Skocz do zawartości

Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Chyba dojrzałem do decyzji o przerzuceniu się na SUV-a z odwiecznego bujania się hatchackami :E Zamierzam sprzedać A3 i wziąć coś co będzie przede wszystkim większe, wygodne i komfortowe.

 

Stąd rozglądam się za czymś nowym w budżecie ok 300k licząc już po rabatach, więc katalogowo w okolicach 320-330.

 

Szukam przede wszystkim użytecznego auta, nie jestem specjalnym fanem motoryzacji, którego kręcą V8 i Mustangi. Im wygodniejsze tym lepsze.

 

Na co liczę:

- Pb95

- SUV / Crossover

- cisza w trasie, na pewno akustyczne szyby jako must have

- komfort zawieszenia - żadne sportowe zawiasy i 20" felgi

- prawdziwe skóry a nie ekologiczne ceraty

- kamery 360, wentylowane fotele, pakiet asystentów

- masaże jako opcja byłyby super ale nie wiem czy w tej cenie da się to dostać

- 4x4

 

Nie chcę zbyt dużego auta, gabarytowo ~4.6/4.65m to dla mnie idealny kompromis pod względem wielkości i zwinności.

 

Osiągi i wygląd to sprawy trzeciorzędne, okolice 7.7-8s do setki mi w zupełności wystarczy.

 

Mam jakieś wstępne pomysły ale nie chcę nic sugerować. Ktoś miałby jakieś propozycje?

 

P.S. Odhaczmy od razu, że Kuga odpada i miejmy to już z głowy :E 

Edytowane przez bleidd
Opublikowano (edytowane)
44 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

XC60 T6 plugin

Nie widzę sensu w pluginach. Poza tym - nie wiem na ile to jest prawda/aktualne - XC60 nie ma nawet bezprzewodowego CarPlay / Android Auto.

 

51 minut temu, Gret napisał(a):

NX 350/450 :)

Ładne :) Ale w sumie nic więcej o nim nie wiem.

Edytowane przez bleidd
Opublikowano

Nie jestem zbytnio przywiązany do marki więc mi to wszystko jedno jaki będzie znaczek na masce.

 

Biorę pod uwagę Q5 bo wizualnie dla mnie jest najładniejsze, za to mocno krytykowane za skrzypiące i kiepskie materiały więc tutaj trochę mnie to dorzuca. Ale wszystkie inne wymagania spełnia.

 

Q3 z kolei to takie podniesione A3 w cenie z kosmosu i z tym śmiesznym wyświetlaczem kierowcy.

 

GLC wygląda super ale ceny ma trochę wywalone w kosmos, dobrze dokonfigurowane podchodzi pod 370 tys.

 

X3 mi się wizualnie nie podoba ale to w sumie detal, za to też krytykowane jest za plastikowość i nie ma nawet w opcji akustycznych szyb.

 

CX-60 podchodzi cenowo pod Q5/X3 a to tylko i aż Mazda.

 

O NX350 nie myślałem do tej pory więc muszę coś się o nim więcej dowiedzieć.

 

XC60 tak jak pisałem powyżej - choć nie wiem na ile to prawda nie wiem na ile to jest prawda/aktualne - XC60 nie ma nawet bezprzewodowego CarPlay / Android Auto. Do tego piszą, że pomimo akustycznych szyb jest słabo wyciszone.

Opublikowano
24 minuty temu, bleidd napisał(a):

CX-60 podchodzi cenowo pod Q5/X3 a to tylko i aż Mazda.

Mazda dobre auta robi ... poza zabezpieczeniem antykorozyjnym. Chyba ... chyba, nadal nie cynkują karoserii.

33 minuty temu, bleidd napisał(a):

GLC wygląda super ale ceny ma trochę wywalone w kosmos, dobrze dokonfigurowane podchodzi pod 370 tys.

Może pochodź po salonach (podzwoń) i coś utargujesz, skoro auto Ci się podoba.

Opublikowano

Właśnie na razie chce zawęzić listę do kilku modeli i zacząć robić obchód po salonach. Wysłałem zapytanie ofertowe o GLC, z ciekawości, więc zobaczę jakie są obecnie rabaty możliwe do utargowania.

Opublikowano
18 minut temu, bleidd napisał(a):

Właśnie na razie chce zawęzić listę do kilku modeli i zacząć robić obchód po salonach. Wysłałem zapytanie ofertowe o GLC, z ciekawości, więc zobaczę jakie są obecnie rabaty możliwe do utargowania.

GLC na luzie 20% rabatu 

  • Upvote 1
Opublikowano
20 godzin temu, Gret napisał(a):

NX 350/450 :)

Głośny. Wybrałbym doposażonego pod korek Tiguana (ale nie w wersji R-Line).

W budżecie do 300 tys można mieć już Lexusa RX w wersji Omotenashi z bardzo niskim przebiegiem. Prawdziwe skóry, prawdziwe drewno. Wentylacja dupki przód/tył. Prawdziwy ponton na kołach.

Opublikowano (edytowane)

tak sobie oglądam testy tego tiguana. wnętrze jak z passata :E

do NX to jak niebo a ziemia, ale to tylko z filmów

trzeba na żywo obejrzeć. 

NX też nie kosztuje 300k, za 250k można już mieć dobrego wypasa. 

ale to tylko moje zboczenie lexusem :P 

Edytowane przez Gret
Opublikowano

Jak sie nie myle to NX poza wersja Omotenashi ma chamskie ceraty na fotelach, do ktorych dupa sie klei :E Mialem NXa w sredniej wersji na testy na 2 dni i mnie nie zachwycil, poza matrixami. Material (tahara) moim zdaniem to porazka, lepszy by byl zwykly tekstylny.

Opublikowano
29 minut temu, trepek napisał(a):

chamskie ceraty na fotelach, do ktorych dupa sie klei :E 

Mnie to zawsze zastanawia, jak to z tymi "ceratami" i "klejeniem dupy" jest ... to znaczy, czy Wy jeździcie autem (oczywiście w upalne dni) zupełnie nago?

Opublikowano
4 minuty temu, Kyle napisał(a):

Mnie to zawsze zastanawia, jak to z tymi "ceratami" i "klejeniem dupy" jest ... to znaczy, czy Wy jeździcie autem (oczywiście w upalne dni) zupełnie nago?

Nie trzeba jechać nago by wysiąść z mokrymi plecami i dupą ;) 

  • Upvote 2
Opublikowano (edytowane)

Pooglądałem trochę testów Tiguana i wyciszenie też niestety biedne. Do tego akustyczne szyby tylko w pakiecie R-Line, który ma DCC, który w VW jest tragiczny. O i to tak :E

Edytowane przez bleidd
  • Like 1
  • Haha 1
Opublikowano
2 godziny temu, Kyle napisał(a):

Mnie to zawsze zastanawia, jak to z tymi "ceratami" i "klejeniem dupy" jest ... to znaczy, czy Wy jeździcie autem (oczywiście w upalne dni) zupełnie nago?

Wystarczy zwykla koszula czy t-shirt na gole cialo i jak wstaniesz to plecy mokre. Te wszystkie ceraty sa totalnie nieoddychajace.

@bleidd

 

polowalbym w takim razie na RX 350h wersja Omotenashi. Jakiegos 2 latka z niskim przebiegiem bez problemu znajdziesz w tej cenie.

Opublikowano

No właśnie zdecydowanie duże. Chciałbym się zmieścić w okolicach 4.6-4.65m, tak naprawdę nie potrzeba mi wcale dużego auta (i nie chce takiego). Stety niestety im wyższy model tym większy :/

 

Powysylałem zapytania o oferty i zobaczymy. Dużo zależy od tego jakie mają rabaty poszczególne marki.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Nie przekłada, czy może inaczej - słabo się przekłada (w tej konkretnej metodzie pomiarowej).   Przede wszystkim sama procedura pomiarowa - auto przejeżdża obok mikrofonów ustawionych w odległości 7,5 metra od osi pojazdu na wysokości 1,2 metra, mikrofony rejestrują przede wszystkim dźwiek o wyzszych częstotliwościach - fale o wyższej częstotliwości mają krótką długość fali i raczej niską energię przenikania - ergo bardzo łatwo odbijają się od podwozia i są skutecznie wycinane przez nadkola, uszczelki drzwiowe itp.   To co w samochodzie odbieramy jako huczenie/szum czy basowy pomruk (szczególnie na chropowatym, szorstkim asfalcie), to w głównej mierze hałas strukturalny (w niskim paśmie częstotliwości) a tego mikrofony nie mogą wykryć. Dlaczego? Nierówności asfaltu pobudzają czoło i ściankę boczną opony do wibracji i te drgania są przenoszonę -> opona -> felga -> wahacze -> podłużnice -> podwozie, które oddaje te wibracje tworząc hałas. Druga kwestia to dźwięk powietrza wewnątrz opony (powietrza wpada w rezonans podczas toczenia) które tworzy  puste buczenie, które przenosi się bezpośrednio na felgę i zawieszenie i niemal nie wydostając się na zewnątrz opony (dlatego powstały opony z pianką wygłuszającą, która te efekt w pewnym stopniu niweluje - i one są w sumie najlepszym dowodem powyższego bo te opony często mają 71/72db na etykiecie będąc faktycznie odczuwalnie cichsze w odbiorze, w aucie).   Na koniec dodamy, że system pomiaru hałasu opon został stworzony po to, by chronić ludzi mieszkających przy drogach, a nie dla komfortu pasażerów auta.
    • Phoenix jest wybitnie doświadczony w tej dziedzinie. Parę razy zrobił deal życia
    • Ziomek chce złożyć kompa do weekendowego grania w COD. Trochę neta czasami jakiś film obejrzeć. Na razie bierze mój monitor SAMSUNG Odyssey G75 na próbę i potem zdecyduje czy sobie zostawi czy kupi 27 cali.   Najbardziej zależy mu na dźwięku. Tu moje pytanie co do tego tematu. Wydaje mi się że obecnie nie trzeba kupować karty dźwiękowej bo na płycie głównej kodeki są ok. Ostatni komp kumpel składał 25 lat emu i wtedy karta dzikowa dla niego była koniecznością. Potem miał już tylko laptopy. Zepsuł mu się laptop wiec postanowił kupić kompa. RGB zbędne. Zanim zacznę składać mam dwa pytania.   1. RAM  a 1X16GB 200£ b 2X8GB 200£ c 2X16GB 360£   2. Płyta główna. żeby mieć porządny dziwek to jakiej marki płyta i od jakiej ceny się zaczynają?   Myślę że jak ogarniemy te dwa tematy to z resztą pójdzie już łatwo.          
    • A to hałas mierzony na zewnątrz nie przekłada się na hałas wewnątrz? Opona głośniejsza na zewnątrz od innej będzie cichsza wewnątrz auta względem tej innej?
    • Proszę bardzo już Mint siedzi na laptopie  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}