Ford Mustang i wpływ jego sztywnej osi tylnej na częste dzwony

[Tomasz Niechaj 34]

Od kilku już lat Ford Mustang ma niezależne zawieszenie tylnej osi, ale wcześniej była to oś sztywna (uniesienie lewego koła podnosiło też prawe). Ostatnio trafiłem na ciekawą analizę tego problemu (naukową bym powiedział) i jego wpływie na zachowanie samochodu. Co ważne, mówimy tutaj o profesjonalnym kierowcy, który pokazuje i tłumaczy w tym jest rzecz:

 

 

[Katystopej]

Dla tego musiałeś nowy temat założyć? Co będzie następne, wpływ faz księżyca na liczbę par lęgowych pingwina królewskiego?

[Petru23]

Takie tematy to powinny być w zbiorczym np ciekawostkach warsztatowych lub zrobić oddzielny o takich sprawach.

 

Syf się zrobił niemiłosierny 

[Klima]

Jutro będzie porównanie układu hamulcowego Fiat 125P vs Polonez. 

W sobotę do jajecznicy poczytamy o porównaniu oświetlenia bagażnika w 3 losowych autach. 

W niedzielę do mielonego z butaczkami dowiemy się, że w zimie ciśnienie w oponach może być niższe niż w lecie. 

Oczywiście wszystko w osobnych tematach. 

[Petru23]

A już było tak ładnie, Blabla na górze, pod nią co się zepsuło i co zrobiłem, opony, ciekawostki warsztatowe i bieżące wątki z zapytaniami... Czyli zgodnie ze sztuką.

 

Teraz jakby kto powyrywane strony z artykułami na stole rozrzucił 

Edytowane 12 godzin temu przez Petru23

[Katystopej]

 

14 minut temu, Petru23 napisał(a):

Teraz jakby kto powyrywane strony z artykułami na stole rozrzucił 

Jaki redaktor taka gazeta.

Edytowane 12 godzin temu przez Katystopej

[KaniaPC]

Aż prosi się o wklejenie tych przykładów na _kompetencje_ kierowców Mustanga

 

 

 

 

[Petru23]

To teraz dajmy oddzielne tematy ma BMW i filmiki ze dzwonami BMW, potem Audi, forda itp.

 

Problem z mustangiem to nie zawieszenie a duża moc na tylne koła + pustka w głowie kierownika 

Edytowane 11 godzin temu przez Petru23

[KiloKush]

4 godziny temu, Petru23 napisał(a):

To teraz dajmy oddzielne tematy ma BMW i filmiki ze dzwonami BMW, potem Audi, forda itp.

 

Problem z mustangiem to nie zawieszenie a duża moc na tylne koła + pustka w głowie kierownika 

W naszym kawałku świata wystarczy 140KM i łyse opony. Stare beemki nawet nie potrzebują 400Nm żeby regularnie być zagrożeniem na drodze.

 

[KaniaPC]

10 godzin temu, Petru23 napisał(a):

To teraz dajmy oddzielne tematy ma BMW i filmiki ze dzwonami BMW, potem Audi, forda itp.

 

Problem z mustangiem to nie zawieszenie a duża moc na tylne koła + pustka w głowie kierownika 

Skonfrontowałem Twoją ekspercką wypowiedź z wypowiedzią eksperta z pierwszego filmu i jednak ten z filmu ma rację: zawieszenie wpływa na niestabilność Mustanga, choć to nie wyklucza pustki w głowie kierowników

[Cappucino]

13 godzin temu, Katystopej napisał(a):

Dla tego musiałeś nowy temat założyć? Co będzie następne, wpływ faz księżyca na liczbę par lęgowych pingwina królewskiego?

Podzielam uwag ę kolegi, to już się robi jakiś kabaret. Miał być porządek a robi tylko coraz większy bałagan. Forum o tematyce głownie pc a wątek moto to tylko dodatek bez ekspertów, nie ten portal.

Edytowane 1 godzinę temu przez Cappucino

[KiloKush]

7 minut temu, KaniaPC napisał(a):

Skonfrontowałem Twoją ekspercką wypowiedź z wypowiedzią eksperta z pierwszego filmu i jednak ten z filmu ma rację: zawieszenie wpływa na niestabilność Mustanga, choć to nie wyklucza pustki w głowie kierowników

Jak ktoś wyłącza kontrolę trakcji żeby popisać się jak rusza z paleniem gumy no to ciężko tu nie mówić o decydującym czynniku ludzkim.

[Petru23]

@KaniaPC

Ale da się go ogarnąć bez problemu, co też wskazano w materiale, ale trzeba mierzyć sily na zamiary i umiejętności. I nie pajacować

A głównie to chodziło o sam fakt rozdrobnienia się z tematami ma forum

Edytowane 1 godzinę temu przez Petru23

[huudyy]

14 minut temu, Cappucino napisał(a):

Podzielam uwag ę kolegi, to już się robi jakiś kabaret. Miał być porządek a robi tylko coraz większy bałagan. Forum o tematyce głownie pc a wątek moto to tylko dodatek bez ekspertów, nie ten portal.

może ma akord, liczony od tematu? 

 

14 minut temu, KiloKush napisał(a):

Jak ktoś wyłącza kontrolę trakcji żeby popisać się jak rusza z paleniem gumy no to ciężko tu nie mówić o decydującym czynniku ludzkim.

te wszystkie Mustangi co wlatują w krawężniki mają powyłączane systemy?

[dannykay]

Na 90% tak  

[AndrzejTrg]

14 godzin temu, Katystopej napisał(a):

Dla tego musiałeś nowy temat założyć? Co będzie następne, wpływ faz księżyca na liczbę par lęgowych pingwina królewskiego?

 

14 godzin temu, Petru23 napisał(a):

Takie tematy to powinny być w zbiorczym np ciekawostkach warsztatowych lub zrobić oddzielny o takich sprawach.

 

Syf się zrobił niemiłosierny 

 

49 minut temu, Cappucino napisał(a):

Podzielam uwag ę kolegi, to już się robi jakiś kabaret. Miał być porządek a robi tylko coraz większy bałagan. Forum o tematyce głownie pc a wątek moto to tylko dodatek bez ekspertów, nie ten portal.

Jaki mod takie subforum

 

EOT 

Edytowane 32 minuty temu przez AndrzejTrg

[Petru23]

41 minut temu, huudyy napisał(a):

 

te wszystkie Mustangi co wlatują w krawężniki mają powyłączane systemy?

Nie wziąłeś pod uwagę jednej rzeczy - Amerykanie zazwyczaj to idioci. 

 

Średnia ich IQ to 96-98,  w PL do 106, moja córka na znacznie więcej od przeciętnego Jankesa (jakies 50% więcej) 

Edytowane 23 minuty temu przez Petru23

[KaniaPC]

Godzinę temu, Petru23 napisał(a):

@KaniaPC

Ale da się go ogarnąć bez problemu, co też wskazano w materiale, ale trzeba mierzyć sily na zamiary i umiejętności. I nie pajacować

A głównie to chodziło o sam fakt rozdrobnienia się z tematami ma forum

Da się ogarnąć bez problemu ale gdy juz dojdzie do niestabilności tylnej osi to wyprowadzenie jest dużo trudniejsze. O tym mowa