Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[SuLac0 571]

@Gret to czy czujnik zareaguje na zmiane oswietlanie, to zalezy od wielu czynnikow m..in jego czulosci, zmiany w natezeniu oswietlenia. jasne, ze moze tez byc uszkodzony, zabrudzony, zle skalibrowany, ale to dotyczy kazdej marki/modelu/auta. nie tylko chinskiej.

swoja droga, podejrzewam, ze wiekszosc tych czujnikow, to wlasnie made in china  

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez SuLac0

[SylwesterI. 1 011]

A to już na stałe wiadomo, że tam było auto włączone, może po prostu ustawił światła do jazdy dziennej.

Pomijając, że osoba z niechęcią do fiatów może wrzucić taki sam tekst ze zmianą marki na FIAT.

 

[Kyle 377]

Godzinę temu, marko napisał(a):

Mają się zapalić. W końcu to sygnał o redukcji prędkości. 

Czy w Twoim samochodzie, jak przestajesz naciskać pedał przyśpieszenia, to zapalają się światła hamowania? U mnie w Opel Corsa D z tego co się orientuję nie zapalały się, a prędkość (choćby na skutek oporów powietrza, szczególnie przy prędkościach powyżej 100 km/h) "redukowała" się.

[marko 999]

Jeśli przełączę auto w tryb mocnej rekuperacji (e-pedal) to tak. Jest też tryb słabej rekuperacji (B-Mode) i tam jest to uzależnione od obciążenia: wysoka prędkość, zjazd z górki 

 

Ty to mylisz z hamowaniem silnikiem czy żeglowaniem. 

Rekuperacja powoduje znaczącą utratę prędkości i wtedy światła stop powinny się zapalić. Ew. w przypadku elektryków można zapewne ustawić stopień rekuperacji i w zależności od siły rekuperacji powinny się zapalić. 

Edytowane 15 Grudnia 2025 przez marko

[Kyle 377]

Godzinę temu, marko napisał(a):

Ty to mylisz z hamowaniem silnikiem czy żeglowaniem.

Nic nie "mylę" - samochód zwalnia, to może lepiej by świecił, nawet jak to 20 letni manual.

Godzinę temu, marko napisał(a):

Rekuperacja powoduje znaczącą utratę prędkości i wtedy światła stop powinny się zapalić.

No przy intensywnym spowalnianiu, to zdecydowanie.

[Gość Petru23]

Kolejny teścik kitajcóww Motorze

 

 

 

I dla kontrastu - turas Togg 

 

Edit 

12 godzin temu, marko napisał(a):

Mają się zapalić. W końcu to sygnał o redukcji prędkości. 

Poza tym w tunelu też się nic nie zaświeciło z tyłu

Nie, swiatla stopu informują o wciśnięciu hamulca a nie o redukcji prędkości.

A prędkość możesz zredukować np biegami lub rekuperacją i bez wciśnięcia hamulca nie zaświeca się światła stopu.

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez Petru23

[MadDog 400]

W moim Leapmotorze światła stopu się zapalają przy używaniu rekuperacji. Nie wyobrażam sobie żeby miały się nie zapalać bo ktoś by ci zaraz w dupę wjechał . W T03 rekuperacja jak dla mnie stanowi odpowiednik połowy wciśniętego pedału hamulca.

Stopy za to nie zapalają się za przy małych prędkościach. Auto musi się rozbujać trochę szybciej aby zaświeciły się światła. Przetestowane osobiście na drugi dzień po zakupie auta

[marko 999]

Prędkość zredukować biegami, chyba jak przy 120kmh wrzucisz dwójkę. 

 

Auto hamuje - nieważne czy hamulcami czy rekuperacją czy ukrytą pod podwoziem kotwicą: znacząca redukcja prędkości -> światła stopu muszą się zapalić. To podstawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym! Inaczej kierowca za Tobą ma na dzień dobry spóźnioną reakcję, bo nic nie informuje go o tym, że gwałtowniej tracisz prędkość. 

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez marko

[Gość Petru23]

33 minuty temu, marko napisał(a):

Prędkość zredukować biegami, chyba jak przy 120kmh wrzucisz dwójkę. 

 

Chyba nie hamowales biegami przy np dojeździe do świateł itp. I nikt nie mówi o zatrzymaniu samochodu.

I Twoje wyobrażenie jak być powinno pozostaje stety Twoim.

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez Petru23

[SuLac0 571]

23 minuty temu, MadDog napisał(a):

Stopy za to nie zapalają się za przy małych prędkościach. Auto musi się rozbujać trochę szybciej aby zaświeciły się światła. Przetestowane osobiście na drugi dzień po zakupie auta

bo tak to powinno dzialac - wolno wytracasz predkosc, stopy nie musza sie zaswiecac, szybciej, tutaj powinny sie juz zaswiecic. wszystko zalezy od tego jak szybko wytracamy predkosc, wiec w przypadku roznych ustawien reku, moze to inaczej dzialac.
jezeli myslimy tez za innych, bo np. "poganiacz" nie potrafi zachowac odleglosci, to warto nawet "puknac" w hamulec w czasie zwalniania z rekuperacja. jak nam ktos wjedzie w tyl, a mamy sprawne auto, nie bedzie dyskusji, czy ktos widzial swiatla stopu czy nie. szkoda tylko starconego czaasu i uszkodzonego auta.

niektorzy potrafia zero-jedynkowo, podchodzic do zaswiecajacych sie przed nimi swiatel stopu, wiec swiecenie nimi przy kazdym zwalnianiu mniejszycmn, cyz wiekszym tez nie jest najlepszym rozwiazaniem.

[galakty 4 187]

29 minut temu, Petru23 napisał(a):

Chyba nie hamowales biegami przy np dojeździe do świateł itp. I nikt nie mówi o zatrzymaniu samochodu.

I Twoje wyobrażenie jak być powinno pozostaje stety Twoim.

Rekuperacja ma kilka stopni ustawień, ale z reguły hamuje mocniej od hamowania silnikiem. 

[Gość Petru23]

11 minut temu, galakty napisał(a):

Rekuperacja ma kilka stopni ustawień, ale z reguły hamuje mocniej od hamowania silnikiem. 

Ale rozróżnij dwie kwestie. 

Kiedy zapala się światło stop - przy wciśnięciu hamulca. Tak to działa, po prostu.

Kiedy chciałbyś, aby się zapalało - to już teorie.

 

 

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez Petru23

[galakty 4 187]

Masz regulacje kiedy się powinno zapalać, a kto co chce to jego sprawa. 

Faktem jest że w chinolach nie działa to zawsze poprawnie. 

[lesiu155 289]

Co Ty Petru gadasz... Obyś się nie zdziwił, jak komuś elektronika siądzie i przy wysokim poziomie rekuperacji puści geja gazu przed Tobą. Nie wyobrażasz sobie jak to działa - to nie jest wachlowanie biegami przed światłami.

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez lesiu155

[Gość Petru23]

4 minuty temu, lesiu155 napisał(a):

Co Ty Petru gadasz... Obyś się nie zdziwił, jak komuś elektronika siądzie i przy wysokim poziomie rekuperacji puści geja gazu przed Tobą. Nie wyobrażasz sobie jak to działa. 

Gadam o tym, kiedy zapala się stop a nie co się stanie jak ev przede mną dozna usterki elektroniki

 

Ale jakos nikt się nie odniósł do sedna tylko teorie snuje...  ja o jednym a tamci o drugim. 

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez Petru23

[SuLac0 571]

jak elektronika siadzie, to piszemy o awarii

sa odpowiednie regulacje UNECE, brak spelnienia ich wymogow, to brak homologacji. wiec nie wiem w jakim celu te dywagacje? bo nam sie "wydaje" , ze powino byc inaczej? bo? bo chinczyk? 

[lesiu155 289]

47 minut temu, Petru23 napisał(a):

Gadam o tym, kiedy zapala się stop a nie co się stanie jak ev przede mną dozna usterki elektroniki

Zapala się, kiedy masz opóźnienie większe niż ileś tam. Wiedząc, jaka jest siła rekuperacji i nie włożyć akcelerometru, żeby dawał sygnał na światła stop to byłaby głupota totalna i brak wyobraźni. Także światło stop to nie jest tylko wciśnięcie pedału hamulca. Zastanów się, dlaczego w raporcie TUV problemem tesli były hamulce, a następnie wyobraź sobie, co by się działo, gdyby światła stopu swieciły się wyłącznie, gdy deptamy geja.

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez lesiu155

[galakty 4 187]

Nawet nie trzeba akcelerometru, wystarczy uzależnić od poziomu rekuperacji, na 1 nie trzeba, na 2 już się włącza STOP zawsze po odpuszczeniu gazu. I wsio (zakładając że spełnia regulacje).

[lesiu155 289]

Czujniki dzisiaj są tak tanie, że można to zrobić nawet dwutorowo - redundacja jak w samolotach.

[Gość Petru23]

No ale dalej gdybacie, że to wystarczy ale zakładając, że coś, tamto można zrobić, jak powinno być, co byłoby gdy...

 

A jak jest teraz? Ktoś się wysilił i sprawdził jak to faktycznie wygląda, kiedy zapala się światło stopu?

Nie...

 

Bijecie dalej pianę dla samego faktu jej bicia

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez Petru23

[lesiu155 289]

No kilka osób Ci napisało, że im się zaświeca stop  i logiczne jest, że powinien, więc nie wiem kto tu pianę bije

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez lesiu155

[GordonLameman 9 556]

4 minuty temu, lesiu155 napisał(a):

nie wiem kto tu pianę bije

Grupa wzajemnej masturbacji pod moim przewodnictwem, a kto niby?  

Przecież nie trolle raportujące za to, że się z czymś nie zgadzają  

[SylwesterI. 1 011]

29 minut temu, Petru23 napisał(a):

No ale dalej gdybacie, że to wystarczy ale zakładając, że coś, tamto można zrobić, jak powinno być, co byłoby gdy...

 

A jak jest teraz? Ktoś się wysilił i sprawdził jak to faktycznie wygląda, kiedy zapala się światło stopu?

Nie...

 

Bijecie dalej pianę dla samego faktu jej bicia

Nie wiem o czy tu dyskutować, w nl jeździ znacznie więcej hybryd i elektryków niz w pl, wielokrotnie widzę te auta zwalniające mocniej, niż spalinowe z hamowania silnikiem i im się światła stopu nie zapalają, i to są auta wszystkich producentów, przepisy określają kiedy auto ma sygnalizować hamowanie, kiedy nie. 

A jest to tylko pretekst, dla forumowych nolajfów do wszczynania kolejnych wojenek.

Edytowane 16 Grudnia 2025 przez SylwesterI.

[SuLac0 571]

to jest temat o autach chinskich, wiec z samej definicji nie moze byc lepiej. musi byc zle, a w najlepszym przypadku, tak samo  

[marko 999]

15 minut temu, lesiu155 napisał(a):

No kilka osób Ci napisało, że im się zaświeca stop  i logiczne jest, że powinien, więc nie wiem kto tu pianę bije

A tam. Ja się nie znam. Hamuje się hamulcem, niczym innym. Kogo ma obchodzić, że auto znacząco traci prędkość?