Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[huudyy 3 231]

20 minut temu, SuLac0 napisał(a):

od analizy REALNEGO ryzyka

Niemiaszki na pewno nie zrobiły tej analizy, co nie? 

 

Co do twojego mema - kiedy byłeś ostatni raz w jakiejś JW? 

[SuLac0 550]

48 minut temu, huudyy napisał(a):

Niemiaszki na pewno nie zrobiły tej analizy, co nie? 

zapewne zrobily, a efekt

za berliner-zeitung

 

W zasadzie, z punktu widzenia bezpieczeństwa wojskowego, wszystkie czujniki pojazdu odpowiedniego do szpiegowania stanowią zagrożenie” – powiedział rzecznik. 

Obecnie nie ma ogólnych ograniczeń w prywatnym użytkowaniu pojazdów dla personelu wojskowego. Za wdrożenie środków bezpieczeństwa na miejscu odpowiada odpowiednie właściwe organy, które w poszczególnych przypadkach decydują o tym, które pojazdy stanowią zbyt wysokie ryzyko.

 

realne ryzyko nie polega tylko na tym jak, ale co i gdzie jest dostepne. i co do zasady, nie trzeba byc na terenie JW, aby miec dostep do danych

[rzymo 108]

Stało się - ojciec dzwonił, czy podjadę z nim odebrać samochód. Nigdy w życiu bym się nie spodziewał, że zdecyduje się na chińczyka... Byłem pewny, że wybierze coś wyższego, w sensie łatwiejszego do wsiadania.

Wiedziałem, że od dłuższego czasu przeglądał różne "testy/recenzje" na jutubie, ale myślałem że chociaż o coś zapyta, a tu nie - nawet już zapłacił MG3 1.5 benzyna.

Bo chciał zwykły 4 cylindrowy silnik benzynowy, bez turbo, bez 'prądu'.

W sumie to nawet jestem ciekawy tego auta...

 

 

Edytowane 2 godziny temu przez rzymo

[Kyle 345]

@rzymo

Widzę 1,5 litra wolnossący i 115 koni - w dzisiejszych turbo-czasach i downsizingu, ciekawy silnik. Wtrysk pośredni czy bezpośredni? (podobno przy pośrednim w benzynie wolnossącej nie potrzeba GPF - zawsze to jeden element mniej, nie licząc pompy wysokiego ciśnienia, która też byłaby nieobecna ... to już dwa elementy mniej, które dzięki temu, że ich niema, to nigdy się nie zepsują  ) ... no i samo turbo też w sumie się nie zepsuje.

Edytowane 2 godziny temu przez Kyle

[Petru23 379]

Głupie nie jest, biorąc pod uwagę alternatywę. Ciekawe jak się będzie spisywać, a że MG to nadzieja jest

[rzymo 108]

Z tego co zdążyłem wyguglować - wtrysk bezpośredni, co ciekawe odmiany hybrydowe mają wtrysk pośredni.

Jutro będę widział auto na żywo i na pewno zrobię nim -naście / -dziesiąt kilometrów.
 

Jak dla mnie to główną wadą tego auta jest 'krótka' skrzynia biegów - 120km/h i już jest 3400 RPM. 

Edytowane 2 godziny temu przez rzymo

[Petru23 379]

Przecież to do miasta... Gdzie 120km/h

[Gret 742]

ile dał? 

[rzymo 108]

@Petru23 - dlatego też dla niego to nie wada, tylko ten typ tak ma...
Teraz śmiga starym peżotem z niezniszczalnym 1.4 8v 75 koni - i tak będzie to mocny przeskok  

 

@Gret - 72k

[Gret 742]

to sporo, ja bym szedł w coś innego. 

daj znać jak się będzie spisywać 

[rzymo 108]

Nastawiony był na wersję tańszą (7 tysięcy mniej), ale szybko się wyprzedała... Jak mówił, po prostu był zmęczony szukaniem i zgodził się na wersję droższą.
Z tego co widzę, to na plus reflektory LED, keyless, alu 16" zamiast stalowych 15" + trochę innych drobniejszych usprawnień (nawiewy na tylną kanapę, więcej głośników, elektrycznie składane lusterka, itp).

Edytowane 2 godziny temu przez rzymo

[Petru23 379]

...

 

A niechaj będzie mimo że turbo.

 

Edytowane 2 godziny temu przez Petru23

[rzymo 108]

Weź teraz tłumacz starszemu człowiekowi, że silniki 3 cylindrowe są ok, że turbo jest git i że gaz nie jest tylko do kuchenek...

I nawet taka pierdoła, że w Dacii lusterka regulujesz sobie 'patyczkiem', ręcznie, a tu masz elektrycznie + składanie lusterek po zamknięciu auta pilotem.

Edytowane 2 godziny temu przez rzymo

[Kyle 345]

22 minuty temu, rzymo napisał(a):

Jak dla mnie to główną wadą tego auta jest 'krótka' skrzynia biegów - 120km/h i już jest 3400 RPM. 

Silnik wolnossący nabiera mocy przy wyższych obrotach. W Corsince D (1,2L benzin, wolnossak, automat) też tam słyszałem wysoki RPM przy prędkościach 120 km/h, nie wspominając o 140 km/h.

[rzymo 108]

@Kyle ale widzisz, tu chodzi o to, że przydałby się 6 bieg lub wydłużenie biegów w piątce, bo 3400 obrotów przy 120km/h to jest naprawdę dużo.
Swego czasu miałem Citroena C2 1.4 VTR (75 koni) - typowo miejskie auto, ale 120km/h to było ~3000 RPM.

[Petru23 379]

Przypomnę Wam, że mazda miała skrzynie 5 biegową i doznania akustyczne przy prędkościach 100km/h+ niezastąpione

[bergercs 1 928]

Chery Tiggo 9:

 

Adam Piotrowicz

Obiecujący współautor

  · ndpoetSsor2gmglm62ch081o7uz 231u12c45fa.58hmmf8d471c247g60g3  ·

Niniejszym proszę o przyjęcie do klubu żółwia: pojazdu oraz tego kretyna, który się na niego zdecydował, czyli mnie.

Warunki wystąpienia:

auto naładowane w garażu przez noc do 82%,

podgrzane z aplikacji przed jazdą ("umów się na podróż")...

i chuj...

P.S. auto garażowane, ładuję codziennie i raz na jakiś czas daję na offroad aby silnik spalinowy pochodził/potelepał się, bo na wolnych często nie pracuje równo.

CO JESZCZE KURWA ROBIĘ ŹLE? BO PRZECIEŻ AUTO TO JEST PICO BELO.

Co na to CHERY POLSKA?

 

 

Paweł Woliński

Gwiazda grupy

Witamy w klubie 🐢🙌

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Dziękuję, to zaszczyt iść na dno w tak zacnym gronie.

 

Voodoo Child

Nie tutaj, wyżalanie się na prywatnej grupie nic nie pomoże. Napisz to jeszcze raz na publicznej grupie Chery Tiggo 9 PHEV - Porady, Leasing, Pomoc PL gdzie każdy ma dostęp, a szczególnie Chery Polska co wrzuca tam jak dobrze auto wygrało z Polską zimą na medal i jak bezproblemowe jest

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Voodoo Child cholera i znajomi się dowiedzą co odjebałem, trochę wstyd przemyślę to, bo zostałem kiedyś zmuszony do założenia konta na FB i w zamyśle było tylko lurkowanie ale jak wyjadę to raczej z grubej rury.

 

Jarosław Pacek

Wczoraj i mi wyskoczyło - tryb normal, oszczędzanie tryb inteligentny, jazda od samego początku HEV, 120 na tempomacie. Po 70 km wyskoczył żółw - bateria jakieś 40%. Co ciekawe cały czas miał moc, puki bateria nie spadła do jakichś 19% - akurat gdy zjechałem z drogi ekspresowej. Zgasiłem auto, odpaliłem - wróciło do normy. Potem naładowałem na stacji DC baterię do pełna i grzałem jednocześnie wnętrze auta. Potem jazda 90-100 cały czas z jednym postojem, i przez 250km było wszystko idealnie. Aż do momentu gdy musiałem dynamicznie wyjechać - dostał na kilka sekund gazu tak na 80% i... przestało działać ogrzewanie jak należy. Ciepłym dawało dopiero od 27 stopni ale żółw przez następne 120km nie wyskoczył.

To wygląda jak jakiś absurdalny błąd w software. Liczę że szybko to poprawią i będzie można o tym zapomnieć

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Jarosław Pacek wspaniale, jak widać, jest to też idealne auto na trasy...

 

Dawid Tatsu Rybacki

Ja co prawda jeszcze żółwia nie miałem, ale ostatnio rano mnie prześladuje ldw I elk jakieś. Kamery czyste... Już 2 razy jechałem na serwis i po 10 min wszystko wraca do normy to nie wygłupiam się bo pomyślą że jestem jakiś jebniety

 

 

Dawid Tatsu Rybacki

 

Dawid Tatsu Rybacki

Moja teoria, że przez brak wymuszenia i niska baterie legła w gruzach

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Dawid Tatsu Rybacki Tak, zdjęcie jest z około 4 km od wyjazdu z garażu.

 

Dawid Tatsu Rybacki

Adam Piotrowicz

Nie mam powodu Ci nie wierzyć.

Zrobiłes wszystko wręcz książkowo, nawet ponad stan żeby zapobiec temu.

Wcześniej traktowałem to z przymrużeniem oka bo uznałem że wszyscy jeżdżą na rozładowanej baterii a później się dziwią.

No tu sytuacja zaczyna być niepokojącą.

Póki co jeszcze się uchowałem, na szczęście zima się kończy.

Ciekawe czy latem bedzismy mieli inny problem?

Może klima nie będzie chłodzić? Jakie predykcje na lato?

 

PL Morek

Mam podejrzenia, że producent nie uwzględnił garażu i nie jest przyznaczony do garażowania

 

Dawid Dwd

Dlaczego w Omodzie 9 tego nie ma?

Omoda 9 ma:

nowszą wersję oprogramowania BMS,

trochę inaczej skalibrowane zarządzanie temperaturą,

inne ustawienia przełączania EV/spalinowy.

Czyli to nie dramat.

Inna sprawa, dlaczego wypuszczają do zimnego kraju auto na starym sofcie?

 

Paweł Woliński

Gwiazda grupy

Dawid Dwd pisałem już kilka razy, że powód jest inny… a w O9 też to ma tylko rzadziej i nie chcą się przyznawać na grupach… a rzadziej z tego samego powodu…

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Paweł Woliński W ogóle to nasz narodowy problem, każdy zawsze podejmuje świetne decyzje, wszyscy mają wszystko najlepsze, to i rzadko kiedy prawdy się dowiesz.

Znajomy zbudował dom przy wysypisku śmieci? "W ogóle nie śmierdzi" (za wyjątkiem kiedy wieje od zachodu, a to 90% czasu).

Wybrał wczasy w Egipcie? "Super hotel, świetne jedzenie." (zapomniał dodać o karaluchach w pokoju).

Kupił chinola? "Super premium w ekstra cenie" (a to taka świnka morska, ani świnka ani morska).

Piszmy szczerze jak jest nie oszukujmy się, a za jakiś czas wszyscy na tym skorzystamy.

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Dawid Dwd Czekaj czekaj, rozumiem, że ludzie będą podobni w różnych częściach świata, ale że super premium PHEV na miasto i trasy nie jest ani super ani premium ani na miasto i ani na trasy, i że wywaliłem 210k+ w błoto, to jednak nie jest raczej problem "z tyłka"

 

Wojtek Pułka

Obiecujący współautor

Ja przy takich temperaturach włączam tryb „meduh” czyli madafaka, zeby silnik cały czas pracował i odpukać puki co nie było żółwia. Auto stoi cały czas na polu.

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Wojtek Pułka Chłopie, kupiłem plugina do jazdy po mieście, równie dobrze mogłem wziąć diesla i jeździć obwodnicą.

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Dobra, dałem to na ogólny, złamałem swoje zasady o prywatności, ale niech inni wiedzą... o ile admin zatwierdzi post.

 

Paweł Woliński

Gwiazda grupy

Adam Piotrowicz spokojnie

Zaraz zniknie więc długo nie będzie publiczne

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Jeszcze napiszę dla wyjaśnienia: zrobiłem jako użytkownik wszystko, co powinno się robić z PHEV, nie obchodzi mnie to, czy coś było niedogrzane, wilgoć w dolocie czy cokolwiek innego. Silnik spalinowy chodził ostatnio w środę wieczorem, a więc góra 36 h przed żółwiem. Jeżeli ktokolwiek uważa, że po takim czasie, gdzie i tak z 18 h samochód spędził w garażu, silnik spalinowy (nawet jeśli auto chciało go uruchomić, w co wątpię) mógł odmówić współpracy, to raczej jest niespełna rozumu. W takim wypadku zwykłe spalinowce powinny po 2 dniach stania trafiać na serwis. Na ten moment samochód jest niedorobionym bublem i tyle.

 

Wojtek Pułka

Obiecujący współautor

Adam Piotrowicz zmieniając markę samochodu. Kolega ma audi eq5 hybrydę z 2022 r, która stoi w garażu, wyjechał do pracy po 2 km awaria układu, ograniczenie mocy itd. Więc to nie tylko problem tiggo 9

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Wojtek Pułka "A u was biją Murzynów." To nie ma znaczenia, kupiłem auto do jeżdżenia. Jakby to była szczotka do kibla i przy pierwszym użyciu odpadłaby rączka, to bym ją reklamował, a nie wybierał gówno ręką, bo u sąsiada też się słabo spłukuje.

 

Adam Piotrowicz

Autor

Obiecujący współautor

Ha, moje wypociny wiszą cały czas na tej 2 grupie do akceptacji przez moda, jak nie upubliczni wrzucę tu, ale wiele to nie da, do Chery napisałem już maila i zgłosiłem salonowi. Z tego wszystkiego dziś zamiast kręcić kieratem przelewam żale na elektroniczny papier

 

Paweł Woliński

Gwiazda grupy

Adam Piotrowicz tak właśnie szukam tego Twojego wpisu tam ale widzę że się nie doszukam

 

 

/trzeba przyznać, że na prywatnej chociaż poczucie humoru mają - na "otwartej" tak jak kiedyś było wrzucane, wszelkie negatywne opinie usuwane plus sekta każąca wyp..ać każdemu, kto śmie o jakieś awarii napisać/

*****************

Edytowane 2 godziny temu przez bergercs

[Kyle 345]

2 minuty temu, rzymo napisał(a):

 silniki 3 cylindrowe są ok, że turbo jest git i że gaz nie jest tylko do kuchenek...

 

Turbo to większe ryzyko problemów na krótkich odcinkach. Gaz też potencjalne problemy, więc jest sens, tylko jak na prawdę to się zwróci (duuuże przebiegi/TAXI). No ale każdy wybiera wg. siebie.

Natomiast 3 cylindry vs 4 ... sam nie wiem. Jedyny minus 3 cylindrów jak dla mnie, to to, że bardziej nimi "telepie" (poduszki pod silnikiem będą miały ciężej ... szczególnie, jak po latach guma już nie będzie najlepszej sprężystości). Bo dźwięk to nie taki zły jak niektórzy go malują.,

[bergercs 1 928]

Krzysztof Czara

rtdoesSopnt g59f275himhhihm.c0h0dm12mcl12hz15h93fgo38uaa7c18  ·

Pacjent MG HS 2024, po uruchomieniu, opcje nawiewu nie zmieniają się. Poprzednio - przed update'em softu - wszystkie opcje i przyciski były wyszarzone. Teraz już nie są ale nie działaja. Dzieje się tak losowo. Po wyłączeniu i włączeniu samochodu na nowo, dalej to samo. Po dłuższym postoju funkcje wracają. ASO oczywiście zdziwione jak młode wojsko, pierwszy raz widzieli takie coś.

 

 

Dariusz Grześkowiak

Zmieniali Ci soft na nowszy?

 

Krzysztof Czara

Autor

Dariusz Grześkowiak tak zmienili niedawno. Poprzednio przed zmianą softu bylo podobnie ale żaden przycisk nie działał w tych nawiewach, wszystko szare, teraz można suwakami suwać ale nic się nie dzieje wracają.

 

Piotr Kaminski

Może aktoalizacjapotrzebna

 

******************

 

[Kyle 345]

5 minut temu, rzymo napisał(a):

@Kyle ale widzisz, tu chodzi o to, że przydałby się 6 bieg lub wydłużenie biegów w piątce, 

To znaczy, 5 bieg musiałby mieć inne przełożenie. W sumie 1,5 litra 115 koni mocniejsze od 1,2 litra 80 koni, więc faktycznie mogli zrobić nieco inne te przełożenia, bo szmocy przy niższych obrotach powinien ten MG mieć więcej niż Corsa..

[bergercs 1 928]

Arek Łamasz

Najbardziej zasłużony współautor

  · oopdrentsSgt5ut1619ol940i1h5z41a1ful280d26iaf3m gg533.920m18  ·

Drodzy użytkownicy MG HS HYBRID 2025

Powiem wam, że przykra sprawa z dostępem do bezpieczników.

Niestety nie ma możliwości ściągnięcia pokrywy od bezpieczników.

Blokuje je lampa, oraz elementy karoserii

Tak więc, pozostaje demontaż podzespołów (ale to już ogarnie tylko serwis) aby się do nich dostać

 

Marcin Sarnowski

To elastyczny plastik pociągnij wyjdzie bez problemu.

Tylko takich rzeczy nie robi się przy - 15 na dworzu bo wtedy na pewno coś połamie sz

 

Jacek Gołąbek

Najbardziej zasłużony współautor

Marcin Sarnowski nie wyjdzie. Byłem w serwisie też nie dali rady. Trzeba zdemontować komputer. EHS. Napisali do centrali.

 

CaringAlligator6305

A po co tam łapy pchasz?

 

Jacek Gołąbek

Najbardziej zasłużony współautor

CaringAlligator6305 bo takie mam prawo. Mówi o tym instrukcja. Jak Ci wywali bezpiecznik i będziesz za granicą to rozumiem że będziesz się posilkowal asistansem? A i kiedyś się gwarancja kończy więc wypadało by mieć dostęp do czegoś takiego jak bezpieczniki....

 

***************

Beijing 5:

 

Czy byliście już w serwisie z LPG, które przełącza się na benzynę przy mocniejszym przyspieszaniu na mrozie?

Czy komuś pomogli, czy śpiewka, że "ten typ tak ma"?

 

Przemysław Kołacz

Byłem ostatnio aczkolwiek u mnie taka sytuacja nie zdażała się nagminnie.w sumie to ze 4 razy miałem taką sytuacje.Wyregulowali i narazie jest ok.Ale dostalem info że będzie akcja wymiany reduktorów na większe

 

Mariusz Jałtuszewski

Byłem, mówiłem, wgrali coś nowego, chyba nowa mapa, mowa też była o temperaturze, zobaczymy przy większej temperaturze jak się będzie zachowywać.

 

Marcin Marcin Marcin

Spychologia, zazwyczaj jeśli chodzi o autorzoliborz w Łomiankach od początku w aucie co jakiś czas śmierdziało gazem pytałem gazowników mówią że prawdopodobnie reduktor ale w serwisie im nie śmierdzi gazem i że jest ok. Tak że kasowali tylko check bo zapala się i kasowali i tak w kółko aż ostatnio ten sam objaw co kolega wymienił i mówię im że to reduktor oni że mają swoje procedury i znowu coś tam po udawali i auto nawet pojeździli 3 dni bez checku a na ten moment nie włącza się gaz całkowicie i znowu jestem umowiony i tak się zastanawiam co tym razem wymyśla żeby tylko nie wymienić tego reduktora

 

Marcin Marcin Marcin

Dodam jeszcze że wypożyczyłem auto zastępcze bo nie dają takiego i co najlepsze w tym aucie to samo rozłącza gaz . Żenada

 

Ostrowski Maciej

Ja w przeciągu pół tora miesięca byłem z checkiem od gazu 10 razy i non stop ta sama śpiewka że baic nic z tym nie zrobi tylko Europe gas ma problem i się wypinają na klientów

 

Tomasz Figarski

Obiecujący współautor

Byłem zgłosiłem nic nie zrobili naprawiło się samo

 

Sławomir Sajdak

Witam

Napisałem o tych problemach już wcześniej ponieważ nie było rozsądnej reakcji ze strony dilera. Napisałem reklamację z oczekiwaniami naprawy lub pomniejszaniem cenę za towar niezgodny z umową. Nie odpisali więc oddałem sprawę do rzecznika praw konsumenta, zobaczymy jak będzie dalej. No nie można tak zostawić temat kiedy jest problem to trzeba go rozwiązać albo obniżyć cenę jak nie ma możliwości naprawy.

 

 

Krzysztof Kiewlak

Jak mam ten sam problem. Napisałem reklamację. Po kilku tyg przepychanki w końcu sprawę wyjaśniła Kancelaria prawna dealera. 24.02 Europegas zabiera lawetą Baic5 do siebie na testy i diagnostykę oraz mają wymienić reduktor LPG.

"Nasza praca będzie polegać na wymianie reduktora EG Premo na EG Magic Compact."

 

Paweł Dziedzina

Dla mnie zamówili nowy reduktor

 

Łukasz Sztojc

U mnie podobnie, byłem w serwisie i nic nie zrobieli.... problem dalej występuje nie koniecznie przy większym naciśnięciu gazu...

 

****************

 

 

 

Omoda 5:

 

Ka Be

dpteosnoSr1h93jggo0W15i 3:it r552at18z971aalm09lfohc91gc305f  ·

Witam

Spotkał się ktoś ze stukaniem/tłuczeniem w silniku przy odpalaniu lub gaszeniu w Omodzie 5 Hev?

Zleciłem oględziny pojazdu przed odbiorem z salonu i wyszła taka perełka

 

/prawie 3,5 minutowy filmik z nagranymi dźwiękami - nie kopiowałem/

 

Marcin Oki

Tak,poruszane już to było,te stuki są normalne ,troszkę straszą ale normalne. Chyba pierwszy poruszyłem kiedyś ten temat to nikt niby tego nigdy nie miał ale z upływem czasu pojawiło się troszkę ludzi. Nie przejmuj się,tak ma byc

 

Ka Be

Autor

A wiadomo co tak stuka? Według salonu ma być na to akcja serwisowa ale nie potrafili wyjaśnić czego będzie dotyczyła

 

 

Rafał Raffaello

Wydaje mi się że na początku też mailem jakiś dziwny dźwięk z silnika jak chodził spalinowy, ale przejechałem z 300-500 km i juz nic nie ma wszystko ładnie chodzi

 

Marcin Oki

Tak jak pisze Raffaello to u mnie też chyba już tak nie stuka bo nie przypominam sobie żeby ostatnio,stukało. A z ciekawości ile i po co taka inspekcja?

 

Ka Be

Autor

Marcin Oki 800 zł, właśnie po to żeby wyłapać takie rzeczy. Przy okazji wyszedł porysowany dach i źle spasowany szyberdach. Odmówiłem odbioru a salon podmieni egzemplarz

 

Tadeusz Szczery

Zaraz silnik na ziemię spadnie. Też tak mam ale wcześniej się dowiedziałem że każda tak ma

 

***************

Do kompletu:

 

Krajowa Administracja Skarbowa

Sstreoopdn8136l07l 1f 56o24ia1l5Wfj1gurza00lh1lc1641:09cof9m  ·

Funkcjonariusze #SCS z Lubelska Krajowa Administracja Skarbowa na granicy w Małaszewiczach zatrzymali 15 samochodów sprowadzonych z Chin, które nie spełniały wymogów obowiązujących w UE.

Do zgłoszeń celnych nie dołączono ważnych świadectw homologacji i zgodności.

Importerzy zaniżyli wartość pojazdów, by uniknąć należności celno-podatkowych. W dwóch autach wykryto niezgłoszone części zamienne.