Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
W dniu 24.08.2025 o 15:05, MaxaM napisał(a):

Ostatnio trafiłem na osobę na hulajnodze, którą nie mogłem dogonić jadąc 60km/h autem :boink:

Według mnie zdecydowanym problemem stanowią dzieciaki. Elektryczna hulajnoga wymaga mniej 'wysiłku i skupienia' niż manualny rower i dla nich przez to często wyłącza się zdrowy rozsądek.

Imho dla dzieciaków maksymalna prędkość powinna być 15km/h. Dla pełnoletnich nawet i brak ograniczenia, bo to imho nic nie zmieni.

Zgoda, ale z pasującymi uprawnieniami. 

W dniu 25.08.2025 o 16:52, Camis napisał(a):

Według prawa nie mogą, na chodniku max prędkość to realnie 4-6km/h. 

Martwe prawo jeśli brak REALNYCH środków jego egzekwowania. Dziecku nic nie zrobisz. 

@AndrzejTrg biorąc pod uwagę że współcześnie rodzice mogą cmoknąć w pompkę swoje dziecko, jeśli to na przykład odmówi wykonania zadanej kary sprawia, że realnie nie ma tu kary. Jest tylko wstyd i konieczność dopięcia budżetu dla rodziców. Gnojek powinien PRZYMUSOWO odrobić. Ale hej, prawa człowieka zakazują zmuszenia kogoś do pracy. 

Edytowane przez Suchy211
  • Like 1
Opublikowano
Godzinę temu, Suchy211 napisał(a):

Martwe prawo jeśli brak REALNYCH środków jego egzekwowania. Dziecku nic nie zrobisz.

Jeśli za alkohol można teraz zabrać auto, to czemu nie zrobić tak, że hulajnoga będzie odbierana od dziecka z automatu na ulicy i zwrot możliwy jedynie dla rodziców za uiszczeniem wysokiego mandatu? 

Jedyny problem jaki widzę, to jak stwierdzić, że faktycznie prędkość została przekroczona nawet jak widać na oko, że pędził na złamanie karku.

  • Upvote 1
Opublikowano

@MaxaM Pewnie, branie odpowiedzialności za swoje czyny przez dzieci jak najbardziej. Przecież to mimo wszystko nie są rozwielitki.

Można tak. Widać że ktoś posówa powyżej limitu? Pojazd na mobilna hamownie. Poza tym nowoczsniejsze urządzenia mierzące prędkość powinny już ogarniać takie pomiary.

Opublikowano

Kilka dni temu sam byłem praktycznie świadkiem wypadku, DDR na Bandurskiego w Łodzi. Facet ma hulajce elektrycznej wyjechał prostopadle z chodnika na DDR bez upewnienia się że jest pusto. Po DDR poruszała się kobieta na rowerze (i to jakimś old-school bo podobno miał 70 lat %-)).

No i kobita uderzyła głową o chodnik, kasku niestety nie miała, gościu na hulajnodze chyba głuchoniemy bo cos pokazywał na rękach i nie nie gadał chociaż może udawał nie wiem. 

Babka była przytomna i nie krwawiła, wezwałem służby co mnie znów uderzyło to sposób działania numeru 112 jest IMHO dużo gorszy niż kiedyś działaly bezpośrednie numery alarmowe. 

Teraz najpierw trzeba wszystko opisać operatorowi 112, wypytują się o dane osobowe ile lat itp, później dopiero łączy z pogotowiem i po odczekaniu cennych sekund znów wszystko trzeba przekazać kolejnej osobie z pogotowia... 

Opublikowano (edytowane)

DDR są bardzo wąskie przez co nie ma gdzie uciekać. Mnie w zeszłym roku skasował debil jadący po zmroku bez świateł i to pod prąd. Nie miałem gdzie uciekać bo droga wąska i z każdej strony barierki. Gość się tłumaczył, że słaba widoczność była i nie zauważył.  Rozumiem, że jak się nie widzi to się jedzie pod prąd i to bez świateł? :boink:Skończyło się na obitych żebrach, kolanie i stłuczonej ręce. Przez obrzęk łapę miałem jak Pudzian. 

 

Takich debili jadących po DDR pod prąd dodatkowo z telefonem w ręku jest pełno. Tutaj powinny iść mandaty w dziesiątkach tysięcy i konfiskata sprzętu. 

Edytowane przez lokiju
  • Upvote 4
Opublikowano (edytowane)
7 minut temu, oldfashioned napisał(a):

Nawet nie chce pomyslec co by zrobili moi rodzice jakbym w wieku 16 lat taka akcje odwalil %-)

nie wiem, choć się domyślam

Spoiler

 

image.png.0f843072c535e39d4c8440498d462ec4.png

 

 

 

na szczęście gnojek zgubił hulajnogę, gaz i nagrali jego facjatę, więc jest szansa, że go znajdą. Mam nadzieję, że ta hulajnoga albo przepadnie, albo pójdzie na utylizację.

Edytowane przez huudyy
  • Upvote 2
Opublikowano

U mnie w okolicy wczoraj wieczorem:

https://miejskireporter.pl/dwie-osoby-jadace-na-elektrycznej-hulajnodze-zginely-po-zderzeniu-czolowym-z-ciezarowka-pod-warszawa/

 

image.png.4090283134cb5894543b3484292e574a.png

 

I to nie jakieś szczyle tylko 32 i 20 lat.

Cytat

Na ulicy Sochaczewskiej, stanowiącej fragment DK92, elektryczna hulajnoga zderzyła się czołowo z ciągnikiem siodłowym marki Volvo z naczepą. Ze wstępnych ustaleń policji wynika, że hulajnogą podróżowały dwie osoby – 32-letni obywatel Polski oraz około 20-letni obywatel Ukrainy. Mężczyźni jechali od strony Sochaczewa i na wysokości stacji paliw skręcili na przeciwny pas ruchu, wprost pod nadjeżdżający z kierunku Warszawy zestaw ciężarowy. Obaj zginęli na miejscu.

 

Cytat

Jest to prawdopodobnie pierwszy wypadek w Polsce, a na pewno w garnizonie stołecznym, w którym zginęły obie osoby podróżujące hulajnogą elektryczną.

Achievement unlocked.

  • Haha 1
  • Upvote 1
Opublikowano
10 minut temu, krukkpl napisał(a):

U mnie w okolicy wczoraj wieczorem:

https://miejskireporter.pl/dwie-osoby-jadace-na-elektrycznej-hulajnodze-zginely-po-zderzeniu-czolowym-z-ciezarowka-pod-warszawa/

 

image.png.4090283134cb5894543b3484292e574a.png

 

I to nie jakieś szczyle tylko 32 i 20 lat.

 

Achievement unlocked.

Chłop 32 lata wiezie na jednej hulajnodze 20-letniego ukrainca. Co to są za pomysły i skąd się takie rewelacje biorą

cytując klasyka MOMENTO mori

Opublikowano (edytowane)
1 minutę temu, SaRaSaRa napisał(a):

Chłop 32 lata wiezie na jednej hulajnodze 20-letniego ukrainca. Co to są za pomysły i skąd się takie rewelacje biorą

cytując klasyka MOMENTO mori

może na granicę go wiózł, żeby deportować

Edytowane przez GordonLameman
  • Haha 4
Opublikowano

Dopóki sprzęty były spalinowe, wymagały pewnej wiedzy o obsłudze, umiejętności odpalania, robienia mieszanki paliwowej. Już to na wstępie odsiewalo 95% potencjalnych bezmózgów. Łatwość obsługi sprawia, że każdy kretyn może złapać i jechać. 

  • Upvote 4
Opublikowano (edytowane)
16 minut temu, SaRaSaRa napisał(a):

Co to są za pomysły i skąd się takie rewelacje biorą

Nie wiem, ale się domyślam, że jechali na stację benzynową po wódę i tak im się spieszyło, że nie zauważyli TIRa.

  

15 minut temu, Totek napisał(a):

Dopóki sprzęty były spalinowe, wymagały pewnej wiedzy o obsłudze, umiejętności odpalania, robienia mieszanki paliwowej.

To już nie czasy komarków z lat 80-tych, teraz te skuterki są w gruncie rzeczy bezobsługowe (dopóki się nie zepsują).

No ale mimo wszystko wymagają rejestracji i OC. 

 

Inną sprawą jest to, że są limitowane (do 45km/h) fizycznie co wymaga pewnych umiejętności, żeby je odblokować.

Edytowane przez krukkpl
  • Upvote 1
Opublikowano

A będzie jeszcze gorzej bo teraz coraz bardziej robią się modne te chińskie skutery/motocykle niektóre o dużej mocy elektryczne i jazda na nich bez rejestracji.

 

A kary powinne być za to srogie, za brak oc, za brak rejestracji. Ogólnie za jazdę pojazdami nie dopuszczonych do ruchu łącznie z sprawą karną w sądzie i zabezpieczeniem takiego pojazdu, oczywiście kosztami obciążyć osobę, albo rodziców jak dają gówniakom takie zabawki.

  • Upvote 3
Opublikowano (edytowane)

Zawsze mnie bawi to, że jak przychodzi do obrony hulajnóg i rowerów elektrycznych to się mówi, że na zwykłych rowerze można jechać 50, 60 i 70 km/h. Mały wgląd w dane statystyczne i się okazuję, że przeciętny rowerzysta jedzie 15-20 km/h. Wtedy do akcji wkraczają mistrzowie świata, którzy to za młodu jechali swoimi Wigry 3 z prędkością 40-50 km/h do babci na mielone. To straszne jak wiele talentów kolarskich zmarnowaliśmy. Gdyby nie to to byśmy mieli 10 kolarzy na miarę Tadeja Pogaczara. 

Edytowane przez lokiju
  • Upvote 3
Opublikowano

Niezależnie czy Uber, Mietek, czy inny gówniak. Takie pojazdy powinny być rekwirowane przez policję, następnie udostępniane do ekspertyzy biegłemu specjaliście, końcowo sprawa w sądzie i obciążenie kosztami sądowymi, kary za brak OC, za jazdę pojazdem bez homologacji część podchodzi pod motorower, część tych najmocniejszych już pod motocykl, wyrok sądowy np. zawiasy na rok, a jak gówniak to rodzice bulą i ponoszą konsekwencję :E

 

Ukarać tak grubo kilkudziesięciu posiadaczy takich wehikułów i niech to pójdzie dobrze w media, następnie każdy kolejny 5 razy się zastanowi czy warto :E

  • Upvote 2

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Tutaj chyba mylisz generacje procesorów i podejście do TAU vs dana generacja CPU.  Moim zadaniem przed pisaniem szybkich twierdzeń w stylu "Co tu czytać...." to lepiej jest poczytać dokumentację od i9‑10850K   Ten procesor również używa Turbo Time Parameter (Tau) do liczenia średniej mocy dla PL2. Jednak w Comet Lake Tau jest mniej elastyczne i bardziej statyczne niż w 13./14. generacji. i9‑10850K) używa Turbo Boost 2.0 – to prawda, ale klasyczny, starszy niż w 13./14. generacji. 13./14. gen używa Turbo Boost 2.0 z Adaptive Boost Technology (ABT)   W 13./14. gen co TAU faktycznie robi ·         Tau to parametr matematyczny używany przez algorytm Intel Turbo do wyliczania średniej mocy w czasie („time-averaged power”). ·         Nie jest to zegar, który odlicza X sekund i wyłącza PL2. ·         Algorytm korzysta z Tau, ale decyzja o zejściu z PL2 zależy od średniej mocy w tym oknie, limitów prądu, mocy i temperatury. ·         Również np stany C‑states procesora mogą wpływać na średnią moc, ponieważ przejścia w i z niskiego poboru energii zmieniają chwilowy pobór CPU. Algorytm uwzględnia te zmiany przy liczeniu średniej w oknie Tau. Dlaczego „czas PL2” może się różnić bo średnia moc (wyliczana z Tau) jest dynamiczna i zależy od wielu czynników: np: 1.      Bieżące taktowanie i napięcie CPU – nawet identyczna aplikacja może generować różne chwilowe pobory energii. 2.      Temperatura początkowa CPU – cieplejszy procesor szybciej zacznie schodzić z PL2. 3.      Dynamiczne zmiany w poborze energii – drobne różnice w działaniu kodu wpływają na średnią moc. 4.      Chłodzenie i przepływ powietrza – wentylatory, temperatura otoczenia itp. wpływają na tempo osiągania średniej mocy PL1. 5.      Inne limity systemowe – np. PL1, prąd, sterowniki, interakcje z OS. 6.      Stany C‑states – wchodzenie CPU w niskie C‑states zmniejsza chwilowy pobór, co wpływa na średnią i może wydłużyć utrzymanie PL2. 7.      Wersja "różna" mikrokodu odpowiada za algorytm Turbo Boost / Adaptive Boost Technology (ABT).          a więc ten sam cpu inny mikrokod wersja UEFI, a więc inne podejście do TAU może również być.  W praktyce ·         Ustawienie Tau w BIOS = stała liczba jednostek dla algorytmu (np. 56 s, 125, 253). ·         Czas utrzymania PL2 = zmienna zależna od średniej mocy w tym oknie i wymienionych czynników. ·         Nawet przy identycznym obciążeniu PL2 może trwać różnie (np. 10 s, 20 s lub 30 s), jeśli PL1 < PL2.   Uwagi odnośnie ustawień BIOS ·         Tau = auto → mikrokod sam dobiera wartość Tau optymalną dla CPU i platformy, ale algorytm nadal używa Tau do liczenia średniej mocy. ·         Scenariusz PL1 = PL2: Jeśli ustawisz PL1 = PL2 = np. 240 W i CPU nie przekroczy limitów temperatury ani prądu, procesor może pracować praktycznie stale na maksymalnej mocy PL2. Tau w tym przypadku nadal istnieje, ale nie wymusza zejścia z PL2, bo średnia moc nigdy nie przekroczy PL2. ·         W normalnym przypadku (PL1 < PL2), PL2 nigdy nie jest absolutnie stałe – zawsze zależy od średniej mocy, limitów prądu, mocy, temperatury i np. stanów C‑states. ......i wiele innych nie wymienionych.   
    • Ja mam kilka sztuk, głównie architecture i botanicals porozkładane po całej chacie - zrezygnowałem z tego hobby jednak na rzecz innych pasji
    • Raczej nie wszyscy są zdziwieni, ale jest jedno ale, prąd jest o wiele łatwiej wytworzyć w warunkach domowych, od benzyny. Trudno też mi sobie wyobrazić, aby w najbliższych latach prąd w domowych gniazdkach był po 3 zł.
    • To była kiedyś topka MSI   Zawsze można zamontować dodatkowy czujnik i mieć odczyt w HWiNFO  Zawsze coś  
    • Buspasy dla EV do 01 stycznia 2028r - Nawrocki podpisał ustawę   Ale hejt się na niego leje  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...