Skocz do zawartości

Auta elektryczne (BEV)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
10 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Mi też się podoba ten G6 po lifcie ale jednak nie mam przekonania do chińczyków ze względu na serwis ;) 

 taka sama argumentacje slyszalem w przypadku Tesli  swego czasu ;) ale jak widac, daja rade. wiadomo, mobilny serwis tutaj pomaga i byc moze w xpneg tez na to wpadna. sie zobaczy.

 

1 minutę temu, huudyy napisał(a):

Czy on wie na czym polega OC AC? 

a to jakies nowe "zaklecia", ktore pozwalaja uniknac samej kolizji/wypadku? :E

Opublikowano (edytowane)
7 minut temu, SuLac0 napisał(a):

a to jakies nowe "zaklecia", ktore pozwalaja uniknac samej kolizji/wypadku? :E

nie, ale zabezpiecza przed następstwami wypadków - gdy ktoś w Ciebie wjedzie, to auto idzie na warsztat, a ty dostajesz auto zastępcze.

 

Równie dobrze można powiedzieć, że nie wyjdę przez zimę z domu, bo się wypierdolę na lodzie :E ludzie są dziwni.

 

 

Edytowane przez huudyy
Opublikowano
4 minuty temu, huudyy napisał(a):

nie, ale zabezpiecza przed następstwami wypadków - gdy ktoś w Ciebie wjedzie, to auto idzie na warsztat, a ty dostajesz auto zastępcze.

 

wiem jak to dziala :) ale moze tutaj chodzilo o to , ze wlasciciel tez wie i chce minimalizowac ryzyko jezdzenia autem zastepczym przez pare mies ;) 

Opublikowano
21 minut temu, huudyy napisał(a):

Czy on wie na czym polega OC AC? 

Tu nie chodzi o to na czym polega OC / AC a fakt, że auto, które ma niecałe 6tys przebiegu może być po wypadkowe z malowanym elementem :E 

Tego nie może przeżyć, że miał by kilkumiesięczne auto powypadkowe i to go tłamsi non stop. 

Opublikowano
31 minut temu, huudyy napisał(a):

To jest choroba jakaś, ocd czy coś. Albo mentalna bieda

Albo strach przed czymś co może go nigdy nie spotkać ;)

 

32 minuty temu, galakty napisał(a):

To mógł kupić 10 letnie albo z przebiegiem 200k i tłuc do woli, no nie mogę :E 

Jego stare auto ma już 30lat na karku więc przyszła pora by je zmienić. 26 lat jeździł Golfem 3 w PB :E 

Opublikowano
26 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Jego stare auto ma już 30lat na karku więc przyszła pora by je zmienić. 26 lat jeździł Golfem 3 w PB :E 

Matko bosko.... to nawet ja biedak jako 18 latek miałem Golfa 3 i po 4 latach wymieniłem xD 

Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, bergercs napisał(a):

Ja mam auto zawsze podpięte pod ładowarkę także na rozgrzanie baterii i przygotowanie auta prąd idzie bezpośrednio z 3F ale dzisiaj postanowiłem sprawdzić jak to wygląda gdy auto nie jest podłączone i stało na podwórku przez prawie 3 dni w temperaturach ~10C. 
Przez pierwsze 3km miałem zużycie na poziomie 90kWh/100km :E 

Po 13 km spadło do 18kWh. 

Edytowane przez DjXbeat
  • Like 1
Opublikowano
15 minut temu, Cappucino napisał(a):

Nowy CLA autostrada zimą 28KW.:E

Dzisiaj sprawdziłem po nocnym postoju auta przy -17C również bez podgrzewania z sieci i na dystansie 13km wyszło 35kWh/100km  :hahaha:

Z podgrzaniem z sieci na tym dystansie wychodzi mi ~17Wh przy -10C a latem nie całe 13kWh. 
 

Opublikowano (edytowane)
35 minut temu, galakty napisał(a):

A jak będzie stać w 10-12 stopniach? Tyle mam w hali obecnie. 

To na podgrzewanie baterii nic nie zużyje bo temperatury plusowe a na samo podgrzanie wnętrza pójdzie symboliczna ilość energii bo z 10C do 21C nagrzanie zajmie z ~1.5minuty. Reszta to już jazda czyli zapewne na takiej trasie jaką ja jeżdżę wyjdzie ~17kWh

 


Odbiegając od tematu aut ale zostając przy pompie ciepła. Zrobiłem sobie test ilości zużycia energii w cyklu 24h na utrzymanie CWU 45C podgrzewając wodę zwykłą grzałką 1.5kW i pompą ciepła 9kW przy -10C

 

Na 24h i zużycie ~220l ciepłej wody 

Grzałka - pobrała 8.7kW

Pompa - pobrała 5.2kW

 

Im będzie cieplej na zewnątrz tym różnica się jeszcze powiększy :) 

Myślałem, ze różnica będzie mniejsza.

 

Edytowane przez DjXbeat
Opublikowano (edytowane)
12 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Przez pierwsze 3km miałem zużycie na poziomie 90kWh/100km :E 

Po 13 km spadło do 18kWh. 

i dokladnie tak to zadzialalo w tym przypadku - autor jechal kilkadzisiat km , a potem robil postoje >1h. to co nagrzal, wypromieniowalo i musial ponownie grzac praktycznie od poczatku. 

tylko, ze to kompletnie nie ma przelozenia na sytuacje dot. dlugiej jazdy, gdzie nagrzewasz sie tylko raz, a potem tylko uzupelniasz straty. 

 

jezeli nie ma sie mozliwosci podlaczenia auta na noc/postoj do zewnetrznego zrodla energii, zawsze lepszym wyborem jest wlaczenie na 10-15min przed odjazdem "wstepengo podgrzewania", niz wsiadanie do zimnego auta i natychmmiastowa jazda . to daje zdecydwoanie lepszy efekt i mniejsze zuzycie energii. EV to nie auto spalinowe i posiadacze, szczegolnie ci nowi, zdaja sie o tym zapomniac. 

Edytowane przez SuLac0

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...