galakty 4 383 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia Kolega @DjXbeat już opisywał jak to u niego wygląda, niegarażowane i niepodpięte pod ładowanie auto zżera kosmiczne ilości energii na podgrzanie 1
huudyy 3 325 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 14 godzin temu, BEM.22 napisał(a): Dziś wpadł ciekawy news , nowe baterie LFP BYD Blade 2 , około 20% wiećej pojemności w tej samej masie , BYD wprowadza je do nowych modeli , w połowie roku BYD Sealion7 AWD powinien je dostać w okolicach 100kWh ,tym samym zasięgiem się zrówna albo lellko przekroczy zasieg Tesli Model Y AWD Ciekawy to będzie, jak będe mógł zrobić w elektryku tyle ile robię na 1 baku w moim dieslu tak to jest bicie piany o parę kilometrów, które i tak ma niewiele wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem. 2
GordonLameman 9 733 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 45 minut temu, huudyy napisał(a): Ciekawy to będzie, jak będe mógł zrobić w elektryku tyle ile robię na 1 baku w moim dieslu tak to jest bicie piany o parę kilometrów, które i tak ma niewiele wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem. Toyota obiecuje 1000 km na jednym ładowaniu w 2027. Ciekawe
SuLac0 595 Opublikowano 21 Stycznia Autor Opublikowano 21 Stycznia ale wg proceddury ZPAZ (Zasieg Polska Autostrada Zima)? watpie
galakty 4 383 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a): Toyota obiecuje 1000 km na jednym ładowaniu w 2027. Ciekawe Chyba w pluginie Tyle to nawet diesle mają problem przejechać, chyba że jakieś Passaty z powiększonym zbiornikiem...
huudyy 3 325 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia (edytowane) 3 minuty temu, galakty napisał(a): Tyle to nawet diesle mają problem przejechać, chyba że jakieś Passaty z powiększonym zbiornikiem... w zasadzie jakiekolwiek 1.9/2.0 TDI jadące z mniej więcej stałą prędkością, nie przekraczając stówy, bez większych problemów powinno to zrobi Edytowane 21 Stycznia przez huudyy
galakty 4 383 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia Nie przekraczając stówy to co to za trasa? 120/140 km/h ma gnać a nie ecodriving za TIRem Może i będzie miało 1000km właśnie przy założeniu że jedziemy nagrzanym autem które było podpięte do sieci i nie przekraczamy 90 km/h, nie ma korków, nie ma świateł...
huudyy 3 325 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia (edytowane) 5 minut temu, galakty napisał(a): Nie przekraczając stówy to co to za trasa? 120/140 km/h ma gnać a nie ecodriving za TIRem droga krajowa, nie autostrada Przy 120 na tempomacie moje 2.0 TDI zrobi ~800km Ostatnio robiłem trasę Łódź - Piotrków - Łódź nie korzystając z eSki ani A2 - średnie spalanie na setkę wyszło ~4,3l 5 minut temu, galakty napisał(a): Może i będzie miało 1000km właśnie przy założeniu że jedziemy nagrzanym autem które było podpięte do sieci i nie przekraczamy 90 km/h, nie ma korków, nie ma świateł... w zasadzie większość norm spalania tak wygląda, że w świecie rzeczywistym są praktycznie nie do spełnienia. Edytowane 21 Stycznia przez huudyy
lesiu155 338 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia (edytowane) To mój przy 120 powinien jakieś 1100-1200 zrobić W trybie mieszanym (ale głównie trasa) robię po 800-900 na zbiorniku i jeszcze mam ze 4 litry, więcej po mieście to 700. Edytowane 21 Stycznia przez lesiu155
GordonLameman 9 733 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 34 minuty temu, galakty napisał(a): Chyba w pluginie Tyle to nawet diesle mają problem przejechać, chyba że jakieś Passaty z powiększonym zbiornikiem... Tak obiecują. Nie lubię toyoty (poza nową LC ), ale daje to nadzieję na polepszenie użytkownia EV.
Dimazz 729 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 2 godziny temu, GordonLameman napisał(a): Toyota obiecuje 1000 km na jednym ładowaniu w 2027. Ciekawe Jeżeli wejdą do masowej produkcji nowe baterie to jest to realne
galakty 4 383 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 11 minut temu, GordonLameman napisał(a): Tak obiecują. Nie lubię toyoty (poza nową LC ), ale daje to nadzieję na polepszenie użytkownia EV. Toyota ma w ogóle jakieś EV? Dlatego mi to śmierdzi, nagle ktoś kto nie króluje w EV ma odmienić rynek? Tyle hajsu w hybrydki władowali że nie wiem, znaczy jestem sceptyczny ale jakby im się udało to super. EV który według producenta zrobi 1000 km niech nawet ma połowę zasięgu w najgorszych warunkach - dla mnie to już OK.
GordonLameman 9 733 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia Teraz, galakty napisał(a): Toyota ma w ogóle jakieś EV? Dlatego mi to śmierdzi, nagle ktoś kto nie króluje w EV ma odmienić rynek? Tyle hajsu w hybrydki władowali że nie wiem, znaczy jestem sceptyczny ale jakby im się udało to super. EV który według producenta zrobi 1000 km niech nawet ma połowę zasięgu w najgorszych warunkach - dla mnie to już OK. Mają dostawczaki (proace chyba) i ten z kretyńską nazwą: BZ4X 1000km WLTP to byłoby naprawdę coś. Realnie 700km na baku/baterii, czyli tyle co robię moim teraz.
SuLac0 595 Opublikowano 21 Stycznia Autor Opublikowano 21 Stycznia 10 minut temu, GordonLameman napisał(a): Tak obiecują. Nie lubię toyoty (poza nową LC ), ale daje to nadzieję na polepszenie użytkownia EV. https://carnewschina.com/2026/01/19/cherys-liefeng-shooting-brake-will-be-equipped-with-solid-state-battery-in-2026-1500-km-range-in-30℃-environment/ Recently, Chery’s Exeed brand announced its plan to be the first to equip its vehicles with solid-state batteries by 2026 on a shooting brake model called “Liefeng,” boasting a range of 1,500 km in -30℃ temperature. no ale to chinski, psujacy sie brzydal, wiec nawet nie ma co czekac
galakty 4 383 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 2 minuty temu, GordonLameman napisał(a): Mają dostawczaki (proace chyba) i ten z kretyńską nazwą: BZ4X 1000km WLTP to byłoby naprawdę coś. Realnie 700km na baku/baterii, czyli tyle co robię moim teraz. Wtedy już bez wstydu można jechać po Polsce, jakbym trzymał w hali i bateria nie widziałaby mrozów to 700km zasięgu już jest wystarczające w 100%. Spokojnie odwiedzę rodzinę i wrócę bez szukania ładowarki. Jeszcze gniazdko na miejscu postojowym i gitara 2
Dimazz 729 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 4 minuty temu, galakty napisał(a): Toyota ma w ogóle jakieś EV? Dlatego mi to śmierdzi, nagle ktoś kto nie króluje w EV ma odmienić rynek? Tyle hajsu w hybrydki władowali że nie wiem, znaczy jestem sceptyczny ale jakby im się udało to super. EV który według producenta zrobi 1000 km niech nawet ma połowę zasięgu w najgorszych warunkach - dla mnie to już OK. Toyota to największy producent samochodów. Do tego 3 inne firmy też planują nowe baterie z dużo większym zasięgiem w tym chińskie BYD
galakty 4 383 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia Po BYD się tego spodziewam. Swoją drogą oglądałem ostatnio w salonie przy okazji i całkiem ładne są
BEM.22 32 Opublikowano 21 Stycznia Opublikowano 21 Stycznia 4 godziny temu, huudyy napisał(a): Ciekawy to będzie, jak będe mógł zrobić w elektryku tyle ile robię na 1 baku w moim dieslu tak to jest bicie piany o parę kilometrów, które i tak ma niewiele wspólnego z rzeczywistym użytkowaniem. Mój diesel żre jak pomylony ale 750km przy średniej 125km/godz robi bez problemu zimą , niestety na taki zasięg to przykładowa Tesla Model Y potrzebuje baterię 160kWh minimum . Na takie pojemności w autach tej klasy przyjdzie poczekać minimum 6-7 lat.
DjXbeat 727 Opublikowano 22 Stycznia Opublikowano 22 Stycznia (edytowane) 20 godzin temu, IceMan napisał(a): Ktoś wie jak pompa ciepła działa w elektrykach ? Ona przy każdej temp. działa ? Działa przy każdej ale im niższa temperatura tym sprawność spada. Generalnie na podgrzanie baterii i wnętrza nie ma różnicy czy masz pompę ciepła czy zwykłą grzałkę PTC. Zżerają podobne ilości energii. Różnica po między pompą ciepła a zwykłym PTC jest bardzo widoczna w trasie na dłuższych dystansach gdzie auto utrzymuje temperaturę. Tu PTC potrafi wciągnąć 4x więcej energii na utrzymanie temperatury w aucie. 20 godzin temu, IceMan napisał(a): Na podgrzanie auta idzie tyle energii jak na sam dojazd do pracy, bo mam niecałe 4km Ja zrobiłem dla siebie test. Zostawiłem auto po za garażem na 3 dni przy -10C. Po 3 dniach bez nagrzewania wsiadłem i pojechałem do pracy. Po pierwszych 3 km miałem zużycie 90kWh/100km więc jeśli masz 4km do pracy i nie masz garażu i swojej ładowarki to powodzenia życzę 19 godzin temu, GordonLameman napisał(a): Toyota obiecuje 1000 km na jednym ładowaniu w 2027. Ciekawe Zapewne pracują nad nowym rodzajem baterii czyli poprawią gęstość upakowania energii na 1kg ogniw. Najprościej mówiąc zwiększą pojemność "baku" Edytowane 22 Stycznia przez DjXbeat 1
galakty 4 383 Opublikowano 22 Stycznia Opublikowano 22 Stycznia Godzinę temu, DjXbeat napisał(a): nie masz garażu i swojej ładowarki to powodzenia życzę Teraz pytanie, lepiej mieć garaż czy ładowarkę Godzinę temu, DjXbeat napisał(a): Zapewne pracują nad nowym rodzajem baterii czyli poprawią gęstość upakowania energii na 1kg ogniw. Najprościej mówiąc zwiększą pojemność "baku" Oby nie przesadzili jak Samsung w Note 7
SuLac0 595 Opublikowano 22 Stycznia Autor Opublikowano 22 Stycznia (edytowane) no tak to dziala wiec jezeli komus zalezy na zaoszczedzeniu tych "kilku" kWh, to na te pare km jazdy najlepiej wlaczyc tylko grzanie szyb przod/tyl/lusterek, kierownicy, siedzen, niz odpalac pelne grzenia kabiny. zuzycie momentalnie spadnie Godzinę temu, DjXbeat napisał(a): Zapewne pracują nad nowym rodzajem baterii czyli poprawią gęstość upakowania energii na 1kg ogniw. Najprościej mówiąc zwiększą pojemność "baku" nie zapewne, a na pewno baterie ze stalym elekrolitem , bo o takich mowa, bardzo niamieszaja na rynku EV- pojemnosc (x wieksza), szybkosc ladownaia, bezpieczenstwo, wiec wygra ten co pierwszy masowo wprowadzi je do produkcji i watpie, aby byla to toyota, oni zawsze duzo gadali w bardzo duzym uproszczeniu Edytowane 22 Stycznia przez SuLac0
IceMan 152 Opublikowano 22 Stycznia Opublikowano 22 Stycznia (edytowane) 1 godzinę temu, galakty napisał(a): Teraz pytanie, lepiej mieć garaż czy ładowarkę Jak masz garaż z gniazdkiem 220V to już wystarczy. Ale jak miałbym wybierać albo albo, to wolałbym miejsce parkingowe z zasilaniem, niż garaż bez prądu. 3 godziny temu, DjXbeat napisał(a): Po pierwszych 3 km miałem zużycie 90kWh/100km więc jeśli masz 4km do pracy i nie masz garażu i swojej ładowarki to powodzenia życzę To u mnie tak źle nie jest, aczkolwiek obchodzę się ekonomicznie z ogrzewaniem jak i pedałem gazu. Ale faktycznie po przejechaniu paru km zużycie zaczyna się normalizować. Edytowane 22 Stycznia przez IceMan
SuLac0 595 Opublikowano 23 Stycznia Autor Opublikowano 23 Stycznia z ciekawostek https://elektromobilni.pl/milion-sesji-ladowania/ w sumie jedynie z nich korzystam (maja >70% stacji) wiec jedna apka, bez abo i nic wiecej. cenowo tez daja rade. zdecydowane lepsze niz GW
8V32 PcLab 434 Opublikowano 23 Stycznia Opublikowano 23 Stycznia Specjalne Audi tylko na rynek chiński
SuLac0 595 Opublikowano 23 Stycznia Autor Opublikowano 23 Stycznia cena w przeliczeniu jakies 160.000pln ale spokojnie. audi wyrowna sobie na rynkach "bogatego" zachodu , sprzedajac podobne za min 2x tyle. moze nawet produkowane w chinach 1
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się