Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

zaczeły drozec bo coraz mniej ich, chce to zrobic jaknajtaniej ale bezpiecznie i zgodnie ze sztuka, zeby poprostu jechalo prosto, a idealnie pod wzgledem wizualnym byc nie musi - tymbardziej ze wiem ze silnik/zawieszenie bylo w bdb stanie przed kolizja

ogolnie jakbym mial placic za zrobienie od a do z u kogos to na 99% by sie to nie oplacalo bo robota drozsza niz koszt czesci

 

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Octavia 1, poszła uszczelka nad chlodniczką oleju i trochę wycieka olej, ale jeszcze 300km musi zrobić zanim wymienię :hihot: ogólnie to już 4 uszczelka, z takiego gównolitu teraz je robią że po 2 latach jest twarda jak skała.

Edytowane przez Totek
Opublikowano

@duniek

Zatop na łączeniu urwanego elementu kawałek siatki drobnej, np z sitka kuchennego. Możesz użyć rozgrzanego śrubokrętu płaskiego. Rozgrzej, przyłóż do miejsca styku i podtop plastik i następnie połóż pasek tej siatki i docisnij śrubokrętem, aby się wtopiła lekko. Dopiero zalej klejem.

Możesz użyć też włókno szklane odrobinę. 

 

Bez wzmocnienia doklejony zaczep będzie pękać 

 

Opublikowano
W dniu 3.11.2025 o 08:37, Petru23 napisał(a):

@duniek

Zatop na łączeniu urwanego elementu kawałek siatki drobnej, np z sitka kuchennego. Możesz użyć rozgrzanego śrubokrętu płaskiego. Rozgrzej, przyłóż do miejsca styku i podtop plastik i następnie połóż pasek tej siatki i docisnij śrubokrętem, aby się wtopiła lekko. Dopiero zalej klejem.

Możesz użyć też włókno szklane odrobinę. 

 

Bez wzmocnienia doklejony zaczep będzie pękać 

 

ja wlasnie chcialem z czoła zakleic bo potem nie bede mial dostepu, a jak juz bedzie trzymac to wtedy zlutuje/przygrzeje plastikiem jakos 

niestety dwuskladkowy klej nie chcial wogole trzymac (dziwne bo plastik w moto tym kleilem i po chwili juz trzymalo) a tutaj po 10 min dalej bylo luzne - efekt taki ze jeszcze chwile to trzymalem a rownoczesnie podkleilem klejem na gorąco

pokazywal nie bede bo masakrycznie to wygląda - probowalem to urwac ale trzyma jak beton, nawet sie nie spodziewalem

wyrzezbilem jeszcze kwadaratowa podkladke z alu przy drugim mocowaniu, jutro montuje

 

IMG_7930.JPEG

IMG_7931.JPEG

  • Like 1
Opublikowano
W dniu 22.10.2025 o 14:03, galakty napisał(a):

Aj kiedyś mi się te furki mega podobały, chyba dzięki Coobciowi :D 

Wczoraj widziałem 350z na mieście jak leciał bokiem na skrzyżowaniu. Na pewno mocno poroniony. Mi się dalej podobają ale jak były nowe to mega mi się podobały. Bardzo nowoczesny wygląd jak na tamte czasy.

  • Like 1
Opublikowano

Powiem tak jak sam nie umiesz zrobić auto się sprzedaje ale jak coś kumasz i masz sprzęt spokojnie to ogarniesz, Nie takie rozpie..e się robiło to jest nic,

Jak chodzi o plastiki to chłopie wstyd pytać na forum jak takie rzeczy są dla ciebie trudne to kup nowy element😊

Może lepiej wejść na forum mechaników ?

Opublikowano
1 godzinę temu, AudRob napisał(a):

Powiem tak jak sam nie umiesz zrobić auto się sprzedaje ale jak coś kumasz i masz sprzęt spokojnie to ogarniesz, Nie takie rozpie..e się robiło to jest nic,

Jak chodzi o plastiki to chłopie wstyd pytać na forum jak takie rzeczy są dla ciebie trudne to kup nowy element😊

Może lepiej wejść na forum mechaników ?

a czy ja pytalem o cokolwiek?
zrobilem z tego co mialem bo byly swieta i sklepy zamkniete

niechcialo mi sie czekac, lampa 2miesiace sie tak trzymala (na 1 srubie i w sumie bylo ok, tylko byla troche bardziej do srodka wepchana, nawet jak sie ten klejony element urwie to mysle ze nicnie powinno wypaść it ak

 

Opublikowano
16 minut temu, dannykay napisał(a):

ale trochę drutem wieje :E 

 

btw

To jest ta sama zeta, którą miałeś za czasów pclola?

podkladka PROwykonana, wczesniej byla tylko ta okragla i byl minimalny luz, mozliwe ze nawet tak bylo juz wczesniej

klej to druciarstwo i wiem ze powinno sie to inaczej zrobic, no ale nie mialem czasu na to

zeta ta sama, wstepnie wyszlo mi ze 10k za czesci i powinno sie udac to naprawic, ale jak pisalem - na wiosne bede sie dopiero bawił wiecej


 

Opublikowano
1 godzinę temu, duniek napisał(a):

a czy ja pytalem o cokolwiek?
zrobilem z tego co mialem bo byly swieta i sklepy zamkniete

niechcialo mi sie czekac, lampa 2miesiace sie tak trzymala (na 1 srubie i w sumie bylo ok, tylko byla troche bardziej do srodka wepchana, nawet jak sie ten klejony element urwie to mysle ze nicnie powinno wypaść it ak

 

No tak eh😊

Tylko po uj swego gruza zdjęcia wrzucać na forum? Jak powszechnie wiadomo nie ma się czym chwalić tą marką ? 😊

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Wczoraj zajechałem do pracy na magazyn na chwilę po jakąś pierodłę, patrzę a tylne prawe koło coś mało luftu mu, podpiąłem kompresor a tam pół atmosfery, no to szybka decyzja i zmieniam koła na zimowe. Te przebite zmieniłem, biorę się za prawe przednie, pierwsza nakrętka i jeb, urwałem szpilkę :E Więc teraz mam jedno letnie do naprawy i szpilkę do wymiany :krejzol:

Edytowane przez Katystopej
  • Haha 1
  • Sad 1
Opublikowano

W 508 walnął któryś czujnik ciśnienia w kole...od wrzucenia zimowych wali błędem systemu na blat. Zbieg okoliczności albo uszkodzony przy zakładaniu nowych opon.

 

 

Trzaby podłączyć diagboxa, ale jakoś się przez 2 tygodnie zebrać nie mogę do tego :rotfl2:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @Raf3D Kiedy ostatnio kierowcę wywieźli na noszach? Grosejan miał niefortunny wypadek i to ponownie nie w deszczu. Podczas deszczu też prędkości są znacznie niższe. Dajmy się im po prostu ścigać i nie róbmy z nich przedszkolaków.
    • A ja zaczynałem od 800XL      
    • Dlatego mam nadzieję, że 30 fpsów w gta VI nie będzie, aż tak bolało. 
    • No ale lepsze to, niż zostawienie niewłączonego dysku na parę lat. Tam są jeszcze mechanizmy samosmarujące się, i ta ciecz w środku wtedy wysycha i może dojść do zatarcia przy rozruchu. Do tego też głowica się może zalepić na talerzu po długim czasie (głowica zsuwa się z rampy). Pomimo wszystko, z obserwacji swoich i innych, śmiem twierdzić, że znacznie częściej spotkasz 80GB i starsze dyski niewłączane przez wiele lat, które nadal działają, niż którykolwiek nowoczesny, więc raczej bym tu winił upakowanie i magnetyzm, niż zły proces samosmarowania w nowych dyskach, który raczej powinien przez lata być lepszy, a nie gorszy, aczkolwiek z Unią nakładającą różne ograniczenia produkcyjne choćby na substancje toksyczne, jak przy aferze z cyną bezołowiową, to wszystko może być też możliwe.   Chodzi o mechanizm Background Media Scan (BMS). I tak, to głównie dyski NAS i Enterprise. Mimo, że znalazłem opcję wyłączenia BMS w dyskach konsumenckich, clou okazało się faktycznie w tym, co jest wykonywane w ramach BMS w zwykłych dyskach, a co nie, bo na BMS składają się też operacje realokacji jak tutaj (choć samorzutnie na ogół i tak się taka operacja nie powiedzie, ale to nawiasem): https://www.hddoracle.com/viewtopic.php?f=83&t=557&p2119#p2119 W zwykłych dyskach ten mechanizm odświeżania jest faktycznie niestety albo ograniczony, albo wyłączony. Np. ATA SMART Autonomous Offline Data Collection jest często wyłączone do ręcznego wywołania. Przedewszystkim czemu to nie działa, w dyskach konsumenckich działa parkowanie głowicy, które na logikę szybciej by ją zużywało przy takich operacjach (nawet w konsumenckich zaleca się parkowanie często wyłączyć właśnie z powodu zużycia głowicy). W serwerach nie ma parkowania głowicy, a cały skanowania powierzchni może być nawet kontrolowany, więc tam problem nie istnieje. Także raczej jesteśmy skazani na minimum odczyt całej powierzchni długim scandiskiem celem zapobieżenia samego wpływu rozmagnesowania, choć znów "podręcznikowo" to jest określane na znacznie dłuższy okres, niż to wymieniłem, choć w praktyce awarie zdarzają się znacznie częściej. A czy winny temu jest zaschnięty smar, czy ładunek, być może jest zupełnie losowe. Jak dysk złapie bady, raczej ładunek, jak się nie włączy, może smar i zatarcie. W jednym i drugim wypadku pomoże przeskanowanie dysku raz na rok czy dwa, i włączanie go (raz na rok nie stanowi przecież znowu jakiegoś zagrożenia, tylko ciągle włączanie i wyłączanie, do czego defacto i tak są z zasady dostosowane dyski konsumenckiej, ale jednak warto też mieć to na uwadze, tak).   Nawiasem, ciekawy news - większość dysków HDD, które trafiają do odzyskiwania danych nie miała nawet roku, a spora część nawet dwóch, aczkolwiek chodzi o dyski, które już się zepsuły, a to z większych danych Backblaze zazwyczaj 1,5%, aczkolwiek też nie wgłębiałem się, na ile ich dane mają przełożenie na wspomniane wyżej ciągłe wyłączanie i włączanie, i jak często ich modele są kupowane na rynku konsumencki i jakie ich dane mają na niego przełożenie. https://ithardware.pl/aktualnosci/dyski_hdd_wracaja_ale_jest_z_nimi_problem_tysiace_awarii_obnazyly_jaki-55941.html
    • Ja myślę, że raczej to będzie podobnie do winyli i elektronicznych form zapisu.   Powstanie nisza, w jakimś sensie elitarna, ale biznesowo nie znacząca nadmiernie dużo.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}