Auta elektryczne (BEV)

[Badalamann 1 096]

@Tomasz Niechaj To prawda. Cieżko o taki test, tak by warunki były porównywalne.

Musiałyby być dosłownie w tym samym miejscu robione.

[bleidd]

14 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Jasne, dzięki za wyjaśnienia. Zwłaszcza teraz Twoje pomiary dużo mówią, choć jak zaznaczyłem nie wpisują się one w sytuację, którą tutaj omawiamy

Czyli Ty masz eTSI, zgadza się? A auto garażujesz? W sensie przed startego tego przejazdu stało w garażu?

Mam 1.5 TSI z mikro hybrydą, nie wiem nawet czy to się nazywa eTSI czy nie  Auto stało na zewnątrz, temperatura rano była ok -1, teraz jak ruszyłem pokazywało 1st.

[Tomasz Niechaj]

2 minuty temu, bleidd napisał(a):

Mam 1.5 TSI z mikro hybrydą, nie wiem nawet czy to się nazywa eTSI czy nie  Auto stało na zewnątrz, temperatura rano była ok -1, teraz jak ruszyłem pokazywało 1st.

Dzięki za info

1.5 TSI z MHEV to właśnie 1.5 eTSI, choć rzeczywiście Audi nie używa tego "e"

2 minuty temu, Badalamann napisał(a):

@Tomasz Niechaj To prawda. Cieżko o taki test, tak by warunki były porównywalne.

Musiałyby być dosłownie w tym samym miejscu robione.

Mówię: mógłbym to zrobić, nawet w tym samym miejscu, ale wpływu na światła i ruch drogowy nie mam i na tak krótkim dystansie nie jestem w stanie wyrównać wszystkiego. Dlatego mówię, że jedyny sens ma testowanie na dłuższych odcinkach.

[galakty]

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

4km w pół godziny? To chyba nie jest normalne tempo.

W pół godziny robię 10-11 km w korkach... (max 40 minut) Jak on takie "testy" robi to nigdy się nie dogadamy bo to jakaś anomalia. 

Edytowane 2 godziny temu przez galakty

[Cappucino]

11 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Ja miałem na uwadze start przy minusowych temperaturach bez grzania baterii a nie średnie wartości. 
Tesla bez wstępnego grzania potrafiła mi na pierwszych 2-3km wskazać zużycie 90kWh/100km a Corsa 35kW/100km. 
Corsa miała lżej bo 2C ciepłej było czyli -16C  

A tu jazda krótkie odcinki na ostatnich 300km i średnia 24kWh/100km 

Corsa jednak wazy dużo mniej od tesli,węższe opony i do tego wewnątrz mniejsza powierzchnia do ogrzania.

[Tomasz Niechaj]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

W pół godziny robię 10-11 km w korkach... (max 40 minut) Jak on takie "testy" robi to nigdy się nie dogadamy bo to jakaś anomalia. 

Podeślij wreszcie zdjęcie tego znajomego ze Skodą. Bez tego, to nigdy się nie dogadamy, bo to jakaś anomalia.

[Cappucino]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

W pół godziny robię 10-11 km w korkach... (max 40 minut) Jak on takie "testy" robi to nigdy się nie dogadamy bo to jakaś anomalia. 

Zależy jakie miasto i jakie zagęszczenie ruchu, ale 4km w pół godziny...wynik jak na zakorkowanej dawnej zakopiance.

[huudyy]

1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

Zależy jakie miasto i jakie zagęszczenie ruchu, ale 4km w pół godziny...wynik jak na zakorkowanej dawnej zakopiance.

Albo godziny szczytu w Łodzi XD akurat po 15 muszę podjechać w jedno miejsce, to wam pokaże jak wygląda spalanie w dieslu zimą na takim dystansie 

[Badalamann]

@Tomasz Niechaj W mieście, jeszcze dużym pewnie nie. Choć na upartego możnaby próbować wcześnie rano, przed korkami. 

Możnaby tez takie warunki symulować np na dużym parkingu (koło supermarketu czy galerii), też nocą czy nad ranem.

 

 

[Petru23]

2 godziny temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

 

O to to właśnie

 

 

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

Zależy jakie miasto i jakie zagęszczenie ruchu, ale 4km w pół godziny...wynik jak na zakorkowanej dawnej zakopiance.

W Kielcach 6km 40-50 minut robiłem z i do pracy. 7km do godziny.

[SuLac0]

2 minuty temu, Petru23 napisał(a):

W Kielcach 6km 40-50 minut robiłem z i do pracy. 7km do godziny.

czyli jak na piechote  4-6km/h  no, ale jednak luksus, to luksus

[Cappucino]

8 minut temu, Petru23 napisał(a):

O to to właśnie

 

 

W Kielcach 6km 40-50 minut robiłem z i do pracy. 7km do godziny.

Tempo pieszego, po co więc auto?