Skocz do zawartości

Intel Arrow Lake / Lunar Lake / Panther Lake - 15 generacja


Rekomendowane odpowiedzi

  • 4 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)
W dniu 20.03.2025 o 19:24, wallec napisał(a):

AVX512 jest już w 12gen...

Fizycznie był już w SunnyCove, GoldenCove i być może jest w LionCove, ale nieaktywny. W NovaLake ma być aktywny dla P i zaimplementowany w e Core. 

 

Spekuluje się, że e Core ArcticWolf ma wykonywać 512-bit, używając podwójnych jednostek 256-bitowych, jak w Zen4. CoyoteCove ma pełne jednostki 512-bitowe.

 

Edit:

"14900k nie jest szybszy, 285k jest lepszym wyborem, ponieważ działa chłodniej, jest wydajniejszy, a podkręcanie jest o wiele bardziej stabilne w dłuższej perspektywie. Po prostu nie warto go ulepszać w porównaniu do 14900k, jest bardziej dla osób, które chcą dokonać ulepszenia i używają procesora 11. generacji lub starszego."

 

https://www-overclock-net.translate.goog/threads/overclocking-arrow-lake-285k-265k-245k-etc-results-bins-and-discussion.1811860/page-424?post_id=29445768&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pl&_x_tr_hl=pl&_x_tr_pto=sc#post-29445768

 

 

"Arrow Lake to ZDECYDOWANA poprawa (jeśli udajemy, że Zen 5 X3D nie istnieje ). Jest jeszcze nadzieja dla Intela!"

 

"ARL to z pewnością ulepszenie, które jest hamowane przez powolny L3 i słabą tkaninę die to die"

 

https://forums-anandtech-com.translate.goog/threads/intel-meteor-arrow-lunar-panther-lakes-discussion-threads.2606448/page-766?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pl&_x_tr_hl=pl&_x_tr_pto=sc#posts

 

Edytowane przez AMDK11
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Niech najpierw naprawią pamięć podręczną L3, zanim zaczną dodawać jej więcej, na wzór X3D.

 

b2a214eb-2da5-4c87-99b0-8279d5c9e4e5_103

 

Zen5 L3

48 cykli (8.44 ns)

1T: 173.6 GB/s

nT: 1.6 TB/s

 

LionCove L3

84 cykle (14.83 ns)

1T: 57 GB/s !!!!MA-SA-KRA!!!!! (Zen5 L3 dla 1T ma 3x większą przepustowość!)

nT: 1.02 TB/s

 

L3 w ArrowLake to już chyba bardziej skopać się nie dało. Gratulacje dla "sabotażysty"/"wybitnego(inaczej) inżyniera"(niepotrzebne skreślić).

Edytowane przez AMDK11
Opublikowano
21 minut temu, Fikołek napisał(a):

Ja tylko czekam czy ten barlett lake wyjdzie na 1700 ,jak nie albo będzie kicha z wydajnością biore am6 jak wyjdzie i mówie definitywnie Intelowi -żegnam 

Bartlet to raczej bedzie zapchaj dziura o wydajnosci 14h bez malych rdzeni wiec w przystepniejszej cenie ;) Ale to  nie bedzie nic szybszego niz Raptor Lake.

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

Bartlet Lake ma mieć rdzenie Raptor Cove, więc co do wydajności 14th się zgadza. Jak wyjdzie to może sam się przesiądę na jakiegoś 8/16. bo patrząc na swojego 14600k to rdzenie P pracują, reszta E się byczy :hihot:

Edytowane przez JacekRTX
Opublikowano (edytowane)

Istnieje pewne wyjaśnienie słabego L3 w ArrowLake. W wywiadzie dla Kitguru potwierdzono, że zespół P-Core pracował tylko nad rdzeniem LionCove oraz pamięciami podręcznymi L0, L1 i L2. 

 

Pamięć podręczna L3 została zaprojektowana przez inny zespół.

 

"Podobno" PantherLake ma to naprawić a NovaLake udoskonalić.  "Czekaj TM".

Edytowane przez AMDK11
Opublikowano
Godzinę temu, ju-rek napisał(a):

 

W przypadku Intela wystarczy oglądać tego gościa i nie potrzeba już nic innego.

Na premierę miał "te same" testy co teraz derbauer... niesamowite niesamowitości odkrywają, że DDR 8000mhz i OC infninity fabric jest wydajniejsze niż stock 6400 :-)

 

 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @galakty   Ale jak to się ma do śladu na wierzchu dachu? W tym kontekście pytałem    
    • Nie będę zakładał osobnego tematu bo uważam, że to jest bez sensu. Nie ma aut idealnych i tak samo jak chińczyki to tak samo inni producenci mają takie przypadłości.   Dla przykładu weźmy grupa Tiguana 2024r: Mam problemy z nagłym hamowaniem awaryjnym np. przed rondem lub skrzyżowaniem oraz np.przy cofaniu gdzie auto potrafi stanąć jak wryte bez powodu z czerwonym alarmem na ekranie.. A widzę że nie ma ustawień zmiany czułości dla front assist, a jedynie wyłączanie za każdym razem, bo na stałe się nie da. Jeszcze nikt mi w tył nie wjechał, ale niewiele brakowało... Czy jest nowszy soft, który te niebezpieczne zachowania systemów likwiduje ?   Z grupy Arteona Masz usterki w Arteonie - wybierz program "Car Protect"   Cześć, mały elaborat, ale możliwe że komuś pomoże…. Widząc, że piszecie o błędach, usterkach w swoich Artkach prosząc o wskazówki zanim pojedziecie na często kosztowną naprawę postanowiłem podzielić się „sposobem” jak ja robię to w ASO „prawie bezpłatnie”. Na teraz program car protect bez kłopotu zadziałał i usunęli: - usterki z travel assistance (wymiana kierownicy) - zaparował mi reflektor, mieli wymienić na nowy ale okazało się po rozebraniu jakaś zaślepka spadła, oczyścili reflektor… naprawili - przyciski w kierownicy wymienili gdyż nie działała wibracja przy dotyku (haptyka) - klamka od kierowcy do wymiany (malowania) systemu Keyless zawiódł - szyberdach lekko skrzypiał, później zaczął się zacinać aż stanął „dęba” (sam smar 700 zł w ASO) + koszt ustawiania i czyszczenia w zwykłym procesie - wymiana odmy bo ciekła Oczywiście „grubsze naprawy” także obejmuje ten zakres, musisz się po prostu wczytać aby znaleźć szczegóły które cię interesują. …ja jestem zadowolony  Cena zależy od pakietu i wyniku przeglądu Twojego auta. Ja mam platynowy 5650 zł ====================== Dla zainteresowanych: ubezpieczenie wymaga, aby używany samochód przeszedł pozytywnie techniczną listę kontrolną (inspekcję) przed przystąpieniem do ochrony, jeśli gwarancja fabryczna już wygasła. …czynniki brane pod uwagę: Wiek i przebieg: Ubezpieczenie obejmuje zazwyczaj samochody w wieku do 15 lat i przebiegu do 300 000 km Lista kontrolna: W przypadku aut bez gwarancji fabrycznej, konieczna jest inspekcja potwierdzająca sprawność techniczną (lista punktów zależy od konkretnego wariantu i ubezpieczyciela). Koszt takiego przeglądu to około 900 zł w VW Poznań Krańcowa. + Stan techniczny: Auto nie może posiadać już istniejących usterek. Mam nadzieję że chociaż trochę pomogłem. Pozdrawiam i życzę bezszkodowej jazdy.   Z grupy Skoda Superb 4   Dziś za mną pierwsza dłuższą trasa - prawie 1100km i mam do was dwa pytania. Czy też tak macie, że jak pada deszcz, to prawie nic nie widać w lewym lusterku, bo lewa szyba boczna jest cała zachlapana deszczem od wycieraczek? To jest jakaś masakra. Pierwszy raz jechałem w dużym deszczu i lewe lusterko jest bezużyteczne w tych warunkach. Drugi problem jaki widzę, to np. Jadę 90km/h na autostradzie w deszczu na tempomacie, gdy mega leje, Skoda wykrywa koniec jakiegoś ograniczenia prędkości i nagle wyrywa do 140 km/h. To jest jakaś masakra... przy moim silniku 265HP to w sekundę wpadasz w poślizg. Reakcja samochodu na czytanie znaków, czasami jest bezmyślna.
    • W sensie przez ścianę widzisz, że te auta są super?  
    • Trochę wyolbrzymiacie problem. Mam za ścianą chińską markę, sprzedają od kilku miesięcy i jakoś tragedii nie ma. Póki co spektakularnych katastrof nie było
    • Oj nigdy z kobietą na tylnej kanapie się nie było co?  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...