Auto na krótkie dystanse, bezawaryjne. 100tyś zł.

[Grolshek 903]

23 godziny temu, galakty napisał(a):

A są jakieś dobre hybrydy bez eCVT? 

Kia Sportage. Ma sześciobiegowego hydrokinetyka.

[Gość Petru23]

W dniu 16.09.2025 o 13:19, trepek napisał(a):

Podobno dwusprzęgłówka  Jest to o tyle ciekawe, że jeszcze nie ma pełnej hybrydy  na dwusprzęgłówce: Toyota/Ford ma eCVT, Kia/Hyundai ma zwykłe kinetyczne sprzęgło, Renault jakieś iglicowe czy igiełkowe(?) a VW wszedłby ze swoim DSG.

A co złego jest w eCVT poza wyciem przy max dociśnięciu? Pytam o aspekty konstrukcyjno-użytkowe a nie czy wycie w górnym zakresie jest fajne lub nie

Edytowane 7 Października 2025 przez Petru23

[galakty 4 194]

Samo wycie to też w sumie nie wada tylko efekt uboczny niskiej mocy. Jak ktoś ma IS300h czy GS430h to raczej na wycie nie narzeka  

[Gość Petru23]

43 minuty temu, galakty napisał(a):

Samo wycie to też w sumie nie wada tylko efekt uboczny niskiej mocy. Jak ktoś ma IS300h czy GS430h to raczej na wycie nie narzeka  

Zatem poza wyciem co nie tak jest z eCVT? 

[GordonLameman 9 556]

6 minut temu, Petru23 napisał(a):

Zatem poza wyciem co nie tak jest z eCVT? 

Bo prawdziwi faceci to jeżdżą manualem! Najlepiej 5-biegowym żeby nie było dużo wybierania! 
 

 

 

 

A tak serio to nie wiem. Tylko wycie jest problemem  

[Gość Petru23]

48 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Bo prawdziwi faceci to jeżdżą manualem! Najlepiej 5-biegowym żeby nie było dużo wybierania! 
 

 

 

 

A tak serio to nie wiem. Tylko wycie jest problemem  

Qrka, nie dość że mam eCVT we fordzie to mazda ma skrzynie 5b. Normalnie aż ociekam testosteronem

Edytowane 7 Października 2025 przez Petru23

[huudyy 3 285]

4 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

A tak serio to nie wiem. Tylko wycie jest problemem  

Jest to po prostu irytujące, zwłaszcza, jak ktoś często lubi deptać. Jak ktoś jeździ jak złotówa z 40 letnim stażem, to faktycznie, może to nie drażnić, bo nawet raz na wyższe obroty silnik mu wejdzie.

 

Kumpel ma IS200T nowszego Lexusa, o ile to jest ogólnie świetny samochód (design, moc, wygoda), tak skrzynia biegów psuje cały jego odbiór.

Edytowane 7 Października 2025 przez huudyy

[Gość Petru23]

To fakt. Jakaś taka nijaka jest. Gdyby nie ta symulacja to chyba bym kurwowal.

Wycie na autostradzie mi nie przeszkadza, w mieście nie butuję. Cieszę się niskim spalaniem 💰 

Edytowane 7 Października 2025 przez Petru23

[Gret 869]

3 godziny temu, huudyy napisał(a):

Jest to po prostu irytujące, zwłaszcza, jak ktoś często lubi deptać. Jak ktoś jeździ jak złotówa z 40 letnim stażem, to faktycznie, może to nie drażnić, bo nawet raz na wyższe obroty silnik mu wejdzie.

 

Kumpel ma IS200T i o ile to jest ogólnie świetny samochód (design, moc, wygoda), tak skrzynia biegów psuje cały jego odbiór.

is 200t ma CVT?

[galakty 4 194]

3 godziny temu, huudyy napisał(a):

Kumpel ma IS200T i o ile to jest ogólnie świetny samochód (design, moc, wygoda), tak skrzynia biegów psuje cały jego odbiór.

IS200T ma eCVT??? Nie mylisz z hybrydową wersją? Tam siedzi chyba hydrokinetyk 8 biegowy. 

 

Mi się mega podoba IS300h, wygląd, ekonomia i w razie co moc pod butem. To nie 1.8 od toyoty gdzie trzeba deptać, przy 100 km/h trzyma 1500 obrotów. 

[huudyy 3 285]

40 minut temu, galakty napisał(a):

Nie mylisz z hybrydową wersją

a mogłem pomylić, raz w życiu mnie odwoził z imprezy. Pamiętam tylko, że chciał zaszpanować przyspieszeniem, a w głowie mi utkwiło tylko wycie  

[Gret 869]

Może ma 300h 

Tak po za tym to taki lexus IS 200T został w trójce aut, które będę szukał

[galakty 4 194]

12 godzin temu, huudyy napisał(a):

a mogłem pomylić, raz w życiu mnie odwoził z imprezy. Pamiętam tylko, że chciał zaszpanować przyspieszeniem, a w głowie mi utkwiło tylko wycie  

To jeśli był to IS to musiał być 300h, czyli R4 z hybrydą i eCVT. Przyspieszenie faktycznie ma niezłe bo realnie koło 8 sekund chyba jak nie mniej, ale no... wyje  

 

Tylko jakby miał zwykły automat i depnął w podłogę to też by wył tylko że ze zmianą biegu. Na co dzień nikt tak nie jeździ bo mocy wystarczająco jest w niższych partiach obrotów. 

 

12 godzin temu, Gret napisał(a):

Może ma 300h 

Tak po za tym to taki lexus IS 200T został w trójce aut, które będę szukał

Nooo mi się strasznie ta generacja podoba... Ale 200T to jak kot napłakał, więcej 300h jest, tylko 70k za 2014 rok to boli mocno  

[Gret 869]

@galaktyJa szukam 200t w wersji F-Sport. Ma fajniejszy grill i cyfrowe zegary. A jakby jeszcze mial te ledowe światła ala kostki lodu to już w ogóle poezja. No ale takiego znaleźć w fajnej cenie to biały kruk. Na otomoto jest chyba tylko jeden taki. 

Na minus to ze ta buda jest na rynku od 2013 roku, trochę długo długi juz. W USA miala FL i wygląda dużo świeżej. 

[galakty 4 194]

O tym właśnie mówię, to praktycznie nie występuje na rynku  Ale mega mi się podoba, ot taka namiastka IS-F z V8 który jest moim marzeniem  

 

Rocznik swoje robi... Ale z drugiej strony wolę chyba stare premium niż nowe puszki, pewnie się zmieni po założeniu rodziny ale na razie chciałbym coś pokorzystać. 

[Gość Petru23]

Chciałem Wam nagrać te wycie niemiłosierne eCVT (niebieskie zegary radio wyciszone), brązowe (?) z radio dosyć cicho, aby mikrofon nie wyciszał dzięków jako szum tła.

Wyje tak tylko z pedałem w podłodze.

 

Nagrywane na niemieckich autostradach

 

Edytowane 8 Października 2025 przez Petru23

[Gret 869]

@Petru23 no jest nieprzyjemnie, nie masz tam jakiejś imitacji biegów? 

[Gość Petru23]

13 minut temu, Gret napisał(a):

@Petru23 no jest nieprzyjemnie, nie masz tam jakiejś imitacji biegów? 

Nie w trybie pełna kura

Normalnie świetnie oszukuje z biegami. Jak to robi opisane jest gdzieś w sieci ale ogólnikowo to ICE na chwilę zmniejsza obroty, gdzie w tym czasie cichaczem ten brak mocy uzupełnia Aku i stąd wrażenie chwilowego odpuszczenia wkręcania się, jak przy zmianie biegów. 

 

A że mazdę co jakiś czas ruszam coby jak max nie zgniła i nie sparciała to można się pomylić z przyzwyczajenia. Kotwice lewą nogą dziś zrzuciłem. Na szczęście chciałem na 2 zmienić

 

 

Edit. O, tu jak pod górkę nagrywałem to słychać "zmianę" biegów. Ja wyraźnie ale na materiale są zniekształcenia. 

Zmiana (aż dziwne) jest co 20km/h czy przy 100, 120 i 130km/h. I szczerze, to nie brzmi źle. 

 

W mieście dziad przeciąga 🤣

 

 

Edytowane 8 Października 2025 przez Petru23

[Gret 869]

Mi by CVT ogólnie nie przeszkadzała ale działająca jak w civicu X, XI. Takie wycie jak wyżej typowe dla starych cvt to nie dla mnie

[Gość Petru23]

Teraz, Gret napisał(a):

Mi by CVT ogólnie nie przeszkadzała ale działająca jak w civicu X, XI. Takie wycie jak wyżej typowe dla starych cvt to nie dla mnie

Mas wyżej filmik ze zmianą dodałem 

[Kyle 377]

Nie rozumiem tego uzależnienia od wycia zwykłych aut (z klasyczną skrzynią, czyli manual lub jakieś DSG) przy mocnym przyśpieszaniu (wówczas jest "wycie zmienne"). 

[huudyy 3 285]

10 minut temu, Kyle napisał(a):

Nie rozumiem tego uzależnienia od wycia zwykłych aut (z klasyczną skrzynią, czyli manual lub jakieś DSG) przy mocnym przyśpieszaniu (wówczas jest "wycie zmienne"). 

modulacja połączona z przyspieszeniem jest przyjemniejsza w odbiorze od jednostajnego, monotonnego wycia. Jedni lubią jak im silnik brzmi, inni cenią sobie ciszę elektryka ¯\_(ツ)_/¯

Edytowane 8 Października 2025 przez huudyy

[Seeba03 138]

44 minuty temu, Petru23 napisał(a):

I szczerze, to nie brzmi źle. 

Racja, bo brzmi to dramatyczne źle!

 

Takie dźwięki to były fajne, ale w NeedForSpeed Underground przy misjach drag race 

[Gość Petru23]

@Seeba03 a to dlatego toleruję

 

Semtyment

[trepek 1 714]

W dniu 7.10.2025 o 11:52, Petru23 napisał(a):

A co złego jest w eCVT poza wyciem przy max dociśnięciu? Pytam o aspekty konstrukcyjno-użytkowe a nie czy wycie w górnym zakresie jest fajne lub nie

Nigdzie nie napisałem, że eCVT jest złe. Ba, nawet lubiłem tą skrzynię w ESie