Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
2 godziny temu, galakty napisał(a):

Korozja jak w europejskim 15 latku... Patrząc co się dzieje z tymi chinolami to one są zdecydowanie za drogie. 

No ceny to mają z doopy kompletnie. 3 letni HS za 70 tys jak nowe były poniżej 100 z tego co pamiętam. Przecież to mniej traci na wartości niż Skoda czy BMW. A w przypadku MG nie masz pewności ile to jeszcze pojeździ. Masz natomiast pewność, że nie jest ekonomiczne i w wielu kwestiach odstaje od normalnych aut. No ale podatek od SUVa jest. W tej cenie spokojnie idzie znaleźć fajną Octavię, która będzie dużo lepsza niemal w każdej kwestii i masz pewność, że trochę posłuży.

Opublikowano
8 minut temu, KiloKush napisał(a):

No ceny to mają z doopy kompletnie. 3 letni HS za 70 tys jak nowe były poniżej 100 z tego co pamiętam. Przecież to mniej traci na wartości niż Skoda czy BMW. A w przypadku MG nie masz pewności ile to jeszcze pojeździ. Masz natomiast pewność, że nie jest ekonomiczne i w wielu kwestiach odstaje od normalnych aut. No ale podatek od SUVa jest. W tej cenie spokojnie idzie znaleźć fajną Octavię, która będzie dużo lepsza niemal w każdej kwestii i masz pewność, że trochę posłuży.

Dla mnie przede wszystkim części i serwis. To jest klucz przy używanych aucie. Masz awarię, dzwonisz do warsztatu, odstawiasz, naprawiają. A nie czekanie miesiąc na części lub wysokie ceny gdzie Octavia ma tańsze podzespoły. Dopóki to się nie zmieni to nic mnie nie przekona do chińczyków. 

 

Dziwię się że tak ceny trzymają, ale podejrzewam że to zasługa nachalnego marketingu, jak się rynek nasyci i ludzie zobaczą jak jest naprawdę - ceny się unormują. 

Opublikowano
W dniu 15.02.2026 o 12:13, SuLac0 napisał(a):

8% już? :o

Faktycznie tego sporo jeździ, na drogach ciągle widzę jakieś chińskie cudo, na osiedlu niedawno pojawił się nowy Beijing, pod biurem widziałem parkuje już BYD Seal i Surf 8:E

 

CCC - cena czyni cuda - zawsze działa.

Opublikowano (edytowane)
2 godziny temu, 8V32 PcLab napisał(a):

I zawsze w Polsce 

bez przesady :) w UK z 11% ,  na pewno podbijaja BEV, ale w ES i IT z ich 9%? 

 

"chinczyki" zle? jeszcze sie z nimi przeprosicie 8:E

 

https://www.money.pl/gospodarka/po-chinach-czas-na-indie-nowa-fala-tanich-aut-zmierza-do-europy-7253899507255616a.html

 

Tata Motors i Mahindra and Mahindra :Up_to_s:

 

@Wu70 biorac pod uwage, ze w 2025 zarejestrowano ogolnie ok 600.000 aut, ok 50.000 to chinczyki, bergercs na pewno nie bedzie mogl narzekac na brak wpisow na FB. najwyzej "siadzie" na auta z Indii :hahaha:

 

Edytowane przez SuLac0
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

a wlascicielem jakiego brandu jest chinskie np. Geely, Saic ? 

A czy geely jest sprzedawany w polsce od dłuższego czasu? Czy widać dosyć natrętne reklamowanie? Ile mają modeli w sprzedaży? Odpowiem - sprzedaż dwóch modeli od pół roku, w mediach nie istnieją w przeciwieństwie do jajca czy mg, osobiście żadnego nie widziałem przy dziesiątkach innych chinoli. I tutaj przechodzimy do MG - no saic jest właścicielem, i co z tego? Ma jakiś inny europejski brand w portfolio - pomijam fakt, że MG od 20 lat już nie istniało i tylko znaczek po nich pozostał? No właśnie, joint venture co najwyżej, a to dosyć inna para kaloszy. Raczej inne sytuacje, nie uważasz?

Edytowane przez lesiu155

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...