Motoryzacyjna Blabla.

[huudyy 3 445]

37 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Gdyby diagnosta miał sprawdzić wszystko to przegląd powinien zająć ok 1-2h. Tak mi mówił któryś z diagnostów. @Krzysiak potwierdzasz?

 

 

 

już bez przesady - szarpaki, hamulce, zawieszenie, światła, spojrzenie od spodu (czyli co zwykle mam sprawdzane na przeglądzie) to jest 20-25 minut. Jak dojdzie do tego pomiar spalin i ew ciekawostki jak LPG, to w 30-40 minutach powinno się zamknąć, już bez przesady.

edit - oczywiście mówimy o sprawnych autach osobowych.

 

Inna sprawa, że faktycznie dawno nie było renegocjacji cen na SKP i uważam, że zarówno auta powinny być trzepane w całości, jak i cena powinna zostać podniesiona (do powiedzmy 200zł, ale nie odklejonych 500).

Edytowane 30 Grudnia 2024 przez huudyy

[GordonLameman 10 200]

.

Edytowane 26 Czerwca przez GordonLameman

[michaelius33 358]

Wytłumaczy mi ktoś co się odwaliło w ostatnich latach w motoryzacji ?

 

Moja Octavia 3 ma silnik TSI 1.4 145KM czy coś koło tego.

Wczoraj patrzę sobie na jakieś promocję widzę Octavia 4 TSI 1.5 a moc podana jako 115 KM ?

[GordonLameman 10 200]

1 minutę temu, michaelius33 napisał(a):

Wytłumaczy mi ktoś co się odwaliło w ostatnich latach w motoryzacji ?

 

Moja Octavia 3 ma silnik TSI 1.4 145KM czy coś koło tego.

Wczoraj patrzę sobie na jakieś promocję widzę Octavia 4 TSI 1.5 a moc podana jako 115 KM ?

Są dwie wersje silnika 1.5 - 150Km oraz 115KM. Skoda zrezygnowała z silników 1.0 dla Octavii. 

Nic się nie odwaliło  

[Krzysiak 3 244]

17 minut temu, huudyy napisał(a):

już bez przesady - szarpaki, hamulce, zawieszenie, światła, spojrzenie od spodu (czyli co zwykle mam sprawdzane na przeglądzie) to jest 20-25 minut. Jak dojdzie do tego pomiar spalin i ew ciekawostki jak LPG, to w 30-40 minutach powinno się zamknąć, już bez przesady.

edit - oczywiście mówimy o sprawnych autach osobowych.

Jest jeszcze trochę dupereli które też się powinno sprawdzać, a których nikt nie sprawdza. Faktycznie gdyby to robić, to godzinę lekko by zajął przegląd.

22 minuty temu, huudyy napisał(a):

ale nie odklejonych 500).

Za tę bzdurkę podziękuj mediom  

[huudyy 3 445]

Godzinę temu, Krzysiak napisał(a):

Jest jeszcze trochę dupereli które też się powinno sprawdzać, a których nikt nie sprawdza

tak z ciekawości, o czym zapomniałem? Wyposażenie auta?

Godzinę temu, Krzysiak napisał(a):

Za tę bzdurkę podziękuj mediom  

nasze media to wołają o pomstę do nieba niestety. Sam co sądzisz o podwyżkach na SKP? Sporo ludzi argumentuje, że to tylko kwestia spojrzenia na auto i wbicia pieczątki, a nie zdają sobie sprawy, ile sam sprzęt na stację kosztuje.

[Krzysiak 3 244]

Generalnie bez podziału na to jaki pojazd, tylko ogólnie jest to około 170 pozycji  

[huudyy 3 445]

6 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Generalnie bez podziału na to jaki pojazd, tylko ogólnie jest to około 170 pozycji  

Niby 170, ale ile z tego zajmuje samo oświetlenie? Żeby nie było, że jedna żarówka to jeden punkt ( ͡° ͜ʖ ͡°) 

 

Ja do tej pory się dziwię, że nigdy mi spalin nie sprawdzali, jedyny raz to urządzenie widziałem na oczy hak na Dekrze w Niemczech naklejkę euro4 na szybę chciałem XD 

Edytowane 30 Grudnia 2024 przez huudyy

[Krzysiak 3 244]

Co do podwyżek? Nikt już nie chce być diagnostą...zostaną stare dziadki i młodsi którzy ciągną na 2 stacje. Przez stawki obecnie pensja diagnosty w mniejszych miejscowościach wynosi mniej więcej ile będzie wynosić minimalna krajowa 2025   

4 minuty temu, huudyy napisał(a):

Niby 170, ale ile z tego zajmuje samo oświetlenie? Żeby nie było, że ka, da żarówka to jeden punkt ( ͡° ͜ʖ ͡°) 

 

Według tej "punktacji" trzebaby założyć mnożnik z x5 czy x6  

[Krzysiak 3 244]

W ogóle nasze krajowe przepisy nie nadążają za motoryzacją...czysto teoretycznie traktując je 0-1  wiele nowych pojazdów nie powinno przejść badania  

[Krzysiak 3 244]

Stacje przede wszystkim nie powinny być w rękach prywatnych...w obecnej sytuacji diagnosta stoi w opozycji nie tylko względem klienta przyjeżdżającego złomem, ale i szefa, bo tamci obydwaj chcą żeby podbił. Także dobrze wykonujący swoją pracę diagnosta dla pracodawcy jest złym pracownikiem. Żeby było śmieszniej nagle gdy jest afera to staje się urzędnikiem państwowym i każdy zapomina, że jest pracownikiem prywaciarza.

 

Teraz już mniej o tym po grupach publicznie piszą, ale jeszcze kilka lat temu się o tym pisało, że przykładowo w Krakowie na wielu stacjach na koniec miesiąca pracodawca sprawdzał ile który dał negatywów i za każdy -10zł z pensji.

Edytowane 30 Grudnia 2024 przez Krzysiak

[larry.bigl 698]

Godzinę temu, huudyy napisał(a):

Niby 170, ale ile z tego zajmuje samo oświetlenie? Żeby nie było, że jedna żarówka to jeden punkt ( ͡° ͜ʖ ͡°) 

 

Ja do tej pory się dziwię, że nigdy mi spalin nie sprawdzali, jedyny raz to urządzenie widziałem na oczy hak na Dekrze w Niemczech naklejkę euro4 na szybę chciałem XD 

U mnie już 2x z rzędu spaliny sprawdzali. W poprzednim samochodzie przez 7 lat raptem raz ale...jednak. Zwracali za to uwagę na DPFy itd.

[Totek 994]

To też zależy od okolicy, ja mieszkam w Polsce B gdzie przeważnie ludzie jeżdżą jeszcze autami z okolic 2000. Przegląd przechodzi praktycznie wszystko co ma sprawne hamulce. 

 

Gdyby tak sprawdzać jak należy to nagle by się okazało, że nadal nie stać nas na motoryzację i niewiele zmieniło się od czasów PRL. 

[Krzysiak 3 244]

15 minut temu, marko napisał(a):

Najzabawniejsze jest to, że w przypadku kilkuletnich diesli w DE na przeglądach jest sieczka,  bo sypią się negatywy. Po przekroczeniu Odry magicznie wszystkie diesle sprawne, nawet te 20-letnie. 

Na zachód od DE też bez problemu zrobisz przegląd kopciuchowi...w NL dodatkowe 50EUR i diagnosta nie widzi że kopci  

[Krzysiak 3 244]

Kuzyn jak jedzie do PL z NL to po drodze 3 razy staje wytrzeć zderzak z sadzy w mercedesie (brak dpf i program zrobiony mocno po bandzie), bez problemów to przechodzi przegląd w NL, tyle że kosztuje dodatkowe 50EUR  

Może diagnosta Polak  

[larry.bigl 698]

44 minuty temu, marko napisał(a):

Co Ci sprawdzali w dieslu? Poziom zadymienia? Ile razy powtórzyli pomiar?

 

Najzabawniejsze jest to, że w przypadku kilkuletnich diesli w DE na przeglądach jest sieczka,  bo sypią się negatywy. Po przekroczeniu Odry magicznie wszystkie diesle sprawne, nawet te 20-letnie. 

Nie wiem, nie zagłębiałem się. Wiem jedynie że sprawdzał i było ok. Dwie różne SKP.

[GordonLameman 10 200]

@marko

A opanowałeś w xtrailu otwieranie bagażnika nogą?

[Krzysiak 3 244]

21 minut temu, larry.bigl napisał(a):

Nie wiem, nie zagłębiałem się. Wiem jedynie że sprawdzał i było ok. Dwie różne SKP.

W dieslu tylko to się sprawdza, w sensie zadymienie...czyli przynajmniej 3 razy but do końca  

[larry.bigl 698]

13 minut temu, Krzysiak napisał(a):

W dieslu tylko to się sprawdza, w sensie zadymienie...czyli przynajmniej 3 razy but do końca  

Dobrze wiedzieć. Nawet jeśli to znaczy że test przeszło a przecież diesel musi dymić 

[Seeba03 154]

32 minuty temu, marko napisał(a):

Ja nie rozumiem, w czym ludzie mają problem z tym bagażnikiem? Bo to dużo ludzi ma ten problem... Moja żona też nie umie. Ja co wezmę jakiegoś QQ czy X'a, to działa mi to za każdym razem, nawet jak od niechcenia machnę nogą 

Nie wiem na jakiej zasadzie działa to w japońskich markach, ale w VAG użytkownicy popełniają podstawowy błąd - źle machają nogą. Należy podejść do auta i "kopnąć" w przód pod tylnym zderzakiem, po czym lekko się odsunąć, by czujniki parkowania nie wykrywały nas jako przeszkody przytulonej do tylnej części pojazdu. Powyższe daje 100% skuteczności.

 

Zazwyczaj następują próby machania "lewo-prawo", co nie działa lub załapie losowo.

Podobnie zresztą próbował mój ojciec się bawić przy Atece. Nie zadziałało na jego nieskoordynowane ruchy, więc stwierdził, że to straszne g&#@) 

[Kowal_ 273]

1 godzinę temu, Krzysiak napisał(a):

W dieslu tylko to się sprawdza, w sensie zadymienie...czyli przynajmniej 3 razy but do końca  

Totalnie bezsensowne badanie, w każdym silniku z turbo. A jak diesel kopci bez obciążenia to co dopiero pod obciążeniem

[GordonLameman 10 200]

Kurła, mam stopę 44/45. Żona mówi, że jest odpowiedniego rozmiaru!!!  

 

spróbuje to co Seba opisał. Do tej pory zadziałało mi to raz. Za pierwszym razem, gdy próbowałem

[Krzysiak 3 244]

35 minut temu, Kowal_ napisał(a):

Totalnie bezsensowne badanie, w każdym silniku z turbo. A jak diesel kopci bez obciążenia to co dopiero pod obciążeniem

No niestety tak sobie wymyślili...odczyt z 3x max obrotów się liczy 

1 godzinę temu, marko napisał(a):

W DE w autach z EURO6 jest już pomiar ilości cząstek na cm3. Wartość max, to 250 000 cząstek/cm3. DPF "w formie" to jakieś 10 000 cząstek na cm3, chociaż widzę pomiary po 20 000 i też jest jak najbardziej ok. Dużo komentarzy, że żywotność filtra, żeby mieścił się w normach, to jakieś 5lat. Ale to komentarze, bez jakiegoś konkretnego uzasadnienia

Tu nie ma i długo nie będzie tego, bo to wymagałoby zakupu nowego sprzętu, a jak tu kazać kupować kolejny drogi sprzęt jeśli od 20 lat się nie podnosiło cen za badania 😆

[Gang 465]

oskp jest za dużo, a jak ceny wzrosną to konkurencja będzie jeszcze większa.

a niestety zbyt czepialski diagnosta to jest odstraszacz.... przy tej ilości stacji za łatwo znaleźć inną, gdzie są ślepi 

[Krzysiak 3 244]

Dlatego dokąd stacje będą w rękach prywatnych dotąd będzie patologia.

Ja daję przykładowo rano negatyw za nienaprawialną w jeden dzień usterkę a za godzinę gdzieś wskakuje pozytyw.