Auto na krótkie dystanse, bezawaryjne. 100tyś zł.

[kubikolos 1 410]

9 minut temu, Kyle napisał(a):

To jakie byś polecił bezawaryjne auto do 100 tys złotych (nowe z salonu z automatem)?

za maly budzet na nowe w tych czasach, da sie kupic ale za duza bieda sie robi, zejdz do 1-5 lat tak jak autor i bedziesz mial szeroki wybor

 

 

[Kyle 660]

2 minuty temu, kubikolos napisał(a):

zejdz do 1-5 lat tak jak autor i bedziesz mial szeroki wybor

Używka to niezłe pole minowe. Obecnie nie dość że drogie, to jeszcze często zaniedbane w środku. Kto to kupuje? (w takim stanie i w takich cenach)

[galakty 5 467]

13 minut temu, Kyle napisał(a):

To jakie byś polecił bezawaryjne auto do 100 tys złotych (nowe z salonu z automatem)? Z tego co słyszałem te najnowsze Opel Corsa mają zanurzony pasek rozrządu w oleju i się rozpada po paru latach (trzeba go co 5 lat wymieniać) a ponadto coś spaprali z elektryką, która szwankuje. W ogóle te "PureTech" to lepiej z tego co czytałem omijać. To co byś polecił?

To jest jakiś problem ... szczególnie jak się bardziej chce do ubikacji 

Nowego nie kupisz za tyle. Jak sobie patrzyłem to obecnie brałbym Mazdę 3 2.0 184 KM czy ile tam ma. Ale to chyba 120-130k minimum. 

 

Patrzyłbym na 2-4 latka, może poleasingowe. Wtedy bez problemu.

[Kyle 660]

To już bym wolał dołożyć te 20 kPLN niż kupować (drogiego) kota w worku.

Edytowane 8 Września 2025 przez Kyle

[galakty 5 467]

Jak masz to dołóż  

[kubikolos 1 410]

1 minutę temu, Kyle napisał(a):

Używka to niezłe pole minowe. Obecnie nie dość że drogie, to jeszcze często zaniedbane w środku. Kto to kupuje? (w takim stanie i w takich cenach)

pole minowe zaczyna sie w autach po gwarancji (czyli zazwyczaj >4-5 lat), ponizej tego auta sa zazwyczaj wzglednie bezpieczne gdzie wszystko bylo naprawiane na gwarancji a w przypadku kolizji leasing wymagal napraw w odpowiednich serwisach

 

ale do miasta to i tak nie ma sensu, panstwo doplaca do elektrykow a ty sie wypruwasz zeby jezdzic jakas bieda i to pewnie 100-150KM

[Kyle 660]

1 minutę temu, kubikolos napisał(a):

pole minowe zaczyna sie w autach po gwarancji (czyli zazwyczaj >4-5 lat),

Tak, czyli najlepiej kupować roczne, max 2 letnie. Jednak ceny takich aut są podobne do nowych, a gratis w środku są porysowane, bo ludzie którzy tak często zmieniają auta nie dbają.

[kubikolos 1 410]

ceny beda na pewno nizsze i to bardzo wyraznie a w przypadku elektrykow beda to grube dziesiatki %

 

srodek znajdziesz w roznym stanie, wiekszosc wcale nie bedzie zajechana, chyba ze po uberze szukasz to jest cos co sprawdzasz przed zakupem a nie po

[KiloKush 968]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

Łysego z YT się nie słucha, to tak po pierwsze.

 

 

 

Parę razy włączyłem typa i pier** takie farmazony, że nie szło słuchać. No ale guru wielu Polaków

[Gret 1 024]

Kurla jeszcze ten super gpf musiał się pojawić? Na moich 5km odcinkach to go zapcham w moment... już raz miałem diesla to w dwa lata co chwile stałem w warsztacie. Grono aut do wyboru mocno się zawęża.

[galakty 5 467]

GPF to nie DPF, a każdy wtrysk bezpośredni i tak zapycha kolektor, zawory i komorę, do tego EGR i krztuszenie się spalinami - wiwat nowa motoryzacjo! 

 

Dlatego hybryda z eCVT to rozsądny wybór do miasta i dlatego ubery na tym jeżdżą. 

[bleidd 1 510]

z GPF poza Kią/Hyundaiem chyba nie ma większych problemów w bezyniakach.

[Kyle 660]

6 minut temu, galakty napisał(a):

GPF to nie DPF, a każdy wtrysk bezpośredni i tak zapycha kolektor, zawory i komorę, do tego EGR i krztuszenie się spalinami - wiwat nowa motoryzacjo! 

 

Dlatego hybryda z eCVT to rozsądny wybór do miasta i dlatego ubery na tym jeżdżą. 

... i z tego powodu jestem zainteresowany hybrydą z e-CVT, bo przy mojej jeździe (zwykle bardzo krótkie trasy) te turbo benzynowce są nieoptymalne.

[galakty 5 467]

To się zastanów nad elektrykiem może? Hybryda ma sens jak klepiesz dodatkowo trasy i chcesz mieć zasięg (ja np. czasem muszę zrobić te 200-300km w jedną stronę, a potem wrócić i dieselka nie tankuję nawet). 

[Kyle 660]

No raz na ruski rok może mi się zdarzyć trasa kilkaset kilometrów. Gdyby nie to, to bym kupił elektryka.

[GordonLameman 10 313]

10 minut temu, Kyle napisał(a):

No raz na ruski rok może mi się zdarzyć trasa kilkaset kilometrów. Gdyby nie to, to bym kupił elektryka.

A za te 30 koła dotacji nie warto raz w roku spędzić dodatkową godzinę w trasie? 
 

 

[galakty 5 467]

Jak raz na ruski rok to dla mnie nie problem, ja czasem co tydzień/dwa muszę tak jechać albo w ciągu dnia 200km i wrócić, ale raz w roku?  

[Kyle 660]

Obawiam się, że może to być dłużej niż +1 godzina. Te śliczne szybkie ładowarki, to w realu może nie być tak szybko ... w zimie. Jedna trasa 500km i może się okazać, że 1,5 godziny x 2 będzie trzeba ładować chłodniejszą porą x-P

[GordonLameman 10 313]

1 minutę temu, Kyle napisał(a):

Obawiam się, że może to być dłużej niż +1 godzina. Te śliczne szybkie ładowarki, to w realu może nie być tak szybko ... w zimie. Jedna trasa 500km i może się okazać, że 1,5 godziny x 2 będzie trzeba ładować chłodniejszą porą x-P

Auta teraz potrafią się ładować 40-50 minut do 80%.

 

w temacie O BEV masz relacje chłopaków jeżdżących Teslami, którzy pokazywali nawet jak jechali do Włoch  

[Kyle 660]

10 minut temu, GordonLameman napisał(a):

w temacie O BEV masz relacje chłopaków jeżdżących Teslami, którzy pokazywali nawet jak jechali do Włoch  

Do 100 000 (nawet z dofinansowaniem) nowej tesli z salonu chyyyba nie kupię ... "chyba" 

11 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Auta teraz potrafią się ładować 40-50 minut do 80%.

... a w zimie, na pierwszej z brzegu (a nie "potrafiącej") ładowarce ... 150 minut 

[Gret 1 024]

dziś wracając z roboty widziałem czarną 6 w kombiaku  

[Wu70 1 077]

24 minuty temu, Kyle napisał(a):

Obawiam się, że może to być dłużej niż +1 godzina. Te śliczne szybkie ładowarki, to w realu może nie być tak szybko ... w zimie. Jedna trasa 500km i może się okazać, że 1,5 godziny x 2 będzie trzeba ładować chłodniejszą porą x-P

Bateria jest podgrzewana, będziesz leciał pełną mocą zimą.

 

2 dodatkowe pełne ładowania na małą trasę 500km to pewnie chcesz lecieć ponad 200km/h. 

[Kyle 660]

3 minuty temu, Wu70 napisał(a):

2 dodatkowe pełne ładowania na małą trasę 500km to pewnie chcesz lecieć ponad 200km/h. 

Weźmy pod uwagę taką elektryczą Corsę ... zasięg 100->0% @21stopni C przy ... 40 km/h (?) ~350 kilometrów. Przy 80->20% mamy 210 kilometrów ... w zimie 105 kilometrów i to przy prędkości nie 200/h tylko 120/h (+- 20). 

 

Tym sposobem na trasie 500 kilometrów stajesz 4x  (pół żartem, pół serio, bo nie wiem jak bardzo spadną te zasięgi)

Edytowane 8 Września 2025 przez Kyle

[galakty 5 467]

Każde auto ma podgrzewaną baterię? Któraś Tesla (long range?) musi mieć wklepane że będziesz się ładować, bo inaczej nie podgrzeje i leci strasznie wolno. 

[Kyle 660]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Każde auto ma podgrzewaną baterię?

Zapytam jeszcze dosadniej: Elektryczna Corsa ma podgrzewany akumulator, czy tylko tesle po 200-300 kPLN? 

Edytowane 8 Września 2025 przez Kyle