Kyle

Może jakieś BMW używane ():

No oczywiście nie mam pewności, nie mniej jednak jak się patrzy na ten filmik przed zderzeniem, to widać, że to auto "uderzające" jechało tam szybciej niż inni. Ciekawe co on robił za kierownicą - pisał SMS? Grał na telefonie?

Test systemów automatycznych (automatyczne hamowanie przed stojącym autem) też ciekawy: Choć na taką głupotę (nadmierna prędkość): https://brd24.pl/filmy/tak-zabil-18-letnia-oliwie-dramatyczne-nagranie-wypadku-w-ustroniu/ ... to nie wiem na ile taki system pomoże.

Ja to się zdziwiłem, że dopiero teraz jakaś kara za wjazd w tą strefę nieodpowiednim pojazdem. Pewnie od przyszłego roku kar będzie więcej, bo będą ostrzejsze wymagania:

Ten test hamowania, pokazuje że Toyota ma prawdopodobnie świetne oprogramowanie zarządzające "ABS"'em, bo jej auta najskuteczniej hamowały: (powyższy test z hamowania na mokrym)

Wyciągnięcie przez ciebie wniosku że stary passat bezpieczniejszy od nowych chińskich SUV, jest uczciwy?

"Uczciwszy" to nie oznacza, że inny test był nieuczciwy. Po prostu jeden test dla mnie lepszy od dtrugiego, no ale taki manipulant jak ty musi kręcić.

Nie napisałem, że test był nieuczciwy. Nadal w spódnicy? Widać masz problemy z wyciąganiem wniosków (właściciel starego passata?) Tak to sobie tłumacz.

... a był? Nie każdy się bawi jak ty Ty widziałeś? Sam się skompromitowałeś pisząc bzdurne: - czyli wniosek od czapy wyciągnięty bez dokładniejszej analizy.

Czytałem i napisałem odpowiedni komentarz, ale go skasowałem, bo doszedłem do wniosku, że to nie zmienia faktu, że raz wypada lepiej japoński, raz niemiecki, a raz chiński samochód. Także naucz się wyciągać wnioski :) Kiepskiej baletnicy (o tobie mowa) przeszkadza rąbek u spódnicy. Zamiast czytać streszczenie testu który wklejałeś, polecam go zobaczyć. Mniej bzdur napiszesz.

Warto zwrócić też uwagę na test zachowania przy nagłych skrętach. Sądzę, że dobrym przykładem będzie ocena na slalomie vs ocena na "teście łosia". Tutaj Jaecoo 7 wypada w slalomie gorzej od Toyota CH-R: Natomiast tutaj w teście łosia jest odwrotnie:

W jednym teście Toyota C-HR hamuje lepiej od BEIJING 5, a w innym teście odwrotnie.

Wycie długo sprzedających marek na europejskim rynku, które są wypychane przez lepsze chińskie auta w ich cenie.

Gorzej ... wygląda znacznie gorzej

Tak tylko dodam, że jakość zdjęć w tej ofercie, to tragedia (niska rozdzielczość, przetwarzanie rodem z fabrycznej aplikacji smark-fona, czyli rozmywanie faktur i wyostrzanie krawędzi, plus manipulacja kontrastem by było efekciarsko). Po prostu nic sensownie nie widać, bo zdjęcia to dno i wodorosty. Nie mniej jednak i tak gratuluję, że wyłowiłeś te podejrzane miejsca.

To auto, które proponujesz, kosztuje ponad 140000 zł, a budżet jest w okolicach 50000 (+ zapewne zapas na wstępne naprawy/doprowadzenie do stanu używalności auta z drugiej ręki ... ale ten zapas to raczej nie będzie 90000 zł). ps. inna sprawa, że za 140 000, to bym wybrał inne auto, bo ten Ford Kuga z mojej perspektywy, to nic ciekawego.

5 letnie autko używane, z przebiegiem ponad 40 000 za 50 000 zł? To lepiej niech dołoży ~10 000 do Dacia Sandero (nowej z salonu).

133000 przebiegu w 2 lata - nie chcę być monotonny, ale: "ciekawe co ile był zmieniany olej"

... chyba że auto miało wadę fabryczną, jak czytałem o jakimś chińczyku (jakaś seria jakiegoś modelu miała tam coś niedospawane, bo spawarka w fabryce miała awarię, a jak się skapli, to już X aut pojechało na drogi)

Ciekawe ile razy był olej zmieniany.

Może fabrycznie nowy z salonu Opel Corsa za 72 900zł? (już podobno są na łańcuchu, więc nic nie powinno się rozmakać) ... w sumie ta Dacia (też nowa) za 61 300zł ciekawa. Coś mi się wydaje, że zapowiada się Tobie tournee po salonach ps. jakaś Dacia - całkiem dobrze oceniana:

Eeee, widziałem już gorsze rzeczy.