Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

No i jej błędy nie będą przeszkadzały, bo nawet nie ogarnie że coś nie działa xD 

 

Ale z tym plastikiem to przesadzasz, to nie Yaris Cross. Są "miękkie" materiały, a nie plastik wszędzie. Kolorystyka to już kwestia gustu, ja lubię ponure wnętrza. 

 

image.thumb.png.b4dae8b596151f397a77a897d5af01a4.png 

Edytowane przez galakty
Opublikowano
1 godzinę temu, IceMan napisał(a):

no bo wizualnie jest, szczególnie w porównaniu np. do takiej Kia , gdzie króluje czarny tani plastik wszędzie gdzie nie spojrzeć

 

A tym czasem w mojej Kijance ..... welurek na desce, drzwiach, tunel środkowy z aluminium :rudolf:

 

image.thumb.png.80658e5e254c36e04bc8ae0204414bc6.png 

  • Like 2
Opublikowano
25 minut temu, MadDog napisał(a):

A tym czasem w mojej Kijance ..... welurek na desce, drzwiach, tunel środkowy z aluminium :rudolf:

 

image.thumb.png.80658e5e254c36e04bc8ae0204414bc6.png 

podjedź do salonu, wsiądź do K4 w wersji M, będziesz zaskoczony jak można pójść w taniość

 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
43 minuty temu, bleidd napisał(a):

Co to za Kia?

Stinger

33 minuty temu, Gret napisał(a):

Premium :E

Nie z tym znaczkiem niestety na masce :D. Ale buja się fajnie. Można trochę powku.... Passaciarzy na światłach :D

Edytowane przez MadDog
Opublikowano
25 minut temu, MadDog napisał(a):

Stinger

Nie z tym znaczkiem niestety na masce :D. Ale buja się fajnie. Można trochę powku.... Passaciarzy na światłach :D

Ja chciałem Stingera, Małżonka XCeeda. Zgadnijcie co mamy? :P

Opublikowano
2 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Nikt komu zależy na bezawaryjnej jeździe i sprawdzonej jednostce napędowej nie wziąłby Chinćzyka :) 

Jeżdżę firmowym Puretechem więc wiem co to życie na krawędzi. Chyba nawet chińczyk na mrozie go nie przebije...

  • Haha 3
  • Upvote 1
Opublikowano
Godzinę temu, bleidd napisał(a):

To ja mam chyba na odwrót, K4 mi się wizualnie nawet podoba i jakbym miał brać kompakta to bym rozważał. Poprzednie Ceedy bleh :P 

No nie mogę, za bardzo zalatuje jakąś Teslą :E 

 

Kia-Ceed-III-4.jpg

 

001-2025-kia-k4-gt-line-lead_1_600x600.j 

  • Haha 1
Opublikowano
Godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

K4 wygląda z zewnątrz dobrze. Smuteczek pojawia się jak się usiądzie w środku. :) 

Oglądałem w salonie jak przegląd XCeeda robiłem. Na mój gust to może konkurować z Multiplą. Zachwiane proporcje, brzydkie felgi, brzydactwo. Nie jestem targetem najwyraźniej. Ta nowa Dacia Spacer to przy niej ślicznotka.

  • Upvote 1
Opublikowano
3 godziny temu, lesiu155 napisał(a):

Dobre, chciałem rzucić okiem na stronie KII na tę K4 w środku - ani jednego zdjęcia, w konfiguratorze też środka nie odwiedzimy :D 

No ich konfigurator to jest żart 

Opublikowano
8 minut temu, marko napisał(a):

Kiedyś w autach dawali skrajnie podstawowy zestaw kluczy. 

 

Może teraz powinni dawać "przyrząd" do odłączania akumulatora z wbudowanym timerem? + Interfejs do aktualizacji softu, skoro auta same nie ogarniają aktualizacji?

No myślę że taki vibe coding pomógłby by temu gownianemu oprogramowaniu :E 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Zgadzam sie. Omijajcie diffmark. Ostatnio zarejestrowalem sie i kupilem 2  klucze do win10 i 2 do win11. Dupek wala chcial zrobic ale nie wyszlo. Zwrocili polowe kasy po dlugiej wymianie maili. Za chwila kolejna runda o druga czesc kasy. Nie duza kwota ale chodzi o to w jak chamski sposob postapil sprzedawca i ile czasu zajelo support zeby przyznali mi racje.  Sprostuje zeby nie bylo... sprzexawca wyslal tylko 2 klucze. Nie napisal do czego wiec zapytalem. Nie odpowiadal. Sprawdzilem z win11. Napisalem ze klucze nie dzialaja i ze nie chce wiecej kluczy od niego. Smierdziel wyslal kolejne dwa i przyznal ze poprzednie nie dzialaly. I tu wchodzi support diffmark ktory stwierdzil ze dostalem 4 klucze i nie dostane refund. Syf.
    • Oho Korea nie zamknęła swojej służby zdrowia za Covid. Za to w Polsce ludzie mieli odwoływane nawet bardzo pilne operację. Ciekawe czy ktokolwiek kiedyś za to konowalow rozliczy. Za to ile osób zginęło dzięki paraliżowi służby zdrowia który komowalom był na rękę.
    • Jak to zrobić? Da się w tym programie wygenerować jakiś raport? Przepraszam za takie jak przypuszczam głupie pytanie, ale jestem w takich sprawach kompletnie zielony.
    • biorac pod uwage, ze US to ich najwiekszy rynek, gdzie sprzedaja nascie razy wiecej niz w EU, a przy okazji mocno im tapnelo w CN - byly drugi rynek. tak. zdecydowanie to jest problem przyciski w duzej ilosci, malo ergonomiczne i czytelne, tez sa niebezpieczne w codziennym uzytkowaniu   zarzad honda dal jasny przekaz do akcjonariuszy, ze w obecnej sytuacji nie sa w stanie sami przygotowac nowego oprogramowania spelniajacego wymogi rynku. nie maja na to czasu oraz pieniedzy. a sprzedaz im spada.    https://global.honda/en/investors/library/documents/main/00/teaserItems3/06/linkList/07/link/FYE202503_1Q_financial_minutes_e.pdf   Regarding the alliance, I think the expectations will be as you have asked, but we are still in the process of discussing what the burden will be here. JPY2 trillion or JPY10 trillion was from software, and therefore, if you split this according to the sales volume, it would be almost half. However, the details have not been decided, so I cannot give you any specific figures. The logic is that the advantage here is that we can split the development costs between us, and since Nissan has many excellent engineers, we are proceeding with this part of the project with the understanding that there is also an advantage in terms of speeding up the process.   wiec opowiastki o "sprawdzonych technologiach "mozna wlozyc miedzy bajki z mchu i paproci, bo tam ich miejsce, a nie w obecnej rzeczywistosci SDV.    https://global.honda/en/tech/Honda_SDV_ASIMO_OS/       In traditional hardware-driven development, it was common to develop software, wait for the completion of the ECU to install it, and then install the ECU in an actual vehicle and conduct validation and make necessary adjustments. In a virtual development environment, however, virtual ECU is created on a computer, enabling software development to proceed without waiting for the completion of the ECU. Moreover, the software developed in this way can be installed on a virtual vehicle for validation. Since the vehicle is virtual, testing can be conducted on 100 or even 1,000 vehicles simultaneously. This approach dramatically accelerates software development and can be utilized not only for installing software in new vehicles, but also for software updates for vehicles already in the market.   jezeli chodzi o SDV, to sa ladnych pare lat za konkurencja.     
    • 5.2 miliona kopii w 4 dni, przy kosztach produkcji na poziomie 40 milionów, jeśli wierzyć plotkom. 5.2 miliona kopii kotleta jak to niektórzy pisali. A co tam u Sony? 300 baniek za marvelowskiego turbo średniaka, który raczej nigdy się nie zwróci. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}