Motoryzacyjna Blabla.

[bergercs 1 993]

18 minut temu, AudRob napisał(a):

Od 2006-2007 już w każdym dieslu był DPF. W benzyniakach parę lat później zostały montowane pod inna nazwą.

Nieprawda. Niektóre wersje 1.5dci klepali jeszcze dlugo bez dpf.

Podobnie np 1.4HDI (mój z 2009 też nie mial).

Edytowane 1 godzinę temu przez bergercs

[Cappucino 325]

1 minutę temu, Kyle napisał(a):

Nie.

Część "chińczyków" ma istotnie homologację małoseryjną (te mało popularne) i tutaj faktycznie może być różnie. Jednak więksi producenci (MG, Chery) nie bawią się w takie rzeczy i mają pełną homologację, taką jak przysłowiowy VW Golf.

Masz źródło do tych informacji? 

[AudRob 288]

2 minuty temu, Kyle napisał(a):

Dostawanie się paliwa do oleju, to kolejny problem. Przy wtrysku bezpośrednim + turbo podobno większy.

To jest wina już dużego zapchania DPF , ja podłączam kompa i co jakiś czas sprawdzam stopień zapchania i wiem na czym stoję. Jak jest już w 90% zapchany może lać ON do oleju . Wtedy pozostaje czyszczeni-regeneracja albo wywalenie DPF i tyle oczywiście na własną odpowiedzialność.

[Kyle 362]

1 minutę temu, AudRob napisał(a):

Jakiego GPF?

gasoline particulate filter - filtr cząstek stałych w silnikach benzynowych (diesle mają DPF - też filtr cząstek stałych). We współczesnym benzyniaku masz (często) poza katalizatorem dodatkowo owy GPF.

[AudRob 288]

Teraz, Kyle napisał(a):

gasoline particulate filter - filtr cząstek stałych w silnikach benzynowych (diesle mają DPF - też filtr cząstek stałych). We współczesnym benzyniaku masz (często) poza katalizatorem dodatkowo owy GPF.

Myślałem że o dieslu piszesz.

Sorry.

[Kyle 362]

1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

Masz źródło do tych informacji? 

Czytałem o tym w różnych miejscach, ale nie zapisywałem linków. Możesz sprawdzić przeszukując sieć.

[AudRob 288]

2 minuty temu, bergercs napisał(a):

Nieprawda. Niektóre wersje 1.5dci klepali jeszcze dlugo bez dpf.

Podobnie np 1.4HDI (mój z 2009 też nie mial).

Miałem na myśli Audi

[galakty 4 151]

6 minut temu, Kyle napisał(a):

Dodatkowo w celu wypalania GPF też dawkowane jest więcej paliwa i też jest to w pewien sposób powiązane z ilością dostającego się paliwa do oleju (szczególnie, jeśli będziemy przerywać proces dopalania/nie będziemy go należycie wykonywać kiedy komputer będzie się kontrolką upominał).

Nie. Przy wypalaniu GPF dawka paliwa jest zmniejszana. Zwiększa się przy DPF. 

 

4 minuty temu, Tornado3 napisał(a):

z tego co wiem podczas procesu wypalania sterownik nie informuje kierowcę o tym fakcie. Jeżeli się pojawia na desce to znaczy, że jest jakiś problem

No tak, problem że jest zapchany. Ale ja tej ikonki nie mam. 

Muszę podzwonić chyba. 

[trepek 1 697]

5 minut temu, AudRob napisał(a):

Najlepsze audi to były B4 podwójny ocynk i prosty zawias

Ten prosty zawias powodował, że samochód prowadził się jak wóz drabiniasty. Jazda B4 z Q, gdzie z tyłu był wielowahacz dawała zupełnie inne odczucia. Widać było, co doskwierało tej konstrukcji. Z resztą różnica w prowadzeniu w koleinach między B4 a B5 była znaczna. A w B6 to można było kierownicę puścić w koleinach, samochód prowadził się jak po sznurku  Tylko, że w B6 blacha już kiepska była. IMHO najlepsze Audi to B5 w Q przed pierwszym liftem. Ta sama dobra blacha a już wielowahacz przód/tył.

[AudRob 288]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

No tak, problem że jest zapchany. Ale ja tej ikonki nie mam. 

Muszę podzwonić chyba.

Bo tej ikonki po prostu nie ma. Użytkownik auta sam wie kiedy się wypala , po pracy silnika i obrotach to rozpoznajesz no i wentylatory chodzą na maxa.

Teraz, AudRob napisał(a):

No tak, problem że jest zapchany. Ale ja tej ikonki nie mam. 

Muszę podzwonić chyba.

Zresztą jak nie chce ci się jeździć i wypalać na wolnych obrotach też to zrobi tylko wolniej,

[Cappucino 325]

2 minuty temu, Kyle napisał(a):

Czytałem o tym w różnych miejscach, ale nie zapisywałem linków. Możesz sprawdzić przeszukując sieć.

W sieci to różne farmazony wypisują, istotne są wiarygodne źródła. 

[Kyle 362]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Nie. Przy wypalaniu GPF dawka paliwa jest zmniejszana.

Masz rację.

https://autokult.pl/filtr-gpf-w-aucie-benzynowym-co-to-jest-zasada-dzialania-i-skutki-stosowania,6809438261094529a

 

Cytat

Otóż w silnikach Diesla wypalanie sadzy było wymuszane podaniem większej dawki paliwa, co powodowało przedostanie się go do układu wydechowego, gdzie rosła temperatura i pod wpływem tego stanu wypalała się sadza.

W benzyniaku wygląda to odwrotnie – to podanie mniejszej dawki paliwa spowoduje wzrost temperatury spalin.

 

[AudRob 288]

13 minut temu, galakty napisał(a):

Napisałeś że wszystkie diesle co jest nieprawdą, teraz fikołki widzę odstawiasz. 

Nie dopisałem po prostu zacząłem temat dziś od nadkoli w Audi i o tej marce myślałem już nie łap za słówka.

Teraz, AudRob napisał(a):

Napisałeś że wszystkie diesle co jest nieprawdą, teraz fikołki widzę odstawiasz. 

A że DPF to zło chyba każdy wie.

[galakty 4 151]

2 minuty temu, AudRob napisał(a):

Bo tej ikonki po prostu nie ma. Użytkownik auta sam wie kiedy się wypala , po pracy silnika i obrotach to rozpoznajesz no i wentylatory chodzą na maxa.

Czy Ty umiesz czytać ze zrozumieniem czy specjalnie trollujesz?

Pisałem jasno że chodzi mi o ikonkę zapchanego GPF, a nie jego wypalanie!!!! 

1 minutę temu, AudRob napisał(a):

Nie dopisałem po prostu zacząłem temat dziś od nadkoli w Audi i o tej marce myślałem już nie łap za słówka.

Ty w każdym poście coś odstawiasz, a potem nie łap za słówka  

[AudRob 288]

13 minut temu, trepek napisał(a):

A w B6 to można było kierownicę puścić w koleinach

B6,B7,B8 ma takie same zawieszenie z tyłu z przodu też tylko B5 się różnił tyłem ale też się dobrze prowadzi.

5 minut temu, galakty napisał(a):

Pisałem jasno że chodzi mi o ikonkę zapchanego GPF, a nie jego wypalanie!!!! 

Nie ma chłopie takiej ikonki czego ty nie rozumiesz , piszesz jakieś farmazony , napisałem jasno kompa podłączasz i sprawdzasz stopień zapchania , jak się nie znasz to nie pisz głupot.

3 minuty temu, AudRob napisał(a):

Pisałem jasno że chodzi mi o ikonkę zapchanego GPF, a nie jego wypalanie!!!! 

Jak się nie znasz od tego są serwisy nie ma co tu gdybać.

Edytowane 1 godzinę temu przez AudRob

[bergercs 1 993]

4 minuty temu, AudRob napisał(a):

B6,B7,B8 ma takie same zawieszenie z tyłu z przodu też 

 

B8 ma inne

[AudRob 288]

2 minuty temu, bergercs napisał(a):

B8 ma inne

Rozwiązanie zawieszenia jest takie same ale oczywiscie nic nie pasuje wymiennie miedzy modelami.

[galakty 4 151]

5 minut temu, AudRob napisał(a):

Nie ma chłopie takiej ikonki czego ty nie rozumiesz , piszesz jakieś farmazony , napisałem jasno kompa podłączasz i sprawdzasz stopień zapchania , jak się nie znasz to nie pisz głupot.

Zacznij mi odpisywać jak zrozumiesz, że motoryzacja to nie tylko Audi i BMW dobrze? 

 

[TheMr. 3 009]

Renault 2011 1.9 Dci bez DPF  

[AudRob 288]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Zacznij mi odpisywać jak zrozumiesz, że motoryzacja to nie tylko Audi i BMW dobrze? 

no comment

[galakty 4 151]

4 minuty temu, TheMr. napisał(a):

Renault 2011 1.9 Dci bez DPF  

A to już jest dziwne, bo nawet w PL od 2010 chyba każdy powinien mieć  

[TheMr. 3 009]

No widzisz jaka magia  

[bergercs 1 993]

7 minut temu, AudRob napisał(a):

Rozwiązanie zawieszenia jest takie same ale oczywiscie nic nie pasuje wymiennie miedzy modelami.

Czyli 90% osobówek ma takie samo zawieszenia.

[AudRob 288]

Teraz, bergercs napisał(a):

Czyli 90% osobówek ma takie samo zawieszenia.

Podobne nie takie same . W Audi co wymieniłeś jest identyczne rozwiązanie , różnicą może być grubość sworznia , drążka, półosi czy innej pierdoły i tyle. Ale ilość wahaczy itp jest taka sama.

[trepek 1 697]

19 minut temu, AudRob napisał(a):

B6,B7,B8 ma takie same zawieszenie z tyłu z przodu też tylko B5 się różnił tyłem ale też się dobrze prowadzi.

No nie, swożnie wahaczy w b5 mają inną średnice niż w b6 + kilka kosmetycznych zmian konstrukcyjnych.