Kyle

No co byś chciał? ... la banque musi zarobić ps. ale w 36 miesięcy 130% wartości auta, to lekkie przegięcie

HT to Intelowska nazwa SMT.

... to może ten lans_ink weź teraz - nie będziesz musiał czekać 2 lata

Tam na łoponeło widzę, że jest trochę opon R20 245/50, także nie jest to jakiś specjalnie nietypowy rozmiar.

Chodników dzisiaj raczej nie robi się wytrzymalszych niż w 1998r., także nie powinni dopasowywać przepisów, do rozpasłych kloców. Masz auto o masie ponad 2,5T, to po prostu nie ładuj się na chodnik - tak powinno być.

Ta Fabia III i IV generacji wygląda spoko z zewnątrz.

Mimo wszystko wolałbym już DSG, niż się kalać manualem Główny problem DSG to kwestia zużycia sprzęgieł przy ruszaniu/powolnej jeździe (w korku), a szczególnie pod górkę.

... tak jakby drogo. To jakaś marka "premium"?

@Gang Można kupić monitor wielkoformatowy: https://wzorniki.eu/monitor-nec-p555-55-cali-4k-wielkoformatowy?srsltid=AfmBOoo1CjiSYTeRp61y3GkvBYDUPlibgVhgKfreV17a09NKLR-dEAbG

Skoro tak kopci, żłopie olej, to pewnie już dawno tego euro4 nie spełnia x-P

Podobno Toyota planuje wprowadzić silnik 1,5l 4 cylindrowy, prawdopodobnie zamiast tego 3 cylindrowca - im szybciej, tym lepiej. Widziałem video jak się to telepie pod maską - jak poduszki pod silnikiem będą nieco starsze (guma straci swoją sprężystość i stanie się bardziej "pękliwa"), to obstawiam konieczność rychłej wymiany, bo te wstrząsy przecież je rozkruszą szybciej, niż w bardziej "stabilnie" pracującej jednostce.

Sunął prosto jak na lodzie. ... a tutaj kolejny wypadek i prawdopodobnie "niedostosowanie prędkości do warunków na drodze":

3 cylindrowy silnik, to ja bym zbyt gładkiej pracy takiego spalinowca nie oczekiwał.

Niby argumentują to tym, że więcej tam jest do "przeglądania" - ale ile w tym prawdy, to tylko mechanik mógłby się wypowiedzieć, bo dla laika faktycznie ta wyższa opłata dla aut 4x4 wygląda kontrowersyjnie.

To może wyjaśnię, po co jest kalibracja sprzętowa: Jeśli fabryczna kalibracja jest niedoskonała (a zwykle nie jest doskonała ... nawet w ASUS ROG widać w testach rozjazd gammy) to dzięki kalibracji sprzętowej, można zaprogramować wewn. LUT (oprogramowaniem dostarczonym przez producenta i kolorymetrem) w taki sposób, by monitor zlinearyzować. Można to zrobić "programowo" ale w praktyce, wówczas powstałby mniejszy lub większy banding. Analogicznie jest, jeśli potrzebujesz do gier tryb sRGB (bo nadal nVidia i AMD są w lesie jeśli chodzi o kontrolę koloru w grach), a tryb fabryczny sRGB jest niedoskonały (przy sprzętowej kalibracji, możesz sobie stworzyć referencyjny tryb sRGB w LUT monitora). Ponadto nawet jak trafi Ci się monitor trzymający książkowo parametry (mało prawdopodobne ... no chyba, że jakiś topowy EIZO CG ze sprzętowymi kompensacjami), to po pewnym czasie może się rozjechać na skutek zużycia (nie licząc wspomnianego EIZO CG ze sprzętową kompensacją takich rozjazdów). Także ja właśnie potrzebuję ustawić monitor "pod siebie", a akurat lubię całkowicie neutralną reprodukcję kolorów, bez bandingów, bez sprasowanych detali w cieniach, bez przesyconych kolorów itp., a w takim wypadku sprzętowa kalibracja, czyli pozwalająca na korekcję w LUT monitora jest bardzo pomocna.

... no wreszcie.

Te Rog Swift są na tyle drogimi monitorami, że mogliby już dorzucić sprzętową kalibrację, jak to robi LG.

Sądzę, że to nie to. W sumie sam jestem ciekaw, co myśli stworzenie, które jedzie na autostradzie, przy prędkości "autostradowej" (np. 140 km/h) komuś "na zderzaku"). Tak samo niebezpieczne jest wjeżdżanie z lewego pasa na prawy, tuż przed maskę ... i to bez kierunkowskazu.

Yyyy ... to jaki Powerbank Rozruchowy/"Booster polecasz?

Nie oglądałem, ale jeśli sobie życzysz, to wrzucam: (zabieram się do oglądania)

Co konkretnie się dzieje? Sprecyzuj jeszcze o jaki model auta chodzi. (Toyota Yaris Cross Hybrid, czy coś innego) No to faktycznie bubel w programie zrobili, że tego nie przewidzieli. Co na to serwis? To znaczy jak długo? Czy mowa już o sytuacji po wymianie akumulatorów? Co konkretnie się dzieje? Czym się to objawia? No właśnie chciałbym się coś dowiedzieć o konkretach, a nie bicie piany jak w przypadku hudego i jego klakiera w postaci Gamonia.

@huudyy Ty masz AUDI, że się tak brzydko zesrałeś?

Lepiej jakieś "dopracowane" kAUDI? (140 tys i należy wymienić wg. kAUDI filtr cząstek stałych)

Napisz coś więcej o tym aucie.

Od "starości" (bo jak mniemam to jakieś tworzywo), czy "wada fabryczna"? Swoją drogą nie było jakiegoś alarmu na desce rozdzielczej?