Auto na krótkie dystanse, bezawaryjne. 100tyś zł.

[GordonLameman 10 371]

Formentor za 120k, bez DSG! 
 

 

https://www.cupraofficial.pl/oferta/samochody/w/offer/new/UE9MNTA2OTAyNDkxNjE0NDMyMDI1=

[Katystopej 2 171]

Za to ze wspaniałym manualem, który wydaje dźwięki jakby ktoś tam wiadro gwoździ wsypał, a serwis na gwarancji dolewa do skrzyni jakiś biały szajs 

[GordonLameman 10 371]

4 minuty temu, Katystopej napisał(a):

Za to ze wspaniałym manualem, który wydaje dźwięki jakby ktoś tam wiadro gwoździ wsypał, a serwis na gwarancji dolewa do skrzyni jakiś biały szajs 

Ja bym manuala nie wziął, ale niektórzy tu mają taką awersję do DSG, że propozycja wydawała się na miejscu  

[galakty 5 688]

Po aucie zastępczym w automacie już nie wyobrażam sobie powrotu do manuala...  

Mimo że to było eCVT to nie, nie chcę już ręcznej skrzyni  

[Kyle 756]

5 godzin temu, KiloKush napisał(a):

A mi to się podoba to, że manual 6 biegów jest szybszy i mniej pali od DSG  

Mimo wszystko wolałbym już DSG, niż się kalać manualem 

Godzinę temu, Gret napisał(a):

DSG w dzisiejszych czasach to jakieś nieporozumienie.  

Bez tunera nie podchodź. 

Główny problem DSG to kwestia zużycia sprzęgieł przy ruszaniu/powolnej jeździe (w korku), a szczególnie pod górkę.

[Suchy211 1 429]

@galaktyja może i sobie wyobrażam, ale gdybym kupował nowe auto automat byłby jednym z priorytetów. Nawet w używanych jeśli dany model jest sparowany z sprawdzoną i trwałą skrzynią to także. Manuale moim zdaniem obecnie pasują do najtańszych aut, gdzie koszt zakupu i koszt eksploatacji jest priorytetem. Siłą rzeczy także do flot zorientowanych na częste obciążanie pojazdu i długie dystanse. 

[KiloKush 1 020]

11 minut temu, marko napisał(a):

Manual do małego prostego mieszczucha jeszcze, ale jak masz aktywny tempomat, asystenta jazdy w korku, automatyczne parkowanie i inne duperele automatyzujące jazdę, to nijak to pogodzić z manualną skrzynią 

W Focusie z 2014 mam asystenta parkowania i hamowania przed kolizją ( sprawdzony parę razy, działa) na manualu. Żaden problem.

 

51 minut temu, Kyle napisał(a):

Mimo wszystko wolałbym już DSG, niż się kalać manualem 

Główny problem DSG to kwestia zużycia sprzęgieł przy ruszaniu/powolnej jeździe (w korku), a szczególnie pod górkę.

No ale Fabią lub Scalą to już samo w sobie jest się kalać. Ciekaw jestem kosztów naprawy tego DSG w Fabii bo te auta używane po 30 tyś można dostać nie starsze niż 10 lat.

[KiloKush 1 020]

24 minuty temu, marko napisał(a):

Tak. Tylko asystent każe Ci np. zmienić bieg na 1 czy na wsteczny, prawda?

Oczywiście, gaz i hamulec i tak trzeba obsługiwać. 

[galakty 5 688]

Chwilę jechałem na trybie auto, całkiem spoko ale kierownicy to nigdy nie puszczę  

[Kyle 756]

Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

No ale Fabią lub Scalą to już samo w sobie jest się kalać.

Ta Fabia III i IV generacji wygląda spoko z zewnątrz.

[Gret 1 024]

Tak sobie teraz patrzę na AC ile by mnie wyniosło za auto prawie nowe. Nie mam żadnych zniżek i za Arteona/BMW/Mazdę ~5500zł. Za SuperB ~3000 a za ESa ~10000k...

[NotQuite 115]

2 godziny temu, KiloKush napisał(a):

No ale Fabią lub Scalą to już samo w sobie jest się kalać. Ciekaw jestem kosztów naprawy tego DSG w Fabii bo te auta używane po 30 tyś można dostać nie starsze niż 10 lat.

10-15 tyś. zł. Ale to i tak dobrze, bo takich warsztatów jest sporo. A takiego Aisina jeden model montowany do 2.0TDCi obsługuje profesonalnie mniej niż 10 w całej Polsce. Więc nie naprawisz.

Edytowane 29 Grudnia 2025 przez NotQuite

[trepek 2 095]

18 godzin temu, galakty napisał(a):

Po aucie zastępczym w automacie już nie wyobrażam sobie powrotu do manuala...  

Mimo że to było eCVT to nie, nie chcę już ręcznej skrzyni  

Dokładnie tak to jest, jak się kilka dni pojeździ automatem to nie chce wracać się do manuala. Totalnie inna jazda.

A eCVT z silnikiem 2.5 (ale w innym samochodzie niż RAVka) całkiem przyjemnie pracuje.

Edytowane 30 Grudnia 2025 przez trepek

[galakty 5 688]

Godzinę temu, trepek napisał(a):

Dokładnie tak to jest, jak się kilka dni pojeździ automatem to nie chce wracać się do manuala. Totalnie inna jazda.

A eCVT z silnikiem 2.5 (ale w innym samochodzie niż RAVka) całkiem przyjemnie pracuje.

Będę zmieniał auto ale niestety budżetu na fajną Kugę nie mam... Muszę cos na przeczekanie wziąć,  czaję się na jedną Mazdę 3 w automacie. Niestety ale w kompaktach trudno o dobry automat, a DSG nie chcę z dużym przebiegiem, to ma przejeździć rok/dwa zanim wezmę coś w leasing.

 

Chyba że manual, ale cięzko teraz...  

[Gret 1 024]

1 godzinę temu, galakty napisał(a):

Będę zmieniał auto ale niestety budżetu na fajną Kugę nie mam... Muszę cos na przeczekanie wziąć,  czaję się na jedną Mazdę 3 w automacie. Niestety ale w kompaktach trudno o dobry automat, a DSG nie chcę z dużym przebiegiem, to ma przejeździć rok/dwa zanim wezmę coś w leasing.

 

Chyba że manual, ale cięzko teraz...  

Nie lepiej sie przemęczyć z ceedem te dwa lata? 

[galakty 5 688]

6 minut temu, Gret napisał(a):

Nie lepiej sie przemęczyć z ceedem te dwa lata? 

Taki był plan, ale jak pękają elementy i auto wymaga lawety, do tego diesel w mieście, wszystko skrzypi i trzeszczy, mam dość już  

[Gość Petru23]

21 godzin temu, marko napisał(a):

Manual do małego prostego mieszczucha jeszcze, ale jak masz aktywny tempomat, asystenta jazdy w korku, automatyczne parkowanie i inne duperele automatyzujące jazdę, to nijak to pogodzić z manualną skrzynią 

Idzie idzie, to wszystko mailem w poprzedniej Kudze i działało lepiej niż w nowym modelu. 

Dobry manual nie uprzykrza jazdy jak zły automat. Wolę machać drążkiem niż wkurzać się na czas reakcji, szarpania czy dziwne dobieranie biegu 

3 godziny temu, trepek napisał(a):

Dokładnie tak to jest, jak się kilka dni pojeździ automatem to nie chce wracać się do manuala. Totalnie inna jazda.

A eCVT z silnikiem 2.5 (ale w innym samochodzie niż RAVka) całkiem przyjemnie pracuje.

Potwierdzam bo sam korzystam. Dodajmy jeszcze, że jest cicho podczas jazdy

Jechałeś w trybie sport? Odczuwalna różnica wobec normal

 

BTW, a skoro rozpatrywany był Lexus to może Infiniti? Tylko części trzeba sprawdzić...

Edytowane 30 Grudnia 2025 przez Petru23

[Gret 1 024]

Infinity to przebrany nissan z napędem marca. O ile skrzynia ok to silniki maja swoje bolączki. Nie ta liga co lexus. 

[KiloKush 1 020]

48 minut temu, Gret napisał(a):

Infinity to przebrany nissan z napędem marca. O ile skrzynia ok to silniki maja swoje bolączki. Nie ta liga co lexus. 

3.0TT 405 KM w Infiniti Q60/Q50 Red Sport ma takie bolączki: padające turbiny przy przebiegach nawet 50 000 km, panewka. Remont silnika przy panewce 20-40 tys w zależności jak bardzo silnik uszkodzony. Używany silnik około 30 000 zł. Masakra...

[Gość Petru23]

Właśnie stoję obok takiego forda

WTF?

 

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-flex-ID6HJjo9.html?reason=listing

[Kyle 756]

4 godziny temu, galakty napisał(a):

Będę zmieniał auto ale niestety budżetu na fajną Kugę nie mam... Muszę cos na przeczekanie wziąć,  czaję się na jedną Mazdę 3 w automacie. Niestety ale w kompaktach trudno o dobry automat, a DSG nie chcę z dużym przebiegiem, to ma przejeździć rok/dwa zanim wezmę coś w leasing.

... to może ten lans_ink weź teraz - nie będziesz musiał czekać 2 lata 

[galakty 5 688]

17 minut temu, Kyle napisał(a):

... to może ten lans_ink weź teraz - nie będziesz musiał czekać 2 lata 

Za biedny jeszcze jestem żeby brac nowe z salonu  

 

Swoją drogą analizowałem wczoraj auto w leasingu (uzywane 4 letnie) z automarket. ja pierdziele, taniej jest wziąć kredyt  Przez 36msc wyszło około 130% wartości auta  

[Kyle 756]

No co byś chciał? ... la banque musi zarobić  

 

ps. ale w 36 miesięcy 130% wartości auta, to lekkie przegięcie

[galakty 5 688]

Nie wiem czy im się kalkulator nie walnął, teraz jak patrzę na inne auta to wychodzi 106-116%. 

 

EDIT: Nie, nie walnął  Zalezy od auta, ale generalnie grubo, przy wartości 50k wychodzi 124% w 36 msc  

Edytowane 30 Grudnia 2025 przez galakty

[Gret 1 024]

@galakty a jakie docelowe byś chciał? i o jakiej kwocie mowa?