Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[Kyle 373]

11 minut temu, bergercs napisał(a):

Jak byk jest w wersji PHEV za dopłatą.

 

"Jak byk nie ma w wersji NIE PHEV za dopłatą"  No i oczywiście "wrzucasz wszystkie kolory do jednego wora" 

Edytowane 25 Grudnia 2025 przez Kyle

[SuLac0 566]

a na jakiej podstawie twierdzisz, ze tam nie ma lakieru trojwarstwowego? 

m.in. ilosc kolorow to bolaczka? szkoda, ze na drogach tego nie widac - tylko szare, czarne i biale.
odnosnie braku konfiguratora - podstawowy konfig np.  Chery Tiggo 8 i zacznij skladac cos z grupy np.VW. w podobnych gabarytach i wyposazeniem. daj znac co ciekawego z tego wyszlo

 

 

 

serwis olej po 1000km - 480 zl

 

i przyklad cen

 

 

 

Edytowane 25 Grudnia 2025 przez SuLac0

[bergercs 2 044]

Oczywiście na stronę producenta nie zajrzysz, bo po co. 

Szkoda, że za żadną kasę nie dokupisz do tego paździerza normalnie działającego ogrzewania - no ale co tam, ważne, że tanie.

Nawet w Chinach stworzyli "na cześć" tej marki "przysłowie": Qirui qirui xiu che pai dui.

[SuLac0 566]

33 minuty temu, bergercs napisał(a):

Nawet w Chinach stworzyli "na cześć" tej marki "przysłowie": Qirui qirui xiu che pai dui.

no stworzyli..kilkanascie lat temu. sprawdziles chociaz, czy znowu bezmyslna wklejka?

 

2010 rok...

 

https://autonews.gasgoo.com/m/1014152.html

 

2013

 

https://cn.nytimes.com/china/20130116/c16dunne/dual/

 

early Chinese customers developed a catchy rhyme for the brand

[Gość Petru23]

3 godziny temu, bergercs napisał(a):

Oczywiście na stronę producenta nie zajrzysz, bo po co. 

Szkoda, że za żadną kasę nie dokupisz do tego paździerza normalnie działającego ogrzewania - no ale co tam, ważne, że tanie.

Nawet w Chinach stworzyli "na cześć" tej marki "przysłowie": Qirui qirui xiu che pai dui.

Bo tory były złe? 🤨

 

 

[galakty 4 180]

23 godziny temu, bergercs napisał(a):

Było.

I było wyjaśnione - sporo europejskich hybryd ma montowane proste benzyniaki, natomiast zastosowanie cyklu Atkinsona to dodatkowe skomplikowanie, które może w przyszłości powodować problemy.

Multiairem też na początku wszyscy się zachwycali - potem jak trzeba było bulić ponad 6000 za moduł, to jakoś ci "dziennikarze" nie mieli nic do powiedzenia na swoich kanałach.

A silnik roku chyba PureTech który potem się rozkraczał elegancko?  

One są fajne jak nowe, mało palą i dużo mocy. Nikogo z recenzentów nie obchodzi przy premierze jak to będzie jeździć za 5-10 lat. Potem patrzysz na średni wiek auta w PL i dramat... A to i tak nie jest źle dzięki JDG i leasingom, jakby informatycy itp mieli normalne UoP i dowalony 32% podatku to by jeszcze starsze auta jeździły  

 

Chętnie zweryfikuję te chinole za 5-10 lat. Jeśli będą lepsze i tańsze to sam kupię. 

[bergercs 2 044]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

A silnik roku chyba PureTech który potem się rozkraczał elegancko?  

 

Jakieś 70% silników z tej listy to te, które potem trafiały na czarną listę. Z bardziej znanych 1.3 z RX8; 1.4TSI Twincharger; 1.0 EcoBoost; 1.4 TwinAir;  PSA/BMW 1.6 Prince; 2.5TDI V6; Subaru 2.5T. 

[SuLac0 566]

3 godziny temu, galakty napisał(a):

A to i tak nie jest źle dzięki JDG i leasingom, jakby informatycy itp mieli normalne UoP i dowalony 32% podatku to by jeszcze starsze auta jeździły  

tym bardziej, ze informatycy to glownie tesle 

3 godziny temu, galakty napisał(a):

Chętnie zweryfikuję te chinole za 5-10 lat. Jeśli będą lepsze i tańsze to sam kupię. 

oczywsice. ale czy to oznacza, ze mozna juz teraz "jechac" po wszystkich markach/autach chinskich, na podstawie oklepanych stereotypow z przed nastu/dziesieciu lat? bo widze, tutaj tylko dwie mozliwosci - albo ktos przespal (lub nadal spi) te ostatnie nascie/dziesiat lat i nie jest w stanie ogarnac otaczajacej go rzeczywistosci, albo hejtuje dla samego hejtowania. 

 

ja bym chcial poczytac w tym temacie o chinczykach, w kontekscie wlasnie poznania tak technologii jak i samych marek, oczywiscie hejterzy-specjalisci wiedza o nich wszystko, bo marka/auto moze byc tylko jedna - chinska, ale jednak mimo wszystko, oczekuje czegos bardziej merytorycznego, po tym temacie. podobnie zreszta jak po temacie BEV. ale jak widac, czesc to zdecydowanie przerasta.

 

i taka ciekawostka - czesci na centralnym sa, ale serwis jak zywkle, "nie wiem, nie znam sie, nie orientuje sie, zarobiony jestem" . ale samo auto za 220k? "warte grzechu" 

 

 

Edytowane 26 Grudnia 2025 przez SuLac0

[bergercs 2 044]

 

[Katystopej 1 582]

Ała

 

 

Edytowane 28 Grudnia 2025 przez Katystopej

[SuLac0 566]

Podsumowujac.  Chery jest calkiem udanym samochodem pod katem napedu, zawieszenia, ladownosci, czyli najwazniejszych tak naprawde dla samochodu czynnikow.
Natomiast wyklada sie na wielu elementach, ktore dosc latwo mysle bedzie poprawic, ergonomicznych, ale juz naprawde nie jest zle biorac pod uwage, jakie samochody Cheryy robilo 15 lat temu, to w tej chwili ,no to jest wielki skok naprzod. Naprawde, to juz jest zupelnie inna klasa zamochodu. To jest woz, ktory juz jest w stanie konkurowac z europejskimi, japonskimi tanszymi markami i tanszymi wozami. I to bez wstydu. A to jak na kilkanascie lat i na de facto 30 niecale lat istnienia marki, to jest bardzo duze osiagniecie. Wiec choc w zyciu bym sobie tego samochodu nie kupil i nie chcial bym nim jezdzic, to uwazam ze jest bardzo przyzwoitym produktem

 

wiec kazdy znajdzie cos dla siebie 

[bergercs 2 044]

https://www.facebook.com/share/r/1BffE6uVBb/

Edytowane 28 Grudnia 2025 przez bergercs

[SuLac0 566]

"doskonaly przyklad, jak przepisy nie nadazaja za rzeczywistoscia"

 

i dalej

 

"z tego co panowie z autopunktu mowili, nie maja problemu ze znajdowaniem  klientow

Wydaje mi sie, ze segment premium bedzie musial przezyc przetasowanie, no bo ciezko bedzie sprzedawac, nie wiem , 380 konnego diesla i zadac za niego bardzo duzych pieniedzy, jezeli tuz obok bedzie stal duzo tanszy chinczyk z 1000 prawie koni" 

 

duzo tanszy, oznacza tutaj 380tys vs >550tys. zblizone osiagi ma gls amg za 944 tys 

tak wiec przekroczone DMC, to tutaj jest najmniejszym problemem calego segmentu premium

 

btw. jezeli ktos nie wie, Denza, to marka BYD, ktora scicle (50/50) wspolpracowala z MB Group,  od roku 2012 do 2021.

 

 

[GordonLameman 9 538]

Ta konstatacja o przepisach nienadążających za rzeczywistością jest bzdurna. 
 

Wypier**** z tymi 4-tonowymi gownami. 
 

 

Już bez przesady. 
 

P.S.

Sumowanie mocy 3 silników to typowe chińskie kłamstwo. Tym sposobem to ja mam ~500KM.

Edytowane 28 Grudnia 2025 przez GordonLameman

[Katystopej 1 582]

Przecież to jest sroga patologia, ponad 3500kg dmc więc łapią Cię ograniczenia na wielu małych mostkach czy tak jak most cudów Mysłowice-Sosnowiec gdzie jest właśnie 3,5T, już nie wspominając o wjeździe do centrów wielu miast i rozjeżdżaniu dróg tam, gdzie może wjechać. Iveco Daily z dmc 7 ton waży 3,5

[SuLac0 566]

34 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Ta konstatacja o przepisach nienadążających za rzeczywistością jest bzdurna. 

nie nadaza za rzeczywistoscia wspierania celow klimatycznych. Denza ma 50kWh baterie, GLS? nie ma zadnej , a juz ma DMC 3.3t...bmw x7 tak samo. wszystko bez baterii, ktora tak mb jak i bmw beda musieli zamontowac, wczesniej czy pozniej. imo nie ma opcji, aby tak mb jak i bmw zmiescili sie z bateria 50kWh <200kg, czyli ponizej 3.5t. tak wiec, tak , przepisy nie nadazaja za rzeczywistoscia definiowana przez cele klimatyczne w EU

[GordonLameman 9 538]

18 minut temu, SuLac0 napisał(a):

nie nadaza za rzeczywistoscia wspierania celow klimatycznych. Denza ma 50kWh baterie, GLS? nie ma zadnej , a juz ma DMC 3.3t...bmw x7 tak samo. wszystko bez baterii, ktora tak mb jak i bmw beda musieli zamontowac, wczesniej czy pozniej. imo nie ma opcji, aby tak mb jak i bmw zmiescili sie z bateria 50kWh <200kg, czyli ponizej 3.5t. tak wiec, tak , przepisy nie nadazaja za rzeczywistoscia definiowana przez cele klimatyczne w EU

Bzdura.

 

Niezależnie od celów klimatycznych - to już nie są osobowe auta. Gdzie tym parkować? Czemu pozwalać na rozwalanie miast, dróg, takimi gownami? To nie USA. My tu mamy ograniczone miejsce.

 

 

Kwestia napędu jest dla mnie wtórna.  
 

 

Dla Ciebie zaś widzę ważny jest rodowód auta - jak jest chińskie to będziesz bronić za wszelką cenę  

[SuLac0 566]

Teraz, GordonLameman napisał(a):

Niezależnie od celów klimatycznych - to już nie są osobowe auta. Gdzie tym parkować? Czemu pozwalać na rozwalanie miast, dróg, takimi gownami? To nie USA. My tu mamy ograniczone miejsce.

bzdura. wlasnie o cele klimatyczne tutaj chodzi. i nie tworz prosze nowej "definicje auta osobowego" - M1,  bo od tego sa "warunki techniczne Dz.U.2024.502" oraz rozporzadznia PE dot kat M1  https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/?uri=CELEX:02018R0858-20240701

 

Długość pojazdu nie może przekraczać w przypadku:
1)pojazdu samochodowego, z wyjątkiem autobusu oraz pojazdów samochodowych, o których mowa w pkt 11 - 12,00 m;

...

2. Szerokość pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 13 i 13a, § 45 ust. 3 pkt 1, § 54 ust. 3, nie może przekraczać 2,55 m. 

...

4. Wysokość pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 12, nie może przekraczać 4,00 m.

 

nadal bedziesz twierdzil, ze "przepisy nadazaja za rzeczywistoscia"? bo ja tutaj widze problem przepisow, a nie aut, drogi, miejsc parkingowych itd itp 

 

Teraz, GordonLameman napisał(a):

Kwestia napędu jest dla mnie wtórna.  

dla Ciebie moze tak, ale malo to interesuje wspomniane cele klimatyczne oraz samych producentow. chyba, ze masz lepszy pomysl, aby miec duze auto (vide Dz.U.2024.502 ), nie przekraczac DMC 3.5, i miescic sie w limitach celow klimatycznych, oraz "samej drogi" 

 

Teraz, GordonLameman napisał(a):

Dla Ciebie zaś widzę ważny jest rodowód auta - jak jest chińskie to będziesz bronić za wszelką cenę  

kolejna bzdura. chetnie poczytam, o GLS plugin i X7 plugin. tak sie sklada, ze tylko wlasnie chinczyk ma auto w tej klasie, w wersji plugin. wiec tutaj nawet nie ma sie przed czym bronic 

 

[KiloKush 802]

 

No no BMW miało podbić rynek w Chinach. Zaraz się okażę, że Niemcy dali Chińczykom technologie i zaraz tam mało co sprzedadzą  

[huudyy 3 285]

10 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

bzdura. wlasnie o cele klimatyczne tutaj chodzi. i nie tworz prosze nowej "definicje auta osobowego" - M1,  bo od tego sa "warunki techniczne Dz.U.2024.502" oraz rozporzadznia PE dot kat M1  https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/?uri=CELEX:02018R0858-20240701

XDDDDDDD tak tak, wypieraj bardziej, że tu chodzi o jakąś złą, lewacką Unię, a nie zwyczajne przepisy z PRD:

Art. 47. - [Zatrzymanie lub postój na drodze dla pieszych] - Prawo o ruchu drogowym.

1.  Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na drodze dla pieszych kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, (...)

10 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

? bo ja tutaj widze problem przepisow, a nie aut, drogi, miejsc parkingowych itd itp 

a potem mamy porozpierdalane chodniki, bo debile albo nie znają przepisów, albo mają w nie wywalone - bo na chodniku można parkować gdy auto ma MNIEJ JAK 2,5 tony, o czym mało który właściciel takiej szafy wie. W tym wypadku tutaj jest przekroczona masa O TONĘ.

10 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

chyba, ze masz lepszy pomysl, aby miec duze auto (vide Dz.U.2024.502 ), nie przekraczac DMC 3.5, i miescic sie w limitach celow klimatycznych, oraz "samej drogi" 

to już Cybetruck się mieści w tym DMC albo Rivian R1. Możliwości masz dosłownie dziesiątki, jak nie setki.

Edytowane 29 Grudnia 2025 przez huudyy

[GordonLameman 9 538]

10 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

bzdura. wlasnie o cele klimatyczne tutaj chodzi. i nie tworz prosze nowej "definicje auta osobowego" - M1,  bo od tego sa "warunki techniczne Dz.U.2024.502" oraz rozporzadznia PE dot kat M1  https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/?uri=CELEX:02018R0858-20240701

 

Chodzi wyłącznie o to jak wielkie są to auta i jak rozjeżdżają miasta, drogi, parkingi. 
 

10 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

 

nadal bedziesz twierdzil, ze "przepisy nadazaja za rzeczywistoscia"? bo ja tutaj widze problem przepisow, a nie aut, drogi, miejsc parkingowych itd itp 

widzisz problem przepisów bo prezentujesz postawę typu „o Jezu, Chińczycy zrobili osobówkę ważącą 6 ton, trzeba zmieniać przepisy, szybko, na boga, szybko musimy zmienić przepisy, czemu wy skurw****** nie zmieniacie przepisów?!?!????”  

10 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

 

dla Ciebie moze tak, ale malo to interesuje wspomniane cele klimatyczne oraz samych producentow. chyba, ze masz lepszy pomysl, aby miec duze auto (vide Dz.U.2024.502 ), nie przekraczac DMC 3.5, i miescic sie w limitach celow klimatycznych, oraz "samej drogi" 

Na pewno tym pomysłem nie jest zmienić przepisy, bo Chińczycy nie potrafią ich sprawdzić, chinofilu  

10 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

 

kolejna bzdura. chetnie poczytam, o GLS plugin i X7 plugin. tak sie sklada, ze tylko wlasnie chinczyk ma auto w tej klasie, w wersji plugin. wiec tutaj nawet nie ma sie przed czym bronic 

 

No bo tylko Chińczyk nie sprawdził przepisów w Europie.  

[SuLac0 566]

4 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

Chodzi wyłącznie o to jak wielkie są to auta i jak rozjeżdżają miasta, drogi, parkingi. 

ale to teraz sie obudziles, czy jak?  czyli DMC 3500 bylo ok, ale DMC 3800 juz nie? chinofobie :) 

masz uwagi odnosnie ciezaru aut i rozjezdzaniu ulic/miast, bylo sie nimi podzielic z KE i ustawodawca w zeszlym roku, zanim wprowadzili nowe limity DMC dla kat.B dla BEV 

 

Dz.U.2021.2269Akt obowiązujący

Art.  9. 
W ustawie z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2021 r. poz. 1212 i 1997) w art. 6 w ust. 3 pkt 4 otrzymuje brzmienie:

"4) kategorii B uprawnia do kierowania:

...

b) pojazdem samochodowym zasilanym paliwami alternatywnymi o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t oraz nieprzekraczającej 4250 kg, jeżeli przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej 3,5 t wynika z zastosowania paliw alternatywnych, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, a informacja o tym przekroczeniu jest odnotowana w dowodzie rejestracyjnym, pod warunkiem że osoba posiada prawo jazdy kategorii B od co najmniej 2 lat.".

 

wrocimy do tematu jak np. mb albo bmw pokaza swoje pluginy w gls i x7 i jak im bedzie szlo "sprawdzanie przepisow"  

 

 

[GordonLameman 9 538]

No to w końcu te przepisy nadążają czy nie nadążają jednak?
 

Bo piszesz, że nie nadążają, a potem wklejasz że jednak nadążają. 
 

 

A co do etolla to może to intencjonalne działanie ustawodawcy. Miałoby sens - jeździsz takim wielkim - płać.  

[SuLac0 566]

no wlasnie m.in ten przepis pokazuje, ze nie nadazaja, bo dotycza tylko BEV, gdzie promuja ciezkie kloce z bateriami. plaster na stare przepisy, ktore tworzone byly w czasach lekkich aut spalinowych. tak samo przepis dot. parkowania na chodniku <2,5t mamy od chyba 1998r. ile wtedy mielismy lekkich aut z DMC <2,5t,  a ile teraz. pomijajac tutaj sama ilosc aut total. wiec tak. nadal uwazam , ze przepisy nie nadazaja za rzeczywistoscia kreowana przez cele klimatyczne (BEV, pluginy), technologia jaka stosujemy (ciezkie baterie, ciezkie pluginy z duzymi bateriami), oraz zmiana preferencji klientow - ludzie wola duze auta, wielkie SUV. 

 

mozna miec tylko nadzieje, ze ktos tam sie opamieta, ale watpie, a przyklad tego chinczyka pokazuje, ze szybciej dodadza nowe DMC dla pluginow z bateriami jak w BEV, niz beda ograniczac wielkosc i mase auta, promujac tym rozwoj tech. np na poziomie lekkich baterii. 

etoll - bardzo dobry pomysl. brakuje jeszcze przepisow uwzgledniajacych oplaty/podatek drogowy o DMC, bo tutaj tez im sie to kompletnie rozjechalo - stare przepisy, stare normy , nowa rzeczywistosc 

 

[marko 994]

Zanim się pozagryzacie, to sobie może najpierw zweryfikujcie, w ilu krajach wolno parkować na chodniku, w szczególności jedną stroną pojazdu. 

 

Ja jestem za zakazem parkowania jedną stroną pojazdu na chodniku. Te chodniki i tak są robione na pół gwizdka i im wystarczy regularne obciążenie 1,5tony i widać pięknie, jak krawężniki są pokruszone, a kostka jest pięknie zapadnięta wzdłuż linii kół. 

 

Uprzedzając pytania "to ciekawe gdzie parkować?", odpowiem: lepiej raz zrobić dobrze / przebudować, niż poprawiać co 3 lata. 

Edytowane 29 Grudnia 2025 przez marko