony i ubity śnieg na drodze był to przednie koła zrywały przyczepność. W santafetce mam napęd na 4 koła i co dwie osie napędzane to dwie osie napędzane. Po prostu targa do przodu.