Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
12 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Ale przecież w każdym aucie, żeby mieć gwarancję, musisz robić przeglądy w ASO

Tak. Ale wybranie czegoś kierując się "wypasem" i  gwarancją na 7 lat - gdzie jak się okazuje, ta gwarancja nie obejmuje "wypasów" (systemy informacyjno-rozrywkowe i systemy wspomagające kierowcę) przez caly okes gwarancji - gdzie wlaśnie te systemy są najbardziej problematyczne  w tych autach; do kompletu 3 lata również na blachy - patrząc na zabezpieczenie spodu to kolejny spory problem dla wlaściciela. 

Pomijając wlaśnie jakie będą koszty tych przeglądów (jeśli dana marka jeszcze będzie istnieć).

A sam fakt, że tańsze w zakupie - utrata wartości większości tych wynalazków może sponiewierać bardziej budżet niż doplata do czegoś "normalnego".

Edytowane przez bergercs
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

No w właśnie tak to lubi wyglądać :D Nie mówię, że we wszystkich ale już na tyle mnie ten widok uodpornił, że foty które wrzuciłeś do blabli nie zrobiły na mnie żadnego wrażenia :D 

Edytowane przez Krzysiak
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

IMHO auta z aliexpress dla segmentu prywatnego to za duże ryzyko, jedynie leasing, 3 lata i nara. Cokolwiek będzie można o nich powiedzieć dopiero jak będą miały te 5+ lat i 200kkm+, póki co to pozytywne opinie poparte "no fajny bo nowy". Jak się takie Jajco czy kOmoda zwinie za 4-5 lat z rynku i nie będzie wtedy kompletnie części to będzie śmiesznie :E 

Edytowane przez Katystopej
  • Upvote 4
Opublikowano (edytowane)

Mi osobiście wydaje się, że te pierwsze firmy, które się tutaj wbiły i już są obecne częściowo w świadomości społeczeństwa, widoczne na ulicach typu właśnie jajco, komoda, baic czy mg to zostaną. Ale obecnie próg wejścia już mocno wzrósł i każdej kolejnej będzie ciężej jeśli nie idzie za tym jakoś rozpoznawalna marka typu siajomi. Ale jak zgarną 20% i więcej rynku, skończą się dopłaty od ChRL to ceny na pewno podskoczą. 

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano (edytowane)

Info od koleżanki jeżdżąca bejing 7.

Ma go chyba 3 miesiąc, dwa pierwsze bez problemów poza jakością przycisków na kierownicy (wrażenie jakby miały się urwać).

Ale ostatnio nocna jazda autostradą i nagle wszystkie ekrany czarne. Wstały po chyba trzecim odpaleniu silnika z czego ostatnie po przerwie min 10 minut.

 

Dwie 5-tki na razie bez problemów.

 

Zamiast nowych Kug wzięli na flotę bździągi w cenie... 7 w cenie mojej kugi, piątki w cenie titanum z 1.5EB

Edytowane przez Petru23
  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

Znajomy z miałem napisać Śląska... ale on z Sosnowca ( :E ),  w każdym razie ma jajco 7, na razie po jakiś 3-4 miesiącach chwali. Jeszcze nie miałem okazji się tym śmignąć, bo się nie widzieliśmy odkąd kupił.

@Katystopejmam podobne zdanie na ten temat, akurat za jakieś 3-5 lat będę coś kupował to już będzie więcej wiadomo w kwestii trwałości etc, więc nie wykluczam takiej opcji. Koreańce też początkowo nie miały łatwego życia, a teraz widzimy jak jest. Nie mówię że i chińskie auta kiedyś nie osiągną podobnego statusu.

Edytowane przez Krzysiak
  • Upvote 1
Opublikowano

Tyle że koreańce to były 4 duże marki - Hyundai, Kia, Ssangyog i Daewoo, z których jedynie Ssangyong się nie przyjął. Pamiętam nawet pewien okres, że ulice i parkingi aż się żółciły od Hyundaiów Accentów czy zieleniły od Daewoo Lanosów, z częściami nie było problemu i w zasadzie do teraz można je kupić, tym bardziej że Daweoo były w głównej mierze zmodernizowanymi wersjami starszych Opli.

  • Upvote 1
Opublikowano

Kuszą cukierkiem, a jak weźmiesz tego cukierka, to Cię potem zagłodzą... 

Z chińskimi markami samochodowymi nie ma absolutnie żadnej różnicy w stosunku do chińskich portali sprzedażowych. Jest tanio? Jest. Jest dobrze? Jest tanio.

  • Upvote 2
Opublikowano
36 minut temu, marko napisał(a):

Kuszą cukierkiem, a jak weźmiesz tego cukierka, to Cię potem zagłodzą... 

Z chińskimi markami samochodowymi nie ma absolutnie żadnej różnicy w stosunku do chińskich portali sprzedażowych. Jest tanio? Jest. Jest dobrze? Jest tanio.

Oj tu się grubo mylisz. Aliexpress jest już solidną platformą sprzedażową, nawet taki Sferis ma tam swój sklep, można wyrwać rzeczy taniej niż normalnie u nich. Bardzo dużo akcesoriów wędkarskich zamawiam, jakość z kilku firm jest topowa i widać, że produkują również dla europejskich marek i te same produkty są u nas droższe +50-500%.

Opublikowano (edytowane)

No. Raz sobie coś zamówiłem. 2-3 miesiące temu? Trzy rzeczy się zgadzały, chociaż jednej rzeczy do tej pory nie sprawdziłem. Czwarta rzecz przyszła całkowicie inna, piąta rzecz niezgodna z opisem (zaryzykowałbym stwierdzenie "podróbka"). Dziękuję postoję. 

Edytowane przez marko
Opublikowano (edytowane)

@bergercs

Dla mnie to art zbliżony do wychwalania Chińczyków, tylko własne z "tej drugiej strony". Sam wskazałeś absurd.

 

Chociaż...

 

Screenshot_20251121-083744.Brave.png

 

Edit

No jednak art jakby jednostronny i sponsorowany przez europejskie koncerny ;) 58m wydaje się być bdb wynikiem

 

Screenshot_20251121-084517.Brave2.thumb.png.bf75ca1afbcbd485c3f909615ce03b1d.png

https://autostrady.com.pl/bez-kategorii/droga-hamowania-samochodu-od-czego-zalezy-jak-ja-obliczyc/

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
9 minut temu, Petru23 napisał(a):

@bergercs

Dla mnie to art zbliżony do wychwalania Chińczyków, tylko własne z "tej drugiej strony". Sam wskazałeś absurd.

 

Chociaż...

 

 

Ten portal dopiero co zamieścił w sumie peany na temat cherry tiggo 8 czy jak się to nazywa. 

 

 

 

 

 

Ja tam chińskiej motoryzacji nie ufam. Jak w miarę lubię eksperymenty to ten nie jest dla mnie. 

I po prostu nie ma co udawać, że wysokie ceny aut to jakaś "zachodnia chciwość". To efekt tego że wszyscy chcemy za naszą pracę zarabiać więcej. A Chińczycy mają tańszą siłę roboczą i... dotacje rządowe. 

Dodatkowo trochę wychodzi kwiatków związanych z oszczędnościami w niektórych niespodziewanych miejscach :) 

Opublikowano

@GordonLameman

 

Też nie ufam ale bardziej zdroworozsądkowo. Nie neguje całości na jednostkowych przypadkach.

Z cenami to nie do końca tak. Widzisz jakie rabaty idzie dostać bez większego problemu a i tak koncerny zarabiają. I tną po kosztach ile wlezie, czego mam przykład u siebie. Testowy egz 2024 znacznie różni się od egz wyprodukowanych po połowie 2025 pod kątem jakości wykonania i wyposażenia. Brak asystenta parkowania (po prostu sobie zniknął bez informowania, foldery go wyszczególniają), brak głośników b&o (tylko logo na podszybiu), jakość spasowania zła. Poszycie słupka B masakryczne, szyba przy kierowcy trzeszczy przy najmniejszym wstrząsie - łokciem niekiedy dociskam jak mnie za bardzo wkurzy. Tyle niuansów ale tak rażących, że zaczynam się wkurzać. Nie wiem czy to tylko mój egz ale testowy był bez zarzutu łącznie z jakością audio. Przedlift to już w ogóle inna jakość. Tam cisza w środku przez cały okres użytkowania.

Opublikowano
Teraz, Petru23 napisał(a):

@GordonLameman

 

Też nie ufam ale bardziej zdroworozsądkowo. Nie neguje całości na jednostkowych przypadkach.

Z cenami to nie do końca tak. Widzisz jakie rabaty idzie dostać bez większego problemu a i tak koncerny zarabiają. I tną po kosztach ile wlezie, czego mam przykład u siebie. Testowy egz 2024 znacznie różni się od egz wyprodukowanych po połowie 2025 pod kątem jakości wykonania i wyposażenia. Brak asystenta parkowania (po prostu sobie zniknął bez informowania, foldery go wyszczególniają), brak głośników b&o (tylko logo na podszybiu), jakość spasowania zła. Poszycie słupka B masakryczne, szyba przy kierowcy trzeszczy przy najmniejszym wstrząsie - łokciem niekiedy dociskam jak mnie za bardzo wkurzy. Tyle niuansów ale tak rażących, że zaczynam się wkurzać. Nie wiem czy to tylko mój egz ale testowy był bez zarzutu łącznie z jakością audio. Przedlift to już w ogóle inna jakość. Tam cisza w środku przez cały okres użytkowania.

A wiesz ile koncerny zarabiają per auto? :) 

Albo w jakiej dupie są poszczególne "zachodnie" koncerny bo ciągle trzeba inwestować?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @galakty   Ale jak to się ma do śladu na wierzchu dachu? W tym kontekście pytałem    
    • Nie będę zakładał osobnego tematu bo uważam, że to jest bez sensu. Nie ma aut idealnych i tak samo jak chińczyki to tak samo inni producenci mają takie przypadłości.   Dla przykładu weźmy grupa Tiguana 2024r: Mam problemy z nagłym hamowaniem awaryjnym np. przed rondem lub skrzyżowaniem oraz np.przy cofaniu gdzie auto potrafi stanąć jak wryte bez powodu z czerwonym alarmem na ekranie.. A widzę że nie ma ustawień zmiany czułości dla front assist, a jedynie wyłączanie za każdym razem, bo na stałe się nie da. Jeszcze nikt mi w tył nie wjechał, ale niewiele brakowało... Czy jest nowszy soft, który te niebezpieczne zachowania systemów likwiduje ?   Z grupy Arteona Masz usterki w Arteonie - wybierz program "Car Protect"   Cześć, mały elaborat, ale możliwe że komuś pomoże…. Widząc, że piszecie o błędach, usterkach w swoich Artkach prosząc o wskazówki zanim pojedziecie na często kosztowną naprawę postanowiłem podzielić się „sposobem” jak ja robię to w ASO „prawie bezpłatnie”. Na teraz program car protect bez kłopotu zadziałał i usunęli: - usterki z travel assistance (wymiana kierownicy) - zaparował mi reflektor, mieli wymienić na nowy ale okazało się po rozebraniu jakaś zaślepka spadła, oczyścili reflektor… naprawili - przyciski w kierownicy wymienili gdyż nie działała wibracja przy dotyku (haptyka) - klamka od kierowcy do wymiany (malowania) systemu Keyless zawiódł - szyberdach lekko skrzypiał, później zaczął się zacinać aż stanął „dęba” (sam smar 700 zł w ASO) + koszt ustawiania i czyszczenia w zwykłym procesie - wymiana odmy bo ciekła Oczywiście „grubsze naprawy” także obejmuje ten zakres, musisz się po prostu wczytać aby znaleźć szczegóły które cię interesują. …ja jestem zadowolony  Cena zależy od pakietu i wyniku przeglądu Twojego auta. Ja mam platynowy 5650 zł ====================== Dla zainteresowanych: ubezpieczenie wymaga, aby używany samochód przeszedł pozytywnie techniczną listę kontrolną (inspekcję) przed przystąpieniem do ochrony, jeśli gwarancja fabryczna już wygasła. …czynniki brane pod uwagę: Wiek i przebieg: Ubezpieczenie obejmuje zazwyczaj samochody w wieku do 15 lat i przebiegu do 300 000 km Lista kontrolna: W przypadku aut bez gwarancji fabrycznej, konieczna jest inspekcja potwierdzająca sprawność techniczną (lista punktów zależy od konkretnego wariantu i ubezpieczyciela). Koszt takiego przeglądu to około 900 zł w VW Poznań Krańcowa. + Stan techniczny: Auto nie może posiadać już istniejących usterek. Mam nadzieję że chociaż trochę pomogłem. Pozdrawiam i życzę bezszkodowej jazdy.   Z grupy Skoda Superb 4   Dziś za mną pierwsza dłuższą trasa - prawie 1100km i mam do was dwa pytania. Czy też tak macie, że jak pada deszcz, to prawie nic nie widać w lewym lusterku, bo lewa szyba boczna jest cała zachlapana deszczem od wycieraczek? To jest jakaś masakra. Pierwszy raz jechałem w dużym deszczu i lewe lusterko jest bezużyteczne w tych warunkach. Drugi problem jaki widzę, to np. Jadę 90km/h na autostradzie w deszczu na tempomacie, gdy mega leje, Skoda wykrywa koniec jakiegoś ograniczenia prędkości i nagle wyrywa do 140 km/h. To jest jakaś masakra... przy moim silniku 265HP to w sekundę wpadasz w poślizg. Reakcja samochodu na czytanie znaków, czasami jest bezmyślna.
    • W sensie przez ścianę widzisz, że te auta są super?  
    • Trochę wyolbrzymiacie problem. Mam za ścianą chińską markę, sprzedają od kilku miesięcy i jakoś tragedii nie ma. Póki co spektakularnych katastrof nie było
    • Oj nigdy z kobietą na tylnej kanapie się nie było co?  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...