Motoryzacyjna Blabla.

[DjXbeat 709]

3 minuty temu, marko napisał(a):

To tak czy siak nie wyprzedza się. 

 

Co do BEV, tamtemu panu wychodziły trochę inne liczby, ale już mi nie chce się szukać. Jakiś przypadkowy wpis na FB. 

Ogólnie, to co użytkownik BEV, to podaje jakieś liczby, ale tak żeby pasowało do sytuacji. 

Ja się z tym zgadzam. W zwykłym trybie auto na 100% i 22C wytrzyma z 2dni ale w trybie kempingowym gdzie wszystko jest wyłączone a działa tylko podtrzymanie ogrzewania można stać bardzo długo. Normalnie auto zużywa 1.5-1.7kWh a przy podanych przez mnie ustawieniach w trybie kempingowym zejdziesz do 0.7-0.8kWh. Niby 18C ale fotel grzeje a zużywa znacznie mniej energii niż ustawienie 20 czy 21C  

[marko 999]

Czekaj. Bo mi się pomieszało. 14% z baterii powiedzmy 80kWh, to jakieś 11kWh. Przy zużyciu 0,7 to jakieś 16godzin. Jednak potem trzeba jechać dalej, do ładowarki, do której może zrobić się kolejka ludzi, którym było przyjemniej przy 21 stopniach w aucie

 

Ja najdłużej w totalnym bezruchu na autostradzie stałem 4 godziny. Potem kolejne 4 godziny, to było tempo ślimacze. Nie było śnieżycy, zwykły wypadek. 

Edytowane 31 Grudnia 2025 przez marko

[DjXbeat 709]

Tak - mój błąd w obliczeniach. Utkwił mi w głowie wyjazd na kemping w Słowenii gdzie w aucie spaliśmy. 

[Krzysiak 2 349]

6 minut temu, marko napisał(a):

Ja najdłużej w totalnym bezruchu na autostradzie stałem 4 godziny. Potem kolejne 4 godziny, to było tempo ślimacze. Nie było śnieżycy, zwykły wypadek. 

Chłopaki od nas z firmy stalli swego czasu 3 czy 4 dni  na A2 w DE po wypadku ciężarówek z jakimiś chemikaliami. No ale tam się nie martwili o paliwo bo w kotłach jeszcze trochę go mieli. Ja też po śmiertelnym na A2 w DE stałem 8h...ale miałem farta, bo mnie złapało praktycznie na zjeździe na stację paliw, to zjechałem i zrobiłem sobie drzemkę  

[Katystopej 1 585]

Ja się tam nie dziwię, że oni utknęli na drogach  

 

Mława, ulica Cmentarna

 

 

[DjXbeat 709]

https://www.facebook.com/share/r/1DG9MkPkZ1/?mibextid=wwXIfr

 

i to nie elektryk  

Edytowane 31 Grudnia 2025 przez DjXbeat

[Gang 408]

@ DjXbeatJa

jeszcze nie słyszałem aby ktoś zginął bo jechał za wolno do warunków na drodze. 
Ktoś na tej drodze jechałby subarakiem, to wszyscy powinni się do niego dostosować ? 

Ja dziś jechałem krajówką 50km/h (mam zimowe opony, świeże auto) Ale padał śnieg, było -2 i nie wiedzialem czy ten czarny asfalt jest śliski czy nie. 

[KiloKush 804]

21 minut temu, Gang napisał(a):

@ DjXbeatJa

jeszcze nie słyszałem aby ktoś zginął bo jechał za wolno do warunków na drodze. 
Ktoś na tej drodze jechałby subarakiem, to wszyscy powinni się do niego dostosować ? 

Ja dziś jechałem krajówką 50km/h (mam zimowe opony, świeże auto) Ale padał śnieg, było -2 i nie wiedzialem czy ten czarny asfalt jest śliski czy nie. 

Ja mam na wsi jakiegoś samobójcę w Nissanie Navara 3rd gen. Dziś wyprzedził 3 auta na ośnieżonej drodze jadące zgodnie z przepisami, na zakręcie, z naprzeciwka jechały auta. Lubi jeździć na dupie. No psychol. Naprawdę czy taki osobnik myśli, że inne auta są wolniejsze albo nie mają AWD i dlatego nie jadą ponad limit? Jestem ciekaw czy on sobie zdaje sprawę jakby zachował się ten jego pickup w przypadku nagłego hamowania.

[Totek 944]

3 godziny temu, marko napisał(a):

Po pierwsze jak zaczynają się ciężkie warunki i widać, że ciężarówki nie mogą podjechać, to nie wyprzedza się ciężarówką. Lewy pas zostaje tylko dla osobówek, bo je dosyć łatwo usunąć. Proste jak budowa cepa. Najciekawsze jest to, że na zachodzie nawet w zwykłym korku nikt nie ładuje się ciężarowym na lewym pasie. A jak spotkasz jakiegoś idiotę ciężarówką na lewym, to oczywiście jest na polskich, rumuńskich albo węgierskich tablicach rejestracyjnych. 

 

Bzdura do kwadratu. Dopóki koń jedzie jest szansa na przejazd. Wyobraź sobie że mając kontener na naczepie nie masz wpływu na rozkład masy, czasami masz na tyle czasami na przedzie, trzeba jechać do samego końca aż stanie. Nie da rady to trudno. 

 

Obecne działania państwa to szukanie kozła ofiarnego na własną nieudolność bo przetargi na odśnieżanie wygrywają najtańsi którzy nawet nie mają siły na utrzymanie przy takich warunkach. 

 

Kolejna sprawa, że osobówki z napędem na jedną oś też mają gówniane właściwości, dopiero   4x4 (no chociaż jakieś quattro)  zmienia wszystko. Już abstrachuje od jakości opon, bo w takich warunkach na S7 nawet dobra zimówka się obsra, podwozie powiesi się na śniegu i amen, po zawodach, a tu wystarczy 20cm śniegu. 

 

W PL nie ma obowiązku zimowych opon więc można latać na letnich z bieżnikiem 1.6mm+, kolejne amen. 

 

Za to w 3-City widzę dużo norweskich aut z zakolcowanymi oponami, no i faktycznie to jest gamechanger podczas poruszania się.

 

 

Edytowane 31 Grudnia 2025 przez Totek

[KiloKush 804]

7 minut temu, Totek napisał(a):

Bzdura do kwadratu. Dopóki koń jedzie jest szansa na przejazd. Wyobraź sobie że mając kontener na naczepie nie masz wpływu na rozkład masy, czasami masz na tyle czasami na przedzie, trzeba jechać do samego końca aż stanie. Nie da rady to trudno. 

 

Obecne działania państwa to szukanie kozła ofiarnego na własną nieudolność bo przetargi na odśnieżanie wygrywają najtańsi którzy nawet nie mają siły na utrzymanie przy takich warunkach. 

 

Kolejna sprawa, że osobówki z napędem na jedną oś też mają gówniane właściwości, dopiero   4x4 (no chociaż jakieś quattro)  zmienia wszystko. Już abstrachuje od jakości opon, bo w takich warunkach na S7 nawet dobra zimówka się obsra, podwozie powiesi się na śniegu i amen, po zawodach, a tu wystarczy 20cm śniegu. 

 

W PL nie ma obowiązku zimowych opon więc można latać na letnich z bieżnikiem 1.6mm+, kolejne amen. 

 

Za to w 3-City widzę dużo norweskich aut z zakolcowanymi oponami, no i faktycznie to jest gamechanger podczas poruszania się.

 

 

AWD na haldex jak dobrze zrobione to też daje radę 

[Katystopej 1 585]

Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

Ja mam na wsi jakiegoś samobójcę w Nissanie Navara 3rd gen. Dziś wyprzedził 3 auta na ośnieżonej drodze jadące zgodnie z przepisami, na zakręcie, z naprzeciwka jechały auta. Lubi jeździć na dupie. No psychol. Naprawdę czy taki osobnik myśli, że inne auta są wolniejsze albo nie mają AWD i dlatego nie jadą ponad limit? Jestem ciekaw czy on sobie zdaje sprawę jakby zachował się ten jego pickup w przypadku nagłego hamowania.

Tyle że on tą Navarą lata na 2wd czyli samym tyle tam jeszcze nie było napędu, który pozwałałby bezpiecznie jechać na 4wd (4H oznaczenie) po asfalcie, 4H było do terenu a 4L z reduktorem w ciężki teren.

 

 

Pany, co by ten nowy rok nie był gorszy od poprzedniego  

 

Ja mam miejsca vip w pierwszym rzędzie

 

Edytowane 31 Grudnia 2025 przez Katystopej

[marko 999]

46 minut temu, Totek napisał(a):

Bzdura do kwadratu. Dopóki koń jedzie jest szansa na przejazd. Wyobraź sobie że mając kontener na naczepie nie masz wpływu na rozkład masy, czasami masz na tyle czasami na przedzie, trzeba jechać do samego końca aż stanie. Nie da rady to trudno. 

W myśl zasady "jadę jadę, stanę 30 metrów dalej"? No to miałeś efekt. To był prosty przykład bezmyślności kierowców. Są trudne warunki, są jakieś utrudnienia - nie wpieprzaj się na lewy pas. Koniec kropka. G mnie obchodzi, że ciężarówka stanie i już więcej nie ruszy. Ale na lewym ruch trwa, przejedzie służba drogowa, przejedzie karetka. 

 

Szczęśliwego Nowego Roku!

Edytowane 31 Grudnia 2025 przez marko

[larry.bigl 586]

Najlepszego Wy chore po**by życzę Wam i sobie wielu następnych lat razem! 

No i żeby w tym wątku nie pojawialy się zagubione duszyczki pod tytułem "to wątek motoryzacyjny"

 

 

Aaaa no i wszystkim kugi PHEV 😆

Edytowane 1 Stycznia przez larry.bigl

[Totek 944]

@marko  ciężarówka też ma prawo jechać lewym pasem, tak samo jak osobówka nie musi mieć zimówek, pozdrawiam cieplutko  

Edytowane 1 Stycznia przez Totek

[Gang 408]

Spokojnego nowego roku! 

Zaczynamy wyścig od początku 

[DjXbeat 709]

10 godzin temu, Gang napisał(a):

@ DjXbeat

jeszcze nie słyszałem aby ktoś zginął bo jechał za wolno do warunków na drodze. 
Ktoś na tej drodze jechałby subarakiem, to wszyscy powinni się do niego dostosować ? 

Ja dziś jechałem krajówką 50km/h (mam zimowe opony, świeże auto) Ale padał śnieg, było -2 i nie wiedzialem czy ten czarny asfalt jest śliski czy nie. 

Ja doskonale to rozumiem tylko gdyby na tym filmie przed tirem jechał elektryk to Twój argument, który jest jak najbardziej sensowny nie przebił by się przez fale hejtu a sam film miał by zapewne największą ilość udostępnień z podpisem „ elektryki blokują autostradę, TIR wyprzedza elektryka” itd.  

Nie ważne, że tym elektrykiem dostosował by prędkość do warunków - to elektryk, zawalidroga. Taki był by wydźwięk z materiału. 
Zwracam tylko uwagę, że co dziennie wyprzedzamy na trasach multum spalinowych aut jadących z Tirami w kordonie i nikogo to nie wzrusza ale jak w tym kordonie pojawi się jakiś elektryk a pojawia się dość rzadko bo tych aut jest stosunkowo mało na naszych drogach to od razu robi się olbrzymi raban, że blokuje drogę  

 

Wszystkiego dobrego w Nowym Roku! Mniej złośliwości więcej argumentów w dyskusjach!  

Edytowane 1 Stycznia przez DjXbeat

[jarux 175]

9 godzin temu, Totek napisał(a):

Kolejna sprawa, że osobówki z napędem na jedną oś też mają gówniane właściwości, dopiero   4x4 (no chociaż jakieś quattro)  zmienia wszystko. Już abstrachuje od jakości opon, bo w takich warunkach na S7 nawet dobra zimówka się obsra, podwozie powiesi się na śniegu i amen, po zawodach, a tu wystarczy 20cm śniegu. 

Widzę tutaj dwa błędy logiczne 

Po pierwsze zakładasz, że te 20cm śniegu jest napadało od razu, a nie było tak. Pada stopniowo, a auta to rozjeżdżają i ubijają przez co jadą po coraz wyższej warstwie śniegu, a nie na asfalcie. Więc wynikowa pokrywa śniegu ktora auta muszą pokonać jest niższa. 

 

Po drugie samemu zdarzało mi się wpakować osobówką z przednim napędem w 20cm snieg i jechałem po tym. Grunt żeby snieg był sypki(tak jak w tym wypadku), a nie zmarznięty i jedziesz bez problemu.

[Cappucino 327]

13 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Tryb Kempingowy, 18C, grzanie foteli na 1 poziomie i na 14% wytrzymam ~13h w takim korku. Przy okazji pooglądam Netflixa  

W korku na S7 stało kilka Tesli. Wszystkie pojechały dalej.

A w dalszą trasę ruszysz na prądzie przyniesionym w wiaderku.

Tryb kempingowy z grzaniem foteli, może jakąś jesienią ale nie zimą przy mrozach.

Edytowane 1 Stycznia przez Cappucino

[galakty 4 187]

11 minut temu, Cappucino napisał(a):

A w dalszą trasę ruszysz na prądzie przyniesionym w wiaderku.

Tryb kempingowy z grzaniem foteli, może jakąś jesienią ale nie zimą przy mrozach.

I tu wychodzi ich słynne "dojeżdżam do domu majac 10-15% baterii, zaden problem ładuję się w domu".

 

No nie, bo jeden wypadek zimą na ekspresówce i nie dojedziesz do domu  

[marko 999]

8 godzin temu, Totek napisał(a):

@marko  ciężarówka też ma prawo jechać lewym pasem, tak samo jak osobówka nie musi mieć zimówek, pozdrawiam cieplutko  

Masz utworzyć korytarz ratunkowy. Na lewym pasie to jedynie możesz się poskrobać po pustym łbie, bo masz zero możliwości coś zmienić. 

Typowe "ja najważniejszy!".

 

Kilka lat temu byłem w trakcie śnieżycy na A3. Spora warstwa śniegu na jezdni. No kurde żadnej ciężarówki na lewym pasie nie widziałem. Wszystko grzecznie stało na prawym. 

[Gang 408]

Dużo osób w innym kraju jedzie bardziej przepisowo. 

 

Nie tyle wysokość kar co obawa przed ich otrzymaniem ujarzmia kierowców. 

A że na obcej ziemi pewność spada to jadą wolniej. 

 

Na autostradzie nie ma dnia żeby ktoś nie jechał 200. Ale na odcinkowym fragmencie nie widziałem nikogo kto jechał szybciej. 

 

Na a1 od Torunia do Gdańska są bramki, jakby była "dopłata" do biletu od razu to nikt by nie grzał i nagle by się wszystkim przestało spieszyć. 

PS. Tych co by jechali 200 a potem odpoczywali na mopie to byłby promile promili 

[DjXbeat 709]

54 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Tryb kempingowy z grzaniem foteli, może jakąś jesienią ale nie zimą przy mrozach.

Tryb Kempingowy służy do utrzymania komfortowej temperatury głównie w jesiennym okresie gdy nocujesz w aucie czyli tak jak napisałeś ale w minusowych temperaturach również się sprawdza i pozwala bardzo długo utrzymać komfortową temperaturę wewnątrz auta- Bjorn robił test. 
Przy 0C i 22C wewnątrz z baterią 78kWh auto wytrzyma ~43h. Przy -10C to już ~31h. 
Przy zmniejszeniu temperatury do 18C znacząco wydłużasz czas. 
Mi wychodziło 0.7-0.8kWh. 
Generalnie w zależności od ustawień 10-15% na 8h postoju. 

[Katystopej 1 585]

Zacząłem nowy sezon, pojechałem się chwile pobawić 

 

[DjXbeat 709]

53 minuty temu, Gang napisał(a):

Na a1 od Torunia do Gdańska są bramki, jakby była "dopłata" do biletu od razu to nikt by nie grzał i nagle by się wszystkim przestało spieszyć. 

Ja właśnie wróciłem ze swojej standardowej trasy A2 na Warszawę i z powrotem. Co się rzuca w oczy - automatyczne światła przy trudnych warunkach na drodze. 90% aut jedzie A2 bez włączonych tylnych świateł pomimo, że dopierdziela śnieg a za autami „rozpylona” woda tak że nic nie widać

Za to od razu po 1000 bym walił mandaty! 

[Gret 864]

U mnie to samo, nawet jak mrugniesz jednemu czy drugiemu to w dupie to mają. Jego auto z automatycznym czujnikiem przecież wie najlepiej kiedy włączyć mijania...