Skocz do zawartości

Wybieramy opony (letnie, zimowe czy też wielosezon)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zrobiłem już z tysiaczek na Yokohama, warunki różne bo deszcz, śnieg i sucho. Jazda w mieście i trasa. Jestem mega zadowolony z opon.

Opublikowano
1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

Próbowałeś jakichś ekstremalnych warunków?

Zależy co rozumiemy przez jakieś ekstremalne warunki.

 

Po czymś takim jeździłem, sam oceń ;)

 

 

 

 

IMG_20250121_112309620.jpg

IMG_20250115_105243947.jpg

IMG_20250115_105249250.jpg

Opublikowano
W dniu 11.01.2025 o 21:00, serwal4 napisał(a):

Dlatego mnie zainteresowały Pirelli SF3 d

 SF2 w >2t BEV sie sprawdzily, wiec nastepne to zdecydowanie SF3. obecne SF2 maja >5mm bieznika przy >45kkm, wiec biorac pod uwage w jakich warunkach pracuja, SF3 zdecydowanie na  "tak". przy mniejszych/lzejszych autach, te opony beda wieczne ;)

  • Upvote 1
Opublikowano

Yokohamy wypadają słabiej w testach bo to wielosezon starszej generacji (premiera... 2018 czy tam 2017);
I jak starszej generacji wielosezon w testach / rzeczywistości lepiej sobie radzi na śniegu / minusowych temp.

Technologia poszła do przodu, Producenci postawili na max możliwą uniwersalność stąd Y może lekko odstawać;
Ale będzie to wciąż dobry wybór. Znajomy zakupił je do auta z AWD w 225 / 45 r18 i jest z nich zadowolony.

  • 7 miesięcy temu...
Opublikowano

The Best All Season Tyres for 2025/26 (tyrereviews.com)

 

W sumie nic ciekawego w tym teście, poza wysoką pozycją Linglong Sport Master 4S (Linglong Sportmaster 4S to nowa nazwa modelu GripMaster 4S, chyba, że wraz z nową nazwą poszła też nowa mieszanka). Trudno znaleźć jakieś info o tej oponie na stronie producenta. W teście wypada niby w porządku, ale nie odważyłbym się ich kupić do swojego auta. Ale pokazuje, że chińskie opony robią się coraz lepsze. Ciekawe jeszcze jak z trwałością.

Opublikowano

Zima czy wielosezon? 

Ja bym szedł w kierunku: 

zima -> Hankook Winter i*cept evo3 W330

wielosezon -> Hankook Kinergy 4S2 H750 / Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

 

Ogólnie Hankook często wypada najkorzystniej w kategorii cena/jakość.

 

Mnie czeka zakup opon do Insigni żony. Z racji, że i letnie i zimowe do wymiany, a auto chcę trzymać maks. 2-3 lata to też wpadnie wielosezon i celuję w nowe Nokian Seasonproof 2 (nie występują jeszcze w rozmiarze 245/45R17).

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

I jak nastroje przed zapowiadanymi dziś przymrozkami na północnym wschodzie kraju? ;)

Opublikowano

Jak dla mnie to i w nocy mogłoby już walić śniegiem;
Bo nawet jak wielosezon się podda, bus nie przejedzie (przystanek na początku osiedla 300 metrów), nie wbiję się kurierowi z dostawą w szoferkę to mam 2km do pracy pieszo :E 

Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, LYCONE napisał(a):

Nijak, bo mam wielosezon, awd i mieszkam na Śląsku :E

Zatem nie Ciebie się pytam a i sam stosuję od dawna skutecznie w górach świętokrzyskich 8:E

 

Niech się wypowiedzą zwolennicy sezonowych (a najlepiej przeciwnicy wielosezonów). I jeszcze zakładów usługowych z zakresu stłuczek (blacharskie, tworzywa sztuczne, lakiernie). Kiedy sezon na dzwońce przychodzi i komu 8:E

 

Komu bije, temu bije. Mnie nie bije żaden dzwon... :zdziwko:

Godzinę temu, serwal4 napisał(a):

Jak dla mnie to i w nocy mogłoby już walić śniegiem;
Bo nawet jak wielosezon się podda, bus nie przejedzie (przystanek na początku osiedla 300 metrów), nie wbiję się kurierowi z dostawą w szoferkę to mam 2km do pracy pieszo :E 

Co się podda? Ja w takich warunkach użytkuje zimą częściej, niżby się wydawało. 

Kilka postów wyżej są nawet moje zdjęcia obrazujące ocb.

 

 

Edytowane przez Petru23
Opublikowano

No jeślim jakimś cudem miałby się poddać :) A na wielosezonie jeżdżę już na różnych autach od paru lat i nie miałem dotąd żadnych problemów;
A w góry w okresie zimowym bez łańuchców i tak się nie ruszam...

Opublikowano

@serwal4 góry, to góry. Bez odpowiedniego przygotowania, w tym auta to do zakopca co najwyżej. Chociaż...

Do sanatoriów m.in. do Poronina to ojciec za gnoja woził mnie 125p na oponach jakości tamtych lat ;)

Opublikowano (edytowane)
16 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

@marko

 

chciales przykład ludzi, którzy poza fanami BEV, od razu po zakupie piszą jaki to wspaniały zakup. 
 

Masz - Petru :E 

Nie rozpędzaj się zbytnio...

Edytowane przez Petru23

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Opłata rezerwacyjna to zaliczka, która później przechodzi automatycznie na spłatę rat albo ubezpieczenie (regulamin). Jak zrezygnujesz z zakupu to jest zwracana więc nie dolicza się jej do ceny. Widzę, że matematyka też nie jest Twoją mocną stroną bo porównujesz 5 letnie rrso (obliczone przez Ciebie :D) do jednorocznej inflacji  Skumulowana inflacja 5 letnia to ~18%. GAP nie jest obowiązkowy. Kolejna rzecz, całkowity koszt to jest to co jest wpisane jako "Rata dla Ciebie". Ale faktycznie, jak przemnoży się kwotę raty * ilość rat i zsumuje się z wpłatą to całkowita cena jest wyższa niz wyjściowa cena brutto. Bierze się to stąd, że w umowie jest coś takiego (coś jednak musieli doliczyć, cwaniaki) jak "opłata przygotowawcza pożyczki" i wynosi ona 5% od pożyczanej kwoty. Czyli jak samochód jest za 135 tys, wpłacasz 75 tys, to bank sobie bierze 5% z 60 tys czyli 3 tys. I o te 3 tys jest wyższa całkowita kwota samochodu. W przypadku kupna z finansowaniem bez problemu tyle będzie można jeszcze ugrać w salonie.   @Klakier1984 Myślę, że dobrze wyjaśniłem ;-) Sam też musiałem regulamin przewertować.
    • Nie, nie jest trudny - jest uczciwy i nie wymaga od Ciebie refleksu dzikiej małpy po zażyciu LSD. Można ładnie wyczuć przeciwników i dosyć szybko rozgryźć ich ruchy - wielkie kloce ogólnie są prostsze bo wolniejsze, mniejsi i bardziej agresywni przeciwnicy są trudniejsi ale w rękawie masz tyle asów do wykorzystania począwszy od parowania, parowanie ze zbijaniem, które jeszcze bardziej zbija pasek wytrzymałości przeciwników, issen - szybkie cięcia podczas idealnego uniku, rozwój postaci o różne perki, loot w lokacjach podnoszący umiejętności.   To jest gra przygodowa - akcji z elementami Dark Souls, które czuć głównie podczas walk z bossami.   Aha i nie róbcie sobie krzywdy - grajcie na poziomie trudności "akcja" - nie jest tak trudno jak to niektórzy tutaj piszą.
    • Dają dają i jest ich trochę, choć za mało w porównaniu do innych mniej chcianych. Tylko nie zobaczysz ich ani na uber eats, ani chodzących po ulicach jako bezdomnych, ani w internecie gdzie latają z nożem, albo zabijają ludzi po pijaku autem. 
    • W GT7 nie jeździ się na kamerze z tyłu...  
    • W Polsce jest ponad 5 tysięcy przejazdów z sygnalizacją. Cena takiego systemu to około 400 tysięcy za jeden przejazd kolejowy. Potrzebujesz marne dwa miliardy PLN. Mniej więcej tyle, ile są warte wszystkie lokomotywy PKP IC razem wzięte.   https://www.gov.pl/web/gitd/kolejne-skrzyzowania-i-przejazdy-kolejowo-drogowe-pod-nadzorem-systemu-redlight   No ale jak dobrze potargujemy z producentami może da się zbić cenę do kilkuset mln. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...