Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[SuLac0 749]

gdzies musieli ciac koszty, aby zachowac wysoka rentownosc przy zachowaniu gwarantowanego zatrudnienia (sic!). nie da sie utrzymac starej technologii, z wysokimi kosztami przestarzalego procesu produkcyjnego. zyli w bance i tak jak pisalem, ta banke pekla. 

[trepek 2 056]

4 godziny temu, Kyle napisał(a):

bo koszt malowania na biały czy czerwony jest identyczny

Nie jest identyczny.

Trójwarstwowe lakiery są droższe od perły czy metalica. Nie wspominając o matowych.

[Kyle 661]

Chyba logiczne, że chodzi o lakier tego samego typu (metalik vs metalik, albo perła vs perła).

Edytowane 24 Grudnia 2025 przez Kyle

[trepek 2 056]

Lakiery w Maździe za 4200 są trójwarstwowe.

[SuLac0 749]

 

i wycieraczki dobrze dzialaja  

[Kyle 661]

 

[GordonLameman 10 314]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[Cappucino 545]

17 godzin temu, trepek napisał(a):

Nie jest identyczny.

Trójwarstwowe lakiery są droższe od perły czy metalica. Nie wspominając o matowych.

Nie szkoda ci czasu na typa? On nie odróżnia tych lakierów a wrzuca koszty do jednego wora.

[Kyle 661]

Godzinę temu, bergercs napisał(a):

zastosowanie cyklu Atkinsona to dodatkowe skomplikowanie, które może w przyszłości powodować problemy

Jak w Toyota Yaris Hybrid?

18 minut temu, Cappucino napisał(a):

Nie szkoda ci czasu na typa? On nie odróżnia tych lakierów a wrzuca koszty do jednego wora.

Na początku napisałem o kwestii dopłaty do jakiegokolwiek innego koloru (zamiast białego, to np. czerwony), a następnie, w kolejnym poście dopisałem, że chodzi wręcz o te same typy lakieru, to żeś wyciągnął wniosek że wrzucam lakier 3 warstwowy, do jednego wora ze zwykłym  

 

Swoją drogą ciekawe ile warstw ma lakier Moonlight Silver w Chery Tiggo 4 Hybrid (za który się nie dopłaca).

[SuLac0 749]

MG jako jedyna chińska marka (aczkolwiek z brytyjskim rodowodem) znalazła się wśród 20 najpopularniejszych marek osobowych w Polsce w zestawieniu ogólnym za okres styczeń – październik 2025 r. W tym czasie zarejestrowano 11 782 sztuk, co dało jej 14. miejsce. W październiku 2025 r. zainteresowaniem cieszyły się też marki Omoda (17. pozycja w ogólnym TOP20) i BYD (19. pozycja w ogólnym TOP20). Klienci indywidualni wybierali ponadto Jaecoo i Leapmotor.

 

https://efl.pl/wp-content/uploads/2025/12/Raport-EFL-Czy-chinska-motoryzacja-zdobyla-globalny-rynek.pdf

[trepek 2 056]

W dniu 24.12.2025 o 10:05, Kyle napisał(a):

Ty widziałeś kiedyś cennik mazdy? Tam za niektóre kolory dopłaca się 4200zł,

 

4 godziny temu, Kyle napisał(a):

Na początku napisałem o kwestii dopłaty do jakiegokolwiek innego koloru (zamiast białego, to np. czerwony), a następnie, w kolejnym poście dopisałem, że chodzi wręcz o te same typy lakieru, to żeś wyciągnął wniosek że wrzucam lakier 3 warstwowy, do jednego wora ze zwykłym

No bo wrzucasz. Zarówno perła jak i metalik mogą być więcej niż dwuwarstwowe.

Chińczyki też mają lakiery premium, np w Chery Tigo 8 czy 9 gdzie dopłaca się odpowiednio 4 lub 5 tys zł.

Całe Twoje wywody są z palca wyciągnięte.

4 godziny temu, Cappucino napisał(a):

Nie szkoda ci czasu na typa? On nie odróżnia tych lakierów a wrzuca koszty do jednego wora.

No właśnie daje sobie spokój. 

[Kyle 661]

16 minut temu, trepek napisał(a):

No bo wrzucasz

Czytanie ze zrozumieniem nie jest Twoją (i kawusi) silną stroną. A może to analfabetyzm wtórny. To że za niektóre kolory napisałem, że dopłaca się dużo, nie oznacza, że wszystkie wrzucam do jednego wora. 

16 minut temu, trepek napisał(a):

Chińczyki też mają lakiery premium, np w Chery Tigo 8 czy 9 gdzie dopłaca się odpowiednio 4 lub 5 tys zł.

To jest cennik Chery Tiggo 8:

https://chery.pgd.pl/wp-content/uploads/2025/11/Chery_PGD_tiggo8-1.pdf

- na której stronie widzisz te ceny za kolor?

Edytowane 25 Grudnia 2025 przez Kyle

[trepek 2 056]

9 minut temu, Kyle napisał(a):

 

- na której stronie widzisz te ceny za kolor?

Tej:

[Kyle 661]

1 minutę temu, trepek napisał(a):

Tej:

Po pierwsze "wrzucasz wszystkie kolory do jednego wora" , a po drugie, u mnie się jakoś nie wyświetla:

[SuLac0 749]

25 minut temu, trepek napisał(a):

Chińczyki też mają lakiery premium, np w Chery Tigo 8 czy 9 gdzie dopłaca się odpowiednio 4 lub 5 tys zł.

 

wyglada na to, ze za jeden - matowy, gdzie pozostale 5, w tym 3 metalizowane, nie ma doplaty. dodatkowo, kolor lakieru nie jest tutaj ograniczany wersja wyposazenia - kup wesje z lepszym wypsosazeniem (drozsza) , dostaniesz dodatkowe kolory do wyboru, oczywiscie odplatnie. mozn sie czepiac wielu rzeczy, ale akurat tak obiektywnie, kwestia kolorow/typu lakieru, to chyba ostatnia rzecz jaka mozna chinczykom zarzucic.

[SuLac0 749]

do matowego, gdzie w standardzie masz metalik i tylko metalik. ciekawe ilu porducentow nie-chinskich, tak chetnie rozdaje za darmo metaliki 

[Kyle 661]

11 minut temu, bergercs napisał(a):

Jak byk jest w wersji PHEV za dopłatą.

 

"Jak byk nie ma w wersji NIE PHEV za dopłatą"  No i oczywiście "wrzucasz wszystkie kolory do jednego wora" 

Edytowane 25 Grudnia 2025 przez Kyle

[SuLac0 749]

a na jakiej podstawie twierdzisz, ze tam nie ma lakieru trojwarstwowego? 

m.in. ilosc kolorow to bolaczka? szkoda, ze na drogach tego nie widac - tylko szare, czarne i biale.
odnosnie braku konfiguratora - podstawowy konfig np.  Chery Tiggo 8 i zacznij skladac cos z grupy np.VW. w podobnych gabarytach i wyposazeniem. daj znac co ciekawego z tego wyszlo

 

 

 

serwis olej po 1000km - 480 zl

 

i przyklad cen

 

 

 

Edytowane 25 Grudnia 2025 przez SuLac0

[SuLac0 749]

33 minuty temu, bergercs napisał(a):

Nawet w Chinach stworzyli "na cześć" tej marki "przysłowie": Qirui qirui xiu che pai dui.

no stworzyli..kilkanascie lat temu. sprawdziles chociaz, czy znowu bezmyslna wklejka?

 

2010 rok...

 

https://autonews.gasgoo.com/m/1014152.html

 

2013

 

https://cn.nytimes.com/china/20130116/c16dunne/dual/

 

early Chinese customers developed a catchy rhyme for the brand

[Gość Petru23]

3 godziny temu, bergercs napisał(a):

Oczywiście na stronę producenta nie zajrzysz, bo po co. 

Szkoda, że za żadną kasę nie dokupisz do tego paździerza normalnie działającego ogrzewania - no ale co tam, ważne, że tanie.

Nawet w Chinach stworzyli "na cześć" tej marki "przysłowie": Qirui qirui xiu che pai dui.

Bo tory były złe? 🤨

 

 

[galakty 5 467]

23 godziny temu, bergercs napisał(a):

Było.

I było wyjaśnione - sporo europejskich hybryd ma montowane proste benzyniaki, natomiast zastosowanie cyklu Atkinsona to dodatkowe skomplikowanie, które może w przyszłości powodować problemy.

Multiairem też na początku wszyscy się zachwycali - potem jak trzeba było bulić ponad 6000 za moduł, to jakoś ci "dziennikarze" nie mieli nic do powiedzenia na swoich kanałach.

A silnik roku chyba PureTech który potem się rozkraczał elegancko?  

One są fajne jak nowe, mało palą i dużo mocy. Nikogo z recenzentów nie obchodzi przy premierze jak to będzie jeździć za 5-10 lat. Potem patrzysz na średni wiek auta w PL i dramat... A to i tak nie jest źle dzięki JDG i leasingom, jakby informatycy itp mieli normalne UoP i dowalony 32% podatku to by jeszcze starsze auta jeździły  

 

Chętnie zweryfikuję te chinole za 5-10 lat. Jeśli będą lepsze i tańsze to sam kupię. 

[SuLac0 749]

3 godziny temu, galakty napisał(a):

A to i tak nie jest źle dzięki JDG i leasingom, jakby informatycy itp mieli normalne UoP i dowalony 32% podatku to by jeszcze starsze auta jeździły  

tym bardziej, ze informatycy to glownie tesle 

3 godziny temu, galakty napisał(a):

Chętnie zweryfikuję te chinole za 5-10 lat. Jeśli będą lepsze i tańsze to sam kupię. 

oczywsice. ale czy to oznacza, ze mozna juz teraz "jechac" po wszystkich markach/autach chinskich, na podstawie oklepanych stereotypow z przed nastu/dziesieciu lat? bo widze, tutaj tylko dwie mozliwosci - albo ktos przespal (lub nadal spi) te ostatnie nascie/dziesiat lat i nie jest w stanie ogarnac otaczajacej go rzeczywistosci, albo hejtuje dla samego hejtowania. 

 

ja bym chcial poczytac w tym temacie o chinczykach, w kontekscie wlasnie poznania tak technologii jak i samych marek, oczywiscie hejterzy-specjalisci wiedza o nich wszystko, bo marka/auto moze byc tylko jedna - chinska, ale jednak mimo wszystko, oczekuje czegos bardziej merytorycznego, po tym temacie. podobnie zreszta jak po temacie BEV. ale jak widac, czesc to zdecydowanie przerasta.

 

i taka ciekawostka - czesci na centralnym sa, ale serwis jak zywkle, "nie wiem, nie znam sie, nie orientuje sie, zarobiony jestem" . ale samo auto za 220k? "warte grzechu" 

 

 

Edytowane 26 Grudnia 2025 przez SuLac0

[Katystopej 2 171]

Ała

 

 

Edytowane 28 Grudnia 2025 przez Katystopej

[SuLac0 749]

Podsumowujac.  Chery jest calkiem udanym samochodem pod katem napedu, zawieszenia, ladownosci, czyli najwazniejszych tak naprawde dla samochodu czynnikow.
Natomiast wyklada sie na wielu elementach, ktore dosc latwo mysle bedzie poprawic, ergonomicznych, ale juz naprawde nie jest zle biorac pod uwage, jakie samochody Cheryy robilo 15 lat temu, to w tej chwili ,no to jest wielki skok naprzod. Naprawde, to juz jest zupelnie inna klasa zamochodu. To jest woz, ktory juz jest w stanie konkurowac z europejskimi, japonskimi tanszymi markami i tanszymi wozami. I to bez wstydu. A to jak na kilkanascie lat i na de facto 30 niecale lat istnienia marki, to jest bardzo duze osiagniecie. Wiec choc w zyciu bym sobie tego samochodu nie kupil i nie chcial bym nim jezdzic, to uwazam ze jest bardzo przyzwoitym produktem

 

wiec kazdy znajdzie cos dla siebie 

[SuLac0 749]

"doskonaly przyklad, jak przepisy nie nadazaja za rzeczywistoscia"

 

i dalej

 

"z tego co panowie z autopunktu mowili, nie maja problemu ze znajdowaniem  klientow

Wydaje mi sie, ze segment premium bedzie musial przezyc przetasowanie, no bo ciezko bedzie sprzedawac, nie wiem , 380 konnego diesla i zadac za niego bardzo duzych pieniedzy, jezeli tuz obok bedzie stal duzo tanszy chinczyk z 1000 prawie koni" 

 

duzo tanszy, oznacza tutaj 380tys vs >550tys. zblizone osiagi ma gls amg za 944 tys 

tak wiec przekroczone DMC, to tutaj jest najmniejszym problemem calego segmentu premium

 

btw. jezeli ktos nie wie, Denza, to marka BYD, ktora scicle (50/50) wspolpracowala z MB Group,  od roku 2012 do 2021.