Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[8V32 PcLab 404]

41 minut temu, galakty napisał(a):

Dzisiaj nie ma sensu, a w USA od zawsze tak przy kierownicy mieli i wtedy miało sens? Czy coś się zmieniło że już nie ma?  

Mało tego stare auta retro też miały wybieranie kierunku jazdy przyciskiem... Tego nie wymyślili w erze elektryków.

Na szczęście od jakiegoś czasu robią to poprawnie, Tesla: 

W nowszych wersjach Tesla Model S i Tesla Model X (po liftingu 2021):

na ekranie dotykowym pojawia się suwak kierunku jazdy

przeciągasz palcem:

-w góręDrive (jazda do przodu)

-w dółReverse (wsteczny)

[galakty 4 175]

Tylko dźwignia dalej działa tak samo, D w dół  

[bergercs 2 020]

BAIC:

 

Mateusz Włoszek

rtsonSpoedl1h0617 ui2a0a2g15l93c6u4lcgh1.zthall0ccog8fdaf1fh  ·

Czy ktoś ma problem z biciem tarcz pod czas hamowania BAIC 5 rocznik 2025,

i serwis mowi ze sie dotrzą?

 

Levilla Rewa Iwona Lewalska

U mnie 1500 km i się nie dotarły, wymienili na gwarancji

 

Levilla Rewa Iwona Lewalska

Moje były krzywe, może za słabo hamowałam

 

Tomasz Gawłowski

U Mnie też trochę biją, szczególnie gdy hamuję przy 60-80km/h. Przejechane 1500 km, więc się nie spieszę wymieniać, bo gwarancja na tarcze jest do 5000 tyś km lub pół roku, więc jeszcze poczekam

 

Jaro Sław

U mnie 1300 i bije. Jestem umówiony na serwis olejowy i tarcze

 

Michał Chludziński

Nie dotrą. Naciskać na wymianę. Mi wymienili po 4 tyś. Ewentualnie niech próbują oczyścić.

 

***************

 

Paweł Abramczyk

onSrodspte7aghdta1iu 0g002o34.c7363ui8zt21cg7l3hm7835gc2atf1  ·

Grupowicze a jak u Was z przełączaniem się samoczynnie z gazu na benzynę. Bo umnie dzis był wykonany przegląd auta roczny i jak wracałem autostrada to nadal się przełączył Przy temperaturze na zewnątrz +13 °C. Zadzwoniłem do serwisu a oni odpowiedź że muszą to sprawdzić bo nie mieli takiego przypadku.

 

Paulina Mintzberg-Wachowicz

U mnie… od 2 mcy mówili że tak ma być, że przy minusowym temp nie będzie się uruchamiać i przy depnięciu gazu będzie sie przełączał. Problem: za słaby parownik nie wytrzymuje ciśnienia. W niesprawnym gazem jeździłam od listopada i serwis i firma doskonale znają problem.

Dziś w końcu naprawili: padł czujnik temperatury gazu. Teraz już podobno będzie działać. Podobno

 

Adam Kowal

Obiecujący współautor

U mnie problem występuje nadal nawet przy plusowej temperaturze mimo że już 2x zmieniali reduktor. Raz na taki sam europegas a drugi raz na Magic III. Szarpie dalej,nie ma mocy jak na benzynie i przełącza na benzynę tylko trochę e rzadziej.

 

**********************

 

Omoda:

 

Kamil Grądzik

ndeospStrogm98od03th6ltuuch90i9a0glu1ga9z119m21.u1697 5t8alm  ·

Miał ktoś taki przypadek? Już dziś późno więc serwis zamknięty jak myślicie gwarancja uzna to ? To klamka od kierowcy przebieg 16 tys km

 

Arkadiusz Pluciński

U mnie uznali.

 

Erwin Kieta

Najbardziej zasłużony współautor

Skoro guziki uznali, to to też uznają najpewniej. W chińczykach obecnie jest jedna super przewaga - muszą uznać większość pierdół, bo jeszcze ktoś pójdzie do Auto Świata i znowu będą testy rwania klamek na YT

 

Piotr Garczarek

Ale co chcesz reklamować?? Zużycie materiału. Nic nigdy nie będzie NOWE*

 

***************

 

MG:

 

Grzegorz Szostak

tepSnsrdoofmm8d4g 04f4177tm6um03tg7i76f093gzho1.71819lg06aaa  ·

Czy ktoś wymieniał już olej w manualnej skrzyni biegów w MG HS z końca 2024 roku? Czyli tej wersji już po lifcie. U mnie skrzynią działała słabo przy wrzucaniu jedynki czasem nie mogła wejść w zwłaszcza dwójki gdzie jak miałem obroty na 1300 i wyżej to często czułem pracę skrzyni synchronizatorów lub czegoś ruchomego na lewarku. Jakbym jeździł końcówka drążka po kamieniach. Czuć jakieś wewnętrznie obijanie się o ruchome części. I mam takie pytanie . Korek spustu oleju wiem gdzie jest ale nie jestem pewien co do korka wlewu oleju. Z przodu samochodu są jakby dwa . Jeden wyżej drugi niżej. Znam relacje od innego użytkownika że dolewał przez ten niżej. Korek zakończony stalową kulką. Po odkręceniu olej się nie wylewał a do dolnej krawędzi korka jeszcze brakowało oleju i to nie mało bo jakieś centymetr może i półtorej. On zlał równo 2.2 litra fabrycznego z dużą ilością brokatu i zalał 2.5 litra oleju chyba motul. Mówi ze skrzynią chodzi lepiej. Tylko czy wlewać tyle ile było 2.2 litra czy aż do początku gwintu korka . Może to jestem korek. A może trzeba wlać aż do korka czyli wejdzie pewnie że 3 litry. Może ktoś ma już doświadczenie . Po wyjęciu śruby z tą stalowa kulka zaraz za otworem ponoć przechodzi pionowo jakiś pręt półokrągły . Rurki nie da się włożyć tylko wlewać olej bokiem.

 

 

ThrillingOlive4476

Czytając twój wpis czuje jak bym jechał moim mg zs classik u mnie już wymieniona skrzynia biegów nie pomogło wymienione wysprzeglik i pompa sprzęgła nie pomogło wymienił na własny koszt komplet sprzęgła też nie pomogło nieznany jest powód a w serwisie powiedzieli że ten typ tak działa i żeby się nie martwić bo wszystko co się dało zrobić zrobili olej w skrzyni dwa razy wymieniony dodam że po wymienię sprzęgła sprzęgło lepiej chodziło ale wróciło po ponad 3 tysiacach km ....

Ps. Dokładnie to samo czuje jak by coś chaczylo w skrzyni coś ruchomego nagle uderzało w drążek. Pomału do tego się przyzwyczajam mam 14k przebiegu zauważyłem że jak szybko zmienię bieg z 1na 2 to wejdzie fajnie ale nieraz zgrzytanie a jak wolno to właśnie czuje to co pan. Wiem jak to denerwuje

 

**************

 

Maciej Rosani

Setpnorsod4h 88.66tc5u1gi72m7iz1g0iu9ol8h4c981uciildu28g7c31  ·

MG ZS Classic 2024 benzyna. Czy przy otwarciu drzwi z tyłu na wyświetlaczu pojawia się informacja, które zostały otwarte? U mnie wyświetlają się na grafice zarówno lewe, jak i prawe, bez względu, które otworzę.

 

Julian Strzelec

Obiecujący współautor

Powinny wyświetlać te które są otwarte

 

Michał Sosnowski

Obiecujący współautor

W moim przypadku z 2023 wersja exclusive pokazuje również że oboje drzwi są otwarte bez względu na to czy jest tylko jedno czy dwa otwarte. Powinienem to zgłaszać?

 

Michał Baran

Ja mam zs 2024 exclusive i też wyświetla się z obu stron (bez względu na to które są fizycznie otwarte)

 

*************

 

Maciek Rosiński

tSoeropsdn606fu2ic31mdgc13h 736.1ggm7i9uo6icgtft1990c3utz4i1  ·

Witam,Posiadam Mg Zs1.0 2023r.

Od tygodnia czasu silnik odpala mi za 2/3 razem , przy probach odpalenia słuchać jak się dławi są 1 i drugim razem po czym za 3 razem odpala ,myślałem że to kwestia akumulatora ,jednak nie,byłem sprawdzić akumulator jest w porządku,ktoś ma jakieś pomysły co może być nie halo? Czy na gwarancji mi to uznają ? Gdzieś czytałem że nawet przez stare oprogramowanie może się coś takiego dziać

 

CopperLobster9518

Znajoma żony miała dokładnie to samo, jak była na serwisie to 0 błędów aż zgasł jej całkowicie na autostradzie i nie odpalił. Laweta w serwisie aktualizacja oprogramowania i samochód ożył! Więc zgłaszaj nie czekaj! Ściemniaj że przerywa, nie chce odpalić gaśnie itp niech sprawdzają i tak jak pisze kolega na fb nikt ci diagnozy nie postawi i auta nie naprawi*

 

*************

 

Lepmotor:

 

Mik Ołaj

Sperndtsoo56mu5zg9.t635ia3fgt1agla38utgg 06g9c67t83htd001ao1  ·

No i taki to poranek zmęczony podłączasz wieczorem ładowarkę, a ten mały wariacik nie dość że nie zaczyna się ładować (coś nie pykało) to jeszcze całą noc świecił światła (nie zamknąłem) i wyświęcił kilka procent. Do pracy poszła spalinowka.

 

 

Piotr Nęcka

Takiego combo to nie miałem ale fakt, zarówno zdażyło mi się podłączyć, niby wszystko ok a rano się okazuje ze się nie ładował jak i sąsiedzi piszą że się światła świecą

 

Adrian Borowski

Najbardziej zasłużony współautor

Z tym ładowaniem jest komedia po aktualizacji. U mnie w końcu znalazłem zależność - uruchamiasz auto trzymając pedał hamulca. Nie wybierasz kierunku jazdy ale cała elektronika się budzi. Podłączasz ładowarkę, jak ładowanie ruszy zamykasz auto z kluczyka i tyle. Zawsze działa.

 

Janusz Fifielski

Tak, to jest pewien problem, zwłaszcza, że występuje dość często. Też mi sie kiedyś zdarzyło. U mnie najczęściej po włączeniu ładowania przez Watpilota z opóźnieniem startu. Ktoś kiedyś napisał na forum, że po podłączeniu kabla włączyć pojazd przyciskiem (bez naciskania pedału), poczekać aż pojawi się ekran ładowania i wyłączyć. Robię tak i jest to rzeczywiście skuteczne.

 

***********

MG HS2:

 

Marek Marek

rnpeStodos2h0iz6 8375c7tdicu04a1m31500uu47igo0h8g883fcl.g95g  ·

Witam czy wam też tak zaszły znaczki po zimie? Czym to usunąć ? Czy reklamacja to uwzględni? MG HS2.

 

Rafał Firmowski

Obiecujący współautor

Tak chrom reaguje na sól. Tu nie ma mowy o reklamacji tylko trzeba w zimę domywac niestety auto co jakiś czas

 

Bartosz Zieliński

Mam to samo, ale niestety tak zaśniedziało, że wierzchnia warstwa odchodzi

 

Marek Janik Tiger

Znaczki oraz listwy wzdłuż drzwi. Niestety już srebrne nie są

 

Grzegorz Der

W hondzie po 18 latach też tak powoli się dzieje

 

***************

 

BYDLE:

 

Mateusz Nitka

sepotonrSdth9g880f79ig1hmug21uogdfm02gh97c3ag34081luh.ttzgg   ·

Witam, czy ktoś może miał podobny przypadek? Komunikat wyświetla się przy ruszaniu, przy niskich prędkościach, przy dojeżdżaniu do przeszkody, w mieście to w zasadzie cały czas… Serwis mam wrażenie że nie ma pojęcia skąd się bierze ten błąd, chce wymienić cały moduł kamer z którymi są zsynchronizowane czujniki…. Paradoks taki że komunikat zaczął się wyświetlać po wyjeździe z serwisu po czyszczeniu tylnych hamulców…

 

**************

 

[8V32 PcLab 404]

2 godziny temu, bergercs napisał(a):

niezły jebaka  

[bergercs 2 020]

KGM Torres (To to g..o, które kiedyś petru tu wciskał - to chyba dawny SsanYoung? ):

 

KGM Torres // Torres HEV  ·

Anonimowy uczestnik

  · soedtroSpn871gmc6h g8zd1o1guutcg5ahf8.f809halhh1654ifg143ulu  ·

Mam pytanie, czy takie pęknięcie tapicerki na fotelu kierowcy , po 3 latach użytkowania Torresa (40000km) będzie uznane jako naprawa gwarancyjna?

 

Andrzej Gr

U mnie w Tivoli Grand było podobnie. Po niespełna 3 latach i 50tys. przebiegu nie uznali, ponieważ na materiały skórzane lub inne niepodlagają gwarancji.

 

****************

 

Darek Laskowski

esSporotnd4au6t790t59730555f7 8f113tc8r 2 lgtf02lha0a3mm61a:  ·

Chciałbym zapytać ile jest gwarancji i czy obejmuje pokrycie skórzane na kierownicy. Widoczne wytarcie koloru na kierownicy

Nikonowicz Rafał

Niestety nie wymienia ! Bynajmniej w moim przypadku! Stwierdzili że to normalne i samoczynne mieszkam za granicą! W rexton nie było takich problemów jak z Torres

 

Darek Laskowski

Torres w kwietniu będzie liczył 2 lata

Dobrego czasu wymiana panelu radia i teraz zauważyłem kierownicę

 

Anonimowy uczestnik 288

Mój służbowy od listopada na wymianie tabletów padło wszystko - ciemność widziałem - póki co części brak. Auto ma rok

 

Arkadiusz Osys

Anonymous participant 288 moje padły miesiąc po zakupie w marcu tamtego roku, sprowadzone z Holandii do UK w ciągu tygodnia i wymienione w 1 dzień.

 

Anonimowy uczestnik 288

Moje też przyjechały z Holandii - są zamontowane, ale brakuje jakiegoś elementu, którego rzekomo nadal nie ma

 

******************

 

Slawomir Gwiazda

tpeoSodsrng0g5a 9i6614a13 m7 8c42rfmi0ct5a7i44gii412t7:g6005  ·

Panowie podpowie ktoś dlaczego nie moge odpalic multi mediów Torres 2023 rok przepalił sie bezpiecznik od spryskiwaczy zmieniłem i nie działają media

 

Anna Mat

A może Pani odpowiedziedzieć ? Prawdopodobnie to jest przyczyną.

Silverbox (moduł radia/infotainmentu) w KGM (SsangYong) Torres odpowiada za działanie systemu multimedialnego, ekranu dotykowego oraz łączność. W przypadku problemów, takich jak czarny ekran, błędy Bluetooth, zawieszanie się systemu lub brak reakcji na dotyk, najczęściej zalecaną procedurą jest aktualizacja oprogramowania w autoryzowanym serwisie (ASO).

 

***********

 

Robert Mazur

terSnsoopdgg5gih9  4eu4uhm11tt10f12268 l25m262t:l907o77a417a  ·

Cześć, moje obserwacje z najnowszych aktualizacji. Może komuś zaoszczędzę nerwów. Najpierw zaktualizowałem mapy do wersji 6... i padły automatyczne światła, przestały działać... Po aktualizacji softu sprzętowego do wersji1.20 światła na szczęście wróciły . Ktoś tu już pisał o tym problemie tylko nie wiem czy aktualizacje przeprowadzał w tej samej kolejności co ja bo jak odwrotnie to pewnie dlatego musiał się do serwisu udać

 

Adam Koloch

To byłem ja. Światła padły przy aktualizacji do softu .20 i nie wróciły. Map nie aktualizowałem. Czekam na soft .21 na razie używam świateł w systemie manualnym

 

Robert Mazur

Autor

mi padły po aktualizacji map i wróciły po aktualizacji sprzętowej

 

*************

 

Paweł Sieger

terSnsoopdgw5gih9  4ru4zhm11te15f32128cc28m262a0l9073776217a  ·

Zazdroszczę wszystkim, którzy kupili Torresa i nie mają żadnych problemów z samochodem. Szczerze życzę, by tak pozostało. Niestety, my do tego grona szczęściarzy nie należymy. Należymy do całkiem licznego grona osób, które żałują zakupu, bo auto jest awaryjne. I nie chodzi tylko o niedopracowaną i psującą się instalację LPG (samochód gaśnie i jest problem z ponownym uruchomieniem silnika). Są i inne problemy – źle działające nawiewy (jeden ziębi, drugi grzeje a klima jest zsynchronizowana), system Start/Stop, który raz działa a raz nie, bardzo duże spalanie, potworny szum – auto jest niewiarygodnie głośne. Ostatnio doszedł kolejny „cymesik” - wyłącza się ekran, gdy telefon podłączony jest kablem i pojawia się komunikat: „Restart w celu stabilizacji systemu (C300SystemServis)”,

Nie tylko my mamy takie problemy – na forum można znaleźć wiele wpisów, w których właściciele Torresów opisują swoje perypetie.

To nie jest nasz pierwszy nowy samochód – Škoda bezawaryjnie przejechała ponad 300.000km, Duster ma na liczniku ponad 130.000km i też nic mu nigdy nie dolegało a Torres wciąż sprawia kłopoty.

Dlatego twierdzę, że to auto to porażka i szczerze odradzam zakup. Ryzyko, że trafi się na felerny egzemplarz jest całkiem spore.

 

/potem był link do YT:

 

 

Wojciech Kosman

Mam wersje po lifcie bez gazu. Uważam że jest cichy, nawet cichszy od Megane. Co do tych nawiewów to muszę sprawdzić, ale faktycznie coś z nimi nawala bo mam ustawione 25 stopni i chłodzi ostro. Na mniejszych temp jest lodówka. Co do spalania to jak widzę na tej benzynie jest zazwyczaj 10-12 l w mieście i z tym chyba trzeba żyć. Najważniejsze żeby się nie psuł, bo to faktycznie może wkur…..ac.

 

Radek G-a

Wojciech Kosman co do klimy te auta tak mają, miałem wcześniej Tivoli z 2020 roku, już po lifcie tak samo chłodziło jak wściekłe. Trzeba sobie klimę na te 25,5 stopnia ustawić i jest idealnie.

 

Paulina Krakers

Mi wczoraj ba południu Polsku na autostradzie postanowił stracić mocno i nie mogłam kompletnie dodawać mocy. Wyglądało jak teub awaryjny, obroty do 3tyś ale jak baaardzo powoli dodaje gaz. Dramat, finalnie Po 15 mu samo się naprawiło, ale.zdusze ie na autostradzie nic miłego. I to kolejny kwiatek torresa grożący wypadkiem. Byle do końca leasingu i pozbyć sie tego g...

 

Aleksandra Dudka

Paulina Krakers u mnie spadek mocy przy 150kmh- niemal zaczyna jechać do tyłu. Skrzynia się też zawiesza. Silnik jęczy z rozpaczy i nic, albo trzeba zjechać , wyłączyć silnik i jest szansa że po ponownym odpaleniu pojedzie normalnie albo chociaż zwolnić i bardzo delikatnie przyspieszać to jest szansa że będą biegi wskakiwać prawidłowo bez piłowania i wycia silnika

 

Aleksandra Dudka

Potwierdzam, totalna wtopa z tym autem. Wśród licznych problemów u mnie pojawił się ostatnio także problem ze skrzynią. Przeciąga lub wcale nie przerzuca biegu. 80-90kmh, 4-5 tys obrotów silnik wyje i nic. Podobna sytuacja również przy jeździe autostradowej przy próbie wyprzedzania -150kmh, 5-5.5 tys obrotów i spadek mocy. Zgłaszałam problem ale serwis twierdzi że żaden błąd się nie zapisał . O takich "pierdołach" jak klimatyzacja żyjąca własnym życiem, losowo działający start -stop, nie składające się lusterka mimo ustawienia że mają się składać, skrzypiące i jęczące zawieszenie, zgrzytające hamulce, szarpanie skrzyni - nie wspominam bo szkoda strzępić języka. Auto rocznik 2024 po lifcie, odebrane z salonu 30.01, przejechane 20 500km. Jakieś 6-7 wizyt w ASO ale już czuję się jak wariatka bo ASO twierdzi że wszystko jest ok a ja wymyślam bo im się żadne błędy nie zapisują a w czasie jazdy testowej nie występują.

 

Discus Zoo Rydułtowy  ·

A wyłączał się komuś cały panel ze wszystkim?Tzn.przy załączeniu samochodu czarny ekran i nic się nie dzieje.Ostatnio tak jechałam w kilka miejsc w ciągu 2 godzin i wyłączałam i włączałam samochód i nic!

Masakra jakaś!

A system informujący o przeszkodach…

Informuje jak coś jest dalej,ale jak dojeżdżam do ściany to cisza!

Jutro dzwonię do serwisu

 

Małgosia Wy

Mam Torresa z 2025 z instalacją LPG i też niestety mam problemy. Raz na parę tygodni/ miesięcy czasem częściej . Albo gaśnie, albo piszczy albo zapalają się na chwilę wszystkie pomarańczowe kontrolki. Raz się zaciął komputer, szkoda ,że to było po odpaleniu i zaczął grzać na maksa i nie można było nic z tym zrobić. Czy komuś udało się prawnie coś z tym zrobić?

 

**********

[bergercs 2 020]

Na dobranoc Beijing 5:

 

Adam Widera

ooSerdtpns5l4a6i65.26uz159gogmu1i 2mlc15a2h2m5igd1600cffmla9  ·

Cześć, mam pytanie odnośnie martwego pola w lusterku, zapala wam się jakaś dioda na lusterku ? Czy trzeba tą funkcję gdzieś dodatkowo włączyć ?

 

Tomasz Figarski

Obiecujący współautor

Poproś w serwisie to włączą to na stałe bo trzeba włączać tę funkcję za każdym odpaleniem, chyba że ktoś wie i podpowie jak to ogarnąć

 

Rafał Mazgaj

Ten system jest piętą achillesową niestety

 

Ole Do

Rafał Mazgaj działa jak chce i kiedy chce ale wyczailam go że uruchamia się dopiero jak przekroczysz 30 km/h, choć i tak trzeba go aktywować za każdym odpaleniem

 

Rafał Mazgaj

Ole Do u mnie na wyświetlaczu cały czas świeci się kontrolka na zielono czyli jest aktywny ale działa losowo . Niestety częściej nie działa jak działa byłem już z tą usterka wielokrotnie na serwisie i nie pomogło wgranie nowego softu ręce opadają.

 

Michał Małecki

Obiecujący współautor

U mnie lewe lusterko działa, a prawe prawie że nigdy

 

*************************

[bergercs 2 020]

 

[Kyle 373]

źródło:

https://www.facebook.com/groups/948458910003478/

 

Cytat

Piotr Wajsiel

3 dni  ·

Serwis Chery w Białymstoku 26.02.2026 Tiggo 4 oddany na serwis (zepsuł się tablet), szybka diagnoza, auto zastępcze. A 02.03.2026 odbiór naprawionego auta. Brak części zamiennych do Chery i czekanie na części z Chin miesiącami? Czarnowidztwo się nie sprawdziło.

... kurcze, a miało być tak tragicznie.  

Swoją drogą interesujący wpis (też ze źródła na facebook):

Cytat

Jakub Kudosz

Max Max moja mazda cx5 padła po miesiącu, następnie po trzech. audi Q8 więcej stoi na serwisie niż jeździ, a mojej żony Cla przynajmniej raz w roku u mechanika- 130tysi raz koło pasowe, rza rozdzielacz płynu, teraz odma i wydmuchana uszczelka. teraz będę testował omodę 9

 

[GordonLameman 9 526]

Fajne jest też to, że w prawie każdy występuje to:

 

https://www.facebook.com/share/v/1CVh6H9n7G/?
 

 

 

No i ten brak uszczelki

[bergercs 2 020]

BAIC 7:

 

 

Przemek Loska

Obiecujący współautor

  · srtSpnooed231n6c4555a5f3u4 c1ca35mc95hhg52mi75m66tmi2chug0mm  ·

Bład

W sobotę rano pojawił się błąd error na zliczaniu kilometrów... Ą w sobotę popołudniu było już ODO ERROR.... Co to oznacza? Czy to ten sam błąd. Miał tak ktoś?

Pozdrawiam

*******************

[Kyle 373]

42 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Fajne jest też to, że w prawie każdy występuje to:

Skąd ta bajka, że w prawie każdym Tiggo 4 nie ma ładowania akumulatora?

[GordonLameman 9 526]

11 minut temu, Kyle napisał(a):

Skąd ta bajka, że w prawie każdym Tiggo 4 nie ma ładowania akumulatora?

Skąd ta nieumiejętność czytania ze zrozumieniem? 
 

Pierwsze zdanie odnosiło się do linku na FB i tego żałosnego terkotania oraz komentarzy, że to tak działa i ma być akcja serwisowa

 

 

 

[bergercs 2 020]

Przeczytałbyś komentarze, to może zrozumiałbyś o czym mowa. No chyba, że tylko w filmiki potrafisz.

 

Artur Supiński

Tak jest to w każdym i to wentylator wiedzą o tym i będzie to naprawiane

 

Dmytro Riabchenko

Artur Supiński salon powiedział że będzie naprawione?

 

Artur Supiński

Dmytro Riabchenko jak tylko dostana części

 

Dmytro Riabchenko

Artur Supiński ale nie wiadomo o jakich częściach chodzi

 

 

Jarosław Przebinda

Artur Supiński na pewno nie jest to wentylator - przy zmianie prędkości wentylatora nie zmienia się częstotliwość "dźwięku" a wyraźnie słychać zwiększenie obrotów wentylatora

Ps. Chyba ma to każdy przy mrozach i być może jest to związane z podgrzewaniem baterii przez układ klimatyzacji,

? kapilara ? ?

 

Dawid Fecko

Mam i ja

 

Mateusz Bronson

Każdy ma z tym problem, także salon coś ściemnia

 

Maciej Młynarczyk

Na początku było i u mnie, ale po miesiącu użytkownika auta dźwięku nie ma, a ostatnio było rano na mocnym minusie

 

Jacek Boruczkowski

Maciej Młynarczyk U mnie też zaczyna się docierać i jakby ciszej było może się unormuje

 

Wits Sibil

Silnik krokowy sterujący klapami klimatyzacji. Zębatka przeskakuje. Po rozgrzaniu spokój. Chery a w nim takie bajery...

 

Jerzy Bucki

Nie, nie u wszystkich a myślę, że u nie wielu ( zakwaterowanych jest juź ponad 500 szt). Po kupnie auta w listopadzie zdarzyło mi się tylko raz przez około 10 sek. Mając doświadczenie od wielu lat z innych samochodów przed zgaszeniem auta wyłączam klimatyzację i po problemie, nie tylko w Tiggo 4.

 

Jan Pawlus

Ja kupiłem egzemplarz demo, i tego problemu nie ma. W moim salonie, jak pytałem to mówili, że znają ten problem i czekają na odpowiedź z centrali.

 

Jan Nowak

Problem został zgłoszony a serwis wykrył usterkę i napisał do Chin. Czekają na odpowiedź aby mogli naprawić usterki w każdym aucie Chery .

 

Adam Szczęsny

Wczoraj miałem akcję serwisowa. Wygrywali oprogramowanie sterujące silnikiem. Czekam na minusowe temperatury, sprawdzę czy pomogło.

 

Kasia Zet

Wiedzą i ściemniają. Jezdziliśmy 7 to też wyło i to na teście

 

Jacek Boruczkowski

Mi od trzech tygodni przestało klekotać nawet jak był mróz.może się coś poukładało i będzie Ok

 

*********

 

Gordon się wbił, więc edit - to odpowiedź do :

 

 

13 minut temu, Kyle napisał(a):

Skąd ta bajka, że w prawie każdym Tiggo 4 nie ma ładowania akumulatora?

Edytowane 18 godzin temu przez bergercs

[Kyle 373]

4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Skąd ta nieumiejętność czytania ze zrozumieniem? 

Pierwsze zdanie odnosiło się do linku na FB

 

Link prowadzi do takiej strony:

... no ale widać nie wpadłeś na to, że nie każdy tylko wypożycza auta i to jeszcze tam gdzie Ty  

 

10 minut temu, bergercs napisał(a):

Przeczytałbyś komentarze, to może zrozumiałbyś o czym mowa.

 

 

[GordonLameman 9 526]

Teraz, Kyle napisał(a):

Link prowadzi do takiej strony:

...

 

Nie wiedziałem, że grupa nie jest publiczna - wystarczyło napisać

 

Dalem link, bo tam jest filmik z terkotajacym czymś i jest to szalenie zabawne w zupełnie nowym aucie  
 

Teraz, Kyle napisał(a):

 

no ale widać nie wpadłeś na to, że nie każdy tylko wypożycza auta i to jeszcze tam gdzie Ty  

 

To raczej Ty nie wpadłeś na to, że zdanie dotyczy linka.

 

Ty myślisz, że jak napiszesz coś o wypożyczaniu/najmie auta to to będzie złośliwe?  

Nie rozśmieszaj mnie  

Jak chcesz to sobie wynajmij auto. Może będzie wtedy lepsze niż ten chińczyk  

[Kyle 373]

Teraz, GordonLameman napisał(a):

To raczej Ty nie wpadłeś na to, że zdanie dotyczy linka.

Nie sądziłem, że jesteś tak niechlujny, by nie dawać źródła do tego co pokazujesz, więc domniemywałem że ten link, prowadzi do treści, którą przedstawiłeś na zrzutach. No cóż ... przeceniłem Cię  

[GordonLameman 9 526]

55 minut temu, Kyle napisał(a):

Nie sądziłem, że jesteś tak niechlujny, by nie dawać źródła do tego co pokazujesz, więc domniemywałem że ten link, prowadzi do treści, którą przedstawiłeś na zrzutach. No cóż ... przeceniłem Cię  

Daje screeny, więc linku nie trzeba.  

 

cały post jest zbudowany tak, iż jest oczywiste że pierwsze zdanie odnosi się do linku. 
 

U Ciebie też terkocze? E, nie nie przyznałbyś się nawet jakby ci korba bokiem wyskoczyła po 100km  

Edytowane 17 godzin temu przez GordonLameman

[bergercs 2 020]

Chery Tiggo 9 PHEV (ten prestożowy):

 

 

Chery Tiggo 9 PHEV - Porady, Leasing, Pomoc PL

Adam Piotrowicz  · renSootsdp90gcm1n8mg7t16gimg1lu105854f5iit7c1m9fu496241694 f  ·

TIGGO 9 – pytania do Chery Polska i moja opinia.

Pytania:

Drogie Chery Polska:

1. Czy planowana jest zbiorcza akcja naprawcza trybu „żółwia”? Jeśli tak, to kiedy?

Tryb awaryjny potrafi włączyć się bez wyraźnej przyczyny, nawet przy wzorowej eksploatacji (u mnie: 75% baterii, 4 km od wyjazdu z garażu autem przygotowanym do jazdy z poziomu aplikacji).

2. Czy przewidziane są działania w sprawie nierównej pracy silnika spalinowego na wolnych obrotach?

3. Czy planowana jest aktualizacja systemu ogrzewania, który nie utrzymuje stabilnej temperatury i działa nieprzewidywalnie?

4. Czy i kiedy zostanie poprawiony interfejs systemu multimedialnego? Obecnie znacząco utrudnia codzienne użytkowanie auta.

5. Czy aplikacja do sterowania pojazdem doczeka się dopracowanej, intuicyjnej wersji?

Poniżej rozwinięcie dla osób, które rozważają zakup „9” i chciałyby poznać doświadczenia z codziennej eksploatacji.

Auto kupiłem z myślą o codziennej jeździe do 60 km, głównie na krótkich odcinkach 4–8 km, z okazjonalnymi trasami. W teorii był to idealny scenariusz dla PHEV. W rzeczywistości jednak częste wsiadanie i wysiadanie, wymaga w dużej mierze ponowne programowanie systemu aby działał jak chcę, przez co tęsknię do poprzedniego auta.

W dostępnych na czas zamawiania informacjach samochód jawił się jako solidny kawał fury z rewelacyjnymi osiągami i wyposażeniem premium w (powiedzmy) rozsądnej cenie. Na ten moment, po dłuższym obcowaniu Tiggo 9 okazuje się sporym zawodem.

1. Zacznijmy od zalet, bo też są:

a. Ładne wnętrze.

b. Bogate (na pierwszy rzut oka) wyposażenie: masaże, kamery, panorama, leżanka pasażera bajery itp.

c. Rozsądnie przemyślana mechanika, łatwy dostęp do komponentów, zawieszenie sprawiające wrażenie solidnego (grube sworznie, wahacze, duże silentbloki).

d. Jest nawet ochrona antykorozyjna.

e. Cicho i aksamitnie (teraz już wiem, że przeważnie aksamitnie... bo silnikiem telepie często na wolnych obrotach) pracujący silnik (mimo tylko 4 cylindrów).

f. Niezłe spasowanie, dźwięk zamykania drzwi, nietrzeszczące wnętrze i tym podobne.

g. Największa bateria w PHEV w tej cenie, dobry zasięg w EV.

h. Osiągi – rewelacja dostępna moc powoduje, że auto wydaje się bardzo lekkie, świetnie jeździ na samym elektryku.

i. Nieźle się prowadzi (choć odizolowanie kierowcy od kół poprzez mocne wspomaganie wszystkiego wymaga przyzwyczajenia).

j. Ostrzeganie pasażera z tyłu o nadjeżdżającym pojeździe – obwódka głośnika zapala się na czerwono, bardzo fajny pomysł.

k. Radar działa OK.

2. Rzeczy które można wyhaczyć na etapie rozważania zakupu, ale nie zawsze zwróci się na nie uwagę:

a. W środku jest mało miejsca jak na zewnętrzne (spore) gabaryty auta.

b. Auto w teorii 7-osobowe, a nadaje się głównie dla 4, przede wszystkim ze względu na wyprofilowanie kanapy i lokalizację zapięcia pasa środkowego. Mimo wszystko udało mi się tam wcisnąć 3 dzieciaków, ale można było zrobić to znacznie lepiej. Dodatkowe 2 miejsca tylko awaryjnie i raczej tylko dla młodszych dzieci.

c. W aucie marnuje się sporo przestrzeni: brak miejsca na gaśnicę czy inne szpargały. Subwoofer i ładowarka OBC rozmieszczone są tak aby pod podłogą bagażnika nic już nie zmieścić.

d. Oświetlenie "robocze" wnętrza: słabo widać, samo światło z lampek sufitowych jest blade i nieprzyjemne, brak osobnych lampek do czytania.

e. Elektryczny dostęp do ostatniego rzędu – pomijając czas działania, to można go uruchomić nawet przy zajętych miejscach, zatrzyma się wprawdzie jak poczuje WIĘKSZY opór, ale nie ma niezależnej blokady uruchamianej przez kierowcę.

f. Ergonomia trochę kuleje: kierownica (w ustawieniu bliżej komfortu) zasłania sporą część ekranu z zegarami i część ekranu środkowego, krótkie siedziska foteli przednich (auto raczej dla osób do 180 cm wzrostu).

g. Brakuje wyposażenia, które uznałbyś za standard w klasie, do której marketingowo pretenduje Tiggo 9: lusterka zewnętrzne nie są fotochromatyczne, fotel pasażera nie ma regulacji wysokości ani podparcia lędźwi, zagłówki można regulować tylko na wysokość, brak matrixów, elektrycznej kolumny.

h. Auto wcale nie jest ciche przy prędkościach wyższych niż 90 km/h, tu się rozczarowałem, zwłaszcza że w testach stwierdzono zupełnie co innego, głównie (za mocno) słychać wiatr.

i. Ładowarka 1-fazowa, czyli jak chciałbyś inteligentnie ładować nadwyżki z fotowoltaiki, to wykorzystasz tylko 1/3 wyprodukowanej energii.

j. Brak możliwości ustalenia poziomu naładowania – można ograniczyć czas, ale prościej byłoby, gdyby dało się wbić np. 80%, podpiąć ładowarkę i zapomnieć.

k. Audio jest przeciętne, ma też słaby tuner FM.

3. Ale powyższe to nic, można to przyjąć, bo „widziały gały co brały” i nie wpływa to aż tak na późniejszą eksploatację pojazdu, zdecydowanie gorsze jest to, że to auto robi co chce i ma w poważaniu życzenia użytkownika, czyli przede wszystkim system (ale też i nie tylko) i wynikające z jego użytkowania niedogodności, które bardzo psują ostateczny odbiór samochodu oraz doprowadzają nieraz do szału:

a. Tryb żółwia: auto wchodzi w tryb awaryjny związany z ochroną układu hybrydowego, byłoby to powiedzmy do przyjęcia gdyby dało się przed tym uchronić poprzez właściwą eksploatację. Niestety wyskakuje niezależnie od stanu samochodu. W tym trybie bywa, że silnik spalinowy się nie uruchomi, masz do dyspozycji ograniczoną moc. Swojego garażuję, ładuję codziennie, przeważnie przygotuję przed jazdą z aplikacji, a i tak żółw się odezwał. Pół biedy jak trafi cię na mieście, gorzej jak na autostradzie czy przy wyprzedzaniu…

b. Nierówna praca silnika, włączasz tryb offroad (żeby i spalinowy trochę pochodził, bo w tym trybie jest domyślnie włączony), pojeździsz trochę, zatrzymasz się na chwilę i silnik zachowuje się jakby wypadały zapłony (nie tylko ja mam z tym problem), co ciekawe, w aucie oglądanym przed zakupem silnik odpalił i pracował przepięknie równo i cicho, co zresztą przeważyło o zakupie.

c. Ogrzewanie jest słabe i nie potrafi stabilnie utrzymać temperatury. Raz, aby było ciepło, trzeba ustawić wysoką wartość, innym razem niższą. Przykładowo: ustawiam 26°C, aby realnie mieć odczuwalne 21°C. Zostawiam auto w garażu, rano wsiadam do przygotowanego z aplikacji — w środku sauna, bo system realnie grzeje do zadanych 26+. Po ponownym uruchomieniu czasem pamięta ustawienia, innym razem nie. Bardzo słabe rozporządzanie kierunkami nawiewów, przeważnie jest zimno w nogi.

d. Podgrzewanie fotela jest tylko na środku siedziska, siedzisz na bardzo gorącym siedzisku i masz zimno w boki ud.

e. Drażni brak możliwości szybkiego wyłączenia „ręcznego” – trzeba albo zapiąć pas, albo otworzyć menu i tam dusić (o ile wcześniej przygotowałeś sobie skrót).

f. Asystentów nie wyłączysz na stałe, co gorsza – każdego trzeba wyłączać z osobna, dodatkowo część z nich potwierdzając wyłączenie. W Renault zrobili od tego jeden FIZYCZNY przycisk, którym ustawiasz auto pod siebie i da się jechać.

g. Auto za każdym razem startuje w trybie ECO, zapomina ustawienia, a zmiana trybu jazdy na bardzo śliskiej nawierzchni powoduje poślizg – po prostu jeśli trzymasz gaz na 10% (co odpowiada w trybie mocniejszym powiedzmy 20%), to po przekręceniu gałki dostaniesz od razu 20%...

h. System jest ładny, ale ciężki w obyciu, nieintuicyjny i ograniczony: ekrany na pół kokpitu praktycznie bez możliwości customizacji. Skróty można robić tylko do nielicznych funkcji dopuszczonych przez program.

i. Ekran główny wykorzystywany w jakichś 10% - 20%, reszta to tapeta – bez możliwości umieszczenia ikony. Powinna być możliwość tworzenia skrótów i grup skrótów; chciałbym móc skonfigurować włączenie z 1 „przycisku” jednocześnie np. grzania siedzenia kierownicy i odmrażania szyb, ale zapomnij. Mnóstwo istotnych (dla mnie) funkcji pochowane głęboko bez możliwości wyciągnięcia na wierzch. Jest wprawdzie lekko konfigurowalny ekran skrótów (zjeżdża z góry), ale ilość miejsc na skróty jak też i ich repertuar ograniczone. Funkcje takie jak wybór trybu energii, regulacja lusterek, wyłączenie ręcznego, ustawienia dźwięku, zaawansowane ustawienia klimatyzacji, ustawienia pamięci fotela – w najlepszym wypadku wymagają przynajmniej 2 kliknięć i czasem jazdy po przesuwanym ekranie.

j. Brak profili kierowców, większość ustawień za każdym razem trzeba wklepywać od nowa. Brak pamięci istotnych ustawień, a zwłaszcza trybu oszczędzania energii, gdzie instrukcja zaleca jazdę w trybie inteligentnym i jednocześnie wskazuje, że można go zapamiętać – no nie da się. Za każdym razem auto startuje w trybie początkowym (większa szansa na żółwia). Każde wejście do auta to ustawianie tego na nowo (jeśli chcesz mieć ustawione).

k. Auto ma tylko 1 fizyczny klawisz przyporządkowany do skrótów, oczywiście możliwości jego konfiguracji są mocno ograniczone. Szkoda, że nie przewidziano konfiguracji innych obecnych przycisków, czy różnego zachowania zależnie od ilości/długości kliknięcia.

l. Przycisk na siedzisku fotela odpala tylko masaż, nie można go zaprogramować np. do grzania albo chłodzenia, po te funkcje trzeba sięgać na tablet.

m. Kamery (swoją drogą dosyć dobre) przełączają się po swojemu – brak większych możliwości ustawienia prędkości i sytuacji, w których nastąpi przełączenie, co jest chaotyczne.

n. Auto pokazuje średnie zużycie tylko z ostatnich 50 km bez możliwości zmiany dystansu.

o. Brak możliwości ustawienia sposobu wyświetlania przebiegu: masz albo ODO, albo EV, albo HEV. Szkoda, że się chociaż nie przełącza automatycznie pomiędzy tymi wskazaniami, bo żeby to zmienić, to trzeba łazić głęboko po menu. To samo z trybem wyświetlania stanu baterii.

p. Komunikaty i kontrolki na ekranie za kierownicą mało czytelne, część (jak i część dużego ekranu) zasłania kierownica.

q. Selektor trybów jazdy mało potrzebny, do tego każda zmiana skutkuje komunikatem głosowym przerywającym audio, jeśli wyciszysz komunikaty, to i tak audio będzie przerywane przy zmianie trybu. Poza tym mógłby pełnić inne funkcje przy obsłudze systemów.

r. Zdarzyło mi się, że zapomniał Android Auto, nie ma też możliwości aby AA uruchomił się w tle (przynajmniej nie udało mi się go do tego zmusić), zawsze wyskakuje fullscreen i trzeba go minimalizować jeśli chcesz dostać się do funkcji z pulpitu.

s. Z kolei (przynajmniej u mnie) muzyka BT (bez AA) się przycina, to 1 taki przypadek na 4 inne samochody parowane z tym samym telefonem.

t. Zdarzyło się, że wysunął klamki, a się nie odblokował, trzeba było z przycisku otwierać.

u. Funkcja łatwego wsiadania jest prawie bezużyteczna, ma tylko 1 skrajne położenie (maksymalne), a jeśli jest włączona i zdążysz przed pełnym przysunięciem fotela wcisnąć hamulec, to przerywa się cała procedura i trzeba fotelem dojechać na miejsce ręcznie, fotel po odsunięciu i wypuszczeniu kierowcy wraca na miejsce (przysunięcie bliżej) w zamkniętym aucie, tylko po to aby odjechać z powrotem po otwarciu drzwi (2x więcej jazdy fotela, tracony czas i energia).

v. Aplikacja do obsługi jest bardzo nieintuicyjna, za każdym razem trzeba potwierdzać warunki użytkowania (jeśli ktoś chce wiedzieć co „podpisuje” kliknięciem, to w ogóle nie powinien jej uruchamiać), brakuje wielu funkcji, harmonogram przygotowania auta jest tylko 1 (możesz ustawić jedynie dni i godziny) czyli jeśli jeździsz do roboty regularnie o 7 to pół biedy, gorzej jeśli z niej wracasz albo chciałbyś ustawić coś na weekendy. Brakuje widoku 3D pojazdu i ikon aktywacji poszczególnych elementów.

Auto obiecuje bardzo wiele. Część z tych obietnic spełnia, ale wiele okazuje się marketingiem bez pokrycia, np. roleta, podłokietnik, pamięć trybów, obcowanie z „premium”. Przy bliższym poznaniu bardzo traci, zostało w mojej ocenie wypuszczone za wcześnie, jest mocno niedopracowane i na pewno nie jest premium, produkty premium nie doprowadzają użytkowników do szału i raczej działają bez zarzutu.

 

 

**************

[Raf3D 7]

I ja się dopiszę bo to coś grubego, a tyczy się BYD Seal U DMi

Cytat

 

Jeżdżę BYD Seal AWD i zauważyłem coś, co trochę mnie niepokoi. Czasami podczas hamowania auto wpada na moment w poślizg - nawet na nawierzchniach, na których zupełnie bym się tego nie spodziewał (sucha droga).

Przykładowo dziś przy hamowaniu z ok. 60 km/h poczułem krótki uślizg jednego koła, szarpnięcie kierownicą i na chwilę zapaliła się kontrolka (prawdopodobnie ABS albo ESP). Po sekundzie wszystko wróciło do normy, ale było to dość dziwne. Nie doświadczyłem nigdy czegoś podobnego w innych samochodach, którymi jeździłem.

 

i najważniejszy w sumie komentarz w tej sprawie:

Cytat

 

Andrzej Śliwa

Było o tym mówione już dawno temu, choćby tutaj: https://antyweb.pl/byd-seal-u-dm-i-toyota-rav4-plug-in...

cytat:

Problemem przede wszystkim jest to, że elektroniczne systemy bezpieczeństwa nie reagują odpowiednio wcześnie (a przy takim zawieszeniu powinny) i pozwalają na „ucieczkę” tylnej osi w momencie gdy brakuje przyczepności.

Tyczy się to sytuacji gdy np. musimy awaryjnie hamować w zakręcie lub klasyczne zatrzymanie awaryjne z ominięciem przeszkody. Dobrze zestrojone auto powinno jechać tak jak wskazuje kierownica. W BYD Seal U DM-i najpierw pojawia się uślizg przedniej osi (tak jakby spóźniony nieco ABS), który wprowadza podsterowność, a później zaczyna nieco uciekać tył i jest to moment w którym wkracza ESC do akcji – za późno. W ogóle stabilność podczas hamowania pozostawia trochę do życzenia, co można zobaczyć m.in. na tym filmie:

 

ABS działa z opóźnieniem, w 2026 roku. Toż to jakiś dramat jest

[bergercs 2 020]

Chery Tiggo 8 phev:

 

Maciek Kiepas

Obiecujący współautor

  · eodnpSsotrhn9gm73ffm3f6mh 9lifg2f38u661g85i56u3a2ct77195i2f0  ·

Dzień dobry. Temat na dziś i pytanie do Was. Czy już może coś ogarnęliście w sprawie podparcia pod kolanami. Przesiadłem sie do Chery Tiggo 8 phev z Volvo S60 z 2006r i mam problem. Problem trakcyjny. A ze mały nie jestem to szukam tego podparcia. I raz już kupiłem, coś co było zaczepiane z przodu na haczyki i z tyłu na te kółka. Efekt- No moja tłusta dupa przy wsiadaniu wszystko psuła. I co sie działo? A no to ze zabierałem sie o oparcie poprawiając se to co mam pod tyłkiem. I tu sobie uświadomiłem ze jak przy wadze 112kg parę razy dziennie będę parę na to oparcie to je wkońcu połamie. No chyba nie o to chodzi. Szukam więc sprawdzonego rozwiązania tego problemu. Jak mi ktoś odpowie SCHUDNIJ to nu powiem IDZ SIE DOKSZTAŁĆ. Chodzi mi o poradę. A kupiłem coś w tym stylu. To sie przesuwa przy wsiadaniu. Zależy mi też. By nie ograniczyć wentylacji.

 

 

 

********************

 

Konrad Binienda

tenrSodposo0h1.fdf8f4tg8a2cm421gl7 8u81i83l9l6tm672u6l66z0h6  ·

Cześć, jak wyglądają Wasze tarcze hamulcowe z tyłu? Po odbiorze auta były rude, nic szczególnego. Zrobiliśmy ponad 800km, a one dalej lekko klockiem przetarte, jak by w ogole tyl nie hamował. Auto ma okolo 500 km zrobione po ekspresówkach i 300 po mieście. Przód wyglada normalnie.

 

 

 

 

******************

kOmoda 9:

 

Michał Ślęzak

etdnosroSp4cah108.2do7 852t0211h58tg4l1cg2m95c2u4648ifczmh40  ·

Cześć, też macie nie przetłumaczone funkcje masażu po najnowszej aktualizacji?

 

Mariusz Gutowski

też tak mam

 

Grzesiu Kravvczyk

W 2.06 tak miałem, w 2.10 też.

 

Adrian Vin Dyk

Najbardziej zasłużony współautor

Moim zdaniem mimo żółwia soft 2.02 byl najlepszy

 

*****************

kOmoda 5;
 

 

 

 

Patryk Schilling

noSopdetrsg2m2if1ah2d638cf60uu9i04u12i8a.0o2 mg2uh5hfm667z8c  ·

Witam grupowiczow.

Czy miał ktoś podobny problem? Zapaliła się kontrolka od silnika. Świeci na pomarańczowo. Świeżo po wymianie oleju po dotarciu. Jazda po ekspresówce 110 km/h. Pacjent Omoda 5 hev

 

 

Damian Niesobski

Mam podobny problem po 2k km w tym tygodniu bede dzwonił na serwis, juz raz bylem umowiony ale kontrolka znikla i anulowalem wizyte, i zauwarzylem ze ona znika po kilku dniach i po kilku dniach moze sie pojawic, tak ze bylbym wdzieczny gdybys po wizycie w aso opowiedzial jaka byla przyczyna ja moja wizyta tez sie podziele z użytkownikami

 

***************

 

Jaecoo 7:

 

Annuszka Zalewska

osoretSnpd7zf2ia6f73ftag418laua43ma8dt2060 2h.7liu691tu2o59t  ·

Witam Jaecco 7 miał ktoś problem z klamką kierowcy

 

Annuszka Zalewska

Autor

Po otworzeniu auta klamki wysuwają się po chwili klamka kierowcy chowa się

 

Karol Kustroń

Annuszka Zalewska u mnie to samo, jakiś dramat żeby tak klamka się chowała

 

Janusz Patyk

Najbardziej zasłużony współautor

Często przycinają palce ale to bzdura ciesz się że tylko taka głupota cie spotkała

 

*******************

/Tyle lat człowiek ma, a wciąż nie ma dnia, żeby chińska motoryzacja nie zaskoczyła :-) /

 

******************