Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
4 minuty temu, Kyle napisał(a):

Tak to już jest z samochodami luksusowymi - no nie da się naprawić :konik::

 

 

Liczy się też ilość problemów przy wolumenie. Chińskich wciąż mało, a problemy się ujawniają. To nie jest to samo, dlatego przypominanie historii sprzeda 6-7 lat  jest mało merytoryczne. 

  • Upvote 2
Opublikowano
4 minuty temu, Kyle napisał(a):

Zgadza się. Więc jak to statystycznie procentowo wygląda, taka OMODA vs Skoda?

Nie wiem, ale nie słyszałem o żadnym przypadku Octavii czy Superba, które ściągałyby w prawo i których serwis nie umiałby naprawić. A byłem do neidawna na wszystkich grupkach OCtavii i Superba. 

Jak wiadomo sprzedaje się ich w Polsce bardzo dużo. Można więc bardzo bezpiecznie założyć, że odsetek takiej wady w Omodzie jest dużo wyższy :) 

 

Bo 1/2000 to dużo więcej niż 0/30000 :) 

Opublikowano

duster 3 sprzedaje sie raczej dobrze, a kwiatki są:

na daciowych forach jest już trochę takich tematów i co ciekawe dotyczy to wersji z silniczkiem 1.0

Nie wspominając jak europejskie marki potraktowały swoich klientów z silniczkiem puretech, a niemieckie auta dla ludu miały też wtopy 

Mercedes za milion, którego się nie da naprawić to wtopa większa od chińczyka za 5x mniej, ich też nie sprzedają w tysiącach egzemplarzy, sam fakt, że dla prestiżu marki mogliby się bardziej postarać.

  • Thanks 1
Opublikowano
35 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Liczy się też ilość problemów przy wolumenie.

Dzisiaj rzucił mi się na FB post, gdzie jakaś Omoda nie dostała dopuszczenia do ruchu po kontroli w SKP bo hamulce za słabe wyszły w teście.

  • Haha 2
  • Upvote 1
Opublikowano
20 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

na daciowych forach jest już trochę takich tematów i co ciekawe dotyczy to wersji z silniczkiem 1.0

W czasie 10:22 tego filmu strasznie tym silnikiem trzepie. To ma 3 cylindry?

Opublikowano
25 minut temu, trepek napisał(a):

Dzisiaj rzucił mi się na FB post, gdzie jakaś Omoda nie dostała dopuszczenia do ruchu po kontroli w SKP bo hamulce za słabe wyszły w teście.

Na pewno jakiś mercedes też kiedyś miał słabe heble i nie dostał dopuszczenia, nawet był taki co testu łosia nie przeszedł i musieli mu rozstaw kół zmieniać! Jedziesz po autach z aliexpress a europejskie są nie lepsze.

Opublikowano (edytowane)

Ciekawie w nowym NCAP wypadły nowe kitajce. Ciekawie wygląda zamknięcie stawki

 

Motor 49/2025

IMG_20251207_192441606.jpg

 

Sorki za plamy ale z pyska aż mi cieknie

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
4 minuty temu, Petru23 napisał(a):

Ciekawie w nowym NCAP wypadły nowe kitajce. Ciekawie wygląda zamknięcie stawki

 

Motor 49/2025

 

 

Sorki za plamy ale z pyska aż mi cieknie

Chińczyki przekupili NCAP

27 minut temu, Kyle napisał(a):

W czasie 10:22 tego filmu strasznie tym silnikiem trzepie. To ma 3 cylindry?

taa dokładnie, dacia teraz chyba tylko w hybrydzie ma 4 cylindry 

  • Thanks 1
Opublikowano
7 minut temu, Petru23 napisał(a):

Ciekawie w nowym NCAP wypadły nowe kitajce. Ciekawie wygląda zamknięcie stawki

Motor 49/2025

Sorki za plamy ale z pyska aż mi cieknie

Dzięki wielkie za ten test. Chromolić plamy - i tak wszystko doskonale czytelne! Jednak jestem rozczarowany tym, że Toyota Yaris Cross, dostała "tylko" 4 gwiazdki. Oczywiście to nadal dobry wynik, ale jednak oczekiwałbym po takim BEST-sellerze i marce która obecnie zbiera mega pozytywne opinie, wyniku "5/5" :cenzura:

Opublikowano
23 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

O, ciekawe :) 

Możemy udawać, że to to samo. Ale jednak widać, że nie jest :) 

nie mozna zapominac, ze rekuperacja mocno moze "przeklamac" pomiar, jezeli nie zostala uzwzgledniona lub wylaczona. sam mialem przypadek, ze na SKP gosc mi zwrocil uwage, ze mam slabe hamulce. drugi pomiar z wylaczona reku byl juz w normie  :E stare urzadzenia, stare metody i wynik mozna do kosza wrzucic. 

  • Thanks 2
Opublikowano
58 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

duster 3 sprzedaje sie raczej dobrze, a kwiatki są:

na daciowych forach jest już trochę takich tematów i co ciekawe dotyczy to wersji z silniczkiem 1.0

Nie wspominając jak europejskie marki potraktowały swoich klientów z silniczkiem puretech, a niemieckie auta dla ludu miały też wtopy 

Mercedes za milion, którego się nie da naprawić to wtopa większa od chińczyka za 5x mniej, ich też nie sprzedają w tysiącach egzemplarzy, sam fakt, że dla prestiżu marki mogliby się bardziej postarać.

Bo Duster to auto wszech czasów 8:E

 

 

IMG_20251207_193935130~2.jpg

IMG_20251207_193939250~2.jpg

Opublikowano (edytowane)
23 minuty temu, Kyle napisał(a):

Dzięki wielkie za ten test. Chromolić plamy - i tak wszystko doskonale czytelne! Jednak jestem rozczarowany tym, że Toyota Yaris Cross, dostała "tylko" 4 gwiazdki. Oczywiście to nadal dobry wynik, ale jednak oczekiwałbym po takim BEST-sellerze i marce która obecnie zbiera mega pozytywne opinie, wyniku "5/5" :cenzura:

Skupiłbym się na składowych a nie całościowym wyniku. Jak w przypadku fotelików. Nie jest ważne ile gwiazdek tylko jak plasowały się poszczególne składowe. Dużo podciągnąć może, w przypadku fotelików, łatwość czyszczenia pokrowca gdzie np uderzenie boczne było przeciętnie ocenione. A suma summarum dobije do 4*

Pracując na badaniach naukowych nie interesuje mnie wynik przedstawiony w postaci wykresu ale cały jego przebieg a w szczególności metodologia. Bo wynik można sobie ustawić ;)

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
43 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

nie mozna zapominac, ze rekuperacja mocno moze "przeklamac" pomiar, jezeli nie zostala uzwzgledniona lub wylaczona. sam mialem przypadek, ze na SKP gosc mi zwrocil uwage, ze mam slabe hamulce. drugi pomiar z wylaczona reku byl juz w normie  :E stare urzadzenia, stare metody i wynik mozna do kosza wrzucic. 

Niestety przepisy jak i sprzęt na SKP już od bardzo dawna nie nadążają za motoryzacją :) 

  • Upvote 2
Opublikowano (edytowane)

To jeszcze test Chery Tiggo 4 Hev Prestige. Raczej więcej na ten magazyn loży Europa, także gloryfikacji kitajców bym się nie spodziewał. 

 

Motor 49/2025

IMG_20251207_2045438322.thumb.jpg.9060f805572ed60bc7b12a284135e2d6.jpg

IMG_20251207_2046274313.thumb.jpg.d42269c05a1a5fd3e0e16323e5245fe0.jpg

 

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
1 godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

nie mozna zapominac, ze rekuperacja mocno moze "przeklamac" pomiar, jezeli nie zostala uzwzgledniona lub wylaczona. sam mialem przypadek, ze na SKP gosc mi zwrocil uwage, ze mam slabe hamulce. drugi pomiar z wylaczona reku byl juz w normie  :E stare urzadzenia, stare metody i wynik mozna do kosza wrzucic. 

Tyle ze to mogło dotyczyć zwykłej spalinowej Omody 5 :) 

Opublikowano (edytowane)
16 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Tyle ze to mogło dotyczyć zwykłej spalinowej Omody 5 :) 

Pierwszy przegląd wykonuje się po 3 latach więc nie mogła 

a jak już jesteśmy w temacie przeglądów:

https://autoblog.spidersweb.pl/prawie-nowe-auta-nie-przechodza-badania-technicznego-przez-dpf-ford-15-tdci

trochę tych fordów z 1,5 dieselkiem sprzedali, chyba więcej niż chińczyków :hihot:

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano (edytowane)

A może ta nie była w aso robiona ? 

Zresztą aso czy nie aso, mechanik człowiek, pomylić się może , części dał nowe płynu nie dolał ;)

było nie było, auto bite, nie z fabryki

fordy nie bite, problem jest, każdemu się w masówce błędy zdarzają, szczególnie w samochodówce.

Edytowane przez SylwesterI.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ile aut w Polsce przechodzi średnio pierwsze badanie techniczne be problemu? @ITHardwareGPTMasz jakieś dane na ten temat? 
    • @Fenrir_14 u mnie to chłodnic 360mm od lat nie było nie przepadam za nimi jadę na 480 i 560 Hardware Labs SR2 w układach multi rads bo mam pod to custom budy na CNC zrobione.   W 2012 roku już takie 2x560mm SR1 miałem w custom budzie pod 725W poboru rig z SLI. Nie można było kupić budy jakiej potrzebowałem to zrobiłem.         360tki montowane w budzie to były OK póki nam nie dowalono GPU co 600W wpierniczają lub więcej (Lightning) budy też mają problem z termiką przy bardzo mocnym prądożernym hardware a mówimy tu o PC do grania nie workstation bo tam zawsze było piekło i bez CLC trudno to było ogarnąć.       AIR 5400 może i faktycznie nie był projektowany pod push pull na grubszych chłodnicach w tej komorze i trzeba szukać innej budy ale...czy taka jest? Nie za bardzo seryjnymi budami się interesuję.   Nie pójdziesz w CLC zapewne więc będzie kombinowanie co wybrać z seryjnych budek co push-pull na 360AIO pomieści aby ugrać coś na wydajności chłodzenia a to pułapka bo w big tower wchodzisz.   Chcesz rozwiązań to można o tym na PW pomówić bo nie chcę tu spamować.   Powiem tylko tyle, na CLC zbijesz temp core w Twoim GPU co najmniej 20*C w dół podobnie VRAM i sekcja zasilania GPU około 15*C w dół ale czy to da więcej FPS w grach? Te karty opornie reagują na OC mimo dobrego chłodzenia CLC.  No dobra będzie chłodno i cicho w full load lecz koszty koszty koszty.   To nie tak że dual AIO360mm nie tykałem w seryjnej budzie bo były i takie projekty,właściwie jeden  w 2020 roku zrobiony dla Krystiana modyfikowana IN WIN 925 z 3090 KP (kompletnie zmieniłem w niej seryjny airflow ale to mój kaprys który jemu pasował -> tył pchał cold air a top i przód wyrzucały gorące powietrze poza budę) On się tym znudził po roku to odkupiłem i jest u mnie.       W taką 925 wpakujesz obydwie 360tki w push pull ale ta buda to kolos a dwa airflow tu nie błyszczy. Designerska buda z alu unibody a kto takich teraz potrzebuje.    Ostatnio kolosy mi w końcu zbrzydły więc małe full custom budki wróciły do łask (Deuterium zero noise projekt dla Łukasza według jego koncepcji i potrzeb)         Z zewnętrzną fat 560mm plus push-pull low rpm to spox pracuje...9800X3D + RTX 5090 a jak komu 560 mało i chce deltę płynu 5*C nie 12*C to jak @ju-rek ładuje MORA 400 i ma.         Teraz takie ancymony (lewa to Jonsbo prawa to MSI MEG 700) pod zewnętrzne chłodnice wlatują i po sprawie (mała tania budka na biurko duża chłodnica np MORA 400/600 do drugiego pomieszczenia i finito). Mniej babrania mniej czasu wymagane na cały projekt.        
    • Im dłuższy światłowód tym jednak cięższa i wieksza szpula z nim. To zajmuje więcej z łącznego udźwigu drona. W efekcie potrzeba większego, a co za tym idzie droższego, drona na taki sam ładunek bojowy. Dodatkowo im większy tym łatwiej go trafić i zestrzelić czy to innym dronem czy na krótkim dystansie ze strzelb.
    • Aha, dzięki.   Swoją drogą to niesamowite. Żyłka na 50km. Żeby tak szybko można było podpiąć sobie net nad jeziorem w jakimś zadupiu, przylatując nim z oddalonego o 40km miasta    
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...