Wybieramy opony (letnie, zimowe czy też wielosezon)

[8slawek8 4]

W dniu 22.11.2024 o 22:43, NotQuite napisał(a):

@8slawek8do Mondeo dopuszczają opony z indeksem 96?Myślałem że minimum to 98.

Tak, 96 również są dopuszczone. Nie wiem jak w polifcie tzn 2019<

[Petru23 24]

W dniu 23.11.2024 o 14:14, GordonLameman napisał(a):

@Petru23
No, siema

 

 

 

Edytowane Poniedziałek o 16:00 przez Petru23

[GordonLameman 298]

Gdzie Xantia?!

 

[Petru23 24]

15 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Gdzie Xantia?!

 

Się smiej ale byłem już prawie od zakupu "jej nowszej" wersji. Ale przegrała z mazda.

[GordonLameman 298]

U ciebie zawsze polecane auto przegrywa

[Petru23 24]

Wygrywa stan auta i rozsadek

[Pawelec7 9]

U mnie od listopada wjechały Continental WinterContact TS 870 P 215/55R17 98 V. Według testów zbierają dobre oceny. Na razie na mokrym dobrze się sprawują. Czekam na śnieg.

[TheMr. 303]

Śnieg w Polsce? W mieście?  

U siebie zliczyłem może łącznie 8 dni śniegu kiedy faktycznie opony się przydały. Wielosezon jest fajny ale jak ma się auto z większą ilością N to podczas lata bardzo szybko się ścierają. 
 

W tym roku testowane będą u mnie 3 rodzaje kompletów od nowości, tylko w różnych autach - GY Gen 3, Hankooki, i CrossClimate 2 (Na allegro promocja fajna). Jestem ciekaw które lepiej sobie poradzą długoterminowo. 

[serwal4 24]

Od maja 2023r zrobiłem niecałe 19 tys. km na Hankook 4S wielosezonowym. (kupione jako nowe, 205/55/r17)
Używane do jazdy po mieście + urlopy:

W 2023 Węgorzewo + Kaszuby / 8 dni i ~1500-1600km
W tym roku:
- objazd Czech / ~2650 kilometrów w 13 dni (temp. powietrza 28'C +)
- Wigry + wybrzeże Litwy / ~2300 kilometrów w 5 dni (sierpień, trochę chłodniej ale zdarzyło się jeździć po szutrach litewskich i to 'tarce')
- Dolina Bobru + Czechy / ~1200 kilometrów w 3 dni (październik, dość chłodno) 

Patrząc na przednią parę to szacuję, że zostało... 70-60% bieżnika; Zmierzę dokładnie przy przekładce przód/tył;
Przy takiej formie eksploatacji zakładam, że 40-45 tys. km ze mną zrobią.
Jeśli zostanie ~3mm lub miną 4 lata od montażu (co pierwsze) to wlatuje nowy komplet.

Ogółem sporo jeżdżę po drogach kiepskiej jakości, zdarza się też zboczyć na szutry czy kamieniste trakty / lasy (tam gdzie oczywiście można wjechać legalnie autem);
W czerwcu w upały auto potrafiło (z krótkimi przerwami) być od rana do wieczora w ruchu + uwielbiam zwiedzać każdą max krętą drogę w danej okolicy...

Także obstawiam, że przy łagodnym traktowaniu i jeździe po gładkich drogach starczyłyby na ~60 tys. km spokojnie...

Edytowane Wtorek o 21:16 przez serwal4

[Smilenium 1]

Yaris 2002 jakie opony wielosezonowe kupić nie drogie, ale w miarę dobre, żeby z 5-6 lat dały radę?

[serwal4 24]

Auto na 14" kołach?
https://allegro.pl/oferta/4-x-barum-quartaris-5-175-65r14-82-t-opona-caloroczna-15741583439

https://allegro.pl/oferta/4x-opony-caloroczne-175-65r14-debica-navigator-3-16605371266

https://allegro.pl/oferta/4x-opony-175-65r14-hankook-kinergy-4s-2-12266364570

Poniżej tych opon to warunkowo - bo typowo na mokrym będzie zauważalnie słabiej (vs Hankook zwłaszcza):
https://allegro.pl/oferta/4x-opony-caloroczne-165-70r14-goodride-z-401-81t-15199914385 (~715zł w 175/65/r14);

(opinię o Goodride bazuje na odczuciach własnych, mam do dyspozycji auto na nich, gdzie były założone jako nowy komplet);

[JacekRTX 15]

2 godziny temu, Smilenium napisał(a):

Yaris 2002 jakie opony wielosezonowe kupić nie drogie, ale w miarę dobre, żeby z 5-6 lat dały radę?

Dębica Navigator 3 ma dobre opinie.

[Gang 7]

Na służbówce mam point S...  
NIe kupujcie tego! Głośne i spalanie + 1 litr. 

[Petru23 24]

23 godziny temu, Smilenium napisał(a):

Yaris 2002 jakie opony wielosezonowe kupić nie drogie, ale w miarę dobre, żeby z 5-6 lat dały radę?

Japońskie

Zobacz Yokohama właśnie takie jak mam. Bardzo dobra cena a opona premium wszakże

[TheMr. 303]

23 godziny temu, Smilenium napisał(a):

Yaris 2002 jakie opony wielosezonowe kupić nie drogie, ale w miarę dobre, żeby z 5-6 lat dały radę?

Zależy ile jeździsz. Ale 5-6 lat to brałbym jednak sezonowe, nawet z średniej półki. 
Wielosezon trzeba brać jednak topowe opony, i w moim przypadku to 5 lat max. 
 

[KiloKush 29]

15 minut temu, TheMr. napisał(a):

Zależy ile jeździsz. Ale 5-6 lat to brałbym jednak sezonowe, nawet z średniej półki. 
Wielosezon trzeba brać jednak topowe opony, i w moim przypadku to 5 lat max. 
 

Ale ile robisz rocznie kilometrów? Bo jedni w 5 lat robią 100 tys km, inni 10 tys km.

[JacekRTX 15]

Dajcie spokój, przecież Yaris z 2002 roku to nie jest jakiś potwór i taki Nawigator 3 jest tańszy o ponad 100 złotych na sztuce od Goodyeara Gen 3. 

[Smilenium 1]

49 minut temu, TheMr. napisał(a):

Zależy ile jeździsz. Ale 5-6 lat to brałbym jednak sezonowe, nawet z średniej półki. 
Wielosezon trzeba brać jednak topowe opony, i w moim przypadku to 5 lat max. 
 

 

33 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Ale ile robisz rocznie kilometrów? Bo jedni w 5 lat robią 100 tys km, inni 10 tys km.

OD dwóch lat coraz mniej jeżdżę. myślę, że tak 10 tysięcy nie więcej rocznie, ale ogólnie różnie, czasem nawet 3 dni nie ruszam.

 

Godzinę temu, Petru23 napisał(a):

Japońskie

Zobacz Yokohama właśnie takie jak mam. Bardzo dobra cena a opona premium wszakże

Podrzuć link jakiś bo tak to wiesz....  

[TheMr. 303]

52 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Ale ile robisz rocznie kilometrów? Bo jedni w 5 lat robią 100 tys km, inni 10 tys km.

GY według testów ma wytrzymałość 45-55kkm. Ja robię 80 kkm w 5 lat. 
 

[KiloKush 29]

9 godzin temu, TheMr. napisał(a):

GY według testów ma wytrzymałość 45-55kkm. Ja robię 80 kkm w 5 lat. 
 

https://www.tyrereviews.com/Article/2024-Motor-SUV-All-Season-Tyre-Test.htm

 

Tu jest test Debica Navigator 3 vs chociażby 4season gen 3. 400 zł raz na pięć lat to nie jest duża kwota. Ja bym dopłacił do lepszych.

 

Wjechały u mnie Imperiale, odziedziczone po poprzednim właścicielu. Na suchym przy 70 kmh czuję jak już ich trakcja się kończy, ten sam zakręt w Goodyear Eagle F1 asymethric 6. 100 kmh spokojnie

[TheMr. 303]

Dopłacić wiadomo że lepiej, ale budżetu osoby która kupuje nie znamy. 
Dodatkowo, testy jednak najlepiej znaleźć jak najbliżej rozmiarowi opony którą montujemy. GY potrafił być na 1 miejscu w rozmiarze 16, a na 5 w 18. 
Nie wiem na ile to prawda, ale podobne różnice znalazłem w innych markach przeglądając różne testy. 

[JacekRTX 15]

Tyle że do takich Goodyearów Gen3 kolega musiałby dopłacić 500 złotych względem Nawigatora 3 według oponeo. Jeśli go stać to czemu nie, na pewno będzie bardziej zadowolony niż z Dębicy.

[KamcioGF 9]

Do takich toczydeł jak Yaris to nie ma co szaleć z oponami, ja na swoim mam jakieś chinole wielosezonowe za trochę ponad tysiaka a są to 18 z profilem 55 i jeździ się jak trzeba.

[lesiu155 5]

48 minut temu, KamcioGF napisał(a):

Do takich toczydeł jak Yaris to nie ma co szaleć z oponami, ja na swoim mam jakieś chinole wielosezonowe za trochę ponad tysiaka a są to 18 z profilem 55 i jeździ się jak trzeba.

Niby dlaczego? Każdy centymetr krótszej drogi hamowania może być na wagę złota, bierze się najlepsze, na jakie sobie można pozwolić. W końcu to chodzi o potencjalnie Twoje/bliskich/postronnych zdrowie bądź życie. Wiadomo, że jak ktoś ma Astrę F to nie będzie kupował opon o wartości połowy bądź równowartości całego samochodu i jest to gruz do wożenia cegieł na budowę. Ale jeśli się wozi tym rodzinę i jest to główny wóz no to inna śpiewka. Zawsze są używane, dobrze poszukać/poczekać i można kupić roczne za 3/4 ceny nowych z minimalnym zużyciem bieżnika.

[JacekRTX 15]

Tyle że za cenę wielosezowówek premium może mieć 2 komplety sezonowych opon niższej klasy. Chyba że chłop mieszka w dużym mieście, i nie chce mu się żonglować co sezon oponami