Kyle
-
Postów
2 684 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Kyle
-
Wystarczy po prostu brak dopuszczenia do ruchu. Jak zostanie złapany na braku dopuszczenia do ruchu, że dalej sobie jeździ, to przejęcie na rzecz skarbu państwa (+ew. grzywna itp.) i ew. licytacja jeśli da się pojazd doprowadzić do stanu używalności, a jak nic nie da się z gruzem zrobić (lub nie ma to sensu ekonomicznego) to dopiero złomowanie na koszt właściciela. Moim zdaniem optymalne byłoby rozwiązanie, takie jak wyżej (brak dopuszczenia do ruchu, itd. itp.). Po prostu po co złomować na dzień dobry, jeśli jest szansa, że społeczeństwo skorzysta?
-
O jakim aucie mowa?
-
... i to jest wersja optymistyczna Swoją drogą ciekawe, czy będą mieli na tyle tupetu, by wsadzić do tej karty 8GB VRAM, co byłoby niezłą ... lub wspomniane 12GB w 6070 (też byłoby to wydalenie fekaliów na twarz konsumenta).
-
Jak ja nie cierpię takiego polaczkowatego kombinatorstwa. Bardzo dobrze, że zadzwoniłeś. Trzeba tępić patologie.
-
U mnie lusterko w Opel Corsa D drgało (właśnie przy większych prędkościach) jak ... się odklejało lustro.
-
Wybieramy opony (letnie, zimowe czy też wielosezon)
Kyle odpowiedział(a) na Katystopej temat w Motoryzacja
Cóż to takiego było? -
Przy używce przede wszystkim nie wiesz jak kto "dbał". Jak oglądałem przed zakupem ~4 letnie używki, to były miejscami w gorszym stanie, niż mój stary kilkunasto-letni samochód x-P Nie wiem, co ludzie w tych autach robią. W jednym, to podłokietnik drzwi, przy kierowcy, był po prostu przetarty (rozmawiamy o autach z przebiegiem kilkanaście-kilkadziesiąt tys. kilometrów). W innym jakieś wytarte pokrętła od klimy, czy tam radia (przypominam: auta z niskim przebiegiem !!!). Jeszcze inny w różnych miejscach kabiny zarysowania. ... a jeszcze nie dotarliśmy do analizy części technicznej.
-
Dodajmy do tego wątpliwą jakość typowych regeneracji turbo-sprężarek, które nie trzymają parametrów producenta. (to jakby sobie ktoś myślał: "kupię auto, a jak padnie turbo, to najwyżej się tanio zregeneruje") Tak, oczywiście - z tymi "trytytkami", miałem na myśli po prostu naprawy byle jak/po łebkach (w sumie standard handlarza/typowego komisu aut używanych). W ogóle do naprawy współczesnych skomplikowanych aut, szczególnie premium, to czasem nawet nie wystarczy mieć worek pieniędzy ... bo po prostu brakuje kogoś, kto najzwyklej potrafi ogarnąć naprawę (w sposób prawidłowy, a nie "byle się toczyło").
-
Jest gorzej. Gdyby to przynajmniej naprawiane było zgodnie ze sztuką. Jednak naprawiane takie np. "BMW" (zwykle) na trytytki i na tandetnych zamiennikach, które nie trzymają parametrów producenta.
-
... rowerzyści chyba przyzwyczaili się do traktowania ich "jak święte krowy", że "zawsze mają pierwszeństwo" itd. itp.: https://www.facebook.com/reel/1305770741328800 Pewnie (w prokuraturze) obawiali się, że ten rolnik co zaorał asfalt, ucieknie do jakichś Emiratów Arabskich itp.
-
... aż mi przypomniałeś tym tekstem poniższy przypadek: https://www.facebook.com/ilovekrakow/videos/-zobacz-co-stało-się-z-nowym-autemnowy-mercedes-odebrany-z-salonu-miał-przejecha/3861383450825095/ Ciekawy komentarz pod tym filmem, zamieszczonym na instagram: https://www.instagram.com/reel/DYSVRTagZKW/ ... mianowicie: ... szukałem oryginalnego filmu z tej awarii i przypadkowo natknąłem się na inne wpadki "chińskich aut i ich serwisów ASO", między innymi https://www.facebook.com/ilovekrakow/videos/️-zobacz-historię-która-oburzyła-właścicielawłaściciel-mercedesa-gls-maybach-twi/1269156928305201/
-
nVidia to wie jak generować zakłopotanie wśród kupujących ich produkty. Gdyby RTX 4060Ti, 5060Ti miały 12GB VRAM, a RTX 4070ti, 5070 miały 16GB VRAM (czyli polityka: wyższy model karty = więcej VRAM), to problemu by nie było. ... swoją drogą bardzo mnie ciekawi co odpierniczą w serii RTX 6xxx: RTX 6060Ti 16GB i RTX 6070 12GB ?
-
Ten wniosek, to wyciągnąłeś z "XD" (głównie D), bo wiadomym jest, że każdy kto chce kupić samochód, będzie zainteresowany informacjami/testami/porównaniami aut, które są na rynku.
-
-
Jak najbardziej są to karty dla graczy (po prostu hi-end dla gracza), a to, że ktoś wykorzystuje takową kartę niezgodnie z przeznaczeniem ( ) to inna sprawa. "Woły robocze" to są karty typu RTX PRO 6000 z np. 96GB VRAM.
-
Żenada takie wpadki jakościowe:
-
Zamiast w tym TVN Turbo zrobić długo-dystansowy test wytrzymałości tych aut (np. z porównaniem do jakiejś SKODY, używanej w identyczny sposób itp.), jak auto się spisuje po 100 000, 150 000, 200 000, to łysy zrobił z siebie klauna
-
"aj aj" to nowe możliwości i przełomowe rozwiązanie ... tak jak internet w 1999 roku (rok 2000-2001 i pęknięcie bańki dot com).
-
Tak, ... tupetem tej firmy
-
Nawet jeśli przyjmiemy, że to nie są bzdury, to i tak, jeśli te karty będą za ~1,5 roku, to jeszcze wszystko się może zmienić.
-
... no chyba ich pogieło. To może niech jeszcze do RTX 6060Ti dadzą 8GB VRAM i będziemy mieli cyrk kompletny
-
Normy EURO z odpowiednim numerkiem już są, wystarczy sprawdzać, czy auto je spełnia i w razie niespełniania, nie dopuszczać do ruchu. Bo jak się tak będziemy cackać z zatruwającymi gruzami, to takie gruzy będą nas truły.
-
Jeśli mowa o rozwiązaniu w hybrydowych hondach (gdzie jest przekładnia jedno-przełożeniowa) i sytuacji, kiedy silnik spalinowy mechanicznie napędza koła, to poniżej pewnej prędkości nie jest to realizowane, bo RPM silnika spalinowego musiałby być zbyt niski. W bliźniaczym rozwiązaniu, jakie jest w Chery Tiggo 4, ta graniczna prędkość to 70 km/h (powyżej dopiero może zostać "zapięty" mechanicznie silnik spalinowy z kołami). Poniżej jeśli spalinowiec w ogóle jest uruchomiony to działa tylko jako generator. Natomiast powyżej, np. przy 107-117 km/h potrafi przy małym obciążeniu przejść na EV, także to też nie jest tak, że zawsze powyżej 70 km/h spalinowiec jest "zapięty" do mechanicznego napędzania.
-
Ciekawe czy by przeszedł to badanie pod wzgl. spełniania norm.
-
No proszem ciem (rozumiem, że masz na myśli GR Yaris oczywiście).
