Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
W dniu 4.09.2025 o 09:05, GordonLameman napisał(a):

Soft99 Fusso Coat

 

2 tygodnie temu zapodałem na auto. Nie mam dużego doświadczenia z wojskami, ale ten uważam za dobry produkt. 

Ulewa przez całe Czechy, Austrię i Słowenię, teraz słońce, a jak się pochlapie to dalej kropelki spływają. 

  • Upvote 1
Opublikowano

1.3tce 130km 2wd

13 minut temu, Klima napisał(a):

2 tygodnie temu zapodałem na auto. Nie mam dużego doświadczenia z wojskami, ale ten uważam za dobry produkt. 

Ulewa przez całe Czechy, Austrię i Słowenię, teraz słońce, a jak się pochlapie to dalej kropelki spływają. 

Te woski są super, ja wrzuciłem softa99 dark, auto po deszczu kilka km przejedzie i suche, a samo auto jak by szklone było, wygląda i kolory na metaliku ładnie wyciąga wosk 

Opublikowano (edytowane)

235/45 r18

koła mają średnicę mniejszą od org. wymiaru, felgi waga jak 17" org. bo te są mniej napakowane, opony lżejsze od org. , nie zauważyłem pogorszenia osiągów 

6 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Całkiem fajny silnik, brat go ma w cla, tyle że 163KM i pozytywnie mnie zaskoczył.

w cla jest trochę inny, inna powłoka cylindrów i inny osprzęt, sam chciałem wgrać soft z motorka 150kucy , jaki jest w daćkach, byłem tu w nl w serwisie tuningu ,pooglądali, pogadali i stwierdzili ze w 150km wersji jest inny osprzęt, więc 1:1 wgranie nie wejdzie, zaproponowali boxa na 155kucy/290 niutów (z pomiarem na hamowni), ale na razie odmówiłem, nie przekonują mnie boxy 

ogólnie silnik daje radę, wiadomo, jak się go pałuje to łyka paliwka, na autostradzie przy prędkościach 100-110 z boxem i 2 rosłymi chłopami + bagaż, 7,2 litra mierzone na dystrybutorze, przy 130 już bierze 8,8-9/100km

raz dla zabawy jechałem za autobusem 2 dł. auta , ze stałą prędkością ok 100km to po 100 kilometrach wyszło 5,2 litra średniego 

ale miałem dość, znałem rozkład każdej ryski na tyle autobusu %-)

Edytowane przez SylwesterI.
Opublikowano
30 minut temu, Klima napisał(a):

2 tygodnie temu zapodałem na auto. Nie mam dużego doświadczenia z wojskami, ale ten uważam za dobry produkt. 

Ulewa przez całe Czechy, Austrię i Słowenię, teraz słońce, a jak się pochlapie to dalej kropelki spływają. 

Ja od dłuższego czasu ten stosuje. I jestem bardzo zadowolony :) 

Opublikowano
Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

235/45 r18

 

 

Jak to wpływa na komfort? Ja mam 225/45 R17 w Saabie i trochę czuć już ten niski profil. Ostatnio widzialem XC90 na jakiejś chyba największej fabrycznej feldze i tam profil też był bardzo niski. Jak jeździłem służbowym X6 340i czy nawet Kia Sportage z dość niskim profilem to komfort był słaby. Dla mnie największa zaleta SUVa to większy profil na którym progi, krawężniki i dziury są mniej wyczuwalne. 

Opublikowano (edytowane)

Ja latam na 235/40R19 i jest ogólnie ok...choć fakt że dziury lepiej omijać, ten rok był mało łaskawy dla mnie w tej kwestii, bo przez jadących z przeciwka którzy nagle odbili do osi jezdni, przez co musiałem przybrać pobocza jedna chyba w czerwcu skończyła się prostowaniem felgi a druga dziś pęknięciem opony.

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

 

Jak to wpływa na komfort? Ja mam 225/45 R17 w Saabie i trochę czuć już ten niski profil. Ostatnio widzialem XC90 na jakiejś chyba największej fabrycznej feldze i tam profil też był bardzo niski. Jak jeździłem służbowym X6 340i czy nawet Kia Sportage z dość niskim profilem to komfort był słaby. Dla mnie największa zaleta SUVa to większy profil na którym progi, krawężniki i dziury są mniej wyczuwalne. 

Trzepie mocniej, tu nie ma nawet co polemizować, gumy na wysokość jest 2cm mniej pomiędzy felgą a podłożem, w porównaniu do org. 17-tek, z tym ze w nl drogi są w dobrym stanie, przynajmniej w mojej okolicy, za to co chwila progi zwalniające.

Ale auto jeździ pewniej w zakrętach i chyba buja się mniej, takie mam odczucia.

Dustek generalnie ładniej wybiera nierówności, jest wysoki, ma fajny kąt natarcia.

Przykładowo do pracy jeździmy na zmianę w 3 auta: dustkiem, paserati b8 i golfem vii, tamte auta w środku to wiadomo mercedesy w porównaniu do dustka, ale w 3 (z 300-350kg żywca) jak jedziemy, to na progach muszą zwalniać, baaardzo mocno, gdzie ja tylko gaz odpuszczam, na rondach jest tak, że na środku jest klombik potem okrąg o 2m szerokości od klombiku z 2-3cm krawężnikiem, chłopaki przed rondem po heblach i w kółeczko, ja jadę prawie prosto, byle klombik ominąć (oczywiście jak jest pusto). Wymijanie na wąskich drogach, u mnie niestraszne zjechać na pobocze, w osobówkach heble i ostrożne wymijanie.

Potem wyskakujemy na autostradę, to wiadomo wageny odlatują, generalnie droga do pracy to samo, ale na dustku płynniej, ani tak nie przyśpiesza, ani nie trzeba hamować.

Edytowane przez SylwesterI.
  • Haha 1
Opublikowano

Ibiza mojej mamy została kupiona na oryginalnych kołach 17" z oponami 215/40R17. Plan był by kupić inne felgi i opony 185/60R15. Ostatnio mama stwierdziła, że w sumie to dobrze się jej jeździ na 17", bo auto się jej pewniej prowadzi i ładniej wygląda. No i zostaje 17. :)

 

Wpadną tylko opony całoroczne w minimalnie innym rozmiarze 205/40R17. Raz, że auto ma powalającą moc 86 KM, dwa, że wychodzi ~100 zł mniej na oponie, przy różnicy średnic kół tylko 8 mm.

Opublikowano

Oczywiście, ja bym wolał jednak ten sam rozmiar przynajmniej.

Choć widziałem na otomoto jak kształtują się ceny opon i te najpopularniejsze rozmiary rzeczywiście potrafią być droższe do rozmiaru o 5mm szerszego/węższego, a mniej popularnego.

Jak dla siebie kupowałem to różnica potrafiła sięgać prawie 200zł na 1 laczku. 

Opublikowano
12 minut temu, TheMr. napisał(a):

Co do opon, Michelin cross climate 2 na mokrym nadają się do kibla. Mam nadzieję że poprawili to w cross climate 3. Trzeba było Goodyeara brać :E 

 

Wada wielu zimówek nawet z górnej półki. A w zimę przecież częściej jest mokro niż śnieg bo i tak sypią solą 

Opublikowano (edytowane)

Ja na zimę poszedłem w niehomologowane :E Jakoś uznałem, że 225/50R17 na ciężkiej krowie będą lepsze niż 215/55R17... cena nie miała znaczenia bo ~10zł na oponie drożej na korzyść szerszych.

Edytowane przez Krzysiak
  • Upvote 1
Opublikowano

W Ibizie głównym czynnikiem za węższą opona jest niska masa auta, niewielka moc i przede wszystkim spora oszczędność na oponie (100 zł mniej na sztuce). A różnica w wysokości ścianki bocznej to zaledwie 4 mm, wartość pomijalna. 

  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Tylko z powodu słabej dostępności, to z regularną ceną nie miało nic wspólnego i nie jest żadnym wyznacznikiem w tej sytuacji. 
    • powiem wam że te antywirusy i cleanery to jest jakaś kaszana    https://github.com/KPRCB/XboxGameBarExample   to już w ogóle totalnie jakaś głupota, bo to mój kod c++ x D      logi z eseta to też jest kaszana   żadnych prawdziwych wirusów nie znalazł   Potrzebujemy jakiegoś poważniejszego toola!
    • Zgadzam się... Większość ludzi tak robi ze strachu ale to nie oznacza, że bandyci mogą robić co chcą! Wiem, że Polska to kraj z kartonu, ale nie wiedziałem, że dodatkowo dziki zachód...  A lata 90te dawno już się skończyły... Ja też w takiej sytuacji najpewniej nawet bym nie zwrócił uwagi w sklepie widząc (prawdopodobnie podpitych) kolesi tego pokroju. Natomiast reakcja dziewczyny jak i to co było potem było normalne...   To mi się przypomina ta sprawa ze Szwecji gdzie młody imigrant pozaeuropejskiego pochodzenia zabił Polaka z powodu zwróconej uwagi...
    • Buda fajna, ale o co be z tą wersją (rozmiarem?)  grafy, bo się nie znam? 
    • No ja byłem na pogrzebie, nie raz. W mieście na największym cmentarzu mam kaplicę, gdzie zwykle są nabożeństwa, na kolejnym tak samo. Nie wiem, co się dzieje w przypadku, gdy nabożeństwo jest w rodzinnej parafii zmarłego, ale nie kojarzę praktycznie żadnego kościoła bez parkingu czy placu przed wejściem, poza takimi w ścisłym, zabytkowym centrum, ale zdaje się, że nawet na teren ciasnego starego miasta karawany wyjątkowo mogą wjeżdżać tak samo jak karetki, policja czy zaopatrzenie.   Tutaj sytuacja mimo wszystko jest IMHO specyficzna. O ile dobrze widzę, nie ma bezpośredniego przejścia z kościoła na parking, jeśli już, to przez budynek klasztoru/szkoły (?). Inna opcja to właśnie niesienie trumny wzdłuż Czerniakowskiej do skrzyżowania i potem Nowosielecką do wejścia na parking.   Tak, na wsiach jeszcze jakiś czas temu nosiło się albo i nadal przenosi trumnę z konduktem na cmentarz, jeśli jest blisko kościoła. Ale szczerze mówiąc - jakoś tego w centrum miasta nie widzę.  To nie jest boczna osiedlowa uliczka. I jednocześnie nie jest to pogrzeb z celebrą itp.  Wszystko to nawet jeśli trzeba się zgodzić, że widok trumny to nie jest też nic gorszącego. Ale IMHO wystarczy, że wyniosą ją na przystanek...    No właśnie, skoro już muszą, to albo tam powinien być dopuszczony wjazd obok przystanku (a faktycznie nie ma - wszędzie słupki) albo nie powinno tam być pogrzebów. A jeśli mimo wszystko są...  to na karawan przymknąłbym oko.    Ja wiem, że raz na milion jakieś dziecko będzie akurat biegło do przedszkola - ale to są skrajne przypadki, generalnie nic nikomu nie ma prawa się stać jeśli karawan na pięć minut wjedzie ostrożnie i bardzo powoli na chodnik. A podejrzewam jeszcze, że i pogrzeby nie odbywają się tam masowo?   OK, jasne, dura lex... no ale komentarz mam do tego chyba taki jak większość: Konfitura kiedyś w końcu wyłapie ostry wp...l i, jak tłumaczył klasyk: nie będę popierał, ale zrozumiem. A wcale nie jestem fanem kościelnych jasełek.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...