Problem: skorodowana wtyczka od napędu tylnej osi (AWD-i) w Toyota RAV4

[Katystopej 1 587]

Wujek był ostatnio na serwisie i przeglądzie gwarancyjnym Rav4 hybryda z awd, auto z 21r, zrobił 55kkm, wszystko perfekto oprócz wiązki tylnego napędu, wycena na 20k zł, ale dzięki wykupieniu przedłużonej gwary zrobią w ramach tego. Te Ravki będą fajną miną za kilka lat jako używki

[larry.bigl 586]

10 minut temu, Katystopej napisał(a):

Wujek był ostatnio na serwisie i przeglądzie gwarancyjnym Rav4 hybryda z awd, auto z 21r, zrobił 55kkm, wszystko perfekto oprócz wiązki tylnego napędu, wycena na 20k zł, ale dzięki wykupieniu przedłużonej gwary zrobią w ramach tego. Te Ravki będą fajną miną za kilka lat jako używki

A Ruda szmata jak innego wyglądała od spodu? Robił konserwę?

[Dimazz 716]

one maja jakieś wady fabryczne które miały niby zostać naprawione w wersji 2026.

Ładny samochód ale jak zwykle. Zawsze coś.

Dużo jest takich samochodów min na rynku. Przecież jak kupisz bmw, audi, merca to też przy naprawach pogwarancyjnych kieszeń mocno boli.

[Katystopej 1 587]

Teraz, larry.bigl napisał(a):

A Ruda szmata jak innego wyglądała od spodu? Robił konserwę?

Bez konserwy, rudzielca nie ma bo dba o spód po każdej zimie.

[galakty 4 187]

Godzinę temu, Katystopej napisał(a):

Wujek był ostatnio na serwisie i przeglądzie gwarancyjnym Rav4 hybryda z awd, auto z 21r, zrobił 55kkm, wszystko perfekto oprócz wiązki tylnego napędu, wycena na 20k zł, ale dzięki wykupieniu przedłużonej gwary zrobią w ramach tego. Te Ravki będą fajną miną za kilka lat jako używki

Co padło że tyle kasy? 

[Katystopej 1 587]

Ta osławiona wtyczka od wiązki z silników w tylnych kołach, mocno skorodowana jest i cała wiązka leci do wymiany.

 

Zdjęcie z neta, tak to wygląda

 

[galakty 4 187]

14 minut temu, Katystopej napisał(a):

Ta osławiona wtyczka od wiązki z silników w tylnych kołach, mocno skorodowana jest i cała wiązka leci do wymiany.

 

Zdjęcie z neta, tak to wygląda

Uuuuuu po Toyocie bym się tego nie spodziewał, ale badziew.

Wgl ich najlepsze czasy chyba minęły, nowsze hybrydy wady fabryczne praktycznie wszędzie, a to pompa paliwa, a to aku w nocy się rozładowuje, teraz wtyczki rdzewieją, zabezpieczenie antykorozyjne dalej nie istnieje  

[Dimazz 716]

to chyba dużo kabli było do wymiany albo wtyczka ze stopu tytanu ale wtedy by nie zardzewiała

[Katystopej 1 587]

Przy takim uszkodzeniu serwis wymienia cała wiązkę, a nie drutuje samą wtyczkę.

[trepek 1 714]

Wtyczka z gołego aluminium. Tam idą 3 kable do silnika elektrycznego. No ale trzeba wymienić całą wiązkę (koszt samej wiązki to coś ok 12 albo 15 tys. Reszta to robocizna. Tak to zostało zaprojektowane, że zalega tam bród spod kół. Jak doda się do tego sól to efekt jak na zdjęciu.

Głównie rdzewieje oplot, ale kablom też się dostaje po jakimś czasie bo puchnie aluminium i wtyczka traci szczelność na łączeniu (a wtedy do wymiany tylni silnik elektryczny  ).

Zaleca się użycie suchego wosku oraz kupno takiej osłony wtyczki:

 

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=809426857648129&set=pb.100057424660042.-2207520000&type=3

Edytowane 8 Lutego przez trepek

[Gret 867]

Tak dbał o podwozie że mu wtyczka zardzewiała?  

Toyota powinna zrobić akcje serwisową założyć osłonki psiknąć woskiem i by było po sprawie ale wolą teraz wymieniać na gwarancji wtyczki za 20k. 

[Katystopej 1 587]

Godzinę temu, Gret napisał(a):

Tak dbał o podwozie że mu wtyczka zardzewiała?  

Może jakby nie mył to by nie zardzewiała  

[trepek 1 714]

4 godziny temu, Gret napisał(a):

Toyota powinna zrobić akcje serwisową założyć osłonki psiknąć woskiem i by było po sprawie ale wolą teraz wymieniać na gwarancji wtyczki za 20k. 

Na gwarancji wymieniają tylko niewielką część i tylko tych co regularnie serwisują z pakietem Relax. Dla każdego innego obowiązuje gwarancja 2 czy tam 5 letnia a problem pojawia się dopiero po gwarancji, jak silnik elektryczny z tyłu zaczyna świrować. Temat znany.

 

Wtyczka umiejscowiona jest tak:

 

Akcja serwisowa to oczywiście woskowanie i nowy typ wtyczki:

 

Oczywiście rozwiązanie jest połowiczne bo dalej aluminiowa wtyczka wiązki styka się z aluminiową wtyczką silnika elektrycznego. A surowe alu + sól = oksydacja i puchnięcie wtyczki.

 

Wiązka mała nie jest:

 

Jest oczywiście rozwiązanie tego:

 

Koleś naprawdę to ogarnął.

Znam temat bo to mnie powstrzymywało przed kupnem NX 350h 4x4

 

EDIT:

Doczytałem, że w USA jest jakaś akcja serwisowa na wszystkie Ravki AWD od 2019r. Pewnie za dużo pozwów  

Edytowane 8 Lutego przez trepek

[Gret 867]

#serduszko dla trepek

[KiloKush 804]

Zastanawia mnie dlaczego RAV4 dalej tak trzyma cenę. 90 tys. Za tak słabo wykonane i wygłuszone auto które zaraz będzie miało 10 lat. W dodatku z jak widać pełną niespodzianek hybrydą.

[Dimazz 716]

może wygląd i marka. Toyota ma renomę

[KiloKush 804]

8 minut temu, Dimazz napisał(a):

może wygląd i marka. Toyota ma renomę

No wiem wiem. Corolla też tryzma cenę chociaż mierna jest jak mało co.

[Totek 944]

Godzinę temu, Dimazz napisał(a):

może wygląd i marka. Toyota ma renomę

Renomę gnijących blach, wnętrza z butelek pet. Też nie jestem tego w stanie zrozumieć. Ogólnie japońce mają jakieś ceny z czapy, w stosunku do tego co oferują.  

[Dimazz 716]

za bardzo sie nie znam. Toyoty najpopularniejsze samochody na świecie a ogólnie japońce podobno są łatwiejsze w naprawie od reszty zwłaszcza europejskich

[galakty 4 187]

8 minut temu, Dimazz napisał(a):

za bardzo sie nie znam. Toyoty najpopularniejsze samochody na świecie a ogólnie japońce podobno są łatwiejsze w naprawie od reszty zwłaszcza europejskich

Gdyby nie hybrydy to by nie były. 

[trepek 1 714]

3 godziny temu, KiloKush napisał(a):

W dodatku z jak widać pełną niespodzianek hybrydą.

Nie z hybrydą tylko z napędem AWD. Problem dobrze opisałem wraz ze zdjęciami i przyczyną problemu więc nie rozumiem skąd ten problem czytania ze zrozumieniem? Układ hybrydowy a w szczególności spalinowy silnik 2.5 uchodzi obecnie za jednostką jedną z najmniej awaryjnych na świecie wśród nowych aut.

Edytowane 8 Lutego przez trepek

[Tomasz Niechaj 79]

Wydzieliłem do osobnego tematu, bo zasługiwało.

[Raf3D 11]

W dniu 8.02.2026 o 11:27, trepek napisał(a):

Wtyczka z gołego aluminium. Tam idą 3 kable do silnika elektrycznego. No ale trzeba wymienić całą wiązkę (koszt samej wiązki to coś ok 12 albo 15 tys. Reszta to robocizna. Tak to zostało zaprojektowane, że zalega tam bród spod kół. Jak doda się do tego sól to efekt jak na zdjęciu.

Głównie rdzewieje oplot, ale kablom też się dostaje po jakimś czasie bo puchnie aluminium i wtyczka traci szczelność na łączeniu (a wtedy do wymiany tylni silnik elektryczny  ).

Zaleca się użycie suchego wosku oraz kupno takiej osłony wtyczki:

 

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=809426857648129&set=pb.100057424660042.-2207520000&type=3

Dzięki za naprowadzenie na problem w tym temacie. Wczoraj właśnie szukałem rozwiązania problemu błędów AWD w RAV4 osoby z rodziny i już wiemy gdzie zacząć naprawę problemu

[trepek 1 714]

@Raf3D

Polecam się