Motoryzacyjna Blabla.

[jarux 55]

1 godzinę temu, Kyle napisał(a):

Każdy silnik spalinowy "wyje". Różnica jest taka, że przy e-CVT można go łatwo wkręcić na najbardziej optymalne dla niego obroty (czyli jedna prędkość - najbardziej optymalna ... i tym samym jedna częstotliwość dźwięku podczas pałowania=szybkiego przyśpieszania) a przy zwykłych skrzyniach manualnych czy DSG nie ma takiej możliwości, więc trzeba zmieniać przełożenia i dźwięk przez to jest "modulowany" bo zmienia się RPM silnika. Także nieco śmieszne jest to "Toyoty wyją" - chyba tylko piraci drogowi tak twierdzą, bo ciągle pałują a nie jadą normalnie jak zdrowo-rozsądkowy człowiek.

Twierdzę, że toyoty tak jak i wszelkie ctv sa wyjcami, zwłaszcza gdy chcesz trochę dynamiczniej rozpędzić do zadanej prędkości.  No chyba,  że taka jazda w rozumieniu kierowców ctv jest równoznacza z brakiem rozsądku to ja nie mam pytań.

[Kyle 229]

7 godzin temu, jarux napisał(a):

Twierdzę, że toyoty tak jak i wszelkie ctv sa wyjcami, zwłaszcza gdy chcesz trochę dynamiczniej rozpędzić do zadanej prędkości. 

A ja twierdzę, że jak jedziesz zwykłym nie hybrydowym autem, skrzynia manual/DSG ("stopniowa") prędkością 50km/h po mieście, to bardziej wyją od takiej Toyota eCVT, która często jedzie w takich warunkach na elektryku :] (a spalinówka jak się odpali, to po cichu i do tego będzie pracowała ciszej jako generator)

 

Do tego DSG są mniej trwałe na miasto (zajazd sprzęgła, bo nawet był film na YT, opisujący problem jazdy na pół-sprzęgle przy ruszaniu/korku/bardzo wolnej jeździe, do tego skomplikowana budowa z pierdylionem zębatek, a do tego problematyczne turbo, które zwykle ląduje w takich konstrukcjach).

Edytowane 24 Listopada przez Kyle

[GordonLameman 8 886]

Jak był film na YT to wszystko jasne!

[Kyle 229]

3 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Jak był film na YT to wszystko jasne!

Czy na swoim DSG nie jedziesz na pół-sprzęgle w korku? ... z resztą pewnie o tym nie wiesz. Natomiast film na Youtube jest po prostu dowodem na to zjawisko, a nie jakiś wymysł. Tam był opisywany przypadek Skody chyba.

Edytowane 24 Listopada przez Kyle

[GordonLameman 8 886]

38 minut temu, Kyle napisał(a):

Czy na swoim DSG nie jedziesz na pół-sprzęgle w korku? ... z resztą pewnie o tym nie wiesz. Natomiast film na Youtube jest po prostu dowodem na to zjawisko, a nie jakiś wymysł. Tam był opisywany przypadek Skody chyba.

Nie mam już DSG. Od ponad roku.

 

Ale YT zazwyczaj jest dowodem wyłącznie na to, że taki filmik trafił na YT.  

[Gret 622]

Korzysta ktoś z osuszacza powietrza? U dziadków mam problem z wilgocią w domu, około 75%. Nie bardzo jest jak na ta chwile zrobic wentylację i zastanawiam sie nad osuszaczem. Tak do 500-700zl. Dalo by to radę? 

[bergercs 1 570]

Tak. Tylko te "duże" - z wydajnością od około 20l/dobę.

Jaki metraż?

Edytowane 24 Listopada przez bergercs

[Gret 622]

3 minuty temu, bergercs napisał(a):

Tak. Tylko te "duże" - z wydajnością od około 20l/dobę.

Jaki metraż?

Najwiekszy problem jest w sypialni, jakies 15m2. 

[bergercs 1 570]

Całego mieszkania/domu?

[larry.bigl 479]

18 minut temu, Gret napisał(a):

Korzysta ktoś z osuszacza powietrza? U dziadków mam problem z wilgocią w domu, około 75%. Nie bardzo jest jak na ta chwile zrobic wentylację i zastanawiam sie nad osuszaczem. Tak do 500-700zl. Dalo by to radę? 

Vaco VC3504. Mam u siebie, budynek po budowie nadal oddaje wilgoć. Świeżo po budowie i wykończeniu wylewałem z niego kilka razy dziennie. Potrafi na piętrze (81m) trzymać wilgoć w ryzach. Można podłączyć też rurkę do odpływu i chodzi wtedy non stop.

[bergercs 1 570]

Mam ten sam :-) Tylko to ponad budżet i dosyć prądożerny.

[Gret 622]

5 minut temu, bergercs napisał(a):

Całego mieszkania/domu?

Całego mieszkania to tak na oko i na szybo 50m2

Na allegro mi wyskoczył jakis eberg azari

Edytowane 24 Listopada przez Gret

[bergercs 1 570]

Czyli z wydajnością 24l/dobę powinien ogarnąć.

Taniej, taki "na styk" - zaleta 400W

Wydajny "z zapasem, ale ponad 700W (30/72)

 

Sam mam wyżej wymienione Vaco - (nie pamiętam czy 30 czy 35l) - po zakupie mieszkania używałem i ogarnął problem (zacząłem od montażu wywietrzników w oknach, bo przez ich brak był niezły termos z mieszkania).

Do 50m wybrałbym ten tańszy - stówka w kieszeni, sporo mniejsze zużycie energii, 

Edytowane 24 Listopada przez bergercs

[Gret 622]

Okna nowe, nie chciałbym ich ciąć. Zastanawiam sie nad rekuperacja na przyszłość. A teraz na szybko cos. Także nie chciałbym przesadzać. O dziwo ja mam mieszkanie obok, ten sam budynek i problemu wilgoci nie mam. 

[Gang 355]

Okna ustaw na tryb lato, może wystarczy dodanie takiej "wentylacji "

[galakty 3 537]

12 godzin temu, trepek napisał(a):

Wyje. Jak dajesz gaz w opór to wyje (a nawet jak 2/3). To eCVT.

Jak dasz w opór to  każdy silnik wyje, tu chodzi o to że do przyspieszenia nie musisz gnieść w podłogę, u Toyoty ten zespół jest tak słaby że nawet z pedałem w podłodze ma 11 do setki. Wszystko przy prędkościach autostradowych woła o pomstę do nieba. To jest auto dla naprawdę spokojnego kierowcy  

Kumpel ma Mazdę 6 2.0, jego żona Corollę w hybrydzie. Mazda pali mniej w trasie. 

[larry.bigl 479]

Godzinę temu, bergercs napisał(a):

Mam ten sam :-) Tylko to ponad budżet i dosyć prądożerny.

699 obecnie kosztuje

[Wu70 747]

Jak miałem 2.0TSI 300KM to w każdych warunkach wspaniale mi się jeździło, czy to powolutku wkręcać, czy dawać w opór

Niestety zdarzało się też jeździć CVT i natychmiastowo powodowała jakiś ból, chyba ból istnienia? Po prostu słyszałeś i cierpiałeś a radość z życia umykała.

 

Czy to dowód na coś? Nie wiem ale chyba zrobię filmik na YT

[Gret 622]

4 minuty temu, Wu70 napisał(a):

Jak miałem 2.0TSI 300KM to w każdych warunkach wspaniale mi się jeździło, czy to powolutku wkręcać, czy dawać w opór

Niestety zdarzało się też jeździć CVT i natychmiastowo powodowała jakiś ból, chyba ból istnienia? Po prostu słyszałeś i cierpiałeś a radość z życia umykała.

 

Czy to dowód na coś? Nie wiem ale chyba zrobię filmik na YT

Czy to cvt też miało 300KM?

[trepek 1 474]

18 minut temu, galakty napisał(a):

Mazda pali mniej w trasie. 

A średnie spalanie i tak niższe w Corolli

Jak ktoś lata tylko trasy to kupuje diesla a nie bawi się w benzynę/hybrydę.

 

Aczkolwiek Kugę należy zestawiać z Ravką a nie z Corollą, tam są zupełnie inne napędy i inne silniki spalinowe.

[galakty 3 537]

7 minut temu, Wu70 napisał(a):

Jak miałem 2.0TSI 300KM to w każdych warunkach wspaniale mi się jeździło, czy to powolutku wkręcać, czy dawać w opór

Niestety zdarzało się też jeździć CVT i natychmiastowo powodowała jakiś ból, chyba ból istnienia? Po prostu słyszałeś i cierpiałeś a radość z życia umykała.

 

Czy to dowód na coś? Nie wiem ale chyba zrobię filmik na YT

Trzeba było się przejechać GS430h, V8 + hybryda i bólu głowy nie ma

1.8 wkręcające się na 5k obrotów musi boleć  

 

1 minutę temu, trepek napisał(a):

A średnie spalanie i tak niższe w Corolli

Jak ktoś lata tylko trasy to kupuje diesla a nie bawi się w benzynę/hybrydę.

Średnie tak, ale wolałbym dopłacić te 2 litry spalania na 100 km niż słuchać wycia  

Japońce nie mają dzisiaj w sumie dobrych diesli (pomijam te 3.3 nowe), więc wyboru wielkiego nie miał. 

[Wu70 747]

1 minutę temu, Gret napisał(a):

Czy to cvt też miało 300KM?

Prawdopodobnie nie 

[Gret 622]

2 minuty temu, galakty napisał(a):

Trzeba było się przejechać GS430h, V8 + hybryda i bólu głowy nie ma

1.8 wkręcające się na 5k obrotów musi boleć  

 

Średnie tak, ale wolałbym dopłacić te 2 litry spalania na 100 km niż słuchać wycia  

Japońce nie mają dzisiaj w sumie dobrych diesli (pomijam te 3.3 nowe), więc wyboru wielkiego nie miał. 

450h i tam siedzi 3.5v6 i fakt tam wyje ładniej

[trepek 1 474]

3 minuty temu, galakty napisał(a):

Japońce nie mają dzisiaj w sumie dobrych diesli (pomijam te 3.3 nowe), więc wyboru wielkiego nie miał. 

Kiedyś japońce potrafili w diesle? Oprócz tych starych, archaicznych, wolnossących jednostek? Szczerze to nie przypominam sobie by z Japonii był jakiś dobry diesel bez fackupów w ostatnich 30 latach.

 

5 minut temu, galakty napisał(a):

Średnie tak, ale wolałbym dopłacić te 2 litry spalania na 100 km niż słuchać wycia  

To wiadomo. Co wolnossak to wolnossak  Ale tego nie kupuje się do jazdy na kropelce, ma inne plusy

[Gret 622]

1 minutę temu, trepek napisał(a):

Kiedyś japońce potrafili w diesle? Oprócz tych starych, archaicznych, wolnossących jednostek? Szczerze to nie przypominam sobie by z Japonii był jakiś dobry diesel bez fackupów w ostatnich 30 latach.

2.2 Hondy było zajebiste.