Transformacja energetyczna - OZE / fuzja jądrowa / paliwa kopalne / CO2 / ceny energii / elektromobilność

[kubikolos 1 401]

10 godzin temu, Dimazz napisał(a):

Ładna cena za 3kW

dojenie trwa

[Dimazz 657]

https://moto.rp.pl/chinska-motoryzacja/art43006971-ta-bateria-ma-wyznaczyc-nowe-standardy-zywotnosc-1-mln-km-ladowanie-w-10-min?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1757842739

[crush 3 575]

Ah, ten progres. 🤗

 

 

 

[Camis 6 165]

 

 

 

[lukadd 3 156]

@Camis

Grubo z tymi dopłatami do elektryków. Cały letni sezon było mega medialne napędzanie. Sezon się kończy na jesień więc zamykamy program 

Edytowane 21 Września 2025 przez lukadd

[trepek 1 533]

Niech się w pompkę cmokną z tym brakiem dofinansowania do elektryków

[Totek 878]

Pierwsza jesienna (prawie zimowa) noc i już powietrze można kroić  Wieczorem było 7 stopni, z rana 3. Miejscami już wskazało 1 na plusie, an niedzieli na poniedziałek 18 przez calą noc. Jak żyć w tym klimacie

 

[trepek 1 533]

Już kopcą u Ciebie?

[kubikolos 1 401]

 

 

 

nie wiem o co mu chodzi jak u nas planeta plonie XDDDDDDDDDDDDDD

 

jedyna nadzieja to nowy podatek

[Kris194 4 848]

To tak odnośnie tego żałosnego wystąpienia w ONZ.

[trepek 1 533]

Nie po to USA przez dziesięciolecia szerzyła demokrację w krajach zasobnych w ropę naftową by teraz ludzie jeździli samochodami na baterie.

[MaxaM 1 776]

@trepek

 

Transport osobowy jest małą częścią wykorzystania ropy. A zanim on całkiem zaniknie (spalinowy), to i już złoża będą powoli się wyczerpywać windując cenę. Do tego daleka droga.

Zresztą, nie po to Arabia ma złoża żeby inwestować gdzie się tylko da zabezpieczając swoją przyszłość, a nie czekaj... to tylko Rosja nie ma planu co robić jak zacznie ropa się kończyć 

I że jeszcze Elonowi pozwolili sprzedawać mln aut, jak to tak. Tyle mogłoby być spalinowych 

Edytowane 25 Września 2025 przez MaxaM

[Camis 6 165]

 

[Camis 6 165]

Cytat

Niemiecki gigant chce zwolnić 13 tys. osób. Wiemy gdzie. Przyczyną m.in. spadek popytu na diesle

Niemiecki koncern Bosch Group zamierza zwolnić ok. 13 tys. osób. Firma musi ciąć koszty — także z powodu wolniejszego tempa przechodzenia na elektromobilność i spadku zainteresowania samochodami z silnikiem Diesla. Do największych zwolnień dojdzie w Niemczech.

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/zwolnienia-w-boschu-niemiecki-gigant-chce-sie-pozegnac-z-13-tys-osob-do-2030-r/h2fl36c

[kubikolos 1 401]

Cytat

 

Kanclerz Merz apeluje o zmianę kursu. "Nie możemy ryzykować"

Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego zakazu sprzedaży nowych aut spalinowy

 

https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/friedrich-merz-zakaz-aut-spalinowych-po-2035-r-to-ryzyko-dla-gospodarki/r3tyvb4

 

biedna Polska all-in, co kadencje opozniamy elektrownie atomowa, robimy ustawy pod wiatraki wbrew obywatelom

 

a niemcy chca  teraz zeby planeta plonela? XDDDDDDDDDD

[MaxaM 1 776]

@Camis

Ostatnio wpadł mi w rękę cennik VW z 2020 roku i aż oniemiałem jakie były ceny. Obecnie podobne konfiguracje mają ceny o około 40-50% wyższe.

Także ciekawe czemu nowe samochody sprzedają się źle, ciekawe... nie wspominając jeszcze jak w nowych autach tną koszta na jakości.

[MaxaM 1 776]

@lokiju

I popatrz, zła Unia, zielony ład, normy spalin więc auta muszą być drogie! Tak to się mówi? 

A tak się składa, że Chińczyk też musi spełniać dokładnie te same normy aby u nas sprzedawać 

[tgolik 587]

Tak tylko przypominam - Inflacja od 2020 roku - 46%

Edytowane 1 Października 2025 przez tgolik

[MaxaM 1 776]

@tgolik

Samochody są zagranicznymi produktami. iPhony też podrożały 46% w ciągu 5 lat, a może TV?

 

VW ID7 kosztuje od 227k (już po ostatnich obniżkach). W Chinach od 120k.

VW Passat kosztuje od 175k (już po ostatnich obniżkach, parę miesięcy temu chyba od 185k startował). W Chinach od 91k.

 

Dalej mam wymieniać?  

 

Już nie wspominając o wyposażeniu. Naprawdę badziewnej jakości kamera cofania kosztuje 1.5k zł? Nieco większy ekran 6k zł? 

To wszystko masz w standardzie w chińczyku, bo elektronika i gadżety są tanie. Z kolei w takim VW lekką ręką trzeba dorzucić 50k na nią  

Edytowane 1 Października 2025 przez MaxaM

[tgolik 587]

Tak, w UE inflacja za te 5 lat to tylko 19,5%

[MaxaM 1 776]

@tgolik

Szacuje się, że 40% europejskiego auta składa się z komponentów wyprodukowanych w Chinach  

 

Każdy kto siedzi w branży moto powie Ci, że obecne ceny są niczym usprawiedliwione poza chciwością.

Doszliśmy też już do etapu, gdzie auta premium są wykończone tanim plastikiem, a silniki potrafią się rozlecieć po 100k km.

Ostatnio mój mechanik mówił, że miał 3 letnie auto na warsztacie i już wszędzie rdza powychodziła pod spodem. Czemu? Producenci już praktycznie przestali konserwować podwozie.

 

I Ty chcesz to wszystko tłumaczyć inflacją w Polsce?  

Edytowane 1 Października 2025 przez MaxaM

[tgolik 587]

Tak 20% niemieckich aut, to części polskiej produkcji gdy inflacja była 45%.

Dodatkowo w Polsce płacę w ciągu ostatnich pięciu lat wzrosły o 50%. 

 

[MaxaM 1 776]

@tgolik

Zostawię to bez komentarza jakie robisz fikołki aby usprawiedliwić wzrost cen aut o 40-50% zarazem przy mocno spadającej jakości  

Robocizna stanowi drobny ułamek ceny auta.

 

Edytowane 1 Października 2025 przez MaxaM

[tgolik 587]

Same koszty w salonie sprzedaży samochodów to z 5-10 tys. dolców na auto.

Podobnie koszty gwarancji samochodów - prawie czysta robocizna to parę tysięcy dolarów na auto.

Edytowane 1 Października 2025 przez tgolik

[MaxaM 1 776]

@tgolik

Rozumiem, że takie koszta tylko w salonach marek zachodnich, ale w salonach marek chińskich, które transportują auta aż z Chin, już nie?  

Chińczyki mają 7 lat gwarancji bez wyłączeń. VW daje w standardzie tylko 2 lata, a za więcej się dopłaca. Więc o jakich Ty kosztach mówisz?

Edytowane 1 Października 2025 przez MaxaM