Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
8 minut temu, marko napisał(a):

Hondziarze tak rozmawiają. 

 

Chłopców z czapeczkami zostawmy, tam VTEC wbija i jest głośno ale wolno! We włosach wiatr, w oczach łzy, na liczniku czterdzieści trzy :E 

 

Teraz, GordonLameman napisał(a):

Wszyscy fanatycy tak gadają.

Ale jak powiesz M54 to wiedzą jaka pojemność itp, a ten zna F4Rt a nie że było 2.0 TCe :D 

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)
7 minut temu, galakty napisał(a):

Ale jak powiesz M54 to wiedzą jaka pojemność itp, a ten zna F4Rt a nie że było 2.0 TCe :D 

No nie do końca, bo M54 mógł być 2.2, 2.5 albo 3.0 :E 

7 minut temu, Krzysiak napisał(a):

@GordonLamemanBo to tak naprawdę ułatwia komunikację...śmieszniej gdy wychodzi poza krąg marki gdzie ludzie nie wiedzą o czym gadasz :E 

No ułatwia, ale najabrdziej na forach/grupach dot. marki. Idziesz do szwagra i mówisz coś o tym, że ci konie zdechły w twoim X20XER a on ni cholery nie będzie wiedział o czym mówisz :E 

7 minut temu, galakty napisał(a):

 

Chłopców z czapeczkami zostawmy, tam VTEC wbija i jest głośno ale wolno! We włosach wiatr, w oczach łzy, na liczniku czterdzieści trzy :E 

Ale przynajmniej koledze-pasażerowi nie odrywa ręki od krocza kierowcy 8:E  

 

Znacie tą reklamę?

W 1994 nie mogli użyć dwóch chłopców :E 

Edytowane przez GordonLameman
  • Haha 1
Opublikowano
4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

No nie do końca, bo M54 mógł być 2.2, 2.5 albo 3.0 :E 

No bo to niepełne oznaczenie, nigdy nie byłem fanem BMW ale oni mają coś w stylu M54B22 i to jest 2.2 :E 

 

Lipa że porzucili schemat 520i to było 2.0... Teraz jakieś 530i to będzie niedugo 1.6 turbo :hihot:

  • Upvote 1
Opublikowano

Nie ma to jak tłumik końcowy w 407 w coupe, dwururka do tyłu...czy aby na pewno? :E 

 

 

407.jpg

Godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Idziesz do szwagra i mówisz coś o tym, że ci konie zdechły w twoim X20XER a on ni cholery nie będzie wiedział o czym mówisz :E 

 

Jeszcze wracając do tego, to najczęściej ten "szwagier" nie do końca jest pewien pojemności silnika w swoim samochodzie...o mocy zapomnij :E 

 

To tak z autopsji rozmawiając z rodziną/znajomymi.

Opublikowano

U mnie z teściem idzie o samochodach pogadać...ale i tak końcowy wniosek jest taki, że jego 1.6 hdi 90KM/215Nm najlepszy i najszybszy, także nawet nie mam co się porównywać 2.0 bhdi 150KM/370Nm (puki co seria, ale na wiosnę się to zmieni) czy 2.0hdi @175KM/415Nm  :E 

Opublikowano
7 godzin temu, Krzysiak napisał(a):

Nie ma to jak tłumik końcowy w 407 w coupe, dwururka do tyłu...czy aby na pewno? :E 

Może wygląda do dupy, ale za to jest droższy w produkcji i łatwiej zardzewieje :E

 

Francuzy to czasem Stan umysłu 

  • Haha 2
Opublikowano
W dniu 10.09.2025 o 13:16, lesiu155 napisał(a):

Czy klapy gaszące 48CPD1 i CPD4 można stosować zamiennie? Do mnie idzie niby 1 ale kurde bez przesady, niby skąd cena minimum 1,5x wyższa za regenerację...

Będę robił odmę u siebie - czym wkleić korek najlepiej? Dirko HT, Loctite 598 czy Reinzosil? Może coś innego?

Podbijam raz jeszcze ;)

Opublikowano
4 godziny temu, huudyy napisał(a):

taka kłótnia wczoraj o oznaczenia czy jakość silników, a wiadomo co najlepsze

 

No ale jaki kod silnika?!

3 godziny temu, trepek napisał(a):

@huudyy

 

Widać, że AI jeszcze słabo ogarnia generowanie zdjęć :D Wał prostopadły do ułożenia głowicy :E 

Tam jest pszekładnia kontowa

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...