Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
W dniu 4.09.2025 o 09:05, GordonLameman napisał(a):

Soft99 Fusso Coat

 

2 tygodnie temu zapodałem na auto. Nie mam dużego doświadczenia z wojskami, ale ten uważam za dobry produkt. 

Ulewa przez całe Czechy, Austrię i Słowenię, teraz słońce, a jak się pochlapie to dalej kropelki spływają. 

  • Upvote 1
Opublikowano

1.3tce 130km 2wd

13 minut temu, Klima napisał(a):

2 tygodnie temu zapodałem na auto. Nie mam dużego doświadczenia z wojskami, ale ten uważam za dobry produkt. 

Ulewa przez całe Czechy, Austrię i Słowenię, teraz słońce, a jak się pochlapie to dalej kropelki spływają. 

Te woski są super, ja wrzuciłem softa99 dark, auto po deszczu kilka km przejedzie i suche, a samo auto jak by szklone było, wygląda i kolory na metaliku ładnie wyciąga wosk 

Opublikowano (edytowane)

235/45 r18

koła mają średnicę mniejszą od org. wymiaru, felgi waga jak 17" org. bo te są mniej napakowane, opony lżejsze od org. , nie zauważyłem pogorszenia osiągów 

6 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Całkiem fajny silnik, brat go ma w cla, tyle że 163KM i pozytywnie mnie zaskoczył.

w cla jest trochę inny, inna powłoka cylindrów i inny osprzęt, sam chciałem wgrać soft z motorka 150kucy , jaki jest w daćkach, byłem tu w nl w serwisie tuningu ,pooglądali, pogadali i stwierdzili ze w 150km wersji jest inny osprzęt, więc 1:1 wgranie nie wejdzie, zaproponowali boxa na 155kucy/290 niutów (z pomiarem na hamowni), ale na razie odmówiłem, nie przekonują mnie boxy 

ogólnie silnik daje radę, wiadomo, jak się go pałuje to łyka paliwka, na autostradzie przy prędkościach 100-110 z boxem i 2 rosłymi chłopami + bagaż, 7,2 litra mierzone na dystrybutorze, przy 130 już bierze 8,8-9/100km

raz dla zabawy jechałem za autobusem 2 dł. auta , ze stałą prędkością ok 100km to po 100 kilometrach wyszło 5,2 litra średniego 

ale miałem dość, znałem rozkład każdej ryski na tyle autobusu %-)

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano
30 minut temu, Klima napisał(a):

2 tygodnie temu zapodałem na auto. Nie mam dużego doświadczenia z wojskami, ale ten uważam za dobry produkt. 

Ulewa przez całe Czechy, Austrię i Słowenię, teraz słońce, a jak się pochlapie to dalej kropelki spływają. 

Ja od dłuższego czasu ten stosuje. I jestem bardzo zadowolony :) 

Opublikowano
Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

235/45 r18

 

 

Jak to wpływa na komfort? Ja mam 225/45 R17 w Saabie i trochę czuć już ten niski profil. Ostatnio widzialem XC90 na jakiejś chyba największej fabrycznej feldze i tam profil też był bardzo niski. Jak jeździłem służbowym X6 340i czy nawet Kia Sportage z dość niskim profilem to komfort był słaby. Dla mnie największa zaleta SUVa to większy profil na którym progi, krawężniki i dziury są mniej wyczuwalne. 

Opublikowano (edytowane)

Ja latam na 235/40R19 i jest ogólnie ok...choć fakt że dziury lepiej omijać, ten rok był mało łaskawy dla mnie w tej kwestii, bo przez jadących z przeciwka którzy nagle odbili do osi jezdni, przez co musiałem przybrać pobocza jedna chyba w czerwcu skończyła się prostowaniem felgi a druga dziś pęknięciem opony.

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

 

Jak to wpływa na komfort? Ja mam 225/45 R17 w Saabie i trochę czuć już ten niski profil. Ostatnio widzialem XC90 na jakiejś chyba największej fabrycznej feldze i tam profil też był bardzo niski. Jak jeździłem służbowym X6 340i czy nawet Kia Sportage z dość niskim profilem to komfort był słaby. Dla mnie największa zaleta SUVa to większy profil na którym progi, krawężniki i dziury są mniej wyczuwalne. 

Trzepie mocniej, tu nie ma nawet co polemizować, gumy na wysokość jest 2cm mniej pomiędzy felgą a podłożem, w porównaniu do org. 17-tek, z tym ze w nl drogi są w dobrym stanie, przynajmniej w mojej okolicy, za to co chwila progi zwalniające.

Ale auto jeździ pewniej w zakrętach i chyba buja się mniej, takie mam odczucia.

Dustek generalnie ładniej wybiera nierówności, jest wysoki, ma fajny kąt natarcia.

Przykładowo do pracy jeździmy na zmianę w 3 auta: dustkiem, paserati b8 i golfem vii, tamte auta w środku to wiadomo mercedesy w porównaniu do dustka, ale w 3 (z 300-350kg żywca) jak jedziemy, to na progach muszą zwalniać, baaardzo mocno, gdzie ja tylko gaz odpuszczam, na rondach jest tak, że na środku jest klombik potem okrąg o 2m szerokości od klombiku z 2-3cm krawężnikiem, chłopaki przed rondem po heblach i w kółeczko, ja jadę prawie prosto, byle klombik ominąć (oczywiście jak jest pusto). Wymijanie na wąskich drogach, u mnie niestraszne zjechać na pobocze, w osobówkach heble i ostrożne wymijanie.

Potem wyskakujemy na autostradę, to wiadomo wageny odlatują, generalnie droga do pracy to samo, ale na dustku płynniej, ani tak nie przyśpiesza, ani nie trzeba hamować.

Edytowane przez SylwesterI.
  • Haha 1
Opublikowano

Ibiza mojej mamy została kupiona na oryginalnych kołach 17" z oponami 215/40R17. Plan był by kupić inne felgi i opony 185/60R15. Ostatnio mama stwierdziła, że w sumie to dobrze się jej jeździ na 17", bo auto się jej pewniej prowadzi i ładniej wygląda. No i zostaje 17. :)

 

Wpadną tylko opony całoroczne w minimalnie innym rozmiarze 205/40R17. Raz, że auto ma powalającą moc 86 KM, dwa, że wychodzi ~100 zł mniej na oponie, przy różnicy średnic kół tylko 8 mm.

Opublikowano

Oczywiście, ja bym wolał jednak ten sam rozmiar przynajmniej.

Choć widziałem na otomoto jak kształtują się ceny opon i te najpopularniejsze rozmiary rzeczywiście potrafią być droższe do rozmiaru o 5mm szerszego/węższego, a mniej popularnego.

Jak dla siebie kupowałem to różnica potrafiła sięgać prawie 200zł na 1 laczku. 

Opublikowano
12 minut temu, TheMr. napisał(a):

Co do opon, Michelin cross climate 2 na mokrym nadają się do kibla. Mam nadzieję że poprawili to w cross climate 3. Trzeba było Goodyeara brać :E 

 

Wada wielu zimówek nawet z górnej półki. A w zimę przecież częściej jest mokro niż śnieg bo i tak sypią solą 

Opublikowano (edytowane)

Ja na zimę poszedłem w niehomologowane :E Jakoś uznałem, że 225/50R17 na ciężkiej krowie będą lepsze niż 215/55R17... cena nie miała znaczenia bo ~10zł na oponie drożej na korzyść szerszych.

Edytowane przez Krzysiak
  • Upvote 1
Opublikowano

W Ibizie głównym czynnikiem za węższą opona jest niska masa auta, niewielka moc i przede wszystkim spora oszczędność na oponie (100 zł mniej na sztuce). A różnica w wysokości ścianki bocznej to zaledwie 4 mm, wartość pomijalna. 

  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Opłata rezerwacyjna to zaliczka, która później przechodzi automatycznie na spłatę rat albo ubezpieczenie (regulamin). Jak zrezygnujesz z zakupu to jest zwracana więc nie dolicza się jej do ceny. Widzę, że matematyka też nie jest Twoją mocną stroną bo porównujesz 5 letnie rrso (obliczone przez Ciebie :D) do jednorocznej inflacji  Skumulowana inflacja 5 letnia to ~18%. GAP nie jest obowiązkowy. Kolejna rzecz, całkowity koszt to jest to co jest wpisane jako "Rata dla Ciebie". Ale faktycznie, jak przemnoży się kwotę raty * ilość rat i zsumuje się z wpłatą to całkowita cena jest wyższa niz wyjściowa cena brutto. Bierze się to stąd, że w umowie jest coś takiego (coś jednak musieli doliczyć, cwaniaki) jak "opłata przygotowawcza pożyczki" i wynosi ona 5% od pożyczanej kwoty. Czyli jak samochód jest za 135 tys, wpłacasz 75 tys, to bank sobie bierze 5% z 60 tys czyli 3 tys. I o te 3 tys jest wyższa całkowita kwota samochodu. W przypadku kupna z finansowaniem bez problemu tyle będzie można jeszcze ugrać w salonie.   @Klakier1984 Myślę, że dobrze wyjaśniłem ;-) Sam też musiałem regulamin przewertować.
    • Nie, nie jest trudny - jest uczciwy i nie wymaga od Ciebie refleksu dzikiej małpy po zażyciu LSD. Można ładnie wyczuć przeciwników i dosyć szybko rozgryźć ich ruchy - wielkie kloce ogólnie są prostsze bo wolniejsze, mniejsi i bardziej agresywni przeciwnicy są trudniejsi ale w rękawie masz tyle asów do wykorzystania począwszy od parowania, parowanie ze zbijaniem, które jeszcze bardziej zbija pasek wytrzymałości przeciwników, issen - szybkie cięcia podczas idealnego uniku, rozwój postaci o różne perki, loot w lokacjach podnoszący umiejętności.   To jest gra przygodowa - akcji z elementami Dark Souls, które czuć głównie podczas walk z bossami.   Aha i nie róbcie sobie krzywdy - grajcie na poziomie trudności "akcja" - nie jest tak trudno jak to niektórzy tutaj piszą.
    • Dają dają i jest ich trochę, choć za mało w porównaniu do innych mniej chcianych. Tylko nie zobaczysz ich ani na uber eats, ani chodzących po ulicach jako bezdomnych, ani w internecie gdzie latają z nożem, albo zabijają ludzi po pijaku autem. 
    • W GT7 nie jeździ się na kamerze z tyłu...  
    • W Polsce jest ponad 5 tysięcy przejazdów z sygnalizacją. Cena takiego systemu to około 400 tysięcy za jeden przejazd kolejowy. Potrzebujesz marne dwa miliardy PLN. Mniej więcej tyle, ile są warte wszystkie lokomotywy PKP IC razem wzięte.   https://www.gov.pl/web/gitd/kolejne-skrzyzowania-i-przejazdy-kolejowo-drogowe-pod-nadzorem-systemu-redlight   No ale jak dobrze potargujemy z producentami może da się zbić cenę do kilkuset mln. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...