Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[galakty 3 472]

28 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Obecna motoryzacja w ogóle poszła w złym kierunku... żeby człowiek się musiał zastanawiać czy zmiana 10-15 letnich aut (do tego francuskich czyli dla wielu znaffcóff awaryjnych) na coś po 2020 nie będzie strzałem w stopę?  🙈

Koń by się uśmiał, ale do tego się to wszystko sprowadza  

[Petru23 290]

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

 

O czym Ty piszesz? O przekroczonej normie emisji spalin? Co to ma do bezpieczeństwa podróży czy jakości wykonania?

Swojego nowego Forda cofnalbym na montaż, aby trzeźwe roboty go składały. I czekam aż mi przednia szyba sama wypadnie  kilka dni temu dziwny szum na podszybiu się pojawił. Jakby szczelina 

Edytowane 2 godziny temu przez Petru23

[Kyle 221]

3 minuty temu, galakty napisał(a):

Koń by się uśmiał, ale do tego się to wszystko sprowadza  

... do "ekologii" - jednorazowe auta, których nie opłaca się naprawiać, tylko ekologicznie utylizować i ekologicznie produkować nowe od podstaw 

W dniu 20.11.2025 o 08:48, galakty napisał(a):

Zawsze można kupić kilkulatka  Jakość lepsza niż nowy Chińczyk

Siedziałem niedawno w Chery Tiggo 4 i w tym samym dniu pojechałem do salonu Toyota, gdzie siadłem w Toyota Yaris Cross - oba auta nowe, w podobnej cenie i jakościowo znacznie lepiej wyglądało to w "Chińczyku"  

[GordonLameman 8 657]

4 minuty temu, Kyle napisał(a):

... do "ekologii" - jednorazowe auta, których nie opłaca się naprawiać, tylko ekologicznie utylizować i ekologicznie produkować nowe od podstaw 

Siedziałem niedawno w Chery Tiggo 4 i w tym samym dniu pojechałem do salonu Toyota, gdzie siadłem w Toyota Yaris Cross - oba auta nowe, w podobnej cenie i jakościowo znacznie lepiej wyglądało to w "Chińczyku"  

Jakościowo? 

Czy tylko wyglądało? Zakładam, że żadnym z nich nie jeździłeś - bo napisałeś, że siedziałeś.

Istotne jest też to jak auto się zacowuje w ruchu na drodze - jak działa zawieszenie czy skrzypi, trzeszczy. Dlatego ja lubię demówki które mają bliżej 10k km niż 1,5k.  

[Cappucino 233]

Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

merc za bańkę, a nie potrafią go naprawić, bejca w m pakiecie i pękają hamulce, a omoda traci koło po dzwonie i afera 

 

Ty jakiegoś psychologa czy psychiatry nie potrzebujesz? Bo pomijając, że nie rozumiesz co się do ciebie pisze to  się tylko powtarzasz. Powtórz to za 30 lat, jak chińska motoryzacja uzbiera bagaż doświadczeń i rynek sprzedaży na poziomie aut europejskich. 

Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

merc za bańkę, 

Łomoda za ułamek ceny a koła odpadają, no kuń by się uśmiał. A był jeszcze wklejony gdzieś przypadek, jak łomoda po wyjeżdzie z salonu waliła non stop checkiem i serwis nie był w stanie nic zrobić, no ale kolo uczepił się jakiejś historyki z mercem.

Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

 

Jak je produkują od dziesięcioleci, to powinni wiedzieć, co robią, chyba bardziej od firm, które zaczynają?

No to jak firma z takim doświadczeniem potrafi zrobić POJEDYŃCZEGO bubla, to teraz rusz szare komórki i pomyśl, co odwali firma co 10 lat temu taczki składała.

Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

 

No puretech dostał nagrodę roku, od kogo? Od dziennikarzy z Europy, tak go reklamowali, niech teraz ludziom auta naprawiają na swój koszt.

IO ci sami dziennikarze reklamują dzisiaj chińskie toczydełka, nadążasz?

[Kyle 221]

46 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Istotne jest też to jak auto się zacowuje w ruchu na drodze - jak działa zawieszenie czy skrzypi, trzeszczy.

Oglądałem testy na Youtube obu modeli i nikt nie wspominał o trzeszczącym/skrzypiącym zawieszeniu. Spotkałeś się w nowym aucie ze skrzypiącym zawieszeniem? Jeśli tak, to jaki to był model?

46 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Dlatego ja lubię demówki które mają bliżej 10k km niż 1,5k.  

No lepsze przejechane 16k (co ciekawe tyle miała ta Toyota), niż 1,5K, ale to raczej za małe przebiegi do skrzypienia. Skrzypienie to w starszej Corsa, z wielokrotnie większym przebiegiem i do tego potrzebna jest też odpowiednia "droga"  

 

ps. Silnik nowy za 6000 do Omoda?

 

Edytowane 1 godzinę temu przez Kyle

[GordonLameman 8 657]

@Kyle

 

Mialem na myśli skrzypienie środka i to jak pracuje zawieszenie (czasem pracuje głośno). 
 

Bez jazdy tego nie zobaczysz. Może być ładnie i błyszcząco a trzeszczeć okrutnie  

[Cappucino 233]

Stary opel kadet lata temu czeszczał jak potępiony..

[Kyle 221]

24 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Mialem na myśli skrzypienie środka i to jak pracuje zawieszenie (czasem pracuje głośno). 

Ani w tym modelu Toyoty, ani w owym modelu Tiggo nie stwierdzono takich zjawisk. Natomiast na jeździe próbnej, wątpię bym mógł sobie pojechać na jakieś bezdroża.

24 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Bez jazdy tego nie zobaczysz. Może być ładnie i błyszcząco a trzeszczeć okrutnie  

Na samym początku nie pisałem o trzeszczeniu podczas jazdy, tylko o wykończeniu (jakości materiałów) wnętrza. Natomiast oczywistym jest, że stojąc w miejscu nie wiesz jak jest podczas jazdy x-P

Edytowane 34 minuty temu przez Kyle

[GordonLameman 8 657]

29 minut temu, Kyle napisał(a):

Ani w tym modelu Toyoty, ani w owym modelu Tiggo nie stwierdzono takich zjawisk.
 

“Stwierdzono”? To jest jakaś komisja stwierdzająca?  

29 minut temu, Kyle napisał(a):

 

Natomiast na jeździe próbnej, wątpię bym mógł sobie pojechać na jakieś bezdroża.

Ja zawsze jeżdżę. I nikt problemu nie miał z tym - nawet jak jechałem z kimś dawno temu.
 

29 minut temu, Kyle napisał(a):

Na samym początku nie pisałem o trzeszczeniu podczas jazdy, tylko o wykończeniu (jakości materiałów) wnętrza. Natomiast oczywistym jest, że stojąc w miejscu nie wiesz jak jest podczas jazdy x-P

Pisałeś o jakości. A jakość wnętrza w środku to także (a może przede wszystkim) jak pracuje podczas jazdy. A tego nie da się stwierdzić podczas jazdy w salonie. Tylko tyle.

[Petru23 290]

1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Jakościowo? 

Czy tylko wyglądało? Zakładam, że żadnym z nich nie jeździłeś - bo napisałeś, że siedziałeś.

Istotne jest też to jak auto się zacowuje w ruchu na drodze - jak działa zawieszenie czy skrzypi, trzeszczy. Dlatego ja lubię demówki które mają bliżej 10k km niż 1,5k.  

Akurat ja jeździłem większością hinczykow dostępnych na początku roku. Może poza HS i Lemptraktorem. Jakościowo w większości biją Europę na głowę wykończeniem wnętrza i ogólnie rozumiana finezja. Moja Kuga w porównaniu do nich go jak Civic z lat 90 wobec francuskich limuzyn ociekających welurem i skórą. 

Niedoskonałości produkcyjne (wykończenie) wnętrza, niezależnie czy to nissan, mazda, ford, skoda, pug, renault... Chińczyki tu się postarali (aczkowiek nie wiem jak w tanich modelach, ale te suvy ~140k PLN potrafią wywrzeć duże wrażenie). ZS też nie odrzuca wnętrzem przy pierwszym i niedługim kontakcie

 

35 minut temu, Kyle napisał(a):

Ani w tym modelu Toyoty, ani w owym modelu Tiggo nie stwierdzono takich zjawisk. Natomiast na jeździe próbnej, wątpię bym mógł sobie pojechać na jakieś bezdroża.

Na samym początku nie pisałem o trzeszczeniu podczas jazdy, tylko o wykończeniu (jakości materiałów) wnętrza. Natomiast oczywistym jest, że stojąc w miejscu nie wiesz jak jest podczas jazdy x-P

Każdy ford Kuga fhev przy zatrzymaniu się skrzypi jak stara wersalka. Sprawdzałem kilka egz w kilku salonach, bo reklamowałem to jako wadę. Nie wspomnę o jakości powłoki lakierniczej...

Edytowane teraz przez Petru23